Diskussion:BMW 028

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 20. April 2017 um 10:16 Uhr durch imported>FlyMetalBird(1934018) (→‎Frage zu "Es ist kein einziger Prototyp gebaut worden.").
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Frage zu "Es ist kein einziger Prototyp gebaut worden."

In diesem YouTube-Video wird ab 7:02 eine Vergeltungswaffe V7 genannt und behauptet, dass diese mit 12 Triebwerken vom Typ BMW 028 ausgestattet war.

Das ist ein Widerspruch zum letzten Satz des Artikels "Es ist kein einziger Prototyp gebaut worden."

Jetzt kann dieser Film von Norbert Jürgen Ratthofer Käse sein, aber ebenso kann die Information hier falsch sein. Welche der Infos stimmt also?

Bitte auch bedenken, dass dieser letzte Satz seit der ersten Version der Seite unverändert ist und dass dieser letzte Satz von einem anonymen User geschrieben wurde, eine Rückfrage zur Quelle ist also nicht möglich.

--Wurgl 16:41, 16. Nov. 2009 (CET)

Ich würde mal davon ausgehen, daß ein Youtube-Video keine valide Quelle ist, um Aussagen im Artikel zu bestätigen oder zu widerlegen. In diesem speziellen Fall erst recht nicht (Aussage im Video: V7 ist ein Überschallhubschrauber). Welch ein Unsinn. FlyMetalBird (Diskussion) 12:15, 20. Apr. 2017 (CEST)

Wellenvergleichsleistung beim Start?

Wellenvergleichsleistung = Wellenleistung + zusätzliche Leistung durch Schub.

Wie kann beim Start eines Flugzeugs (also bei v=0) die Wellenvergleichsleistung oberhalb der Wellenleistung liegen? Der Restschub aus dem Triebwerk hat eine bestimmte Kraft und erst mit der einer v>0 wird eine Leistung daraus. Die Leistung durch Schub ist "beim Start" Null. FlyMetalBird (Diskussion) 12:07, 20. Apr. 2017 (CEST)