Quelltext der Seite 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1972

[[Datei:Chevron B21 (Montjuic Tergal Car 2) - 001.jpg|mini|hochkant=1.3|Chevron B21; John Hine und John Bridges pilotierten einen B21 an die dritte Stelle der Gesamtwertung]]
[[Datei:Mercedes-Benz 300SEL 6.8 AMG Rote Sau.JPG|mini|hochkant=1.3|Gemeldet aber wegen Handlingsproblemen nicht gestartet; Mercedes-Benz 300SEL]]
Das siebte '''[[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps]]''', auch '''Grand Prix de Spa, Circuit National de Francorchamps''', fand am 7. Mai 1972 auf dem [[Circuit de Spa-Francorchamps]] statt und war der sechste Wertungslauf der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] dieses Jahres.

== Das Rennen ==

Zum siebten Mal fand im Mai 1972 das 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps statt. [[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1966|1966]] wurde das Rennen zum ersten Mal ausgefahren und etablierte sich neben dem [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1924|1924]] erstmals ausgetragenen [[24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps]] als zweite Veranstaltung für GT- und Sportwagen auf der belgischen Rennstrecke. Im [[1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1971|Jahr davor]] lieferten sich die beiden von [[John Wyer]] eingesetzten [[Porsche 917|Porsche 917K]] von [[Pedro Rodríguez]]/[[Jackie Oliver]] und [[Joseph Siffert]]/[[Derek Bell (Rennfahrer)|Derek Bell]] einen vier Stunden dauernden erbitterten Kampf um den Sieg, den Rodriguez/Oliver mit dem minimalen Vorsprung von 1,2 Sekunden für sich entschieden. Der drittplatzierte [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33/3]] lag im Ziel vier Runden zurück<ref>[http://wsrp.cz/wsc1971.html#6 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1971] auf wsrp.cz</ref>. Spa 1971 war eines der schnellsten Rennen der Motorsportgeschichte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Siegerteams betrug 249,069 km/h. Im Rennen fuhr Joseph Siffert eine Runde in 3.14.600, was einem Schnitt von 260,843 km/h entsprach. 1972 war Jacky Ickx mit einem Schnitt von 253,293 km/h im Training knapp an dieser Bestmarke. Diese Zahlen stellen die bisherigen Bestwerte der [[Formel 1]] in den Schatten. Beim [[Großer Preis von Italien 2003|Großen Preis von Italien 2003]] fuhr der Sieger [[Michael Schumacher]] im [[Ferrari F2003-GA]] einen Rennschnitt von 247,586 km/h. Ein Jahr später [[Rubens Barrichello]], wieder in [[Großer Preis von Italien 2004|Monza]], im [[Ferrari F2004]] den schnellsten Rundenschnitt mit 260,395 km/h.

1972 waren die Werks-Alfa Romeo zwar gemeldet, gingen aber wie schon beim Weltmeisterschaftslauf davor, dem [[1000-km-Rennen von Monza 1972|1000-km-Rennen von Monza]] nicht an den Start. Damit waren erneut der [[Ferrari 312PB|312PB]] der [[Scuderia Ferrari]] die großen Favoriten auf dem Gesamtsieg. Die bisher abgehaltenen Wertungsläufe der [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972]] wurden allesamt von den Ferrari-Werkswagen gewonnen. Nach dem Erfolg von [[Ronnie Peterson]] und [[Tim Schenken]] beim Eröffnungsrennen in [[1000-km-Rennen von Buenos Aires 1972|Argentinien]] siegte [[Jacky Ickx]] viermal in Folge. In [[6-Stunden-Rennen von Daytona 1972|Daytona]], [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1972|Sebring]] und [[1000-km-Rennen von Brands Hatch 1972|Brands Hatch]] war [[Mario Andretti]] sein Teamkollege; in Monza teilte er sich das Cockpit mit [[Clay Regazzoni]].

Auch in Spa waren die Ferrari nicht zu schlagen. Diesmal blieben [[Brian Redman]] und [[Arturo Merzario]] siegreich und beendeten damit ausgerechnet in Belgien die Siegesserie von Jacky Ickx, der mit Partner Regazzoni Zweiter wurde. An der dritten Stelle platzierte sich ein 2-Liter-Sportwagen; ein [[Chevron B21]], der von [[John Hine (Rennfahrer)|John Hine]] und [[John Bridges]] gefahren wurde.

== Ergebnisse ==

=== Schlussklassement ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Fahrzeug
! Runden
|- style="font-weight:bold"
! 1
| S 3.0
| 3
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari|Spa Ferrari SEFAC]]
| {{UK|#}} [[Brian Redman]]<br>{{ITA|#}} [[Arturo Merzario]]
| [[Ferrari 312PB]]
| 71
|- style="font-weight:bold"
! 2
| S 3.0
| 1
| {{ITA|#}} Spa Ferrari SEFAC
| {{BEL|#}} [[Jacky Ickx]]<br>{{CHE|#}} [[Clay Regazzoni]]
| Ferrari 312PB
| 70
|- style="font-weight:bold"
! 3
| S 2.0
| 11
| {{UK|#}} Red Rose Racing
| {{UK|#}} [[John Hine (Rennfahrer)|John Hine]]<br>{{UK|#}} [[John Bridges]]
| [[Chevron B21]]
| 65
|-
! 4
| S 3.0
| 7
| {{UK|#}} Gulf Racing Research
| {{UK|#}} [[Derek Bell (Rennfahrer)|Derek Bell]]<br>{{NED|#}} [[Gijs van Lennep]]
| [[Mirage M6]]
| 64
|-
! 5
| S 3.0
| 8
| {{BEL|#}} Belgian Racing Team
| {{FRA|#}} [[Gérard Larrousse]]<br>{{BEL|#}} [[Hughes de Fierlant]]
| [[Lola T280]]
| 64
|-
! 6
| S 2.0
| 17
| {{UK|#}} Peter Humble
| {{UK|#}} Peter Humble<br>{{UK|#}} Nick May
| [[Chevron B19|Chevron B19/21]]
| 60
|-
! 7
| GT
| 42
| {{BEL|#}} [[Claude Dubois]]
| {{BEL|#}} [[Jean-Marie Jacquemin]]<br>{{BEL|#}} [[Yves Deprez]]
| [[De Tomaso Pantera]]
| 59
|-
! 8
| GT
| 55
| {{GER|#}} [[Kremer Racing|Kremer Porsche Racing]]
| {{GER|#}} [[Erwin Kremer]]<br>{{UK|#}} [[John Fitzpatrick (Rennfahrer)|John Fitzpatrick]]
| [[Porsche 911|Porsche 911S]]
| 59
|-
! 9
| S 2.0
| 16
| {{UK|#}} Intertech Steering Wheels
| {{UK|#}} Trevor Twaites<br>{{IRL|#}} Brendan McInerney
| Chevron B21
| 59
|-
! 10
| GT
| 52
| {{GER|#}} Werner Christmann
| {{GER|#}} [[Hans Heyer]]<br>{{GER|#}} Werner Christmann
| Porsche 911S
| 58
|-
! 11
| GT
| 53
| {{GER|#}} Clemens Schickentanz
| {{GER|#}} Klaus Rang<br>{{GER|#}} [[Eberhard Sindel]]
| Porsche 911S
| 55
|-
! 12
| S 2.0
| 25
| {{UK|#}} Martin Ridehalgh
| {{UK|#}} Martin Ridehalgh<br>{{FRA|#}} [[Hervé LeGuellec]]
| Dulon LD11P
| 55
|-
! 13
| S 2.0
| 27
| {{CHE|#}} Michel Dupont
| {{CHE|#}} Michel Dupont<br>{{FRA|#}} Jean-Pierre Bodin
| Chevron B19
| 53
|-
! 14
| S 2.0
| 15
| {{UK|#}} Roger Heavens Racing
| {{UK|#}} Roger Heavens<br>{{UK|#}} Mike Garton
| Chevron B19
| 48
|-
! 15
| S 2.0
| 23
| {{UK|#}} Martin Raymond
| {{UK|#}} Martin Raymond<br>{{IRL|#}} Arthur Collier
| Daren Mk.3
| 46
|-
! colspan="9" | Ausgefallen
|-
! 16
| GT
| 43
| {{BEL|#}} Claude Dubois
| {{CHE|#}} [[Herbert Müller (Rennfahrer)|Herbert Müller]]<br>{{FRA|#}} [[Guy Chasseuil]]
| De Tomaso Pantera
| 58
|-
! 17
| S 3.0
| 2
| {{ITA|#}} Spa Ferrari SEFAC
| {{AUS|#}} [[Tim Schenken]]<br>{{SWE|#}} [[Ronnie Peterson]]
| Ferrari 312PB
| 56
|-
! 18
| GT
| 45
| {{FRA|#}} Charles Pozzi
| {{FRA|#}} [[Claude Ballot-Léna]]<br>{{FRA|#}} Daniël Rouveyran
| [[Ferrari 365 GTB/4 Competizione|Ferrari 365 GTB/4]]
| 44
|-
! 19
| S 3.0
| 9
| {{GER|#}} Reinhold Joest
| {{GER|#}} [[Reinhold Joest]]<br>{{GER|#}} [[Willi Kauhsen]]
| [[Porsche 908|Porsche 908/0]]
|
|-
! 20
| S 2.0
| 10
| {{UK|#}} John Gray
| {{UK|#}} John Lepp<br>{{UK|#}} John Gray
| Chevron B19
|
|-
! 21
| S 2.0
| 12
| {{ESP-1945|#}} Red Rose Racing
| {{ESP-1945|#}} Paco Josa<br>{{ESP-1945|#}} Niki Bosch
| Chevron B21
|
|-
! 22
| S 2.0
| 18
| {{UK|#}} Peter Smith
| {{UK|#}} Peter Smith<br>{{UK|#}} David Welpton
| Chevron B19/21
|
|-
! 23
| S 2.0
| 30
| {{UK|#}} Brian Robinson
| {{FRA|#}} [[François Migault]]<br>{{UK|#}} [[Brian Robinson (Rennfahrer)|Brian Robinson]]
| Chevron B21
|
|-
! 24
| GT
| 40
| {{BEL|#}} Euroil Racing
| {{BEL|#}} [[Chris Tuerlinx]]<br>{{BEL|#}} Etienne Stalpaert
| [[Corvette C3|Chevrolet Corvette]]
|
|-
! 25
| GT
| 47
| {{CHE|#}} Porsche Club Romand
| {{CHE|#}} [[Claude Haldi]]<br>{{CHE|#}} [[Bernard Chenevière]]
| Porsche 911S
|
|-
! 26
| GT
| 54
| {{GER|#}} Clemens Schickentanz
| {{GER|#}} [[Clemens Schickentanz]]<br>{{GER|#}} [[Günter Steckkönig]]
| Porsche 911S
|
|-
! 27
| GT
| 56
| {{GER|#}} Gulf Racing
| {{GER|#}} [[Peter Hoffmann (Rennfahrer)|Peter Hoffmann]]<br>{{BEL|#}} Ivo Grauls
| Chevrolet Corvette
|
|-
! 28
| T
| 62
| {{GER|#}} [[Alpina Burkard Bovensiepen|BMW Alpina]]
| {{AUT|#}} [[Gerold Pankl]]<br>{{AUT|#}} [[Harald Ertl]]
| [[BMW E9|BMW 2800CS]]
|
|-
! colspan="9" | Nicht gestartet
|-
! 29
| T
| 60
| {{GER|#}} [[Mercedes-AMG|AMG]]
| {{GER|#}} Hans Heyer<br>{{GER|#}} Thomas Betzler
| [[Mercedes-Benz W 109|Mercedes-Benz 300SEL]]
| <sup>1</sup>
|-
! 30
| S 2.0
| 22
| {{UK|#}} Dorset Racing Associates
| {{UK|#}} Tony Birchenhough<br>{{UK|#}} Brian Joscelyne
| Lola T212
| <sup>2</sup>
|-
! 31
| GT
| 55T
| {{GER|#}} Kremer Porsche Racing
| {{UK|#}} John Fitzpatrick
| Porsche 911S
| <sup>3</sup>
|-
! colspan="9" | Nicht qualifiziert
|-
! 32
| S 2.0
| 21
| {{UK|#}} Keith Grant
| {{UK|#}} Keith Grant<br>{{UK|#}} Chris Appleby
| [[Chevron B8]]
| <sup>4</sup>
|-
! 33
| S 2.0
| 26
| {{UK|#}} Tony Goodwin
| {{UK|#}} Tony Goodwin<br>{{UK|#}} Alistair Cowin
| Dulon LD11
| <sup>5</sup>
|}

<sup>1</sup>Handlingsprobleme
<sup>2</sup>Motorschaden im Training
<sup>3</sup>Trainingswagen
<sup>4</sup>nicht qualifiziert
<sup>5</sup>nicht qualifiziert

=== Nur in der Meldeliste ===

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos.
! Klasse
! Nr.
! Team
! Fahrer
! Chassis
|-
! 34
| S 3.0
|
| {{AUT|#}} Otto Stuppacher
| {{AUT|#}} [[Otto Stuppacher]]<br>{{AUT|#}} [[Lambert Hofer (Kostümbildner, 1944)|Lambert Hofer]]
| Porsche 908/02
|-
! 35
| S 3.0
|
| {{ITA|#}} Eris Tondelli
| {{ITA|#}} Eris Tondelli<br>{{UK|#}} [[Peter Gethin]]
| Tondelli BT
|-
! 36
| S 3.0
| 4
| {{ITA|#}} [[Autodelta]]
| {{ITA|#}} [[Andrea de Adamich]]<br>{{ITA|#}} [[Nanni Galli]]
| [[Alfa Romeo Tipo 33|Alfa Romeo T33/TT/3]]
|-
! 37
| S 3.0
| 5
| {{ITA|#}} Autodelta
| {{UK|#}} [[Vic Elford]]<br>{{AUT|#}} [[Helmut Marko]]
| Alfa Romeo T33/TT/3
|-
! 38
| S 3.0
| 6
| {{ITA|#}} Autodelta
| {{GER|#}} [[Rolf Stommelen]]<br>{{USA|#}} [[Peter Revson]]
| Alfa Romeo T33/3
|-
! 39
| S 2.0
| 14
| {{UK|#}} Roger Hire
| {{UK|#}} Peter Hanson<br>{{UK|#}} Peter Gaydon<br>{{UK|#}} [[Willie Green (Rennfahrer)|Willie Green]]
| Chevron B21
|-
! 40
| S 2.0
| 19
| {{CHE|#}} Squadra Tartaruga
| {{CHE|#}} Peter Ettmüller<br>{{CHE|#}} [[Walter Frey (Politiker, 1943)|Walter Frey]]
| Chevron B19/21
|-
! 41
| S 2.0
| 20
| {{UK|#}} Richard Knight
| {{UK|#}} Richard Knight<br>{{MAR|#}} [[Max Cohen-Olivar]]<br>{{POL-1944|#}} Daniel Jakubowski
| [[Chevron B16]]
|-
! 42
| S 2.0
| 24
| {{GER|#}} Karl-Heinz Tibor
| {{GER|#}} Bernd Becker<br>{{GER|#}} Elmar Clever
| [[Porsche 910]]
|-
! 43
| S 2.0
| 28
| {{UK|#}} Brian Martin
| {{UK|#}} Brian Martin<br>{{UK|#}} Bob Howlings
| Martin BM9
|-
! 44
| S 2.0
| 29
| {{ITA|#}} Scuderia Brescia Corse
| {{ITA|#}} Franco Berruto<br>{{ITA|#}} Mario Ilotte
| [[Abarth 2000]]
|-
! 45
| S 2.0
| 31
| {{FRA|#}} Jacky Dechaumel
| {{FRA|#}} Jacky Dechaumel<br>{{FRA|#}} Pierre Mauroy
| BBM
|-
! 46
| GT
| 41
| {{FRA|#}} Louis Meznarie
| {{FRA|#}} [[Sylvain Garant]]<br>{{GER|#}} [[Jürgen Barth (Rennfahrer)|Jürgen Barth]]
| Porsche 911S
|-
! 47
| GT
| 44
| {{SWE|#}} Kurt Simonsen
| {{SWE|#}} Kurt Simonsen<br>{{SWE|#}} Roland Larsson
| Porsche 911T
|-
! 48
| GT
| 46
| {{CHE|#}} Porsche Club Romand
| {{CHE|#}} Bernard Chenevière
| Porsche 911S
|-
! 49
| GT
| 48
| {{CHE|#}} Porsche Club Romand
| {{CHE|#}} Pierre Greub
| Porsche 911S
|-
! 50
| S 2.0
| 49
| {{GER|#}} Porsche Club Romand
| {{GER|#}} Hans-Dieter Brusseler<br>{{GER|#}} Walter Kelsch
| Abarth
|-
! 51
| GT
| 50
| {{GER|#}} Gelo Racing Team
| {{GER|#}} [[Georg Loos]]<br>{{GER|#}} [[Franz Pesch (Rennfahrer)|Franz Pesch]]
| Porsche 911S
|-
! 52
| GT
| 51
| {{GER|#}} Werner Christmann
| {{GER|#}} Werner Christmann<br>{{GER|#}} Willi Nolte
| Porsche 911S
|-
! 53
| T
| 61
| {{FRA|#}} Joël Bonnemaison
| {{FRA|#}} Joël Bonnemaison<br>{{GER|#}} Marcel Grue
| [[Ford Capri|Ford Capri RS]]
|}

=== Klassensieger ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Klasse
! Fahrer
! Fahrer
! Fahrzeug
! Platzierung im Gesamtklassement
|-
| S 3.0
| {{UK|#}} Brian Redman
| {{ITA|#}} Arturo Merzario
| Ferrari 312PB
| Gesamtsieg
|-
| S 2.0
| {{UK|#}} John Hine
| {{UK|#}} John Bridges
| Chevron B21
| Rang 3
|-
| GT
| {{BEL|#}} Jean-Marie Jacquemin
| {{BEL|#}} Yves Deprez
| De Tomaso Pantera
| Rang 7
|-
| T
| ''kein Teilnehmer im Ziel''
|
|
|
|}

=== Renndaten ===

* Gemeldet: 53
* Gestartet: 28
* Gewertet: 18
* Rennklassen: 4
* Zuschauer: 60.000
* Wetter am Renntag: leichter Regen in der Mitte des Rennens
* Streckenlänge: 14,100 km
* Fahrzeit des Siegerteams: 4:17:19,100 Stunden
* Gesamtrunden des Siegerteams: 71
* Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,100 km
* Siegerschnitt: 233,43 km/h
* Pole Position: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.400 – 253,293 km/h
* Schnellste Rennrunde: Jacky Ickx – Ferrari 312PB (#1) – 3.20.700 – 252,915 km/h
* Rennserie: 6. Lauf zur [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972]]

== Literatur ==

* Peter Higham: ''The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car.'' Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

== Weblinks ==

* [http://wsrp.cz/wsc1972.html#6 Rennergebnisse bei wsrp Racing]

== Einzelnachweise ==
<references/>

{| align="center" width="100%" style="border:1px solid #aaaaaa; background-color:#f9f9f9; padding:5px; font-size: 95%; margin-top: 1.5em"
|- align="center"
| width="35%" | '''Vorgängerrennen'''<br />[[1000-km-Rennen von Monza 1972]]
| width="30%" | '''[[Sportwagen-Weltmeisterschaft]]'''
| width="35%" | '''Nachfolgerennen'''<br />[[Targa Florio 1972]]
|}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps
|Navigationsleiste Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972}}

{{SORTIERUNG:#::::1000 kmRennen von SpaFrancorchamps 1972}}
[[Kategorie:1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps|#1972]]
[[Kategorie:Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1972]]