Quelltext der Seite BMW R 1200 R K53

{{Infobox Motorrad
| Marke = BMW
| Bild = BMW motorrad r1200r my2015.jpg
| Bildtext   = Werkscode 0A04/0NB5
| Modell = R 1200 R (K53)
| Hersteller = [[BMW-Motorrad|BMW]]
| Produktion von = 2015
| Produktion bis = 2018
| Klasse = [[Motorrad]]
| Bauart = [[Naked Bike]]
| Motor = Luft-/wassergekühlter Zweizylinder-[[Viertakt]]-[[Boxermotor]], [[Fahrzeugkatalysator|geregelter Katalysator]]<ref name= "mrdonl-2015-02">[https://www.motorradonline.de/naked-bike/bmw-r-1200-r-im-top-test-der-derzeit-staerkste-bmw-boxer/ motorradonline.de vom 5. Februar 2015, ''Der derzeit stärkste BMW-Boxer''], abgerufen am 6. Juli 2019.</ref>
| Gänge = 6 Gang
| Hubraum = 1.170 cm³
| Leistung = {{KW2PS|92}} bei 7750 min<sup>−1</sup>
| Drehmoment = 125 Nm bei 6500 min<sup>−1</sup>
| Geschwindigkeit = 230 km/h
| Antrieb = [[Kardanantrieb]]
| Bremsen = 4-Kolben-Radialsattel-Doppelscheibenbremse vorn Ø 320 mm, Doppelkolben-Einscheibenbremse hinten Ø 276 mm
| Radstand = 1515 mm
| Sitzhöhe = 76 (niedrige Sitzbank)<br />79 (Standardsitzbank)<br />82 (hohe Sitzbank)<br />84 (Sitzbank Sport)
| Leergewicht = 231 kg (vollgetankt)
| Vorgängermodell = [[BMW R 1200 R]]
| Nachfolgemodell = BMW R 1250 R
}}
Die '''BMW R 1200 R (K53)''' ist ein unverkleidetes [[Motorrad]] des Fahrzeugherstellers [[BMW-Motorrad|BMW]].

Der [[Roadster (Motorrad)|Roadster]] wurde auf der [[Intermot]] 2014 vorgestellt<ref name="mrdonl-2015-06"> {{Webarchiv|text=''Naked-Boxer, Wasserkühlung, Telegabel - Vorstellung BMW R 1200 R'' auf motorradonline.de |url=http://www.motorradonline.de/news/vorstellung-bmw-r-1200-r/603320 |wayback=20150628183130}}, abgerufen am 4. Juli 2019.</ref>
und war nach der [[BMW R 1200 GS K50|R 1200 GS]], [[BMW R 1200 GS Adventure K51|R 1200 GS ADV]], [[BMW R 1200 RT K52|R 1200 RT]] und [[BMW R 1200 RS|R 1200 RS]] – abgesehen vom [[Retrowelle|Retro]]-Roadster [[BMW R nineT]] – das letzte Modell der Boxerbaureihe, das den im Jahre 2013 erstmals bei der GS eingeführten luft-/wassergekühlten [[Boxermotor]] mit 1170 cm³ und 125 PS Leistung erhalten hat. Dabei werden die heißesten, thermisch am meisten belasteten Stellen in den Zylinderköpfen mit Kühlwasser umspült.<ref name= "mrdonl-2015-02"/>

Die R 1200 R unterscheidet sich gegenüber den Modellen GS und RT in [[Airbox]] und Endschalldämpfer, was das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich vorteilhaft beeinflusst.<ref name="mrdonl-2015-06"/> Von 2.500 bis über 8.000 /min liegen über 100 Nm Drehmoment an. Der Motor trägt wie bei der Vorgängerin im [[Motorradrahmen#Br%C3%BCckenrohrrahmen|Brückenrohrrahmen]] mit.<ref name= "mrdonl-2015-02"/> 
Das Fahrgestell wurde von Martin Hartinger entwickelt.
Im Unterschied zum luftgekühlten Vorgänger besitzt die K53 eine [[Teleskopgabel#Upside-down-Gabel|Upside-down-Gabel]] mit 45 mm Standrohrdurchmesser, die von der [[BMW S 1000 RR|S 1000 RR]] abgeleitet wurde. Die Elektronik hat zwei Fahrmodi, „Road“ und „Rain“; im Regenmodus ist die Gasannahme sanfter, ABS und die Basis-Traktionskontrolle [[Automatische Stabilitätskontrolle|ASC]] (beide serienmäßig) regeln früher, defensiver. Auf Wunsch gibt es zwei weitere Fahrmodi: „Dynamic“,  aggressiver als der „Road“-Modus, und ein „User“-Modus, in dem die E-Gas-Annahme und Schlupfkontrolle individuell programmiert werden kann. Darüber hinaus gibt es auf Wunsch ''Dynamic-[[Electronic Suspension Adjustment|ESA]]'', womit die Zug- und Druckstufendämpfung ebenfalls in den zwei Modi „Road“ und „Dynamic“ selbsttätig während der Fahrt geregelt wird. Die Federbasis der Upside-down-Gabel ist nicht einstellbar, die des Federbeins kann auf Knopfdruck in folgenden drei Stufen angepasst werden: solo, solo mit Gepäck und Soziusbetrieb.<ref name= "mrdonl-2015-02"/>

Der Grundpreis der  Maschine betrug im Oktober 2015 12.950 Euro. Voll ausgestattet kam die BMW auf 16.795 Euro inkl. Diebstahlwarnanlage.

Im November 2018 wurde auf der [[EICMA]] für das Modelljahr 2019 das Nachfolgemodell BMW R 1250 R vorgestellt, deren Motor eine variable Ventilsteuerung aufweist.<ref>[https://www.motorradonline.de/naked-bike/bmw-r-1250-r-auf-der-eicma-roadster-mit-neuem-power-boxer/ motorradonline.de vom 6. November 2018, ''Roadster mit neuem Power-Boxer''], abgerufen am 5. Juli 2019.</ref> Die „ShiftCam“ genannte Technik findet ebenfalls in der [[BMW R 1250 GS]] Verwendung.

== Weblinks ==
* [http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bike/urban/2014/r1200r/r1200r_overview.html Produktseite von BMW auf das Nachfolgemodell R 1250 R]

== Einzelnachweise ==
<references />

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