Quelltext der Seite Admiral Brommy (Schiff, 1851)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Segelschiff
| Name                 = ''Admiral Brommy''
| Bild                 = 
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DE-HB}}
 | andere Schiffsnamen = ''Meteor''
 | Schiffstyp          = 
 | Schiffsklasse       = 
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[Joh. C. Tecklenborg]]
 | Baunr               = 
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 
 | Taufe               = 
 | Indienststellung    = August 1851
 | Verbleib            = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 40,5
 | Lpp                 = 
 | KWL                 = 
 | Breite              = 9,8
 | Tiefgang            = 6,2
 | Verdrängung         = 
 | Vermessung          = 560 [[Registertonne|BRT]]
 | Besatzung           = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung            = [[Bark (Schiffstyp)|Bark]]
 | Masten              = 
 | Segelanzahl         = 
 | Segelfläche         = 
 | Geschwindigkeit_S   = 
 }}
}}

Die '''''Admiral Brommy''''' war eine [[Deutschland|deutsche]] [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] und das erste Schiff, das nach dem [[Konteradmiral]] [[Karl Rudolf Brommy]] benannt war. 

== Das Schiff ==
Die Bark wurde im August 1851 auf der Werft von [[Joh. C. Tecklenborg|Tecklenborg]] in [[Geestemünde]] fertiggestellt. Ihre Vermessung betrug 560&nbsp;[[Registertonne|BRT]], die Länge 40,5&nbsp;m, die Breite 9,8&nbsp;m und der [[Tiefgang]] 6,2&nbsp;m.

== Reisen als ''Admiral Brommy'' ==
Die erste Bereederung erfolgte durch die [[Bremen|Bremer]] Firma [[Gebrüder Kulenkampff]]; das Schiff führte daher die Bremer [[Flagge Bremens|Speckflagge]], blieb aber Eigentum der Firma Tecklenborg. Die [[Jungfernfahrt|Jungfernreise]] unter [[Kapitän]] Johann Georg Poppe führte von [[Bremerhaven]] nach [[Odessa]] (7. September bis 3. November 1851).

1852 wurde sie zu zwei [[Auswanderung|Auswanderertransporten]] eingesetzt; einmal von der [[Weser]] nach [[New Orleans]] (292 Passagiere, 57 Reisetage) und einmal von der Weser nach [[New York City|New York]] (308 Passagiere, 34 Reisetage). Auf der Rückfahrt von New York nahm sie die Besatzung der sinkenden [[Brigg]] ''Jane Watson'' auf, die sich auf einer Fahrt von [[Québec (Stadt)|Québec]] nach [[Dublin]] befand.

== Reisen als ''Meteor'' ==
Am 21. Dezember ''1851'' (?) wurde die Bark von Tecklenborg an die [[Hamburg]]er Firma T. E. & C. Vidal verkauft und in ''Meteor'' umbenannt; Poppe blieb jedoch Kapitän des Schiffs. 1853 führte sie eine Reise mit 326 Auswanderern von [[Southampton]] nach [[Sydney]] durch. Die Rückreise verlief über [[Jakarta|Batavia]] nach [[Rotterdam]] und Hamburg.

Unter dem neuen Kapitän Matthias Wilcken führte sie anschließend Reisen von [[Callao]] nach Hamburg und [[Melbourne]] nach Hamburg durch. Auf einer weiteren Reise nach Melbourne verstarb Wilcken nach einer schweren Erkrankung am 4. Januar 1856 und wurde auf See bestattet. Die Schiffsführung wurde von Ober[[steuermann]] Heinrich Helmut Poppenhagen übernommen. Er blieb offensichtlich bis 1858 Kapitän der ''Meteor''. Ihm folgte C. H. M. Adam, für den noch eine Reise nach Melbourne nachgewiesen ist.

== Endschicksal ==
1860 wurde die ''Meteor'' an N. Andressen & Co. in Christiania ([[Oslo]]) verkauft. Ihre erste Reise unter [[Norwegen|norwegischer]] [[Flagge]] ging nach Quebec. Bis 1867 sind die Kapitäne Hansen und C. Olsen nachweisbar. Das weitere Schicksal ist unbekannt.

== Erinnerungskultur ==
Von der Bark existieren zwei Öl[[gemälde]]. Das eine zeigt sie als ''Admiral Brommy'' und wird Fritz Müller zugeschrieben, besitzt jedoch keine [[Signatur (Kunst)|Signatur]] und Jahreszahl. Das andere Bild stammt nachweislich von L. Petersen aus dem Jahr 1853 und zeigt sie schon als ''Meteor'' unter Hamburger Flagge mit der Reedereiflagge von Vidal.<ref>Die beiden Gemälde sind farbig reproduziert in Pawlik: ''Von der Weser in die Welt.'' Band 3. 2008, S. 335.</ref>

== Siehe auch ==
* [[Admiral Brommy (Schiff, 1860)]]

== Literatur == 
* [[Peter-Michael Pawlik]]: ''Von der Weser in die Welt.'' Band 3: ''Die Geschichte der Segelschiffe von Weser und Geeste und ihrer Bauwerften von 1710 bis 1927. Bremen – Bremerhaven – Geestemünde.'' Hauschild, Bremen 2008, ISBN 978-3-89757-332-1, S. 325, 334–336.

== Fußnoten ==
<references/>

{{SORTIERUNG:Admiral Brommy #1851}}
[[Kategorie:Frachtschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Frachtsegler]]
[[Kategorie:Bark]]
[[Kategorie:Joh. C. Tecklenborg]]
[[Kategorie:Karl Rudolf Brommy]]