Quelltext der Seite Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest

{{Infobox Autobahnkreuz
|NAME              = Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest
|STRASSEN          = {{RSIGN|DE|A|2}} {{RSIGN|DE|A|45}} {{RSIGN|DE|E|34}} {{RSIGN|DE|E|41}}
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|BRÜCKEN-AUTOBAHN  = 2
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|BAUJAHR           = 1974
|UMBAU             = 2013
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}}

Das '''Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest''' (Abkürzung: '''AK Dortmund-Nordwest'''; Kurzform: '''Kreuz Dortmund-Nordwest''') ist im eigentlichen Sinne ein [[Autobahndreieck#Trompete|Autobahndreieck]] in [[Nordrhein-Westfalen]] in der [[Metropolregion Rhein-Ruhr]]. Es verbindet die [[Bundesautobahn 2]] ([[Oberhausen]] — [[Hannover]] – [[Berlin]]; [[Europastraße 34|E&nbsp;34]]) mit der [[Bundesautobahn 45]] (''Sauerlandlinie''; [[Europastraße 41|E&nbsp;41]]).

== Geografie ==
Das Autobahnkreuz liegt auf dem Stadtgebiet von [[Castrop-Rauxel]] im [[Kreis Recklinghausen]]. Umliegende Städte sind [[Dortmund]] und [[Waltrop]]. Nächstgelegene Stadtteile sind [[Mengede]], Mengeder Heide und [[Brüninghausen (Dortmund)|Brüninghausen]], zu Dortmund gehörig, und [[Ickern]], das auf dem Gebiet von Castrop-Rauxel liegt. Es befindet sich etwa 10&nbsp;km nordwestlich der Dortmunder Innenstadt, etwa 15&nbsp;km nordöstlich von [[Bochum]] und etwa 30&nbsp;km westlich von [[Hamm]].

Das Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest trägt auf der A&nbsp;2 die Anschlussstellennummer 12, auf der A&nbsp;45 die Nummer 2.

== Bauform und Ausbauzustand ==
Vor dem Umbau im Jahr 2006 hatte das Autobahnkreuz die Form eines [[Autobahndreieck#Halbes Kleeblatt|halben Kleeblatts]], da die ursprünglichen Planungen eine Verlängerung der Autobahn&nbsp;45 in nördlicher Richtung an Waltrop, [[Datteln]] und [[Olfen]] vorbei bis zur [[Bundesautobahn 43|A&nbsp;43]] vorsahen. Das erklärt auch, warum es auf der A&nbsp;45 die Anschlussstellennummer 2 trägt, obgleich es deren Anfang bildet. Aufgrund der früher geplanten, aber nie realisierten [[Lipperandautobahn]] wäre die A&nbsp;45 um mindestens eine Anschlussstelle weiter nach Norden zu einem Kreuz mit der Lipperandautobahn verlängert worden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.autobahnatlas-online.de/A40alt.htm |titel=Detaillierte Streckenbeschreibung des Lippeschnellwegs (geplant als A 40) |werk=Autobahnatlas Online |zugriff=2022-05-11}}</ref> Nach dem Umbau wurde daraus eine rechtsgeführte Trompete. Von den ursprünglich vorgesehenen vier Rampen wird nur noch eine genutzt. Es war auch nur eine Brücke geplant, die die Hauptfahrbahn der A&nbsp;45 über die A&nbsp;2 führen sollte. Heute sind zwei Brücken vorhanden, da der Verkehr über die realisierten Parallelfahrbahnen geleitet wird.

Im Jahr 2013 wurde erneut ein Umbau vorgenommen, da es aufgrund des kurzen Verflechtungsbereiches zwischen der Anschlussstelle Dortmund-Mengede und der A&nbsp;2 in Richtung Oberhausen ein erhöhtes Unfallaufkommen seit dem Umbau von 2006 gab. Die Auffahrt auf die A&nbsp;2 erfolgte von 2006 bis 2013 vor dem Autobahnkreuz Dortmund-Nordwest. Die von der A&nbsp;45 kommenden Fahrzeuge benutzten eine separate Auffahrt zur A&nbsp;2 in Richtung Oberhausen. Seit 2013 werden beide Auffahrten über die Parallelfahrbahn geführt.

Die A&nbsp;45 ist vierstreifig ausgebaut, die A&nbsp;2 ist sechsstreifig. Die neu errichtete Verbindungsrampe von der A&nbsp;2 aus Richtung Hannover zur A&nbsp;45 ist zweispurig, die restlichen Rampen sind einspurig.

Das Autobahnkreuz wurde als [[Autobahndreieck#Trompete|rechtsgeführte Trompete]] angelegt. Auf der A&nbsp;2 bildet das Kreuz zusammen mit der ''[[Anschlussstelle (Autobahn)|AS]] Dortmund-Mengede'' eine [[Doppelanschlussstelle]].

== Verkehrsaufkommen ==
{| class="wikitable"
! rowspan="2" | Von !! rowspan="2" | Nach !! colspan="3" | Durchschnittliche<br />tägliche Verkehrsstärke !! colspan="3" | Anteil<br />Schwerlastverkehr
|-
! 2005<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2005/zaehlung-2005-BAB.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2005 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2005 |zugriff=2020-05-04 |format=PDF}}</ref> || 2010<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2010/zaehlung-2010-BAB.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2010 |zugriff=2020-05-04 |format=PDF }}</ref> || 2015<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Autobahnen-2015.pdf?__blob=publicationFile&v=4 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2015 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2015 |zugriff=2017-08-26 |format=PDF}}</ref> || 2005 || 2010 || 2015
|-
| AS [[Henrichenburg]] (A 2)
| AK Dortmund-Nordwest
| style="text-align:center"| 71.000
| style="text-align:center"| 65.600
| style="text-align:center"| 73.900
| style="text-align:center"| 16,2 %
| style="text-align:center"| 15,8 %
| style="text-align:center"| 16,6 %
|-
| AK Dortmund-Nordwest
| AS Dortmund-Nordost (A 2)
| style="text-align:center"| 65.900
| style="text-align:center"| 69.800
| style="text-align:center"| 90.400
| style="text-align:center"| 18,2 %
| style="text-align:center"| 17,7 %
| style="text-align:center"| 17,5 %
|-
| AK Dortmund-Nordwest
| [[Autobahnkreuz Castrop-Rauxel-Ost|AK Castrop-Rauxel-Ost]] (A 45)
| style="text-align:center"| 41.800
| style="text-align:center"| 52.000
| style="text-align:center"| 55.000
| style="text-align:center"| 12,2 %
| style="text-align:center"| 11,1 %
| style="text-align:center"| 11,0 %
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 2
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 45}}

{{SORTIERUNG:Autobahnkreuz DortmundNordwest}}
[[Kategorie:Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen|DortmundNordwest]]
[[Kategorie:Bauwerk in Castrop-Rauxel]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 2]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 45]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Kreis Recklinghausen]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Dortmund]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]