Diskussion:Siegfried Rauch (Motorjournalist)
Wo geboren und wo gestorben??? Goroth 19:55, 19. Mai 2009 (CEST)
Defekter Weblink
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
|---|
|
- http://www.motorradonline.de/archiv/siegfried-rauch-90-jahre-alt/186515
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) 18:06, 15. Jan. 2016 (CET)
Werbung zum Buch " 2 Takte, 4 Räder."
Ein Buch, zwei Autoren Ein bisschen erinnert die Entstehung des Buches an "Der Name der Rose" von Umberto Eco, bei dem es um ein verloren gegangenes Manuskript ging. Wir müssen ein wenig ausholen. Rönicke greift auf das Manuskript eines gewissen Siegfried Rauch zurück, dieser wird deshalb auch als Co-Autor genannt. Rauch wird den älteren Lesern als Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" noch bekannt sein. Der 1906 in Chemnitz geborene Rauch hat sich mehr als 70 Jahre dem Zweitaktmotor gewidmet. Zunächst als Leiter der DKW-Kundendienstschule bei der Auto Union in Sachsen. Nach dem Krieg als Technischer Leiter des IFA-Konstruktionsbüros (FEW) in Chemnitz (vormals die Zentrale Versuchsanstalt der Auto Union) und im Anschluss an seine Übersiedlung in die Bundesrepublik als Kundendienstleiter bei Victoria in Nürnberg, mit der auch die verkaufte Zweiradsparte von DKW aus Ingolstadt 1958 zusammenspannte. Kurzum: Rauch galt und gilt als Verfechter des Zweitakters und hat sich dem Zweitaktmotor mehr als 70 Jahre verpflichtet und hingegeben. Sein Wissen war fundamental, sein Archiv wohl noch fundamentaler. Und genau das durfte Rönicke 2003 übernehmen. Darin befanden sich u.a. die Fragmente des Manuskripts zu diesem Buch, mit dem Rauch sein Lebenswerk im Alter von 91 Jahren abschliessen wollte. Dazu sollte es aber erst jetzt kommen. --217.253.203.20 21:30, 6. Dez. 2021 (CET)
- Siegfried Rauch war der Nestor des deutschen Automobiljournalismus der Nachkriegszeit, nachdem er sich als technischer Leiter und Entwicklungsingenieur intensiv mit der Zweitaktkonstruktion befasst hatte. In seinem Nachlass fand sich ein unvollendetes Manuskript, das sich mit dieser hochinteressanten Technik beschäftigt. Nach Jahren intensiver Forschung hat nun Frank Rönicke Rauchs letztes Buch überarbeitet, aktualisiert und vervollständigt eine präzise und ins Detail gehende Technik-Dokumentation, die die Erfindung und Entwicklung des Zweitaktmotors schildert und beschreibt, wie er den Weg in deutsche Automobile fand. - aktuelel Motobuch-Werbung. --217.253.203.20 21:32, 6. Dez. 2021 (CET)
