Diskussion:Schiffswerft von Henry Koch

Warum funktioniert die Bildunterschrift nicht ????? Peter Werner 20:25, 24. Mär. 2009 (CET)

Ohne Bildgröße geht es.--Kresspahl 21:42, 24. Mär. 2009 (CET)

Vielen Dank , Kresspahl , da erkennt man mal wieder den Experten... ;-)) Peter Werner 16:21, 25. Mär. 2009 (CET)

Scherbek bzw. Valdivia

Moin 1970gemini, zu der im Abschnitt "Gebaute Schiffe (Auswahl)" eingefügten Scherbek bzw. Valdivia gibt es unterschiedliche Angaben. Laut Miramar Ship Index wurde das Schiff nicht auf der Werft von Henry Koch gebaut. Es ist im Mai 1927 auf der Werft Ostsee Werke in Stettin/Frauendorf mit der Baunummer 14 für deren werfteigene Reederei Emil R. Retzlaff mit dem Namen Sieglinde entstanden. Im Jahr 1929 wurde es dann zunächst an die Reederei Knohr & Burchard in Hamburg verkauft, die es in Schurbek (nicht Scherbek) umbenannte und noch im selben Jahr an die chilenische Marine weiterverkaufte. Dort bekam das Schiff den Namen Valdivia. Identische Angaben findet man auch in der Schiffsliste der Reederei Retzlaff, Seite 48. Laut Miramar Ship Index entstanden auf der Werft von Henry Koch im Jahr 1927 insgesamt nur drei Schiffe: der Frachter Rheinland mit der Baunummer 269 sowie die zwei Fischerei-Schiffe Ernst Kuhling Nr. 270 und Otto Kuhling Nr. 271. Keines dieser Schiffe trug jemals den Namen Scherbek bzw. Valdivia. Aufgrund der widersprüchlichen Angaben schlage ich vor, den Verweis auf dieses Schiff aus der Liste zu löschen. Viele Grüße --Jewido (Diskussion) 20:21, 23. Sep. 2019 (CEST)

In dubio pro reo. Wie wahrscheinlich ist es, dass der Betreiber der Seite Unsere Armee in Chile eine Werft am anderen Ende der Welt nennt, die vor über 70 Jahren zu existieren aufhörte? Es mag sein, dass er etwas anderweitig (Schiffsname, Jg., ...) verwechselt hat, der Name der Werft ist aber für Chile zu speziell als das er falsch sein könnte. Ergo bin ich eher dafür, siehe Beginn des Posts, ihn nicht zu löschen. MfG

Zusatz: „Sie wurde 1928 erworben. Bei der Einfahrt in Puerto Refugio lief sie auf einem unbekannten Felsen und am 10. März 1931 zerstört. Die gesamte Besatzung wurde gerettet.“--1970gemini 11:44, 24. Sep. 2019 (CEST)

Moin zusammen! Um die Daten der als Beleg verwendeten Armada-Seite aufzuklären habe ich in den entsprechenden Lloyd's-Registerjahrgängen nachgesehen und kann die Daten im Miramar Ship Index als zutreffend bestätigen: das Schiff wurde 1927 für die Reederei Emil Retzlaff als Sieglinde (zusammen mit dem Schwesterschiff Siegmund) von der Ostsee-Werft AG in Stettin/Frauendorf gebaut, 1929 als Schürbeck an Knöhr & Burchard weitergegeben, die es noch im selben Jahr als Valdivia nach Chile veräußerten. Um auf Nummer Sicher zu gehen, habe ich mir in den Lloyd-Appendices auch gleich die Werftbaulisten der Ostsee-Werft und von Henry Koch angesehen und fand kein anderes Schiff, mit dem die Valdivia, ex Schürbeck, ex Sieglinde verwechselt werden könnte. Daher werde ich den Eintrag zur Scherbeck wieder entfernen. Gruß in die Runde, --SteKrueBe 12:36, 24. Sep. 2019 (CEST)