Quelltext der Seite BBÖ VT 11

{{österreichbezogen}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8b0000
|Farbe2=ffffff
|Baureihe= BBÖ VT 11 / ÖBB 5029
|Name=5029.01 in Stockerau (2008)
|Abbildung=0002 5029.01 Fahrleitungsmeisterei Bf Stockerau 28.11.2008.jpg
|Nummerierung=BBÖ VT 11.01–02<br />ÖBB 5029.01

|Hersteller= [[Warchalowski, Eissler & Co.]]/[[Wien]]
|Baujahre= 1927
|Ausmusterung= 1968
|Anzahl= BBÖ: 2<br />ÖBB: 1
|Achsformel= 1A
|Spurweite= 1.435 mm
|Treibraddurchmesser= 850 mm
|Laufraddurchmesser= 850 mm
|Anfahrzugkraft= 19,6 kN
|Leistungskennziffer= 
|Höchstgeschwindigkeit= 60 km/h
|LängeÜberPuffer= 13.600 mm
|Länge= 
|Höhe= 
|Breite= 
|Drehzapfenabstand= 
|AchsabstandDerFahrgestelle= 
|FesterRadstand=7.000 mm
|Gesamtradstand=7.000 mm
|Leermasse=22,4 t
|Dienstmasse = 28,9 t
|Reibungsmasse= 13,85 t
|Radsatzfahrmasse= 
|Antrieb= 
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen= Druckluftbremse Bauart Knorr
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=Handbremse
|Zugheizung=Webasto
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser= 
|Besonderheiten= 

|Zylinderdurchmesser =130 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=6/Reihe
|Kolbenhub=180 mm
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|Kesseldruck= 
|AnzahlHeizrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rostfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Rohrheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Wasser=
|Brennstoff=130 l

|Motorentyp=[[Österreichische Saurerwerke|Saurer]] BXD
|Motorbauart= benz.-mech.

|Stromsystem= 
|Stromübertragung= 
|Stundenleistung= 
|Dauerleistung= 
|AnzahlFahrmotoren= 
|Fahrstufenschalter= 

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze= 50
|Stehplätze=15
|Fußbodenhöhe=
|Klassen= 3.
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}

Die '''BBÖ VT 11''' waren [[Verbrennungsmotor]]-[[Triebwagen]] der [[BBÖ|österreichischen Bundesbahnen]] (BBÖ).

Die Firma [[Warchalowski, Eissler & Co.|Warchalowski, Eissler & Co]] fertigte 1927 zwei zweiachsige benzin-mechanische Triebwagen für die BBÖ. Gleichzeitig wurden zu Vergleichszwecken drei vierachsige Triebwagen Reihe [[BBÖ VT 12|VT 12]] beschafft. Die VT 11 hatten ein eckiges, kastenförmiges Aussehen mit auf dem Dach angeordneter Kühlanlage. Sie wurden auf den Strecken [[Krems an der Donau|Krems]]–[[Spitz (Niederösterreich)|Spitz]], [[Sankt Valentin (Niederösterreich)|St.&nbsp;Valentin]]–[[St. Nikola an der Donau|Sarmingstein]], [[Gmünd (Niederösterreich)|Gmünd]]–[[Göpfritz an der Wild|Göpfritz]] und [[Schwarzenau (Niederösterreich)|Schwarzenau]]–[[Zwettl]] eingesetzt. Jeder Triebwagen konnte zwei Waggons ziehen. Meist wurden ehemalige [[Wiener Stadtbahnwagen]] der Bauart Cu verwendet.

Die [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutsche Reichsbahn]] bezeichnete 1938 die beiden Triebwagen mit CivT Nr. 718–719 in zweiter Besetzung.

1940 wurden sie auf Gasantrieb umgebaut. Der ehemalige VT&nbsp;11.01 wurde wie auch viele andere wegen Treibstoffmangels abgestellte Fahrzeuge gegen Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] in [[Mähren|südmährischen]] Bahnhöfen abgestellt. Dort verliert sich seine Spur.

== 5029.01 ==
Die [[ÖBB]] bauten den ehemaligen VT&nbsp;11.02 auf Dieselantrieb um und bezeichneten ihn mit ''5029.01''. Er wurde hauptsächlich auf der [[Lokalbahn Siebenbrunn–Engelhartstetten]] eingesetzt. Am 1. Dezember 1968 wurde das Fahrzeug ausgemustert. Es befindet sich seitdem im Besitz des [[Technisches Museum Wien|Technischen Museums Wien]], ist aber wegen seines schlechten Erhaltungszustandes nicht öffentlich ausgestellt.

== Literatur ==
* Erich Doleschal, Heinz Gerl, Helmut Petrovitsch, Wilhelm Saliger: ''Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen – Diesel-Lokomotiven und Dieseltriebwagen'', alba-Verlag, Düsseldorf 1993, ISBN 3-87094-150-2.
* Alfred Horn: ''Motortriebwagen in Österreich'', Bohmann Verlag, Wien 1984, ISBN 3-7002-0564-3.

== Weblinks ==
* [http://www.bahntechnisches-bildarchiv.at/br5029.htm Bilder des ÖBB 5029.01] auf www.bahntechnisches-bildarchiv.at

{{Navigationsleiste Österreichische Verbrennungsmotor-Triebwagen}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Bundesbahnen Österreich)|Vt 11]]
[[Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen|Bbo Vt 11]]