Diskussion:Bahnstrecke München–Treuchtlingen

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Die Artikel Bahnstrecke München–Treuchtlingen und Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München haben sich thematisch überschnitten. Daher wurden aus dem Artikel Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München einige Textpassagen übernommen und in Bahnstrecke München–Treuchtlingen eingefügt.

• Hier findet sich der Artikel Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München zum Zeitpunkt der Übernahme
• Hier findet sich die zusammengefasste Versionsgeschichte des Artikels Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt–München.

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_Flummi-²⁰¹¹ 13:51, 28. Mär. 2021 (CEST)

? Abschitt "Betriebsstellen" teilweise auslagern nach "Bahnhöfe im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen"?

Es gibt Überschneidungen der beiden Artikel, beide Male werden nur die in Mittelfranken liegenden Bahnhöfe der Strecke beschrieben. Ein Artikel reicht aber sicherlich für so kleine Haltepunkte/Bahnhöfe. Nur welchen sollen wir nehmen? Nachdem es im WUG-Bahnhofsartikel bereits schöne Fotos gibt, würde ich den nehmen und vom Bahnstreckenartikel dorthin verweisen.

Link: Bahnhöfe im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen

Direktlink der im Streckenartikel hier zu den 2 Bahnhöfen verlinkt werden könnte: Bahnhöfe_im_Landkreis_Weißenburg-Gunzenhausen#Abschnitt_Treuchtlingen.E2.80.93Solnhofen

Weitere bzw. andere Meinungen? --Dark Almöhi (Diskussion) 17:26, 28. Jan. 2014 (CET)

Überarbeitung

@Rolf-Dresden: hat das Lemma um den südlichen Abschnitt zwischen Ingolstadt und München ergänzt. Dabei hat er zum einen den Text aus der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt einfach mit Kommentar reinkopiert [1]. Das ist natürlich URV, eine Lizenzkonforme Auslagerung durch Duplikation war wohl schon zu viel Arbeit. Auch der reinkopierte Text wurde nicht an die neue Situation angepasst, was die Verständlichkeit zerstört hat. --Störfix (Diskussion) 13:19, 28. Mär. 2021 (CEST)

Wie soll man denn den Artikel Nürnberg–München duplizieren, wenn dieser Artikel hier schon vorher existiert hat? --PhiH (Diskussion) 13:32, 28. Mär. 2021 (CEST)

Ein Versionsimport dürfte hier nicht möglich sein, da sich die Versionsgeschichten der beiden Artikel zeitlich überlappen. Ein Vorgehen gemäß Hilfe:Artikel zusammenführen wäre aber sinvoll, also eine Kopie der Versionsgeschichte von Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt in den Quelltext dieses Artikels und die Ergänzung der Vorlage:Inhalte übernommen. Grüße, --_Flummi-²⁰¹¹ 13:37, 28. Mär. 2021 (CEST)

Ich habe das nun so umgesetzt: [2] [3]. --_Flummi-²⁰¹¹ 13:52, 28. Mär. 2021 (CEST)

@Störfix: Es ist wieder mal bezeichnend, dass derjenige, der sich die Arbeit in seiner Freizeit (!) gemacht hat, noch dumm angemacht wird. So geht das Projekt zugrunde. Danke. --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:31, 28. Mär. 2021 (CEST)

Zur Erinnerung: Alle arbeiten hier freiwillig in ihrer Freizeit mit. An solchen Nacht- und Nebel-Aktionen, die noch nicht mal sauber durchgeführt werden, geht das Projekt eher zugrunde. --Störfix (Diskussion) 18:17, 28. Mär. 2021 (CEST)

Erzähl keinen Unsinn. Die Sache war angekündigt. Aber mach ruhig so weiter. Danke. --Rolf-Dresden (Diskussion) 20:11, 28. Mär. 2021 (CEST)

ups, sorry, glatt übersehen, vor einem halben einschlafen lassen, alte Tatik, ändert aber nichts am bescheidenen Ergebnis.--Störfix (Diskussion) 23:18, 29. Mär. 2021 (CEST)