GAC Trumpchi GA 4
| GAC | |
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 GAC Trumpchi GA 4 auf dem Pariser Autosalon 2018
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| Trumpchi GA 4 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,3–1,5 Liter (84–120 kW) |
| Länge: | 4692–4735 mm |
| Breite: | 1805 mm |
| Höhe: | 1500 mm |
| Radstand: | 2660 mm |
| Leergewicht: | 1260–1330 kg |
| Vorgängermodell | GAC Trumpchi GA 5 |
Der GAC Trumpchi GA 4 ist eine Stufenheck-Limousine der Submarke GAC Trumpchi der chinesischen Guangzhou Automobile Group.
Geschichte
Die offizielle Weltpremiere der Baureihe erfolgte nicht in China, sondern auf der NAIAS in Detroit im Januar 2018.[1] Auch auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2018 wurde die Limousine ausgestellt.[2] Dennoch wird der Trumpchi GA 4 seit Januar 2018 nur auf dem chinesischen Heimatmarkt vertrieben.[3] Eine überarbeitete Version der Baureihe folgte im März 2021. Fortan wird das Fahrzeug als GAC Trumpchi GA 4 Plus vermarktet.[4]
Als Konkurrenzmodelle des Fahrzeugs werden unter anderem der Changan Eado und der Geely Emgrand EC7 genannt.[5]
Technik
Zum Marktstart stand für die Limousine ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 84 kW (114 PS) oder ein aufgeladener 1,3-Liter-Ottomotor mit 101 kW (137 PS) zur Auswahl. Serienmäßig war ein 5-Gang-Schaltgetriebe verfügbar, gegen Aufpreis wurde ein Automatikgetriebe angeboten.[3] Mit dem Facelift 2021 löste ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit drei Zylindern und 120 kW (163 PS) die beiden anderen Motorisierungen ab. Es ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.[6]
| Kenngrößen | 150N | 200T | 235T |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 01/2018–03/2021 | seit 03/2021 | |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R3-Ottomotor | |
| Motoraufladung | — | Turbolader | |
| Hubraum | 1495 cm³ | 1325 cm³ | 1493 cm³ |
| max. Leistung | 84 kW (114 PS) bei 6000/min | 101 kW (137 PS) bei 5500/min | 120 kW (163 PS) bei 5500/min |
| max. Drehmoment | 150 Nm bei 4500/min | 202 Nm bei 1500–4200/min | 235 Nm bei 1500–4000/min |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
| Getriebe, optional | [4-Stufen-Automatikgetriebe] | [6-Stufen-Automatikgetriebe] | [7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe] |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. [k. A.] |
195 km/h [195 km/h] | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
k. A. [k. A.] |
k. A. [10,6 s] |
k. A. [9,2 s] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
6,5 l Super [6,6 l Super] |
6,9 l Super [7,0 l Super] |
5,6 l Super [5,3 l Super] |
| Tankinhalt | 50 l | 46 l | |
| Abgasnorm | China V | China VI | |
Einzelnachweise
- ↑ Viknesh Vijayenthiran: China’s GAC returns to Detroit auto show with GA4 sedan, Enverge concept. In: motorauthority.com. 17. Januar 2018, abgerufen am 5. Juni 2022 (englisch).
- ↑ Luca Leicht: 333 Ausstellungsautos in Paris ausgezählt: Sterben Diesel und Benziner aus? In: auto-motor-und-sport.de. 5. Oktober 2018, abgerufen am 5. Juni 2022.
- ↑ a b Andrej Goworow: Новый седан GAC Trumpchi GA4 выходит на рынок. In: kolesa.ru. 18. Januar 2018, abgerufen am 5. Juni 2022 (russisch).
- ↑ Cai Liyuan: 售7.58万元起 传祺GA4 PLUS正式上市. In: autohome.com.cn. 20. März 2021, abgerufen am 5. Juni 2022 (chinesisch).
- ↑ Qi Zixin: 售7.38-11.58万元 广汽传祺GA4正式上市. In: autohome.com.cn. 18. Januar 2018, abgerufen am 5. Juni 2022 (chinesisch).
- ↑ Konstantin Bolotow: Рестайлинговый седан GAC GA4 положился на три цилиндра. In: drive.ru. 24. Februar 2021, abgerufen am 5. Juni 2022 (russisch).
Weblinks
- offizielle Website (chinesisch)
