Diskussion:Flottenverbrauch

Mir fehlt hier eine Erläuterung zum Thema Flottenverbrauch eines Autoherstellers (hier ist meiner Meinung nach nur die Ermittlung eines Flottenverbrauchs z.B. eines Logistikunternehmens beschrieben).

In Anbetracht der CO2 - Diskussion gibt es doch die Diskussion des Flottenverbräuche von Autoherstellern. Bemessen sich diese pro verkauftes Fahrzeug oder pro angebotenes Fahrzeug? Oder wird auch die Fahrleistung aller verkauften Autos eines Herstellers berücksichtigt (unmöglich). Wie wird auf die Leistungsfähigkeit eingegangen (in dem Fall: Anzahl der maximalen mitreisenden Personen, bzw. Zuladung)?

Antwort: Beantwortet der Link auf egl. Wikipedia-Seite: An sich Berechnung je verkauftem Fahrzeug, die Berechnungsweise ist aber komplizierter als die Formel für den Flottenverbrauch!

Zusatzfrage: Gibt es in Deutschland eigentlich keine gesetzlich verbindliche Definition des Flottenverbrauchs? Damit die Zahl was sagen könnte, müssten je Fahrzeugklasse die Anzahl der zugelassenen Fahrzeuge, ihre durchschnittlichen Jahreslaufleistungen und ihre Ist-Verbräuche in die Formel eingehen. Nennwerte nach RL 80/1268/EWG setzen ein Tempolimit von 120 km/h voraus und sind daher für die Abbildung der Realität unbrauchbar. (Die Auslastung der Fahrzeuge kann wohl außen vor bleiben, wenn man den Flottenverbrauch als Maßnahme zur Disziplinierung der Autohersteller versteht.) Der obige Verweis auf die (amerikanische) Wikipedia-Seite bringt bezeichnenderweise auch keine glasklare Definition, sondern nur Klagen über die Beeinflusssung durch die Autolobby.

Ich suche BEISPIELE für Flottenverbrauch einer Produktpalette und auch der verkauften Fahrzeuge verschiedener KFZ-Hersteller, um das Ganze zu verstehen. Ich besaß noch keinen PKW dessen Tacho die gefahrenen km korrekt angibt. Wer überprüft die VERBRAUCHSANGABEN der Hersteller?

Begründung für unverständlich

Ich greife die Frage meines Vorredners auf. Unter Ermittlung des Flottenverbrauchs steht, dass der Gesamtkraftstoffverbrauch durch die Summe der gefahrenen Kilometer aller Fahrzeuge geteilt wird. Dies scheint mir aber bei der Fahrzeugpalette eines Herstellers recht schwierig zu sein, da die Fahrleistung nur vage zu ermitteln ist und die getankten Liter schon gar nicht. Der Link auf die englische Wikipedia ist leider nicht ausreichend, daher sollte man den Text übersetzen oder auf eine deutsche Quelle verweisen. Irgendwer muss das Teil doch definieren. --Siehe-auch-Löscher 16:44, 19. Mär. 2008 (CET)

Ich habe den Baustein Lückenhaft wieder reingesetzt, beim Flottenverbrauch eines Herstellers. Mir scheint, dass es hier um eine Statistk geht, die jeder nach Gutdünken zurechtbiegen kann. Beispiel http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/flottenverbrauch-ranking-wer-hat-die-sparsamste-autoflotte/8718998.html Unklare Parameter:

1. Werden alle Modelle gleich gewichtet, unabhängig ihrer Verkaufszahl?
2. Werden alle Motorvarianten eines Modelles gleichgewichtet, unabhängig ihrer Verkaufszahl?
3. Wird die durchschnittliche Fahrleistung berücksichtigt? (Ein Smart fährt im Schnitt nicht mal ein Drittel der Kilometer eines Audi A6)

Diese Unterschiede sind nicht marginal, sondern recht bedeutend, wenn, beispielsweise ein Hersteller wie Opel einen Ampera in den Flottenverbrauch einrechnet, der mehr auf Messen herumsteht als auf der Autobahn zu sehen ist.

--Siehe-auch-Löscher (Diskussion) 16:51, 15. Apr. 2014 (CEST)

Es gbt Testzyklen und den sogenmnnten "Normalverbrauch". Ich hoffe, es ist jetzt verständlicher. --Fmrauch (Diskussion) 15:10, 5. Mär. 2016 (CET)

Flotte = "Fahrzeuge eines Herstellers"?

Nach meinem Sprachgefühl kann das gerade gerade mit Flotte nicht gemeint sein. Flotte bedeutet schließlich Fuhrpark und der bezeichnet alle Fahrzeuge, die unter der Kontrolle des Fuhrparkbetreibers stehen. Der Hersteller betreibt aber, abgesehen von den Fahrzeugem, die er selbst einsetzt (Dienstwagen), keine Flotte aus denjenigen Fahrzeugen, die er verkauft oder verleast. 80.142.147.108 14:37, 10. Jan. 2016 (CET)

Werte fehlen

In dem Artikel, stehen viele Grenzen und deren relative überschreitungen, aber es fehlen die tatsächlichen statistischen werte. --Zwölfvolt (Diskussion) 16:01, 12. Aug. 2017 (CEST)

...hat sich erledigt, danke (nicht signierter Beitrag von Zwölfvolt (Diskussion | Beiträge) 16:22, 11. Sep. 2019 (CEST))

Verschiebung von 2020 auf 2021

im Abschnitt Europäisches Recht "Dieser wird bis 2021 auf 95 g CO2/km abgesenkt."...geht nicht aus der Quelle 443/2009 hervor , darin steht 2020

...stimmt, hab dies und weiteres ergänzt.--Zwölfvolt (Diskussion) 16:21, 11. Sep. 2019 (CEST)