Diskussion:Belair (Fluggesellschaft)
Eigener Balair-Artikel?
Hallo!
Ich bin neu - also darf ich auch sehr grundsätzliche (und vielleicht etwas dumme) Fragen stellen.
Mir ist nicht klar, warum die Balair und die Belair in EINEM Artikel abgehandelt werden. Wenn ich es recht verstehe, dann ist die Balair ja mit dem Konkurs der SAirGroup ebenfalls konkurs gegangen. Einzig eine Maschine wurde von Hotelplan/Migros in eine neue Gesellschaft, eben die Belair überführt, die juristisch aber nichts mit der Balair zu tun hatte.
Ich verstehe ja, dass die erste und die zweite Balair in einem Artikel abgehandelt werden - und auch noch die kurzlebigen Konstrukte der 1990er-Jahre. Aber wäre es nicht sinnvoller, einen Artikel "Balair" als historische Fluggesellschaft anzulegen und der Belair einen eigenen Artikel zu geben (bei dem man ja in der Einleitung noch auf die Herkunft aus der Balair).
Man kann es auch etwas polemisch zuspitzen: Bei der Crossair/Swiss haben wir juristisch dieselbe Firma unter anderem Namen und machen dafür zwei Artikel (von mir aus komplett zu recht). Bei Balair/Belair haben wir juristisch zwei Firmen unter fast identischem Namen und machen dafür nur einen Artikel. Mir erscheinen zwei Artikel für Balair/Belair stimmiger.
Ich lasse mich gerne aufklären oder korrigieren - wie gesagt, ich habe von sehr vielem hier noch keine Ahnung.
Gruss, B737-X --B737-X (Diskussion) 19:08, 15. Apr. 2015 (CEST)
- Hallo B737-X. Dein Einwand / Vorschlag klingt für mich auf den ersten Blick einleuchtend, zumal die Balair eine jahrzehntelange Geschichte mit vielen verschiedenen Flugzeugtypen und Einsatzgebieten hatte. Ich schlage vor, zu dieser Frage mal unseren Experten für schweizerische Luftfahrt MBurch anzuhören, den ich hiermit automatisch "angeklingelt" habe. Grüße --Uli Elch (Diskussion) 13:03, 16. Apr. 2015 (CEST)
Danke Uli Elch! Dann bin ich gespannt auf die Meinung des Experten. Ich habe übrigens gerade einen Alpar-Artikel gebastelt. Auch da bin ich gespannt auf Verbesserungen. Wenn Du Zeit hast, kannst Du ihn Dir ja mal ansehen. Ich war überrascht, dass es noch keinen gab. (nicht signierter Beitrag von B737-X (Diskussion | Beiträge) 14:41, 16. Apr. 2015 (CEST))
- Ich habe leider gerade nicht so viel Zeit, fragen wir mal Anidaat..? --MBurch (Diskussion) 17:47, 16. Apr. 2015 (CEST)
- Ja, zwei Artikel machen Sinn; einfach auseinander nehmen, also die Weiterleitung überschreiben. Ich glaube nicht, dass die Versionsgeschichte hier eine grosse Rolle spielt. Einfach in beiden Disk dann vermerken, dass der Balair-Artikel im Artikel Belair (Fluggesellschaft) entstanden ist, damit das nachvollziehbar ist.--Anidaat (Diskussion) 22:50, 16. Apr. 2015 (CEST)
- Danke allen fürs Feedback. Ich versuch's mal das so anzupassen. Mal sehen, ob ich's hinbekomme. Wenns schief geht, bin ich froh um Korrekturen. - Was sicher angepasst werden muss, sind die Infos in der Box. IATA/ICAO-Kürzel, Firmensitz, etc. - da weiss ich ganz einfach nicht alles. --B737-X (Diskussion) 14:04, 17. Apr. 2015 (CEST)
- Okay, ich hoffe, das ist einigermassen geglückt. Wenn nicht, bin ich nicht sauer, wenn jemand alles rückgängig macht und es dann selbst besser macht. --B737-X (Diskussion) 14:23, 17. Apr. 2015 (CEST)
- Der Belair-Artikel (Versionsgeschichte) muss noch in den Balair-Artikel importiert werden, sonst ist das eine URV. --HeicoH Quique (¡dime!) 14:25, 17. Apr. 2015 (CEST)
- Danke für den Hinweis. Ich habe leider keine Ahnung, wie ich das mache. - Wäre froh, wenn das jemand von den erfahreneren Leuten hier übernehmen könnte. --B737-X (Diskussion) 15:46, 17. Apr. 2015 (CEST)
- Ich habe es mal auf WP:IU eingestellt. Ob es genau da richtig ist, weiß ich auch nicht, aber ein kundiger Admin wird es mir dort sagen. --HeicoH Quique (¡dime!) 18:35, 17. Apr. 2015 (CEST)
- Sehr schön, danke! --B737-X (Diskussion) 19:42, 17. Apr. 2015 (CEST)
- Ist erledigt. Grüße, --HeicoH Quique (¡dime!) 22:02, 17. Apr. 2015 (CEST)
Belair-Airlines-Logo
Im Artikel ist das Air-Berlin-Logo angegeben. Bei ch-aviation wird ein anderes Logo angezeigt. Weiß jemand, ob das Logo bei ch-aviation aktuell ist? --Swiss Global (Diskussion) 19:59, 25. Okt. 2015 (CET)
- ch hat recht.--JTCEPB (Diskussion) 23:06, 26. Okt. 2015 (CET)
- ch-aviation zeigt das alte Logo, das kurz nach dem Einstieg von Air Berlin verwendet wurde. Damals führte Belair ihren Flugbetrieb als Mitglied der Air-Berlin-Group noch unter eigenem Markenauftritt aus, wobei die Maschinen aber bereits die Farbgebung der Air Berlin trugen. Nach Aufgabe der Marke Belair ist dieses Logo zumindest im Außenauftritt Geschichte. Ob es heute noch firmenintern innerhalb der Air-Berlin-Group verwendet wird, kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 23:22, 26. Okt. 2015 (CET)
- Mit deiner Vermutung liegst du richtig Jewido. Nach einer kurzen Suche bin ich auf folgendes gestoßen. Das Dokument ist recht aktuell – problematisch ist nur, dass leider kein Vektorlogo verwendet wurde. Und da airberlin die Hausschrift wie einen Schatz hütet und unter Verschluss hält, lässt sich so schnell auch keine ähnliche Version mit Illu erstellen... --SafetyCard (Diskussion) 16:13, 27. Okt. 2015 (CET)
- Hallo SafetyCard, man könnte das Logo problemlos per Screenshot aus dem PDF übernehmen und dann als Bilddatei speichern. Allerdings verstößt man bei diesem Vorgehen vermutlich gegen das Copyright. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 16:23, 27. Okt. 2015 (CET)
- Copyright dürfte bei dem belair-Logo eigentlich kein Problem machen. Schließlich besteht das Logo wirklich nur aus Text und einer einfachen geometrischen Form, dem abgerundeten Rechteck. Statt Screenshot würde ich das Bild gleich mit Acrobat aus der PDF entnehmen. Kann ich nachher mal testen und dir mitteilen, ob das Ergebnis akzeptabel ist
Ebenfalls viele Grüße --SafetyCard (Diskussion) 16:35, 27. Okt. 2015 (CET)
- Ergebnis ist super Jewido
Sollen wir das airberlin-Logo zusätzlich in der Infobox lassen oder einfach nur ersetzen? --SafetyCard (Diskussion) 18:23, 27. Okt. 2015 (CET)
- Hallo SafetyCard, das sieht gut aus - Kompliment! Ich denke man sollte das Air-Berlin-Logo in der Infobox durch dieses Logo ersetzen. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 19:27, 27. Okt. 2015 (CET)
- Erledigt --SafetyCard (Diskussion) 20:09, 27. Okt. 2015 (CET)
- Hallo SafetyCard, das sieht gut aus - Kompliment! Ich denke man sollte das Air-Berlin-Logo in der Infobox durch dieses Logo ersetzen. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 19:27, 27. Okt. 2015 (CET)
- Ergebnis ist super Jewido
- Copyright dürfte bei dem belair-Logo eigentlich kein Problem machen. Schließlich besteht das Logo wirklich nur aus Text und einer einfachen geometrischen Form, dem abgerundeten Rechteck. Statt Screenshot würde ich das Bild gleich mit Acrobat aus der PDF entnehmen. Kann ich nachher mal testen und dir mitteilen, ob das Ergebnis akzeptabel ist
- Hallo SafetyCard, man könnte das Logo problemlos per Screenshot aus dem PDF übernehmen und dann als Bilddatei speichern. Allerdings verstößt man bei diesem Vorgehen vermutlich gegen das Copyright. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 16:23, 27. Okt. 2015 (CET)
- Mit deiner Vermutung liegst du richtig Jewido. Nach einer kurzen Suche bin ich auf folgendes gestoßen. Das Dokument ist recht aktuell – problematisch ist nur, dass leider kein Vektorlogo verwendet wurde. Und da airberlin die Hausschrift wie einen Schatz hütet und unter Verschluss hält, lässt sich so schnell auch keine ähnliche Version mit Illu erstellen... --SafetyCard (Diskussion) 16:13, 27. Okt. 2015 (CET)
- ch-aviation zeigt das alte Logo, das kurz nach dem Einstieg von Air Berlin verwendet wurde. Damals führte Belair ihren Flugbetrieb als Mitglied der Air-Berlin-Group noch unter eigenem Markenauftritt aus, wobei die Maschinen aber bereits die Farbgebung der Air Berlin trugen. Nach Aufgabe der Marke Belair ist dieses Logo zumindest im Außenauftritt Geschichte. Ob es heute noch firmenintern innerhalb der Air-Berlin-Group verwendet wird, kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 23:22, 26. Okt. 2015 (CET)
Belair vor dem Aus
http://www.handelszeitung.ch/unternehmen/air-berlin-tochter-belair-steht-vor-dem-aus-1312525. Tokota (Diskussion) 18:48, 11. Jan. 2017 (CET)
