VW EA288 evo
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Volkswagen AG | |
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EA288 evo | |
Produktionszeitraum: | seit 2020 |
Hersteller: | Volkswagen AG |
Funktionsprinzip: | Diesel |
Motorenbauform: | Reihe, Vierzylinder |
Ventilsteuerung: | DOHC, Zahnriemen |
Hubraum: | 1968 cm3 |
Gemischaufbereitung: | Common-Rail-Einspritzung |
Motoraufladung: | Turbolader mit Ladeluftkühler |
Leistung: | 55–150 kW |
Vorgängermodell: | VW EA288 |
Nachfolgemodell: | keines |
Der VW EA288 evo (EA = Entwicklungsauftrag) ist eine Dieselmotoren-Baureihe der Volkswagen AG mit vier Zylindern. Vorgestellt wurde der EA288 evo auf dem 39. Internationalen Wiener Motorensymposium 2018 in Wien.[1] Die Motorengeneration wird seit 2020 in verschiedenen Fahrzeugen des Volkswagenkonzerns verwendet. Den Motor wird es in einer Mild-Hybrid-Version mit einem Riemenstarter geben.[2]
Ab Ende Juni 2021 ausgelieferte Motoren dieser Baureihe sind für die Nutzung regenerativer Kraftstoffe gemäß EN 15940 freigegeben.[3]
Einzelnachweise
- ↑ https://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-tdi-ea288-evo-weltpremiere-motorsensymposium-wien/
- ↑ VW doesn't give up on diesel engines, unveils EA288 Evo TDI family with mild hybrid drive. Abgerufen am 22. Dezember 2019 (englisch).
- ↑ Gregor Hebermehl: Massive CO2-Einsparungen möglich. In: auto motor und sport. 16. Dezember 2021, abgerufen am 28. Dezember 2021.