Benutzer Diskussion:KelvinThielecke

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Hi Kelvin! Du hast gerade Kymco super 8 angelegt, zum 2. Mal! Leider hast du super klein geschrieben. Diesen Fehler hat schon jemand bemerkt und den Artikel nach Kymco Super 8 verschoben. Bitte arbeite an der korrekten Version weiter. Auf die falsche Version stelle ich einen Schnelllöschantrag. Nachfolgend noch ein paar Tipps!

Begrüßung

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Nuvola apps ksirc.png    Hast du Fragen an mich? Schreib mir auf meiner Diskussionsseite! Viele Grüße,--Johnny Controletti 11:44, 30. Mai 2010 (CEST)

Gelöschter Text Kymco super 8 für Kymco Super 8

Falls du es nicht gespeichert haben solltest:

Varianten

Die Kymco Super 8 ist in Europa in 3 verschiedenen Varianten erhältlich. Die 50ccm-Version ist erhältlich mit einem SF10 2-Takt Motor oder einem GY6 4-Takt Motor. Die 125ccm Version ist nur als 4-Takt Variante erhältlich. In Nordamerika und Asien sind 125ccm oder 150ccm Versionen erhältlich. 4-Takter und 2-Takter unterscheiden sich auch optisch an der Lackierung. Das Farbkonzept wurde mit dem neuen 2-Takter (2009) neu überarbeitet. Bisher ist diese in Deutschland nur für den 2-Takter erhältlich. In Italien ist der 4-Takter nur in der 2-Takter Lackierung erhältlich.

4-Takt Lackierung

  • Rot/Schwarz
  • Weiß/Schwarz
  • Blau/Gelb
  • Grün/Schwarz
  • Schwarz
  • Orange/Silber


2-Takt Lackierung

  • Weiß/Rot
  • Rot/Weiß
  • Blau/Weiß
  • Silber/Blau
  • Schwarz/Grau

Sonderlackierungen

  • BMW Lackierung

Technische Daten Besonderheiten

Da die Super 8, unabhängig von der Leistung, immer auf einem Rahmen eines Leichtkraftrades gebaut ist, ist es dementsprechend überdurchschnittlich gut ausgestattet für einem 50ccm-Motorroller. Der Durchmesser der Wavescheibenbremse beträgt 240mm. Im Vergleich zum Peugeot Speedfight 3 sind das 20mm mehr. Auffällig, zumindest für das deutsche Straßenbild, sind die 14-Zoll Reifen, welche für einen Motorroller eher ungewohnt sind. Ein optischen Pluspunkt erreicht die Super 8 mit den doppelten Halogen-Scheinwerferoptik. Besonderheit zwischen 4-Takt Motor und 2-Takt Motor ist das fehlende 2. Federbein des 2-Takters. Dies hat aber keine Auswirkungen auf den Fahrkomfort. Das Vorderrad ist dennoch bei allen Versionen durch eine hydraulische Federgabel gefedert.

Grüße--Laben 11:57, 30. Mai 2010 (CEST)