Quelltext der Seite Bahnhof Ikebukuro

{{Infobox Bahnhof
| Breite=
| Name= 
| Bild= [[Datei:Ikebukuro Station.jpg|center|300px|Ostseite Bahnhof]]
| Bildtext=Ostseite des Bahnhofs Ikebukuro
| Kategorie=
| Bauform= [[Durchgangsbahnhof]] (JR,<br /> Tōkyō Metro)<br />[[Kopfbahnhof]] (Seibu,<br />Tōbu, Metro Marunouchi)
| Bahnsteiggleise= 8 ([[JR East|JR]])<br />4 ([[Seibu Tetsudō]])<br />3 ([[Tōbu Tetsudō]])<br />6 ([[Tōkyō Metro]])
| Abkürzung=JR, Tōbu, Metro: {{lang|ja-Kana|イケ}} (''I-Ke'')
| Homepage= 
| Eröffnung= 1. April 1903
| Stilllegung=
| Architekt=
| Architekt_Bezeichnung=
| Baustil= 
| Gemeinde=Toshima
| Region-ISO = JP-13
| Breitengrad = 35.728925
| Längengrad = 139.710381
| Strecken= 
[[JR Higashi-Nihon|JR]]
* [[Yamanote-Linie]]
* [[Akabane-Linie]]
[[Seibu Tetsudō]]
* [[Ikebukuro-Linie]]
[[Tōbu Tetsudō]]
* [[Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Tōjō-Hauptlinie]]
[[Tōkyō Metro]]
* [[Fukutoshin-Linie]]
* [[Marunouchi-Linie]]
* [[Yūrakuchō-Linie (Tōkyō Metro)|Yūrakuchō-Linie]]
}}

Der '''Bahnhof Ikebukuro''' ({{jaS|池袋駅}}, ''Ikebukuro-eki'') ist mit ca. 2,7 Millionen<ref>Summe der Einzelpassagierzahlen der Betreiber in der Infobox unter der Annahme, dass die JR-Linien genau so viele Aus- wie Einstiege verzeichnen</ref> Passagieren täglich nach diesem Kriterium einer der größten [[Bahnhof|Bahnhöfe]] der Welt. In [[Toshima]] im Norden der [[Präfektur Tokio]] an der [[Yamanote-Linie]] gelegen ist er ein wichtiger Knotenpunkt für Pendler aus [[Präfektur Saitama|Saitama]] und dem Westen der Präfektur. Mit [[Ikebukuro]], offiziell nur der Name einiger Straßenzüge im Stadtbezirk, bezeichnet man auch das [[Stadtviertel]] um den Bahnhof herum.

Der Bahnhof besteht aus drei Teilen verschiedener Unternehmen, einem Durchgangsbahnhof der [[JR Higashi-Nihon]] sowie zwei Kopfbahnhöfen der [[Tōbu Tetsudō|Tōbu-]] und [[Seibu Tetsudō|Seibu-]]Eisenbahngesellschaften. Unterirdisch liegen Bahnhöfe von drei U-Bahnlinien der [[Tōkyō Metro]].

== Geschichte ==
Die private [[Nippon Tetsudō]] baute 1885 die [[Akabane-Linie]] zwischen [[Akabane]] und [[Shinagawa]]. 1902 errichtete sie eine Signalstelle im heutigen Ikebukuro, die am 1. April 1903 zum Bahnhof ausgebaut wurde, als die Nippon Tetsudō eine abzweigende Strecke von Ikebukuro nach Tabata eröffnete. Ab 1906 wurde der Bahnhof auch für die Güterverladung genutzt. Noch im selben Jahr wurde er verstaatlicht und ging in den Besitz der Staatsbahn (''[[Japanese National Railways|kokutetsu]]'') über. 1909 wurde der Bahnhof Teil der Yamanote-Linie.

1914 eröffnete die [[Tōbu Tetsudō]] die [[Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Tōjō-Hauptlinie]] vom Bahnhof Ikebukuro nach Tanomozawa, 1915 wurde der Bahnhof Ausgangspunkt der Verbindung der [[Musashino Tetsudō]] (Vorläufer der Seibu Tetsudō) nach [[Hannō]]. Der Anschluss dieser beiden Privatlinien und der Akabane-Linie an die Yamanote-Linie machten Ikebukuro zum wichtigsten Umsteigepunkt für Reisende in die nordwestlichen Vororte Tokios und den Westen der Präfektur Saitama.

Bei einem Luftangriff der U.S. Air Force im April 1945 brannte das Bahnhofsgebäude vollständig nieder, die Musashino-Linie war bereits 1944 schwer beschädigt worden.

1954 eröffnete nach der Fertigstellung des ersten Abschnitts der [[Marunouchi-Linie]] nach [[Bahnhof Ochanomizu|Ochanomizu]] der U-Bahnhof. 1974 wurde die Yūrakuchō-Linie von Ikebukuro nach [[Ginza (Tokio)|Ginza]] gebaut, die 1983 im Westen bis Narimasu verlängert wurde.

1987 fiel der Kokutetsu-Bahnhof bei der Privatisierung der Staatsbahn an die JR Higashi-Nihon. Zwischen 1983 und 1988 wurde die Zahl der Bahnsteige von zwei auf vier erhöht.

== Bauart und Gleise ==
=== JR ===
Der größte Teil des Bahnhofs Ikebukuro wird von der JR eingenommen: acht Bahnsteiggleise an vier Inselbahnsteigen sind über- und unterirdisch mit den beiden Bahnhofsgebäuden an der West- und Ostseite verbunden.
{| class="wikitable"
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=1|span=1|Art=1|Link=true|Typ=JR East|Subtyp=Saikyō|Richtung=[[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]] • [[Bahnhof Shibuya|Shibuya]] • [[Bahnhof Shin-Kiba|Shin-Kiba]] <small>(''Rinkai-Linie'')</small>}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=2|span=4|Art=2|Link=true|Typ=JR East|Subtyp=Shōnan-Shinjuku|Richtung=Shinjuku • [[Bahnhof Yokohama|Yokohama]] • [[Bahnhof Odawara|Odawara]]<br />Shinjuku • Yokohama • [[Bahnhof Ōfuna|Ōfuna]] • [[Bahnhof Zushi|Zushi]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Art=2|Link=true|Typ=F|Alttext=Superview Odoriko|Altlink=Superview Odoriko|Richtung=Shinjuku • Yokohama • [[Bahnhof Atami|Atami]] • [[Bahnhof Izukyū-Shimoda|Izukyū-Shimoda]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Art=2|Typ=JR East|Subtyp=Saikyō|Richtung=Shinjuku • Shibuya • [[Bahnhof Shin-Kiba|Shin-Kiba]] <small>(''Rinkai-Linie'')</small>}}
{{Japan-Bahnsteig|Art=2|Link=true|Typ=F|Alttext=Narita Express|Altlink=Narita Express|Richtung=Shinjuku • [[Bahnhof Tokio|Tokio]] • [[Flughafen Narita]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=3|span=3|Art=2|Typ=JR East|Subtyp=Shōnan-Shinjuku|Richtung=[[Bahnhof Akabane|Akabane]] • [[Bahnhof Ōmiya|Ōmiya]] • [[Bahnhof Oyama|Oyama]] • [[Bahnhof Utsunomiya|Utsunomiya]]<br />Akabane • Ōmiya • [[Bahnhof Kumagaya|Kumagaya]] • [[Bahnhof Takasaki|Takasaki]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Art=2|Link=true|Typ=F|Alttext=Spacia <small>(mit Tōbu Tetsudō)</small>|Altlink=Spacia|Richtung=[[Bahnhof Nikkō|Tōbu Nikkō]] • [[Bahnhof Kinugawa-Onsen|Kinugawa-Onsen]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Art=2|Typ=JR East|Subtyp=Saikyō|Richtung=Akabane • [[Bahnhof Musashi-Urawa|Musashi-Urawa]] • Ōmiya • [[Bahnhof Kawagoe|Kawagoe]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=4|span=1|Art=2|Typ=JR East|Subtyp=Saikyō|Richtung=Akabane • Musashi-Urawa • Ōmiya • Kawagoe}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=5/6|span=1|Art=2|Link=true|Typ=JR East|Subtyp=Yamanote|Richtung=Shinjuku • Shibuya • [[Bahnhof Shinagawa|Shinagawa]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=7/8|span=1|Art=2|Typ=JR East|Subtyp=Yamanote|Richtung=[[Bahnhof Tabata|Tabata]] • [[Bahnhof Ueno|Ueno]] • Tokio}}
|}

=== Seibu Tetsudō ===
[[Datei:SeibuIkebukuroJP13Jan2005-1.jpg|mini|Bahnhof Seibu-Ikebukuro]]
[[Datei:PARCO-Ikebukuro.JPG|mini|Osteingang des Bahnhofs und Parco Ikebukuro.]]
Auf der Ostseite des JR-Bahnhofs liegt der Endbahnhof der [[Ikebukuro-Linie]] der Seibu Tetsudō, deren Gleise im Süden kreuzungsfrei über die Yamanote-Linie und weiter nach Westen verlaufen. Vier Kopfgleise sind in einer [[Spanische Lösung|spanischen Lösung]] von Bahnsteigkanten an beiden Seiten zugänglich: Die Bahnsteige 1, 4 und 6 werden nur zum Aussteigen genutzt, Bahnsteig 7 nur in den Stoßzeiten und spät abends.

{| class="wikitable"
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=1|span=1|Art=1|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=(Ikebukuro-Linie)|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=''nur Ausstieg''}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=2|span=1|Art=2|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=Lokalzüge|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=[[Bahnhof Toshimaen|Toshimaen]]<br />[[Bahnhof Hōya|Hōya]] • [[Bahnhof Kiyose|Kiyose]] • [[Bahnhof Tokorozawa|Tokorozawa]] • [[Bahnhof Kotesashi|Kotesashi]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=3|span=1|Art=2|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=Schnellzüge, Semi-Express (''junkyū'')|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=Tokorozawa • Kotesashi • [[Bahnhof Hannō|Hannō]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=4|span=1|Art=2|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=(Ikebukuro-Linie)|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=''nur Ausstieg''}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=5|span=1|Art=2|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=Expresszüge|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=Hannō • [[Bahnhof Chichibu|Seibu-Chichibu]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=6|span=1|Art=2|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=(Ikebukuro-Linie)|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=''nur Ausstieg''}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=7|span=1|Art=2|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=(Ikebukuro-Linie)|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=''nur Ausstieg, Sonderzüge''}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=T|span=1|Art=2|Typ=Seibu|Subtyp=Ikebukuro|Alttext=Red Arrow (''tokkyū''/''Limited Express'')|Altlink=Seibu Ikebukuro-Linie|Richtung=Hannō • Seibu-Chichibu<br />Seibu-Kyūjo-mae <small>(an Heimspieltagen der [[Seibu Lions]])</small>}}
|}

In den Bahnhofsgebäuden auf der Ostseite befinden sich das Ikebukuro-Hauptkaufhaus der Kette [[Seibu Hyakkaten|Seibu]], – seit der Erbteilung der Seibu Group 1964 unabhängig von der Eisenbahnlinie – Kaufhäuser der Ketten [[Parco (Unternehmen)|Parco]] und [[Mujirushi Ryōhin]] sowie viele kleinere Geschäfte im Erdgeschoss sowie in den Passagen im Untergeschoss.

=== Tōbu Tetsudō ===
[[Datei:Tobu ikebukuro sta platform.jpg|mini|Bahnsteig des Tōbu-Bahnhofs]]
[[Datei:Tobu-dept ikebukuro.JPG|mini|Blick von Osten auf den Bahnhof, die Metropolitan Plaza und den Tōkyō Metropolitan Art Space.]]
[[Datei:Tokyo Metro - Ikebukuro Sta. 01.JPG|mini|[[Bahnsteigsperre]] im U-Bahnhof Ikebukuro]]
Im Nordwesten des JR-Bahnhofs liegt der Kopfbahnhof der Tōjō-Linie der [[Tōbu Tetsudō]]. Auch hier kommt die Spanische Lösung zum Einsatz: Zwei der drei Gleise haben von beiden Seiten Bahnsteigzugänge, die wechselweise nur zum Ein- oder Ausstieg genutzt werden.

{| class="wikitable"
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=1|span=1|Art=1|Typ=Tōbu Tetsudō|Subtyp=Tōjō|Alttext=Semi-Express (''junkyū'')|Altlink=Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Richtung=[[Bahnhof Narimasu|Narimasu]] • [[Bahnhof Wakō-shi|Wakō-shi]] • [[Bahnhof Asaka|Asaka]] • [[Bahnhof Kawagoe|Kawagoe]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=2|span=1|Art=2|Typ=Tōbu Tetsudō|Subtyp=Tōjō|Alttext=Expresszüge|Altlink=Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Richtung=Wakō-shi • Kawagoe • [[Bahnhof Sakado|Sakado]] • [[Bahnhof Ogawamachi|Ogawamachi]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=3|span=1|Art=2|Typ=Tōbu Tetsudō|Subtyp=Tōjō|Alttext=(Tōjō-Linie)|Altlink=Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Richtung=''nur Ausstieg, zeitweise Lokalzüge''}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=4|span=1|Art=2|Typ=Tōbu Tetsudō|Subtyp=Tōjō|Alttext=Lokalzüge|Altlink=Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Richtung=[[Bahnhof Kita-Ikebukuro|Kita-Ikebukuro]] • [[Bahnhof Shimo-Akatsuka|Shimo-Akatsuka]] • Wakōshi}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=5|span=1|Art=2|Typ=Tōbu Tetsudō|Subtyp=Tōjō|Alttext=TJ Liner (''tokkyū''/''Limited Express'')|Altlink=Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Richtung=[[Bahnhof Fujimino|Fujimino]] • Kawagoe • Sakado • Ogawamachi}}
|}

Das Bahnhofsgebäude auf der Westseite wird vom Hauptkaufhaus der Kette Tōbu und dem Einkaufszentrum Metropolitan Plaza dominiert.

=== Tōkyō Metro ===
Die Gleise der drei separaten Bahnhöfe der drei U-Bahnlinien sind durchgehend nummeriert. Der Endbahnhof der Marunouchi-Linie liegt unter dem JR-Bahnhof, etwas südlich befindet sich der Bahnhof der Yūrakuchō-Linie, an dem auch Züge der Seibu Yūrakuchō-Linie und durchgehende Züge der Tōbu Tōjō-Linie halten. Die Züge der Tōbu- und Fukutoshin-Linien, die westlich von Ikebukuro parallel zur Yūrakuchō-Linie weiterverlaufen, halten in einem eigenen Bahnhof unter der Westseite des Tōbu-Bahnhofs.

{| class="wikitable"
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=1/2|span=1|Art=1|Typ=Tokyo Metro|Subtyp=Marunouchi|Richtung=[[Bahnhof Ginza|Ginza]] • [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]] • [[Bahnhof Nakano-Fujimichō|Nakano-Fujimichō]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=3|span=1|Art=2|Typ=Tokyo Metro|Subtyp=Yūrakuchō|Richtung=[[Bahnhof Iidabashi|Iidabashi]] • [[U-Bahnhof Nagatachō|Nagatachō]] • [[Bahnhof Shin-Kiba|Shin-Kiba]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=4|span=1|Art=2|Typ=Tokyo Metro|Subtyp=Yūrakuchō|Richtung=[[Bahnhof Kotake-mukaihara|Kotake-mukaihara]] • [[Bahnhof Wakō-shi|Wakō-shi]] • [[Bahnhof Shinrin-Kōen|Shinrin-Kōen]] • [[Bahnhof Hannō|Hannō]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=5|span=1|Art=2|Typ=Tokyo Metro|Subtyp=Fukutoshin|Richtung=[[Bahnhof Shinjuku 3-chōme|Shinjuku 3-chōme]] • [[Bahnhof Harajuku|Meiji-Jingūmae]] • [[Bahnhof Shibuya|Shibuya]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=6|span=1|Art=2|Typ=Tokyo Metro|Subtyp=Fukutoshin|Richtung=Kotakemukaihara • Wakō-shi • Shinrin-Kōen • Hannō}}
|}

== Linien und benachbarte Bahnhöfe ==
Werktags verkehren 1.208 Züge der JR,<ref>[http://www.jreast-timetable.jp/timetable/list0108.html Fahrplan Bahnhof Ikebukuro werktags]</ref> 1.204 Züge der Tōkyō Metro,<ref>[http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/ikebukuro/index.html Fahrplan Tōkyō Metro Bahnhof Ikebukuro werktags]</ref> 336 Züge der Seibu Tetsudō<ref>{{Webarchiv |url=http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/pocket/01.HTML |wayback=20081205031224 |text=Fahrplan Seibu-Ikebukuro werktags}}</ref> und 323 Züge der Tōbu Tetsudō.<ref>[http://www.tobu.co.jp/station/timetable/index.html?timetable=17_7105_24 Fahrplan Tōbu-Ikebukuro werktags]</ref>

Alle Züge der drei Betreibergesellschaften halten am Bahnhof Ikebukuro, darunter auch folgende aufpreispflichtige Expresszüge mit reservierten Sitzplätzen:

{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = JR East
| Vorheriger = [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]]
| Linien = [[Narita Express]]
| Anmerkung = [[JR East]]
| Nächster = [[Bahnhof Ōmiya|Ōmiya]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = JR East
| Vorheriger = [[Bahnhof Akabane|Akabane]]
| Linien = [[Superview Odoriko]]
| Anmerkung = [[JR East]]
| Nächster = [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]]
| Typ = Tōbu Tetsudō
| Linien = [[Spacia]] Nikkō<br />Spacia Kinugawa
| Anmerkung = [[Tōbu Tetsudō]] mit [[JR East]]
| Nächster = [[Bahnhof Ōmiya|Ōmiya]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = Tōbu Tetsudō
| Linien = TJ Liner
| Anmerkung = [[Tōbu Tetsudō]] vom Bahnhof Tōbu-Ikebukuro
| Nächster = [[Bahnhof Fujimino|Fujimino]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = Seibu
| Linien = [[Red Arrow]] Chichibu/Musashi<br />Red Arrow Dome
| Anmerkung = [[Seibu Tetsudō]] vom Bahnhof Seibu-Ikebukuro
| Nächster = [[Bahnhof Tokorozawa|Tokorozawa]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}

Daneben bestehen folgende Linienverbindungen im Nahverkehr und mit der U-Bahn:

{{Folgenleiste Bahnhof/Start}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = JR East
| Subtyp= Yamanote
| Vorheriger = [[Bahnhof Mejiro|Mejiro]]
| Linien = [[Yamanote-Linie]]
| Anmerkung = [[JR East]]
| Nächster = [[Bahnhof Ōtsuka|Ōtsuka]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = JR East
| Vorheriger = [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]]
| Subtyp= Saikyō
| Linien = [[Saikyō-Linie]]
| Anmerkung = [[JR East]]
| Nächster = [[Bahnhof Itabashi|Itabashi]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]]
| Typ = JR East
| Subtyp = Shōnan-Shinjuku
| Linien = [[Shōnan-Shinjuku-Linie]]
| Anmerkung = [[JR East]]
| Nächster = [[Bahnhof Akabane|Akabane]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = Seibu
| Subtyp = Ikebukuro
| Linien = [[Ikebukuro-Linie]]
| Anmerkung = [[Seibu Tetsudō]] vom Bahnhof Seibu-Ikebukuro
| Nächster = Shiinamachi<br /> Nerima <small>''(Schnellzüge)''</small><br /> Shakujii-Kōen <small>''(Expresszüge)''</small>
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Typ = Tōbu Tetsudō
| Subtyp = Tōjō
| Linien = [[Tōbu Tōjō-Hauptlinie|Tōjō-Hauptlinie]]
| Anmerkung = [[Tōbu Tetsudō]] vom Bahnhof Tōbu-Ikebukuro
| Nächster = Kita-Ikebukuro<br /> Narimasu <small>''(Expresszüge)''</small><br /> Wakō-shi <small>''(„Schnell-Express“)''</small>
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Shin-Ōtsuka (M-24)
| Typ = Tokyo Metro
| Subtyp = Marunouchi
| Linien = [[Marunouchi-Linie]] (M-25)
| Anmerkung = [[Tōkyō Metro]]
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Kotake-Mukaihara (Y-06/F-06) <small>''(Semi-Express)''</small><br />Kanamechō (Y-08)
| Typ = Tokyo Metro
| Subtyp = Yūrakuchō
| Linien = [[Yūrakuchō-Linie (Tōkyō Metro)|Yūrakuchō-Linie]] (Y-09)
| Anmerkung = [[Tōkyō Metro]], [[Seibu Tetsudō]], [[Tōbu Tetsudō]]
| Nächster = Higashi-Ikebukuro (Y-10)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Linie
| Vorheriger = Kotake-Mukaihara (Y-06/F-06) <small>''(Expresszüge)''</small><br />Kanamechō (F-08)
| Typ = Tokyo Metro
| Subtyp = Fukutoshin
| Linien = [[Fukutoshin-Linie]] (F-09)
| Anmerkung = [[Tōkyō Metro]], [[Seibu Tetsudō]], [[Tōbu Tetsudō]]
| Nächster = Shinjuku 3-chōme (F-13) <small>''(Expresszüge)''</small><br />Zōshigaya (F10)
}}
{{Folgenleiste Bahnhof/Ende}}

== Umgebung ==
{{Hauptartikel|Ikebukuro}}

[[Datei:Ikebukuro2007.jpg|mini|links|Der 1978 fertiggestellte Wolkenkratzer ''Sunshine 60'' ist bis heute das höchste Gebäude in Ikebukuro.]]
Seit dem Bau des Bahnhofs hat sich die Umgebung von einem ländlichen Vorort zu einem innerstädtischen Geschäfts- und Bürozentrum entwickelt. Ein Großteil der Bebauung stammt aus dem späten 20. Jahrhundert. Prägendes Gebäude der Skyline ist der Wolkenkratzer Sunshine 60 im Gebäudekomplex [[Sunshine City]] auf der Ostseite. Auf der Westseite befinden sich unter anderem der ''Tōkyō Metropolitan Art Space'' (''Tōkyō Geijutsu Gekijō'') und die Rikkyō-Universität. Die Stadtverwaltung des Bezirks Toshima liegt in Gehweite nordöstlich des Bahnhofs.

Von Ikebukuro verkehren Buslinien der Präfektur Tokio ([[Toei Bus]]) sowie verschiedener privater Gesellschaften ([[Kokusai Kōgyō]] Bus, Seibu Bus, [[Kantō Bus]]). An der Ostseite des Bahnhofs befinden sich mehrere Bushaltestellen, am Metropolitan Art Space auf der Westseite ein großer Busbahnhof, an dem auch „Nachtbusse“ ({{lang|ja-Jpan|深夜バス|Shin’ya Basu}}; zwischen 23 und ca. 1 Uhr) verkehren, darunter der ''Midnight Arrow Kawagoe'' von Tōbu Bus.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ikebukuro Station|Bahnhof Ikebukuro}}
* JR Higashi-Nihon: [http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=108 Offizielle Homepage von JR für den Bahnhof]
* Seibu Group, Seibu Tetsudō: {{Webarchiv |url=http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/ekimap/1101.html |wayback=20090602072001 |text=Plan des Bahnhofs Ikebukuro}}
* Tōbu Tetsudō: [http://www.tobu.co.jp/station/info/7105.html Bahnhof Tōbu-Ikebukuro]
* Tōkyō Metro: [http://www.tokyometro.jp/rosen/eki/ikebukuro/index.html Bahnhof Ikebukuro]

[[Kategorie:U-Bahnhof in der Präfektur Tokio|Ikebukuro]]
[[Kategorie:Bahnhof in den Bezirken Tokios|Ikebukuro]]
[[Kategorie:Bauwerk in Toshima]]
[[Kategorie:East Japan Railway Company|Ikebukuro]]
[[Kategorie:Tōbu Tetsudō|Ikebukuro]]