Diskussion:Ukraine International Airlines

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Neues Lemma

Habe gerade diesen Artikel „verschoben“, aus den folgenden Gründen:

  • Das Lemma im deutschen Wiki hat sich von den Lemmata der anderen Wikis (Sprachen) als einziges unterschieden; nun ist es in allen Sprachen einheitlich.
  • In allen Publikationen wird der dreiteilige Name verwendet, insbesondere auch auf der Homepage (siehe Weblinks).
  • Bereits in der Einleitung des Artikels wird ein anderer Name genannt als das (alte) Lemma. Nun stimmt das auch überein.
  • Mag sein, dass auf den Flugzeugen die Kurzform steht (manche Flugzeuge sind einfach zu kurz... :-) ), aber das tut es bei vielen Fluggesellschaften; maßgeblich ist üblicherweise der offizielle, vollständige Name der Gesellschaft.

--FlugTurboFan 16:29, 12. Jul. 2009 (CEST)

Kooperation mit Air Berlin

Der bisherige Abschnitt "Flugziele" ist inhaltlich nicht stimmig, dort heisst es etwa: "Mit dieser Kooperation stehen deutschen Passagieren statt bisher zwei Abflughäfen (Frankfurt und Berlin Tegel) neun deutsche Städte für Reisen in die Ukraine zur Verfügung." Das ist (natürlich) falsch, da Lufthansa bereits seit längerer Zeit auch von München und Düsseldorf nach Kiew fliegt. --213.200.255.76 12:35, 6. Mär. 2011 (CET)

Ist Ihor Kolomojskyj Eigentümer der Ukraine International Airlines?

Das wird zumindest hier behauptet. --MBurch (Diskussion) 07:01, 31. Dez. 2014 (CET)

Defekter Weblink

GiftBot (Diskussion) 14:16, 23. Dez. 2015 (CET)

Flotte

Die Flotte stimmt in der englischen und in der deutschen Version nicht überein. Und leider ist ja dieser schlimme Unfall passiert.--Bk1 168 (D) 11:30, 12. Jan. 2020 (CET)

Ich habe mal die Flotte gemäß UIA Fleet aktualisiert. Ich weiß nicht, ob da schon das eine abgestürzte Flugzeug berücksichtigt ist. Man sollte es also demnächst nochmal prüfen. Ansonsten sollten die Bestellungen aktualisiert werden. Die 737 MAX ist zumindest ein Kandidat, wo es Änderungen gegeben haben könnte.--Bk1 168 (D) 23:27, 12. Jan. 2020 (CET)