Quelltext der Seite Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptwache

{{Infobox Bahnhof
| Breite = 250px
| Name = Frankfurt (Main) Hauptwache
| Bild = Frankfurt am Main- Bahnhof Hauptwache- auf Bahnsteig zu Gleis 2- Richtung Bahnhof Konstablerwache 1.7.2012.jpg
| Bildtext = Bahnsteige des S-Bahnhofs
| Kategorie = 3
| Typ = Bahnhof
| Bauform = Tunnelbahnhof
| Bahnsteiggleise = <nowiki />
* 2 (Ebene −2) <small>([[S-Bahn Rhein-Main|S-Bahn]]</small>
* (2 (Ebene −2) <small>([[U-Bahn-Strecke C (Frankfurt am Main)|C-Strecke]])</small>)
| Abkürzung = FHAU
| IBNR = 8006692
| Homepage = 
| Bahnhof.de ID = Frankfurt (Main) Hauptwache-1038966
| Eröffnung = 1968
| Architekt = 
| Architekt_Bezeichnung = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Frankfurt am Main
| Breitengrad = 50.113889
| Längengrad = 8.678889
| Region-ISO = DE-HE
| Höhe = 
| Höhe-Art = 
| Strecken = * [[City-Tunnel Frankfurt]] (km 51,6)
}}

{{Infobox Frankfurter U-Bahnhof
| Name                 = Hauptwache
| Namenszusatz         =
| Typ                  = <!-- default -->
| Stadt                = <!-- default -->
| Bild                 = 
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| Bildbeschreibung     = 
<!-- Basisdaten -->
| Stadtteil            = Innenstadt
| Abkürzung            = 
| Eröffnung            = 
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<!-- Ebene 1 -->
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<!-- Ebene 2 -->
| 2-Name               = C-Ebene
| 2-Strecke            = C
| 2-Linien             = {{ÖPNV Frankfurt|U6}} {{ÖPNV Frankfurt|U7}}
| 2-Eröffnung          = 11. Oktober 1986<!-- Freilassen, wenn alle Ebenen gleichzeitig eröffnet wurden -->
| 2-Gleise             = 2 (Mittelbahnsteig)
| 2-Bahnsteighöhe      = 870
| 2-Bahnsteiglänge     = 4
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<!-- Ebene 3 -->
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| 3-Eröffnung          =  4. Oktober 1968<!-- Freilassen, wenn alle Ebenen gleichzeitig eröffnet wurden -->
| 3-Gleise             = 2 (Außenbahnsteige)
| 3-Bahnsteighöhe      = 800
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<!-- Umstiegsmöglichkeiten -->
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| Omnibus              = 
| Sonstige             =
}}

Der '''Bahnhof Frankfurt (Main) Hauptwache''' ist eine kombinierte S-Bahn- und doppelstöckige U-Bahnstation in [[Frankfurt am Main]] und mit 96.000 [[Passagier|Fahrgästen]] pro Tag der drittgrößte Schnellbahnknoten der Stadt  und ein bedeutender Knotenpunkt ([[Metropolbahnhof]]) des Zugverkehrs im [[Rhein-Main-Gebiet]]<ref>[https://dipbt.bundestag.de/doc/btd/19/204/1920455.pdf Reisende/Besucher am Tag 2019 in Tsd.], vom Juni 2020, abgerufen am 9. September 2020</ref>. Neben den [[S-Bahn Rhein-Main|S-Bahn]]-[[Liste der Linien der S-Bahn Rhein-Main|Linien S1–S6 und S8/S9]] halten hier auch die [[U-Bahn Frankfurt|U-Bahn]]-Linien U1–U3 und U6–U8. Der Bahnhof ist benannt nach der gleichnamigen ehemaligen [[Hauptwache (Frankfurt am Main)|Stadtwache]].

== Geschichte ==
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Mk Frankfurt Hauptwache 3.jpg|Einkaufspassage, Zugang zum S-Bahnhof
Frankfurt am Main- Bahnhof Hauptwache- auf Bahnsteig zu Gleis 4 1.7.2012.jpg|Bahnsteig des U-Bahnhofs, von dem die Züge der C-Strecke verkehren
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Im Jahr 1961 beschloss die Stadtverordnetenversammlung Frankfurts den Bau eines U-Bahn-Netzes. Die Anbindung einer neuen Großsiedlung&nbsp;– der [[Frankfurt-Nordweststadt|Nordweststadt]]&nbsp;– an das Stadtzentrum, war der Hintergrund für die Streckenführung der ersten U-Bahn-Linie. 1963 begannen die Bauarbeiten nahe der heutigen Station ''Miquel-/Adickesallee/Polizeipräsidium'' (heute ist dort der [[Grundsteinlegung|Grundstein]] zu finden). Der erste Abschnitt der U-Bahn, die [[U-Bahn-Strecke A (Frankfurt am Main)|A-Strecke]], konnte 1968 eröffnet werden. Sie führte von der heutigen Station ''[[U-Bahnhof Nordwestzentrum|Nordwestzentrum]]'' zur Hauptwache. 1971 folgte der Abschnitt bis [[U-Bahnhof Ginnheim|Ginnheim]]. Zwei Jahre später wurde die Strecke zum U-Bahnhof ''Theaterplatz'', heute ''[[U-Bahnhof Willy-Brandt-Platz|Willy-Brandt-Platz]]'' erweitert, die Hauptwache war damit nicht mehr Endstation. 1978 wurde auf der ''A-Strecke'' der Verkehr mit angepassten Straßenbahnwagen des Typs Mt eingestellt, so dass auch bis [[Oberursel (Taunus)|Oberursel]]-[[Hohe Mark (Taunus)|Hohemark]] nunmehr ausschließlich Stadtbahnwagen verkehrten. Somit fuhren die Linien U1 bis U3 den Bahnhof an, dazu kam 2010 die ebenfalls auf der ''A-Strecke'' verkehrende Linie U8.

Die Entwicklung des S-Bahn-Verkehrs nahm mehr Zeit in Anspruch. Obwohl schon 1962 der Bau eines S-Bahn-Netzes von der [[Deutsche Bundesbahn|Deutschen Bundesbahn]] beschlossen wurde, konnte es erst 16 Jahre später – am 28.&nbsp;Mai 1978 –  dem Verkehr übergeben werden. Für alle damaligen Linien war Hauptwache bis 1983 Endstation. Um ein schnelles Wenden der Züge zu ermöglichen, stieg der neue [[Triebfahrzeugführer]] bereits am [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]] in den hinteren Führerstand ein, und konnte so nach kurzer Wartezeit den Zug in die Gegenrichtung steuern. Mit der Eröffnung des S-Bahnhofes ''[[Bahnhof Frankfurt (Main) Konstablerwache|Konstablerwache]]'' 1983 wurde der Bahnhof Hauptwache zum Durchgangsbahnhof.

Am 11. Oktober 1986 wurden die parallel zur S-Bahn angelegten Gleise der U-Bahn-Strecke C in Betrieb genommen.

[[Straßenbahn Frankfurt am Main|Straßenbahnen]] verkehren an der Hauptwache seit 1986 nicht mehr.

== Bedeutung ==
Der Bahnhof Hauptwache nimmt einen zentralen Platz im [[Öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] Frankfurts ein. Durch ihn werden die [[Zeil]], eine von Deutschlands umsatzstärksten Einkaufsstraßen, aber auch große Teile der [[Frankfurt-Innenstadt|Innenstadt]] verkehrsmäßig erschlossen. Dieser Bahnhof gehört zu den meist frequentierten im ganzen Schnellbahnnetz. Auch Personen, die mit dem [[Nahverkehr in Frankfurt am Main|Nahverkehr in Frankfurt]] nicht näher vertraut sind, ist Hauptwache ein Begriff. Über direkte Zugänge kann die Zeil sowie ein [[Galeria Karstadt Kaufhof|Galeria-Karstadt-Kaufhof]]-Warenhaus erreicht werden.

== Gleise ==
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{{BS-header|Gleisplan (C-Ebene)}}
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|}
|}

Von der B-Ebene mit zahlreichen Geschäften gelangt man über [[Rolltreppe|Fahrtreppen]] und [[Aufzugsanlage|Aufzüge]] zu den Bahnsteigebenen. Auf der C-Ebene liegen zwei [[Bahnsteig#Außenbahnsteig|Seitenbahnsteige]] für die U-Bahn-Linien U6 und U7 Richtung Ostbahnhof und Enkheim ([[Gleis]] 1) sowie Richtung Praunheim und Hausen (Gleis 4). Am dazwischen liegenden Mittelbahnsteig halten die S-Bahnen Richtung Südbahnhof/[[Darmstadt]]/[[Hanau]] (Gleis 2) und in die Gegenrichtung Hauptbahnhof/Region (Gleis 3). Auf den beiden Seitenbahnsteigen der D-Ebene verkehren die Züge der Linien U1–U3 und U8 in Richtung Südbahnhof (Gleis 1) und [[Frankfurt-Heddernheim|Heddernheim]] (Gleis 2) ''(A-Strecke)''.

== Betrieb ==
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|+ U-Bahn Frankfurt
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
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! Takt
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|}

== Siehe auch ==
* [[Nahverkehr in Frankfurt am Main]]
* [[Eisenbahnverkehr in Frankfurt am Main]]
* [[S-Bahn Rhein-Main]]
* [[U-Bahn Frankfurt]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* Rhein-Main-Verkehrsverbund: [http://www.rmv.de/de/Linien_und_Netze/Streckennetz/Bahnhoefe_und_Haltestellen/Beschreibungen/Stationsbeschreibungen/13208/frankfurt_hauptwache.html Stationsbeschreibung Frankfurt Hauptwache] (mit Fahrplanauskunft) und [http://www.rmv.de/auskunft/stationsplaene/Frankfurt-Hauptwache.pdf Stationsplan] (PDF; 132&nbsp;KiB)
* Detaillierter Plan der Allianz-Einkaufspassage: [https://www.allianz-passage.de/lageplan/# Plan Allianz_Passage]
* Detaillierter Plan Hauptwache-Passage (B-Ebene): [https://1apokalwelt.de/wp-content/uploads/2021/11/Lageplan_Hauptwache_Passage-1.pdf Plan B-Ebene]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Bahnhöfe in Frankfurt am Main
|Navigationsleiste U-Bahn Frankfurt
}}

[[Kategorie:Bahnhof in Frankfurt am Main|Hauptwache]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Rhein-Main|Frankfurt Hauptwache]]
[[Kategorie:Tunnelbahnhof|Frankfurt Hauptwache]]
[[Kategorie:Frankfurt-Innenstadt]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|FrankfurtMainHauptwache]]