Liste von Tunneln in Deutschland
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Nordportal des Engelbergbasistunnels (Juni 2006)
Der längste einröhrige Straßentunnel Deutschlands außerhalb der Alpen: Der Saukopftunnel zwischen Birkenau (Hessen) und Weinheim (Baden-Württemberg)
Diese unvollständige Liste von Tunneln in Deutschland umfasst Tunnel ab einer Länge von 10 m. Sie ist nach Bundesländern geordnet.
Baden-Württemberg
Straßentunnel
- Saukopftunnel (2715 m), im RB-KA* (teils in Baden-Württemberg; 1,35 km in Hessen)
- Michaelstunnel (2544 m), im RB-KA*
- Engelbergtunnel (2530 m; der Engelbergbasistunnel der A81 von 1999) im RB-St*
- Heslacher Tunnel (2300 m), Stuttgart-Süd
- Gmünder Einhorn-Tunnel (2200 m), im RB-St*
- Wattkopftunnel (1950 m), bei Ettlingen im RB-KA*
- Hornberg-Tunnel (1884 m; B 33 bei Hornberg im Ortenaukreis, im RB-KA*)
- Meisterntunnel (1684 m), Bad Wildbad im RB-KA*
- Kappelbergtunnel (Fellbach/Stuttgart)
- Tunnel Gernsbach, Landkreis Rastatt im RB-KA*
- Bürgerwaldtunnel (1435 m), Landkreis Waldshut im RB-FR*
- Tunnel Nollinger Berg (Landkreis Lörrach im RB-FR*)
- Reutherbergtunnel (bei Wolfach im Ortenaukreis, RB-FR*)
- Kappler Tunnel (1230 m), Freiburg
- Feuerbacher Tunnel der B 295 (1200 m), Stuttgart-Feuerbach
- Ursulabergtunnel (1180 m), Pfullingen
- Hugenwaldtunnel (1135 m), im RB-FR*
- Schützenalleetunnel (932 m), Freiburg
- Schlossbergtunnel Heidelberg (916 m) im RB-KA*
- Wagenburgtunnel (824 m), Stuttgart
- Pragsatteltunnel (720 m); siehe: Stuttgart-Prag
- Schlossbergtunnel Tübingen#Tunnel der B 296 (Doppelröhre, seit 1979) (290 m)
- Schönbuchtunnel der A 81 (im RB-St*)
- Tunnel Hölzern der A 81 (im RB-St*)
Die Lage des Tunnels ist zur Orientierung anhand des Regierungsbezirks angegeben; es steht
RB-FR* für Regierungsbezirk Freiburg,
RB-KA* für Regierungsbezirk Karlsruhe,
RB-St* für Regierungsbezirk Stuttgart;
RB-TÜ* würde für den Regierungsbezirk Tübingen stehen.
Tempolimit
Als bisher einziges Bundesland hat Baden-Württemberg in seinen doppelröhrigen Straßen- und Autobahntunneln mit wenigen Ausnahmen ein Tempolimit von 100 km/h. In den anderen Bundesländern gilt bisher 80 km/h. Seit 2007 erhöht der Freistaat Bayern, seit 2008 Nordrhein-Westfalen in den entsprechenden Tunneln das Tempolimit sukzessive von 80 km/h auf 100 km/h.
Eisenbahntunnel
- Ammertalbahn: • Schlossbergtunnel Tübingen#Tunnel der Eisenbahnstrecke Tübingen–Herrenberg (seit 1910) (288 m)
- Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel: • Katzenbergtunnel (9385 m) • Rastatter Tunnel (4270 m), geplant
- Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker: Pforzheimer Tunnel (903 m)
- Filstalbahn: • Rosensteintunnel
- Frankenbahn: • Pragtunnel
- Bahnstrecke Stuttgart–Horb: • Berghautunnel (200 m) • Hasenbergtunnel (258 m) • Kriegsbergtunnel (579 m)
- Bahnstrecke Plochingen–Immendingen: • Tierstein-Tunnel (656 m)
- Heidelberg: • Königstuhltunnel (2.486 m)
- Höllentalbahn (Schwarzwald): • Lorettotunnel (514 m) • Sternwaldtunnel (302 m) • Falkensteintunnel (72 m) • Unterer Hirschsprungtunnel (121 m) • Oberer Hirschsprungtunnel (69 m) • Kehre-Tunnel (203 m) • Ravennatunnel (47 m) • Finsterranktunnel (248 m) • Löffeltaltunnel (82 m) • Finsterbühltunnel (166 m) • Hörnletunnel (220 m) • Setzetunnel (104 m) • Kapftunnel (203 m) • Dögginger Tunnel (535 m) • Hüfinger Tunnel (15 m)
- Nagoldtalbahn: • Brötzinger Tunnel (405 m) • Weißenstein-Tunnel (371 m) • Zelgenbergtunnel (561 m) • Rudersbergtunnel (471 m) • Schlossbergtunnel (280 m) • Kengeltunnel (226 m) • Wildberger Tunnel (253 m) • Bettenbergtunnel (166 m) • Hochdorfer Tunnel (1557 m)
- Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen: • Fildertunnel (9.468 m; in Bau)
- Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart: • Altenbergtunnel (220 m) • Burgbergtunnel (1115 m) • Forster Tunnel (1727 m) • Freudensteintunnel (6800 m) • Tunnel Langes Feld (4632 m) • Marksteintunnel (2782 m) • Neuenbergtunnel (762 m) • Pfingstbergtunnel (5380 m) • Pulverdinger Tunnel (1878 m) • Rollenbergtunnel (3303 m) • Saubuckeltunnel (403 m) • Simonsweingartentunnel (420 m) • Wilfenbergtunnel (1006 m)
- Badische Schwarzwaldbahn: • Eisenbergtunnel (792 m) • Farrenhaldetunnel (313 m) • Forellentunnel (64 m) • Gaislochtunnel (54 m) • Glasträgertunnel I (23 m) • Glasträgertunnel II (43 m) • Glasträgertunnel III (18 m) • Gremmelsbachtunnel (912 m) • Großer Triberger Tunnel (835 m) • Großhaldetunnel (327 m) • Grundwaldtunnel (381 m) • Gummambstunnel (365 m) • Hippensbachtunnel (365 m) • Hohenackertunnel (41 m) • Hohnentunnel (327 m) • Kleiner Triberger Tunnel (92 m) • Krähenlochtunnel (224 m) • Kurzenbergtunnel (324 m) • Letschenbergtunnel (129 m) • Losbachtunnel (185 m) • Möhringer Tunnel (180 m) • Mühlhaldetunnel (64 m) • Niederwassertunnel (558 m) • Obergießtunnel (175 m) • Rebbergtunnel (53 m) • Röllerwaldtunnel (162 m) • Schieferhaldetunnel (93 m) • Seelenwaldtunnel I (48 m) • Seelenwaldtunnel II (69 m) • Seelenwaldtunnel III (195 m) • Sommerautunnel (1697 m) • Sommerbergtunnel (51 m) • Spärletunnel (80 m) • Steinbistunnel (63 m) • Tannenbühltunnel (25 m) • Tannenwaldtunnel (166 m) • Tunnel beim 3. Bauer (88 m) • Tunnel beim 4. Bauer (313 m) • Hattinger Tunnel (900 m)
- Württembergische Schwarzwaldbahn: • Forsttunnel (696 m) • Hirsauer Tunnel (auch Welzbergtunnel genannt) (554 m)
- Verbindungsbahn: • Hasenbergtunnel (ca. 5.500 m) • Tunnel der Verbindungsbahn der S-Bahn Stuttgart (mit 8.788 m längster S-Bahntunnel Deutschlands)
- Wutachtalbahn: • Kehrtunnel im Weiler (1205 m) • Tunnel bei Grimmelshofen (225 m) • Kleiner Tunnel in der Stockhalde (85,5 m) • Großer Stockhalde-Kehrtunnel (1700 m; einziger Kreiskehrtunnel Deutschlands) • Tunnel am Achdorfer Weg (540 m) • Buchbergtunnel (805 m)
Fußgängertunnel
Bayern
Straßentunnel
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- Tunnel Deschlberg (745 m)
- Tunnel Farchant (2390 m)
- Grenztunnel Füssen (1284 m)
- Josef-Deimer-Tunnel (1470 m)
- Tunnel auf der Strecke Schliersee Ort ↔ Gemeindeteil Spitzingsee Ort auf der Staatsstraße St 2077, Baujahr 1953 (98 m)
- Tunnel in München:
- Allacher Tunnel (1030 m)
- Altstadtringtunnel (610 m)
- Aubinger Tunnel (1956 m)
- Biedersteiner Tunnel (300 m)
- Brudermühltunnel (780 m)
- Candidtunnel (250 m)
- Effnertunnel (100 m)
- Tunnel Heckenstallerstraße (620 m)
- Innsbrucker-Ring-Tunnel (194 m)
- Landshuter-Allee-Tunnel (360 m)
- Leuchtenbergring-Unterführung (167 m)
- Luise-Kiesselbach-Tunnel (1530 m)
- Petueltunnel (1473 m)
- Richard-Strauss-Tunnel (1500 m)
- Trappentreutunnel (550 m)
- Tunnel Neubiberg (327 m)
- Tunnel Oberau (2971 m)
- Tunnel Pfaffenstein (880 m)
- Tunnel Reinertshof (645 m)
- Riedbergtunnel (810 m)
- Tunnel Schwarzer Berg (730 m)
- Wendelbergtunnel (483 m)
- Tunnel Vötting (705 m)
Tempolimit
2007 hat Bayern als zweites Bundesland nach Baden-Württemberg begonnen, die Höchstgeschwindigkeit in den doppelröhrigen Autobahn- und Straßentunneln von 80 auf 100 km/h zu erhöhen. Als erstes wurde die Einhausung der A 3 bei Aschaffenburg von 80 auf 100 km/h hochgestuft. Auch die Einhausung Laineck bei Bayreuth im Verlauf der A 9 wurde 2009 bei der Eröffnung für 100 km/h ausgelegt. Der Tunnel Allach wird nach der nächsten turnusgemäßen Wartung folgen. Der Aubinger Tunnel ist sicherheitstechnisch auch bereits für 100 km/h ausgerüstet und soll dementsprechend hochgestuft werden. Ebenfalls auf 100 km/h hochgestuft, sind die Tunnel Eching und Etterschlag im Verlauf der A 96. Diese wurden 2016 und 2017 sicherheitstechnisch auf den neuesten Stand gebracht.
Eisenbahntunnel
Der Euerwangtunnel ist der drittlängste Eisenbahntunnel in Deutschland und wurde mit einem künstlichen Dachprofil trassiert
- Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (bayerischer Abschnitt): Dittenbrunntunnel, Burgsinntunnel, Sinnbergtunnel, Einmalbergtunnel, Mühlbergtunnel, Hanfgartentunnel, Hohe Wart-Tunnel, Espenlohtunnel, Eichelbergtunnel, Neubergtunnel, Roßbergtunnel, Steinbergtunnel
- Schnellfahrstrecke Nürnberg–Ingolstadt: Göggelsbuchtunnel, Offenbautunnel, Euerwangtunnel, Schellenbergtunnel, Irlahülltunnel, Denkendorftunnel, Stammhamtunnel, Geisbergtunnel, Auditunnel
- Weitere Tunnel (Auszug): Tunnel Altengronauer Forst, Burgbergtunnel (Erlangen) (bei Erlangen, ältester Bahntunnel Bayerns), Felstortunnel (2010 gesprengt) (Strecke Regensburg–Nürnberg, mit 16 Meter ehemals kürzester Tunnel in Deutschland), Schwarzkopftunnel (2017 stillgelegt) (Strecke Aschaffenburg–Würzburg), Tunnel Oberstaufen
- Stammstrecke München
U-Bahn-Tunnel
Berlin
Straßentunnel
- Tunnel Adenauerplatz
- Tunnel Alexanderplatz
- Tunnel Alt-Friedrichsfelde
- Tunnel Altglienicke
- Tunnel Beyschlagsiedlung
- Tunnel Feuerbachstraße
- Tunnel Forstamt Tegel
- Tunnel Flughafen Tegel
- Tunnel Innsbrucker Platz
- Tunnel Ortsteil Britz
- Tunnel Rathenauplatz
- Tunnel Rudower Höhe
- Tunnel Schlangenbader Straße
- Tunnel Tegel Ortskern (TTO)
- Tunnel Tiergarten Spreebogen (TTS)
- Versorgungstunnel Regierungsviertel (Nicht öffentlich)
Eisenbahntunnel
- Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn aus den 1930er Jahren
- Tunnel Nord-Süd-Fernbahn
- Tunnel der S21 (Berlin)
U-Bahn-Tunnel
Fußgängertunnel
Brandenburg
- Eisenbahntunnel für eine S-Bahn- und eine Fernbahnstrecke unter dem Flughafen Berlin Brandenburg
- Eisenbahntunnel der Stettiner Bahn unter dem Oder-Havel-Kanal in Eberswalde
- Schiffstunnel am Ilsekanal vom Großräschener See zum Sedlitzer See (Stand 2016: Tunnel ist fertig gestellt, aber wegen ausstehender Flutung noch nicht befahrbar.)
Bremen
- Hemelinger Tunnel (593 m)
- Wesertunnel der A 281 (in Planung, 1095 m)
Hamburg
Straßentunnel
- Neuer Elbtunnel
- Krohnstiegtunnel
- Alter Elbtunnel (St.–Pauli–Elbtunnel)
- Wallringtunnel
- Tunnel Sengelmannstraße
- Tunnel A1 bei Moorfleet
- Deichtortunnel
- Bustunnel Veddel
- Binsbargtunnel
- Alsterkrugchaussee Tunnel
- Einhausung Holtkoppel
- CCH Tunnel
- Unterführung A 23, Dreieck NW
- Unterführung A 23, Eidelstedt
Eisenbahntunnel
- Schellfischtunnel
- Flughafen-S-Bahn Hamburg
- City-S-Bahn-Tunnel
- S-Bahn-Tunnel Hauptbahnhof
- Harburger S-Bahn-Tunnel
U-Bahn-Tunnel
Hessen
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Der längste Autobahntunnel Hessens: Der Tunnel Neuhof im Bau (Juni 2010)
Straßentunnel
- Tunnel Neuhof an der A 66; mit 1610 m längster Autobahntunnel Hessens
- Saukopftunnel (2715 m)
- Hopfenbergtunnel
- Walbergtunnel
- Tunnel Küchen (1372 Nordröhre, 1333 Südröhre)
- Lohbergtunnel (1080 m)
- Schiedetunnel Limburg
- Schlossbergtunnel Dillenburg
- Mühlbergtunnel Weilburg
- Einhausung Dalheim
- Theatertunnel
- Tunnel Weimarer Straße
- Schürzeberg Straßentunnel (hier unterquert die B 27 den Eisenbahntunnel Schürzeberg; 530 m)
- Eichwäldchentunnel Oberursel
Eisenbahntunnel
- Auf der Schnellfahrstrecke Köln–Rhein/Main (hessischer Abschnitt, Nord-Süd-Richtung): Tunnel Elzer Berg (Landesgrenze, Nordportal in Rheinland-Pfalz), Limburger Tunnel, Idsteintunnel, Niedernhausener Tunnel, Hellenbergtunnel, Schulwaldtunnel, Tunnel Breckenheim, Tunnel Kelsterbacher Spange, Frankfurter-Kreuz-Tunnel
- Auf der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg (hessischer Abschnitt): Lohbergtunnel, Rengershausener Tunnel, Dörnhagentunnel, Kehrenbergtunnel, Erbelbergtunnel, Hainbuchtunnel, Kaiserautunnel, Weltkugeltunnel, Wildsbergtunnel, Sengebergtunnel, Schalkenbergtunnel, Hainrodetunnel, Mühlbachtunnel, Schmittebergtunnel, Kalter-Sand-Tunnel, Schickebergtunnel, Krämerskuppetunnel, Kirchheimtunnel, Hattenbergtunnel, Warteküppeltunnel, Richthoftunnel, Dornbuschtunnel, Witzelhöhetunnel, Eichbergtunnel, Dietershantunnel, Sulzhoftunnel, Hartbergtunnel, Kalbachtunnel, Bornhecketunnel, Landrückentunnel, Schwarzenfelstunnel
- Bahnstrecke Bebra–Göttingen: • Bebenrothtunnel (930 m) • Cornberger Tunnel (719 m) • Schürzebergtunnel (173 m)
- City-Tunnel Frankfurt, (5500/6000 m, mehrere Bahnstrecken)
- Bahnstrecke Frankfurt Schlachthof–Hanau: City-Tunnel Offenbach, (3700 m)
- Odenwaldbahn: Frau-Nauses-Tunnel (1205 m), Krähbergtunnel (3100 m), längster eingleisiger Eisenbahntunnel Deutschlands
- Solmsbachtalbahn: Hasselborner Tunnel (1300 m)
- Kinzigtalbahn: Schlüchterner Tunnel (3575 m)
- Bahnstrecke Bebra–Baunatal-Guntershausen: Beiseförther Tunnel, Guxhagener Tunnel
- Bahnstrecke Bebra–Fulda: Burghauner Tunnel
- Bahnstrecke Warburg–Sarnau: Großer Ittertunnel, Kleiner Ittertunnel, Wiesenfelder Tunnel
- Lahntalbahn (hessischer Abschnitt): Weilburger Tunnel, Kirschhofener Tunnel, Michelsberger Tunnel, Schmidtskopftunnel, Grävenecker Tunnel, Villmarer Tunnel, Ennericher Tunnel.
- Bahnstrecke Halle–Bebra: Hönebachtunnel
- Bahnstrecke Volkmarsen–Vellmar-Obervellmar: Zierenberger Tunnel (900 m)[1]
- Main-Lahn-Bahn: Eppsteiner Tunnel (339 m)
U-Bahn- und Straßenbahntunnel
- U-Bahn Frankfurt
- U-Bahnhof Hauptbahnhof samt Tunnelanlage in Kassel
Schiffstunnel
Radwege
Mecklenburg-Vorpommern
Straßentunnel
Niedersachsen
Straßentunnel
Eisenbahntunnel
- Tunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg in Niedersachsen: Escherbergtunnel, Eichenbergtunnel, Eggebergtunnel, Riesbergtunnel, Hellebergtunnel, Wadenbergtunnel, Hopfenbergtunnel, Sohlbergtunnel, Kriebergtunnel, Leinebuschtunnel, Endelskamptunnel, Mackenrodttunnel, Rauhebergtunnel, Mündener Tunnel, Mühlenkopftunnel.
- Naenser Tunnel, Ippenser Tunnel (beide Bahnstrecke Altenbeken–Kreiensen)
- Ertinghäuser Tunnel, Wahmbecker Tunnel (beide Sollingbahn)
- Walkenrieder Tunnel (Südharzstrecke)
Nordrhein-Westfalen
Straßentunnel
- Arnsberg Altstadttunnel
- Bad Godesberger Tunnel
- Burgholztunnel
- Flughafentunnel (Düsseldorf)
- Kiesbergtunnel
- Kruiner Tunnel (90 m), Straßen und Eisenbahntunnel
- Nord-Süd-Tunnel (Düsseldorf)
- Rheinalleetunnel
- Rheinufertunnel (Düsseldorf)
- Rheinufertunnel (Köln)
- Ruhrschnellweg-Tunnel
- Tunnel Berghofen
- Tunnel Wersten
- Universitätstunnel
- Weserauentunnel
- Tunnel der Hüttentalstraße in Siegen: u. a. Ziegenbergtunnel, Bühltunnel
Tempolimit
Inzwischen hat auch Nordrhein-Westfalen begonnen, in einigen neuen bzw. generalsanierten doppelröhrigen Straßentunneln auf den Autobahnen das Tempolimit von 80 auf 100 km/h zu erhöhen. So ist z. B. der Tunnel Strümp im Verlauf der A44 bereits auf 100 km/h hochgestuft worden.
Eisenbahntunnel
Fußgängertunnel
- Schlagbaum-Tunnel (109 m, im Verlauf der Korkenziehertrasse), Solingen[3]
- Rabbasol-Tunnel (35 m), Solingen
- Bahnhofstunnel (100 m), Remscheid
- Tunnel am Ämterhaus (30 m), Remscheid
Rheinland-Pfalz
Straßentunnel
Malbergtunnel bei Bad Ems
Glockenbergtunnel bei Koblenz
- B 260, Malbergtunnel (1600 m), bei Bad Ems
- B 10, Staufer-Tunnel (1038 m), bei Sarnstall
- A 62, Hörnchenbergtunnel (512 + 536 m), bei Landstuhl
- B 10, Barbarossa-Tunnel (616 m), bei Annweiler
- B 257, Ditschardt-Tunnel (565 m), bei Altenahr
- K 101, Burgberg-Tunnel (560 m), bei Bernkastel-Kues
- B 10, Fehrbach-Tunnel (250 + 230 m), bei Pirmasens
- L 103, Apollo-Tunnel (441 m), bei Bad Bertrich
- B 10, Löwenherz-Tunnel (405 m), bei Annweiler
- B 62, Siegkreisel-Tunnel (378 m), bei Betzdorf
- B 41, Altenberg-Tunnel (319 m), bei Idar-Oberstein
- B 10, Kostenfels-Tunnel (304 m), bei Rinntal
- B 49, Glockenbergtunnel (265 m), bei Koblenz
- A 65, Queichheimer Tunnel (110 m), bei Landau
- B 257, Lingenberg-Tunnel (212 m), bei Altenahr
- L 103, Diana-Tunnel (193 m), bei Bad Bertrich
- B 407, Laurentius-Tunnel (185 m), bei Saarburg
- B 41, Hellberg-Tunnel (161 m), bei Kirn (Nahe)
- B 257, Übigs-Tunnel (94 m), bei Altenahr
- B 260, Lindenbach-Tunnel (93 m), bei Bad Ems
- B 42, Lahneck-Tunnel (86 m; Nordportal ⊙), bei Lahnstein
- B 267, Engelslay-Tunnel (69 m), in Altenahr
- L 132, Altstadt-Tunnel (55 m), in Saarburg
- A 60, Mainzer Autobahntunnel (357 m), bei Mainz
Eisenbahntunnel
- Kaiser-Wilhelm-Tunnel (4205 m), Moselstrecke
- Wilsecker Tunnel (1268 m), Eifelbahn
- Rechte Rheinstrecke: • Horchheimer Tunnel (576 m) • Loreley Tunnel (368/417 m) • Roßsteintunnel (378/457 m)
- Mainzer Eisenbahntunnel: Drei Einzeltunnel (655 m, 240 m, 1297 m)
- Marienthaler Tunnel (1050 m), Bahnstrecke Engers–Au
- Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken: • Wolfsberg-Tunnel (320 m) • Lichtensteiner Kopf-Tunnel (92 m) • Retschbach-Tunnel (196 m) • Schönberg-Langeck-Tunnel (366 m) • Mainzer Berg-Tunnel (212 m) • Gipp-Tunnel (217 m) • Köpfle-Tunnel (158 m) • Eisenkehl-Tunnel (65 m) • Kehre-Tunnel (302 m) • Schlossberg-Tunnel (208 m) • Franzosenwoog-Tunnel (79 m) • Heiligenberg-Tunnel (1347 m)
- Alsenztalbahn: • Altenhof-Tunnel (436 m) • Kupferschmelz-Tunnel (82 m) • Imsweiler-Tunnel (373 m) • Alsenz-Tunnel (283 m)
- Bahnstrecke Kaiserslautern–Enkenbach: • Schützenkanzel-Tunnel (57 m)
- Ahrtalbahn: • Saffenburger Tunnel (219 m) • Laacher Tunnel (384 m) • Reimerzhover Tunnel (156 m) • Krähardt Tunnel (89 m) • Engelslay Tunnel (66 m)
- Bahnstrecke Heimbach (Nahe)–Baumholder: • Tunnel Scheidtwald (621 m)
Saarland
Straßentunnel
Eine Nachrüstung gemäß RABT 2006 ist noch nicht erfolgt.
Eisenbahntunnel
- Mettlacher Tunnel (1196 m)
- Merchweiler Tunnel (624 m)
- Bildstocktunnel (341 m)
- Wiebelskircher Tunnel (313 m)
- Tunnel Slaverie (320 m), abgetragen
- Tunnel A1 (135 m; unter A1-Anschlussstelle Nonnweiler-Bierfeld), stillgelegt (Hochwaldbahn)
- Bierfelder Tunnel (260 m), stillgelegt (Hochwaldbahn)
- Schwarzenbacher Tunnel (81 m), abgetragen (Hochwaldbahn)
- Schanzenbergtunnel (248 m)
- Wehrdener Tunnel (104 m), teilweise stillgelegt (Rosseltalbahn)
- Niedaltdorfer Tunnel (180 m), abgetragen
- Silwinger Tunnel (1715 m), stillgelegt
- Varustunnel (435 m), stillgelegt
- Hasseler Tunnel (507 m), stillgelegt
- Heidstock-Tunnel (192 m), stillgelegt
- Spitzeichtunnel (476 m)
Sachsen
Straßentunnel
- Tunnel Königshainer Berge (3300 m)
- Tunnel Coschütz (2332 m)
- Schottenbergtunnel Meißen (719 m), mit 5 % steilster Tunnel Deutschlands
- Tunnel Dölzschen (1070 m)
- Bramschtunnel Dresden (ca. 660 m)
- Tunnel Wiener Platz Dresden (ca. 480 m)
- B 93-Tunnel Zwickau (380 m)
- Tunnel Altfranken (345 m)
- Tunnel Plauenscher Grund (122 m)
- Waldschlößchentunnel
Eisenbahntunnel
Sachsen-Anhalt
Eisenbahntunnel
- Finnetunnel (6970 m)
- Bibratunnel (6466 m)
- Osterbergtunnel (2082 m)
- Blankenheimer Tunnel (875 m)
- Bielsteintunnel (466 m), stillgelegt
- S-Bahntunnel Halle-Neustadt (454 m)
- Bismarcktunnel (187 m), stillgelegt
- Thumkuhlenkopftunnel (58 m)
Straßentunnel
- Tunnel am Askanischen Platz (451 m), Magdeburg
- Tunnel am Universitätsplatz (350 m), Magdeburg
- Tunnel am Hauptbahnhof Magdeburg (353 bzw. 323 m; in Bau)
- Tunnel an der Rappbodetalsperre (219 m), Oberharz am Brocken
Schleswig-Holstein
Straßentunnel
- Kanaltunnel Rendsburg (640 m)
- Herrentunnel (866 m)
- Tunnel A20 Moisling (120 m)
Thüringen
Straßentunnel
Siehe: Liste der Straßentunnel in Thüringen
Eisenbahntunnel
Siehe: Liste der Eisenbahntunnel in Thüringen
Siehe auch
Weblinks
- Fotos (fast) aller deutschen Tunnelportale
- Liste aller deutschen Eisenbahn-Tunnel, sortiert nach Name, Länge, Strecke u. a.
Einzelnachweise
- ↑ siehe Einzelnachweis Länge Neuer Zierenberger Tunnel des Artikels Zierenberger Tunnel
- ↑ Staufenpatz-Tunnel auf eisenbahn-tunnelportale.de
- ↑ Schlagbaum-Tunnel auf eisenbahn-tunnelportale.de
Karte mit allen verlinkten Seiten: 
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