Quelltext der Seite Aerolift-Flug 1015

{{Infobox Flugunfall
|Name          = Aerolift-Flug 1015
|Ship name     =
|Crash image   = Aerolift Antonov An-12 Potters-1.jpg
|Image caption = Eine baugleiche An-12 der Aerolift
|Date          = 20. Februar 2009
|Type          = Absturz kurz nach dem Start
|Site          = [[Flughafen Luxor]], {{EGY}}
|Fatalities    = 5
|Injuries      =
|Aircraft Type = {{Sowjetunion|#}} [[Antonow An-12|Antonow An-12B]]
|Origin        = [[Flughafen Entebbe]], {{UGA}}
|Stopover      = [[Flughafen Luxor]], {{EGY}}
|Destination   = [[Flughafen Mykolajiw]], {{UKR}}
|Operator      = [[Aerolift]]
|Tail Number   = {{STP|#}} S9-SVN
|Passengers    = 0
|Crew          = 5
|Survivors     = 0
}}

Der '''Aerolift-Flug 1015''' war ein außerplanmäßiger Flug der Fluggesellschaft [[Aerolift]] vom [[Flughafen Luxor]] in [[Ägypten]] zum [[Flughafen Mykolajiw]] in der [[Ukraine]]. Am 20. Februar 2009 verunglückte auf diesem Flug eine Frachtmaschine des Typs [[Antonow An-12|Antonow An-12B]] kurz nach dem Start. Bei dem Zwischenfall wurden alle 5 Personen an Bord der Antonow getötet.

== Flugzeug und Insassen ==
Bei dem auf dem Flug eingesetzten Flugzeug handelte es sich um eine 43 Jahre alte Antonow An-12B aus [[Sowjetunion|sowjetischer]] Produktion, die ihren Erstflug im Jahr 1966 absolviert hatte. Die Maschine trug die Werksnummer 6344310. Das viermotorige [[Transportflugzeug]] war mit vier [[Turboprop]]-Triebwerken des Typs [[Iwtschenko Progress|Iwtschenko AI-20M]] ausgestattet.

In postsowjetischen Zeiten wurde die Maschine zunächst von der Fluggesellschaft [[Avial NV]] und anschließend von der [[Potschta Rossii|Russischen Post]] jeweils mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''RA11339'' betrieben.

Die Maschine war mit einem Luftfahrzeugkennzeichen aus [[São Tomé und Príncipe]] ''(S9-SVN)'' zugelassen. Die Zulassung der Maschine war bereits vier Jahre zuvor abgelaufen – das Flugzeug wurde also illegal betrieben.

Die Maschine gehörte der Fluggesellschaft [[Aerolift]]. Es befand sich eine fünfköpfige Besatzung an Bord, von der ein Besatzungsmitglied aus [[Russland]] stammte und je zwei aus der [[Ukraine]] und [[Belarus]].

== Flugverlauf und Unfallhergang ==
Das Flugzeug befand sich auf einem Überführungsflug von Kisangani über [[Entebbe]] in [[Uganda]] nach [[Mykolajiw]] in der [[Ukraine]]. Unterwegs zeigte die Tankanzeige einen deutlich geringeren Treibstoffstand an, als zu erwarten gewesen wäre. Bei der Zwischenlandung im [[Ägypten|ägyptischen]] [[Luxor]] hatte die Maschine einen Kerosinmangel.

Bei der Begutachtung der Maschine wurde festgestellt, dass diese ein Treibstoffleck hat und dass der Treibstoff aufgrund von diesem im Flug knapp geworden war. Ein Mechaniker riet den Piloten ab, die Maschine weiterzufliegen und empfahl ihnen, die Antonow bis zur Durchführung einer Reparatur vorerst am Boden zu belassen. Der Kapitän lehnte dies ab und beantragte ein Wiederauftanken der Maschine.

Nach dem Wiederbetanken reihte sich die Antonow für einen Start zum Weiterflug auf. Die Piloten erhielten die Freigabe zum Start von Bahn 20. Die Maschine beschleunigte und hob ab. Ein Augenzeuge berichtete, dass die Maschine nach dem Start auffällig langsam stieg. Ein Triebwerk geriet in Brand, der Brand griff schnell auf weitere Teile des Flugzeugs über. Etwa 700 Meter hinter der Startbahn stürzte die Antonow neben einer Militärbasis ab. Die Maschine fing Feuer und wurde zerstört. Alle fünf Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.

Die Maschine wurde beim Aufprall auseinandergerissen. Die Hecksektion war noch erkennbar, der Rumpf und die Flügel lagen dagegen 10 Meter entfernt und waren komplett ausgebrannt. Da er sich im Einzugsgebiet des Militär befand, wurde der Zugang zur Absturzstelle blockiert. Aufgrund der Nähe zu militärischen Gebäuden wurde verboten, Bilder von der Absturzstelle zu machen.

== Folgen ==
Noch im gleichen Jahr stellte die Aerolift den Betrieb ein.

== Quellen ==
*[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20090220-0&lang=de Unfallbericht] im [[Aviation Safety Network]]
*[http://avherald.com/h?article=41552e2f Crash: Aerolift AN12 at Luxor on Feb 20th 2009, engine fire], [[Aviation Herald]]
*[https://rzjets.net/aircraft/?page=8&typeid=15 Betriebsgeschichte der Maschine (unvollständig)]

[[Kategorie:Flugunfall 2009]]
[[Kategorie:Flugunfall in Ägypten]]
[[Kategorie:Antonow An-12]]