Quelltext der Seite Furness and Midland Joint Railway

[[Datei:Lancaster & Morecambe Carnforth RJD 14.jpg|thumb|400px|Die Eisenbahnstrecken bei Carnforth um 1913]]
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Die '''Furness and Midland Joint Railway''' war eine Eisenbahngesellschaft, die zu gleichen Teilen der [[Furness Railway]] und der [[Midland Railway]] gehörte.

1862 war der Beschluss gefasst worden, eine Verbindungsstrecke zwischen [[Carnforth]] und der Furness Railway und [[Wennington (Lancashire)|Wennington]] auf der Strecke der Midland Railway von [[Bahnstrecke Leeds-Morecambe|Leeds nach Morecambe]] zu bauen. Das notwendige Gesetz trat im Juni 1863 in Kraft. Die 15 km lange Strecke wurde im April 1867 für den Frachtverkehr und am 6. Juni 1867 für den Personenverkehr freigegeben. Der Personenverkehr endete bis 1880, als der heute noch existierende Bahnhof von Carnforth angeschlossen wurde, am Bahnhof ''Carnforth East Junction''. Zu den bemerkenswerten Bauwerken der Strecke gehören der 1118 m lange Melling-Tunnel bei [[Melling-with-Wrayton|Melling]] und zwei [[Aquädukt]]e bei [[Arkholme-with-Cawood|Arkholme]], von denen eines den [[River Lune (Irische See)|River Lune]] überquert.

Die drei Bahnhöfe der Strecke in [[Melling-with-Wrayton|Melling]], [[Arkholme-with-Cawood|Arkholme]] und [[Borwick (Lancashire)|Borwick]] wurden 1960 geschlossen. Die Strecke selbst wird heute noch als Teil der [[Bahnstrecke Leeds–Morecambe]] betrieben.

== Quellen ==
* M. Bairstow, M., The 'Little' North Western Railway, Martin Bairstow Publ., 2000. ISBN 1-871944-21-X
* W.P. Conolly, Pre-Grouping Atlas and Gazeteer, 5. Auflage 1957 Nachdruck, Ian Allan, 1997. ISBN 0-7110-0320-3

[[Kategorie:Bahngesellschaft (England)]]