Benutzer:Zieglhar/Rosenau
Festung Hüningen
Der Brückenturm 1909-1919 ?
Nachdem das Elsass als Folge des Deutsch-Französischen Krieges 1870/71 zum das deutschen Reich kam, bereitete sich Deutschland bereits auf den nächsten Krieg mit Frankreich vor. So wurden auch Vorkehrungen getroffen um möglichst rasch Truppen von Bayern an die französische Grenze verlegen zu können. Zu diesen Vorkehrungen gehörte auch eine Kette von strategischen Eisenbahnen zur Umgehung der neutralen Schweiz (Wutachtalbahn; Wehratalbahn; Wiesentalbahn; Gartenbahn). Die Gartenbahn wurde von Weil am Rhein noch weitergeführt ins elsässische St. Ludwig, wofür 1878 die erste Palmrainbrücke als Eisenbahnbrücke erbaut wurde. Der Brückenkopf auf dem elsässischen Ufer befand sich etwas nördlich von Hüningen und wurde mit einem Brückenturm militärisch gesichert, womit Hüningen nochmals eine militärische Befestigung erhielt.[1]
Rosenau
Geschichte
Istein verlor fast die Hälfte seines Bannes (ca. 200 ha) verlor.(Kiefer - Markgräflerland)
Ab 1873 gab es zwischen Rosenau und Istein eine Fähre.
Anm
- ↑ s. Hermann Schäfer: Der Brückenkopf Hüningen. In: Fritz Schülin, Hermann Schäfer, Pius Schwanz: Istein und der Isteiner Klotz, 3. Auflage 1994, S. 112-113
