Diskussion:Differentieller Mobilitätsanalysator

Mit DMAs wird fast immer ex situ gemessen. Es erfolgt keine Klassierung, da immer nur eine Mobilität herausgefiltert wird. Die Cunningham-Korrektur könnte in einen eigenen Artikel gefasst werden. Der Mobilitätsdurchmesser ist der mobilitätsäquivalente Durchmesser (eigener Artikel?); einen äquivalenten Mobilitätsdurchmesser gibt es nicht. Entscheidend für das Vorliegen des freimolekularen oder Kontinuums-Falls ist nicht nur der Partikeldurchmesser, sondern die Knudsen-Zahl. Ein DMA kann auch aus einem Kondensator nicht-zylindrischer Bauform bestehen. Die Partikelaufladung gehört in einen eigenen Artikel. Ein Schaubild zur Funktionsweise wäre nicht schlecht. Quellenangabe für Knutson und Whitby, 1975 fehlt. - Todo 16:12, 19. Jan. 2007 (CET)

Neue Bezeichnung nach ISO 15900 - DEMC

Nach der Neuen ISO 15900 wird der Begriff DMA nicht mehr verwendet, da diese Bezeichnung von der TSI Inc., USA (Weltmarktführer für Aerosolmesstechnik) verwendet wird. Zukünftig wird der Begriff DEMC ("Differential Electrical Mobility Classifier") verwendet. Ich schlage daher vor, die Beschreibung unter dieser Bezeichnung fortzuführen und im Artikel auf die Bedeutung der Abkürzung DMA zu verweisen. [Quelle: ISO 15900, EAC2009] --Benutzer:Daniel Göhler 21:58, 18. Sep. 2009 (CEST)

Dieser Begriff ist kein Markenzeichen der TSI Inc. sondern ein in der Aerosolfachliteratur einschlägiger Begriff und wird seit vielen Jahrzehnten verwendet. Geprägt wurde die Bezeichnung DMA meines Wissens in der Doktorarbeit von Knutson (University of Minnesota, 1971) und somit lange vor der Kommerzialisierung durch die Firma TSI. Ich würde aus diesem Grund eher so verfahren, im Artikel auf die ISO und die dort unterschiedliche Namensgebung zu verweisen und den gebräuchlichen Namen DMA entsprechend beizubehalten. --Heimi74 22:19, 16. Nov. 2009 (CET)

@ToDo: wieso hast du die Formeln für die elektrische Mobiltät und den Cunningham-Korrekturfaktor gelöscht mit dem Hinweis "Ungenauigkeiten"? Hier ist kein Hinweis mehr zu finden, wie elektrische Mobilität derfiniert ist. @Aerosol2007: Wieso hast du Boltzmann-Ladungsverteilung in "definierte bipolare Ladungsverteilung" geändert? --DerArbeiter 14:44, 08. Nov. 2010 (CET)