Diskussion:Ryanair

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Treibhausgas

Solche Pressemitteilungen sind sehr problematisch. Selbst wenn die Zahlen stimmen, sind sie nicht aussagekräftig. Die absoluten Zahlen sind so hoch, weil die Fluggesellschaft so groß ist. Die Steigerung ist so hoch, weil die Umsatzrenditen noch stärker als die Treibhausgase gestiegen sind. Relativ gesehen also sogar eine Verminderung und das ist auch normal, da moderne Flugzeuge verwendet werden. Eine vergleichbare Zahl wäre Treibhausgas pro Kilometer und Passagier. --M@rcela 11:26, 4. Apr. 2019 (CEST)

Flottengröße

@Benutzer:Felixowich die Anzahl der Bestellten Flugzeuge erscheint mir suspekt. Zurzeit kommen wir auf eine Totale Bestellnummer von über 300, was selbst für Ryanair viel ist. Und selbst [Boing] nennt eine Zahl von nur 135 ausstehenden Lieferungen. Auch das Alter der Flotte unterscheidet sich zwischen den Angaben von Ryanair (Deine Quelle) von 5,5 Jahren und der im Text genannten 8,5 Jahren (Quelle [planespotters.net]) erhebliche. Ich werde es darum nicht Sichten – aber auch nicht verwerfen, weil ich keine anderen Quellen habe. --GodeNehler (Diskussion) 21:23, 29. Okt. 2019 (CET)

Meine Rücksetzung

Das war imho zu sehr Newsticker. Ich habe versäumt, zu begründen, sorry.--Buchbibliothek (Hubraum statt Spoiler, Kompromiss statt Konfrontation) (Diskussion) 14:08, 9. Jun. 2021 (CEST)