Korgfjelltunnel
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| Korgfjelltunnelen[1] | ||||
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![Korgfjelltunnelen[1]](/wiki/Datei:Korgfjelltunnelen-Knutli-2005-10-14.jpg) Westportal bei Knutlia
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| Nutzung | Straßentunnel mit Radfahrverbot
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| Verkehrsverbindung | Europastraße 6 | |||
| Ort | Zwischen Knutlia in der Kommune Vefsn und Korgen in der Kommune Hemnes | |||
| Länge | 8533 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| Fahrstreifen | 2 | |||
| Bau | ||||
| Baukosten | 450 Mio. NOK[2] | |||
| Baubeginn | 20. Oktober 2001 | |||
| Fertigstellung | 26. Februar 2004 | |||
| Betrieb | ||||
| Betreiber | Statens vegvesen | |||
| Freigabe | 16. September 2005 | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Westportal | 66° 2′ 51″ N, 13° 37′ 42″ O | |||
| Ostportal | 66° 4′ 24″ N, 13° 48′ 21″ O | |||
Karte mit allen Koordinaten: Der Korgfjelltunnel (norwegisch Korgfjelltunnelen) ist ein einröhriger Straßentunnel zwischen Knutlia in der Kommune Vefsn und Korgen in der Kommune Hemnes in der norwegischen Provinz Nordland.
Der Tunnel im Verlauf der Europastraße 6 ist 8533 m lang und der längste Tunnel dieser Straße. Er ersetzte die schmale und kurvenreiche Strecke über das Korgfjellet und ist etwa vier Kilometer kürzer als diese. Die alte Straße ist zumindest im Sommer noch befahrbar (2012). Der Hauptgrund, diesen Tunnel zu bauen, waren die winterlichen Schwierigkeiten für den Schwerverkehr. Sie führten häufig zu Sperrungen der Straße.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Korgfjelltunnelen. Statens vegvesen, abgerufen am 22. Oktober 2021 (norwegisch, „Laster …“ ausklappen „Last ned datasett:CSV“).
- ↑ Gjennomslag i Korgfjelltunnelen – Årsmelding 2004. In: www.vegvesen.no. Statens vegvesen, abgerufen am 22. Oktober 2021 (norwegisch).
