Diskussion:Kappler Tunnel

Die Löschung der Seite „Kappler Tunnel“ wurde ab dem 30. März 2008 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäVorlage:SS den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Name und Lage

Der nach den Freiburger Stadtteil Kappel benannte "Kappler Tunnel" der B 31 Ost neu verläuft nicht auf der Gemarkung Kappel. (nicht signierter Beitrag von 194.76.39.33 (Diskussion) 11:59, 1. Apr. 2008‎ (CEST))

Mein Stadtplan von Freiburg sagt was anderes. – Wladyslaw [Disk.] 15:01, 1. Apr. 2008 (CEST)

Dann stimmt der verwendete Stadtplan nicht. Der als Quelle verwendete Gemarkungsatals der Ortsverwaltung Kappel zeigt die Gemarkungsgrenze entlang der Kirchzartener-/Kappler Straße auf. Die Tunnelstrecke dagegen verläuft weiter nördlich. (nicht signierter Beitrag von 194.76.39.33 (Diskussion) 14:19, 3. Apr. 2008‎ (CEST))

Und auf welcher Gemarkung soll deiner Ansicht nach der Tunnel verlaufen, Littenweiler? – Wladyslaw [Disk.] 14:22, 3. Apr. 2008 (CEST)

Das ist richtig, Littenweiler! Ich habe die Lage zusätzlich über FreiGIS (Freiburger Geodateninformations-System) abgeglichen und verifiziert. (nicht signierter Beitrag von 12:19, 4. Apr. 2008‎ 194.76.39.33 (CEST) (Diskussion | Beiträge) )

Der Kappler Tunnel ist nach der Kappler Straße benannt, die rund 100 Meter nördlich ungefähr parallel verläuft, am östlichen Tunnelportal nach Süden abbiegend über die Bundesstraße kreuzt, und von dort zur Abzweigung der Großtalstraße nach Kappel führt. Mittig zwischen Kappler Tunnel und Kappler Straße liegt der Friedhof Alt-Littenweiler. --84.157.194.173 17:31, 16. Apr. 2016 (CEST)

Besonderheit

Ungewöhnlich für einen vierspurigen Straßentunnel in Baden-Württemberg ist die Tatsache, dass der Tunnel - wie auch der Schützenalletunnel - auf 80 km/h limitiert ist (andere doppelröhrige Tunnel in BaWü - mit wenigen Ausnahmen - 100 km/h). Das dürfte aber eher politische Grün(d)e haben, wenn man sich die politische Konstellation in Freiburg ansieht. --H.A. 21:28, 21. Mär. 2010 (CET)

Wirklich ungewöhnlich ist die stadteinwärts anschließende halbseitige Überdachung. --84.157.194.173 17:31, 16. Apr. 2016 (CEST)

„sicherster Tunnel Deutschlands“

Dass der Kappler Tunnel „als sicherster Tunnel Deutschlands getestet“ sei, ist missverständlich formuliert aus der Quelle übernommen: Der ADAC hat seinerzeit nur 7 Tunnel in Deutschland untersucht und 2 davon als sehr gut bewertet.[1] Dass ein Automobilclub die Sicherheit eines drei Jahre alten Tunnels, der weder einen Fluß unterquert noch einen Berg durchquert, als sehr gut bewertet, ist nicht anders zu erwarten. --84.157.194.173 17:31, 16. Apr. 2016 (CEST)