Diskussion:Austrian Airlines
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Langstrecken-Einstieg?
In der Geschichte des AUSTRIAN fehlt der Einstieg in die Langstrecke (JFK und NRT), es muß in den frühen Achtziger Jahren gewesen sein.Die genauen Daten habe ich leider nicht. Es waren am Anfang zwei A310.
- Dieser Abschnitt wurde am 20. März 2018 von einer IP erstellt: Entsprechende Änderung. Ist das noch aktuell? --Aerotron (Diskussion) 16:44, 5. Jun. 2020 (CEST)
Übernahme durch die deutsche Lufthansa
Im dritten Abschnitt, Kapitel:"Privatisierung und Übernahme durch die Lufthansa" ist beschrieben, dass 41,6 % der Anteile von Austrian zur Lufthansa gehen. Und das für 366.268,75 Euro. Kann es vielleicht sein, dass da 3 Nullen fehlen. Ich meine im Betracht, dass weiter unten von einer Schuldenübernahme von 500.000.000 die Rede ist, erscheint mir 366 Tsd. doch relativ günstig. --87.161.51.50 09:13, 17. Jan. 2020 (CET)
- Es handelt sich auch nur um einen symbolischen Preis: Artikel der FAZ Auch der Spiegel nennt diese Zahl: Artikel des Spiegel Der Preis kommt daher zustande, auch wenn in keinem der Artikel die Centzahl genannt wird ist die Größenordnung der Summe realistisch bzw. richtig. --Aerotron (Diskussion) 16:35, 5. Jun. 2020 (CEST)
Marke
Die AUA ist eine rechtlich selbständige Kapitalgesellschaft und daher nicht nur ein "Marke" wie die Maybach-Manufaktur bei Mercedes oder Alfa Romeo von der Übernahme durch Fiat bis 2007. --Feliks (Diskussion) 23:24, 23. Apr. 2020 (CEST)
