Quelltext der Seite Avia BH-33

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Avia BH-33
|Bild                = [[Datei:Avia BH-33.jpg|250px|Avia BH-33]]
|Typ                 = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{CSK-1920}}
|Hersteller          = [[Avia (Flugzeughersteller)|Avia]]
|Erstflug            = 21. Oktober 1927
|Indienststellung    =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl           = ca. 110 + 77 Lizenzbauten
}}

Die '''Avia BH-33''' ist ein [[Tschechoslowakei|tschechoslowakisches]] [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]]-[[Jagdflugzeug]] aus dem Jahr 1927. Das Flugzeug wurde von Pavel Beneš und Miroslav Hajn konstruiert.

== Entwicklung ==
Der Prototyp der ''Avia BH-33'' wurde 1927 fertiggestellt. Es war die letzte Konstruktion von Beneš und Hajn für die Firma Avia. Das Flugzeug war eine Weiterentwicklung der [[Avia BH-21|Avia BH-21J]], die mit einem [[Bristol Jupiter|Bristol-Jupiter]]-[[Sternmotor]] ausgerüstet war. Die BH-33 war die erste Konstruktion von Beneš und Hajn, die von Anfang an Ruder und Seitenflosse vorsah. Bis dahin galten die flachen Seiten des auslaufenden Rumpfes als ausreichender Ersatz für die [[Seitenleitwerk|Heckflosse]]. Die untere Tragfläche des Doppeldeckers wies eine größere Spannweite auf. Das Flugzeug hatte ein konventionelles Fahrwerk mit Hecksporn.

Die tschechoslowakischen Luftstreitkräfte übernahmen von der am Heck modifizierten Serienausführung einige Flugzeuge. Die polnische Firma [[Podlaska Wytwórnia Samolotów|PWS]] erwarb 1928 eine Lizenz und baute 50 Flugzeuge mit der Bezeichnung PWS-A. Belgien kaufte drei Exemplare der BH-33.

== Varianten ==
;BH-33E
1929 erfolgte eine Neukonstruktion. Beim [[Pariser Luftfahrtschau|Pariser Salon Aéronautique]] stellte Avia das veränderte Flugzeug aus. Der Rumpf hatte eine Stahlrohrkonstruktion mit einem elliptischen Querschnitt bekommen. Das Fahrwerk hatte nun geteilte Achsen und war V-förmig.

Die tschechoslowakische Luftwaffe bestellte einige Maschinen, die die Bezeichnung B.33 trugen. Je drei Maschinen wurden an die UdSSR, an Belgien und an Jugoslawien geliefert. Die Firma [[Ikarbus]] baute weitere 22 Flugzeuge (BH-33E-SHS mit IAM-K9-Motor) in Lizenz für Jugoslawien.

Neben dem Bristol-Sternmotor Jupiter&nbsp;VI testete Avia auch den Jupiter&nbsp;VII mit Kompressor.

;BH-33L
[[Datei:Avia BH-33L.jpg|mini|BH-33L]]
Das Flugzeug war eine verbesserte BH-33E mit größerer Spannweite und einem [[W-Motor]] [[Škoda (Maschinenbau)|Škoda-L]] (einem in Lizenz gefertigten [[Hispano-Suiza 12|Hispano-Suiza 12Gb]]) mit einer Leistung von {{kW2PS|373|-1}}. Avia baute insgesamt 80 Maschinen, die unter der Bezeichnung Ba.33 bis zum Ende der 1930er-Jahre zur Standardausrüstung verschiedener Regimenter der tschechoslowakischen Luftwaffe gehörten.

;BH-133
Dies war ein Versuchsflugzeug, von dem 1930 nur ein Exemplar gebaut wurde. Basis war die BH-33E. Das Flugzeug war mit einem Sternmotor [[Pratt & Whitney R-1690|Pratt & Whitney Hornet]] mit einer Leistung von {{kW2PS|391|-1}} ausgerüstet. Der verwendete Motor war eine Lizenzproduktion von [[BMW]].

== Militärische Nutzer ==
[[Datei:Samoloty PWS-A podczas defilady trzeciomajowej w Krakowie 1932 r NAC 1-P-2901-10.jpg|mini|Polnische Lizenzbauten PWS-A]]
; {{BEL}}
* [[Belgische Luftstreitkräfte]]: 3 × BH-33-1
; {{GRC-1822}}
* [[Griechische Luftstreitkräfte]]: 5 BH-33E-SHS aus jugoslawischer Produktion
; {{YUG-1918}}
* [[Jugoslawische Luftwaffe|Königlich jugoslawische Luftwaffe]]
; {{POL-1919}}
* [[Luftstreitkräfte der Republik Polen|Polnische Luftstreitkräfte]]: 1 BH-33 und 50 PWS-A-Lizenzbauten
; {{SVK-1939}}
* [[Slowakische Luftwaffe]]
; {{SUN-1923}}
* [[Luftstreitkräfte der Sowjetunion]]: 2 oder 3 für Tests gekauft
; {{CSK-1920}}
* [[Tschechoslowakische Luftstreitkräfte]]
; {{HRV-1941|2=Unabhängiger Staat Kroatien}}
* [[Luftwaffe des unabhängigen Staats Kroatien]]

== Technische Daten ==
[[Datei:Avia BH-33 drawing.jpg|mini|Dreiseitenriss]]
{|cellpadding="2" class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 7,04 m
|-
| Spannweite || 8,90 m
|-
| Höhe || 2,79 m
|-
| Flügelfläche || 22,20 m²
|-
| Leermasse || 830 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 285 km/h
|-
| Reichweite || 450 km
|-
| Triebwerk || ein [[Sternmotor]] [[Bristol Jupiter|Bristol Jupiter VI]], Lizenz [[Walter Engines|Walter]]
|-
| Leistung || {{kW2PS|405|-1}}
|-
| Bewaffnung || zwei starre, synchronisierte 7,7-mm-MG
|}

== Siehe auch ==

* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* Vaclav Němeček: ''Československá letadla.'' Naše Vojsko, Prag 1968.
* John W. R. Taylor, Jean Alexander: ''Combat Aircraft of the World.'' G.P. Putnam’s Sons, New York 1969, ISBN 0-7181-0564-8.
* Michael J. H. Taylor: ''Jane’s Encyclopedia of Aviation.'' Studio Editions, London 1989, ISBN 0-517-69186-8.
* ''World Aircraft Information Files.'' File 889 Sheet 86, Bright Star Publishing, London.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/248-avia-bh-33 Avia BH-33E-SHS]

{{Navigationsleiste Avia}}

{{SORTIERUNG:Avia Bh-33}}
[[Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges]]
[[Kategorie:Militär (Tschechoslowakei)]]
[[Kategorie:Erstflug 1927]]