Diskussion:Charles Lindbergh/Archiv

Flying Fool

"Flying Fool" würde ich ja eher mit "fliegender Narr" übersetzen als mit "verrückter Flieger". Aber ich habe ein ganz anderes Problem: Lindbergh flog also vom 20. - 21.Mai 1927 den immerhin ersten "Nonstop-" und "Alleinflug", im gleichen Jahr flog aber Richard E. Byrd angeblich ebenfalls einen Nonstop-Flug (der 48 Std. gedauert hat: http://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Byrd). Weiß irgendeiner wann der Byrd-Flug genau stattgefunden hat?

übrigens der 67. der den Atlantik überflog... nach der url hier http://www.luftfahrtgeschichte.com/atlantik.htm war er der 92. - was davon ist nun eigentlich richtig? Der gleichen Seite ist zu entnehmen, daß Richard Byrd im April 1927 abstürzte. Abgesehen davon behauptet diese Seite daß Lindbergh am 19.Mai gestartet wäre

hier im Artikel wird das Kind übrigens am 20. März entführt, auf dem eingefügten Link zu dem mutmaßlichen Mörder http://de.wikipedia.org/wiki/Bruno_Richard_Hauptmann aber am 1.März: ???? (wenigstens beim 12. Mai seit ihr euch einig)

Bei Gelegenheit bitte abklären um welches Detroit es sich hier handelt --peter200 18:10, 9. Sep 2005 (CEST)

Im Text steht, dass Lindbergh die Orientierung besonders gut gelang. Man sollte vielleicht einfügen, dass der Kompass, an dem er sich orientierte, während des Fluges ausfiel und er nur anhand des Mondes und der Sterne navigieren musste!

Technische Details

Ist ja alles ganz interessant, aber wie sagt schon Freud: "Die biographische Wahrheit ist nicht zu haben, und wenn man sie hätte, wäre sie nicht zu brauchen."

Also was soll das alles? Die technischen Details sind doch viel interessanter. Beipielsweise soll Lindbergh der einzige gewesen sein, der einmotorig und alleine fliegen wollte, was durchweg als unmöglich abgelehnt worden sein soll.

Lindbergh soll detaillierte Vorstellungen von "seiner" Maschine gehabt haben, die in vielen Zeitungen veröffentlicht wurden. Darauf soll er von vielen Herstellern Angebote über Flugzeuge aus deren Produktion erhalten haben, die aber alle nicht seinen Anforderungen entsprachen. Einzig Donald Hall aus San Diego soll angeboten haben, das von Lindbergh konzipierte Flugzeug gemeinsam mit ihm zu entwickeln. Die Firma hieß "Ryan Airlines".

Die gesamte Konstruktion hat sich dann tastsächlich der Funktion untergeordnet, zu Gunsten des Treibstoffes wurde auf jeglichen "Luxus" verzichtet. Das Fluzgzeug hatte übrigens auch keine Frontscheibe und nur den Pilotensitz. Die Sicht nach vorne erfolgte durch ein Periskop, wie es im Prinzip auch bei U-Booten Verwendung findet. Der restliche Raum wurde für den Treibstoffvorrat verwendet. Navigiert wurde nur mit Kompaß, Karte und Uhr. Man nennt das "Koppelnavigation". Diese ist aber bei nicht bekannten Windeinflüßen ungenau. Es ist daher um so erstaunlicher, daß Lindbergh nach 16 Stunden über dem offenen Meer, ohne Anhaltspunkte zur Korrekturmöglichkeit, dennoch einen Punkt der Südwestspitze Irlands "traf", der nur 8 km nebem dem ursprünglich berechneten Ziel lag, meint --HenryV 00:56, 28. Dez. 2006 (CET)

Naja, das Schwierige bei der Navigation ist ja im Allgemeinen die West-Ost-Navigation, nicht Nord-Süd. Das geht nach Sonnenstand oder Sternen auch über dem offenen Meer recht gut. Und in Gefahr, Europa zu verfehlen, war Lindbergh ja auch nicht gerade. Die besondere Leistung ist doch eher die Ausdauer, als die Navigation. -- Perrak 01:26, 28. Dez. 2006 (CET)

Nr. 67 oder Nr. 81?

Im Vergleich mit der englischen Version des Artikels fällt eine Diskrepanz zwischen zwei Zahlen auf: Während es hier heißt, Lindbergh wäre der 67. Mensch gewesen, der den Atlantik überflogen hat, sagt der englische Artikel, er wäre der 81. gewesen. Wie muß man das verstehen? 67. Flug aber 81. Mensch? Dann hätte es vor Lindbergh schon Alleinflüge geben müssen.--193.196.8.102 10:34, 7. Mär. 2007 (CET)

Ich nehme an, das kommt daher, weil in den anderen Flugzeugen mehrere Menschen saßen. Zum Beispiel gab es wenige Wochen vor Lindbergh's "historischem" Flug einen Flug der Deutschen Lufthansa über den Atlantik. Zitat: "Am 12. und 13. April 1927 schrieben die Lufthanseaten Hermann Köhl und Günther von Hünefeld gemeinsam mit James Fitzmaurice Luftfahrtgeschichte, als sie als erste Flieger den Atlantik überquerten. Mit ihrer Junkers W 33 “Bremen” flogen sie von Baldonnel in Irland aus über den Atlantik und landeten schließlich auf Greenly Island vor Labrador." Quelle: http://www.austrianwings.info/2011/01/der-kranich-feiert-geburtstag-lufthansa-wird-85/ 93.219.179.222 09:04, 27. Mär. 2012 (CEST)

Köhl, v. Hünefeld und Fitzmaurice sind erst 1928 geflogen. Es gab vorher aber auch schon diverse andere Flüge über kürzere Strecken (u. a. von Neufundland nach Irland) und auch mit Luftschiffen...--82.82.85.226 21:48, 31. Mär. 2013 (CEST)

Im englischen Artikel steht keine solche Zählung mehr, damit hat sich die Diskrepanz aufgelöst. Lektor w (Diskussion) 01:38, 12. Sep. 2014 (CEST) erledigtErledigt

Ehrungen: Adlerorden nie zurückgegeben

Ist das üblich , seine Orden und Ehrungen zurückzugeben oder wurde speziell im Falle des Adlerordens im allgemeinen so verfahren? 87.168.7.80 01:46, 23. Jul. 2007 (CEST)

Ich vermute mal, dass der Autor der Textpassage ( Diese Auszeichnung gab Lindbergh nie zurück. ) damit eine Art Vorwurf zum Ausdruck bringen möchte. So nach dem Motto wie kann man nur einen Orden von Hitler annehmen bzw. warum hat er nur den Orden nicht - nach Kriegsausbruch - an Hitler zurückgeschickt. Rainer E. 11:24, 26. Aug. 2009 (CEST)

Die Sache mit „nicht zurückgegeben“ steht nicht mehr im Artikel. Lektor w (Diskussion) 01:38, 12. Sep. 2014 (CEST) erledigtErledigt

Presse

Es ist ja schon fast ein Sprichwort: "Lindbergh war nicht der erste der den Atlantik überflog, aber der erste der vorher die Presse informiert hat." Das wird gerne gesagt, um auf die Wichtigkeit von Pressearbeit hinzuweisen. Aber stimmt das wirklich? Hat die Presse tatsächlich so eine große Bedeutung für seinen Ruhm? -- 62.225.159.172 14:27, 13. Jul. 2009 (CEST)

Also völlig unbekannt scheint ja wohl keiner der Flieger bei seinen Versuchen gewesen zu sein (> Charles Nungesser), aber Lindbergh ist halt eben auch angekommen, und dieses zudem direkt in Paris und nicht mit einer Bruchlandung im Moor ... --82.82.85.226 21:56, 31. Mär. 2013 (CEST) erledigtErledigt

Affären

Wie hat er denn die beiden Münchnerinnen kennengelernt? Lafiestanoesparalosfeos 00:15, 27. Dez. 2007 (CET)

guck mal in die englische Wikipedia, da wird es genau erklärt. 93.219.179.222 09:05, 27. Mär. 2012 (CEST)

Da steht auch nur, daß er diese Beziehungen hatte. Die Beteiligten haben diese Beziehungen bis zum Tod geheim gehalten, auch vor den gemeinsamen Kindern. Natürlich inklusive der Details, wie das Kennenlernen verlaufen ist. Also können wir nichts darüber berichten. Lektor w (Diskussion) 02:36, 12. Sep. 2014 (CEST) erledigtErledigt

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Vers auf dem Grabstein

Hier gibt's ein Foto vom Grabstein: http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=pv&GRid=629&PIpi=399216.
Lindberghs Grabinschrift zitiert nur Vers 9 von Psalm 139: If I take the wings of the morning, and dwell in the uttermost parts of the sea. So steht's auch in der englischen Wikipedia.
Warum dann auch dort würde deine Hand mich leiten und deine Rechte mich fassen, also Vers 10, ergänzen? --sonjade 21:13, 9. Dez. 2010 (CET)

Das wurde soeben korrigiert. Nur Vers 9 steht auf dem Grabstein, das wird jetzt korrekt formuliert.

Dieses Zitat allein klingt allerdings im Deutschen mißverständlich. Deshalb habe ich auch Vers 10 anschließend erwähnt. Aber eben ausdrücklich als Erläuterung, nicht als Pseudo-Zitat vom Grabstein. Lektor w (Diskussion) 02:00, 12. Sep. 2014 (CEST) erledigtErledigt

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Adlerorden

Wer hat ihm wirklich den Adlerorden verliehen, Göring (so stehts unter "Entführung des Sohnes") oder Hitler (so stehts unter "Ehrungen")? --Tallyho _Questions? 09:56, 3. Apr. 2011 (CEST)

Die Antwort ist unter dem im Text verlinkten Lemma Verdienstorden vom Deutschen Adler zu finden. Aber ganz allgemein: Orden werden immer vom Staatsoberhaupt, also dem Stifter, verliehen. Hier nahm offenbar Göring die Verleihung im Namen Hitlers vor.--Gloser 11:06, 3. Apr. 2011 (CEST) erledigtErledigt

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Der Name Lindbergh

Wie hieß der schwedische Großvater, bevor er den Namen Lindbergh annahm? Ist das bekannt? --89.246.19.26 17:40, 20. Feb. 2012 (CET)

Ja, das steht im Wikipedia-Artikel zu Lindbergh's Vater. Die Familie hieß Mansson. 93.219.179.222 09:06, 27. Mär. 2012 (CEST) erledigtErledigt

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Citroen-Beleuchtung

Was ist eine Citroen-Beleuchtung? Der Link verweist auf den Autobauer Citroen, bei dem aber das Wort Beleuchtung nicht einmal auftaucht. --193.23.163.142 09:56, 23. Aug. 2012 (CEST)

Nach dem Lemma Eiffelturm zu suchen wäre cleverer gewesen. Siehe jetzt die Verlinkung.
Vielleicht kann jemand die gewaltige Abbildung für unseren Text verkleinern und mit der Unterschrift: Die nächtliche Beschriftung des 300 Meter hohen Eiffelturms mit dem Wort Citroen aus einer Viertelmillion Glühbirnen war zwischen 1925 und 1936 40 Kilometer weit sichtbar?--Gloser (Diskussion) 21:09, 23. Aug. 2012 (CEST)

Die Formulierung war irreführend, wurde jetzt verbessert. erledigtErledigt

Die Einbindung des Bildes halte ich nicht für nötig, weil es ja per Link sofort sichtbar ist. Lektor w (Diskussion) 02:00, 12. Sep. 2014 (CEST)

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