U-Bahn-Linie U11 (Berlin)
Linie  Berliner U-Bahn-Großprofil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streckenlänge: | geplant 15,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Senatsverwaltung für Verkehr und Betriebe, Stand 1995[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linie U11 ist der Arbeitstitel einer langfristig geplanten Strecke der Berliner U-Bahn.
Gemäß dem Berliner Flächennutzungsplan in der aktualisierten Fassung vom März 2020[2] werden die benötigten Trassen weiterhin freigehalten, laut Stadtentwicklungsplan Verkehr (StEP) von 2019[3] sind aber bis zum Jahr 2023 keine konkreten Realisierungen vorgesehen. Dies bedeutet, dass die für den Bau benötigten Flächen bis auf Weiteres nicht durch andere Bauten blockiert werden sollen. In nachgeordneten Phasen der Bauleitplanung wäre die Planung dann verbindlich zu berücksichtigen und die tatsächliche Freihaltung sicherzustellen.
Die Linie U11 würde den mittleren Berliner Osten an den Hauptbahnhof – als dem westlichen Endpunkt – anbinden. Der östliche Endpunkt ist am Glambecker Ring im Ortsteil Marzahn konzipiert. Der Gesamtausbau würde rund 15,8 Streckenkilometer mit 21 U-Bahnhöfen umfassen.
Die geplanten Stationen sind: Hauptbahnhof (S3, S5, S7, S9, U5), Naturkundemuseum (U6), Nordbahnhof (S1, S2, S25, S26), Rosenthaler Platz (U8), Rosa-Luxemburg-Platz (U2), Mollstraße, Platz der Vereinten Nationen, Langenbeckstraße, Landsberger Allee (S41, S42, S8, S85), Franz-Jacob-Straße, Weißenseer Weg, Vulkanstraße, Genslerstraße, Arendsweg, Rhinstraße, Bürknersfelde (möglicher Übergang zur S75), Marzahn (S7), Marzahner Promenade, Allee der Kosmonauten, Ringenwalder Straße und Glambecker Ring.[4]
Parallel zur projektierten Trasse verlaufen bereits mehrere Straßenbahnlinien (u. a. M5, M6, M8, 16).
Literatur
- Christoph Wenzel: Die Vision von der U-Bahnlinie 11. In: Berliner Morgenpost. 30. Januar 2011 (morgenpost.de [abgerufen am 11. Oktober 2011]).
- Stefan Bartylla: Mit der U-Bahn über die Landsberger. In: Berliner Abendblatt. Ihre Wochenzeitung für die Hauptstadt. 23. Januar 2018 (abendblatt-berlin.de [abgerufen am 14. November 2019]).
Weblinks
- Gleisplan des U-Bahn-Zielnetzes laut StEP Verkehr 1996. (Nicht mehr online verfügbar.) In: home.arcor.de. Senatsverwaltung für Verkehr und Betriebe, Abt. V – Verkehrsplanung für Berlin, Juni 1995, archiviert vom Original am 15. April 2016.
Einzelnachweise
- ↑ Gleisplan des U-Bahn-Zielnetzes laut StEP Verkehr 1996. (Nicht mehr online verfügbar.) In: home.arcor.de. Senatsverwaltung für Verkehr und Betriebe, Abt. V – Verkehrsplanung für Berlin, Juni 1995, archiviert vom Original am 15. April 2016.
- ↑ Flächennutzungsplanung Berlin. Flächennutzungsplan Planzeichnung. Planungsstand (Zitat): FNP Berlin in der Fassung der Neubekanntmachung vom 5. Januar 2015 (ABl. S. 31), zuletzt geändert am 3. März 2020 (ABl. S. 1683). In: stadtentwicklung.berlin.de. Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Wohnen, 2020, abgerufen am 13. Juni 2020.
- ↑ Nahverkehrsplan Berlin 2019–2023. (PDF; 22,5 MB) Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, abgerufen am 13. Juni 2020.
- ↑ Siehe U-Bahnplanungen (Memento vom 23. Februar 2015 im Internet Archive). In: berliner-untergrundbahn.de, abgerufen am 14. November 2019.
