Quelltext der Seite Bahnstrecke Altstätten–Gais

<!--schweizbezogen-->
{{Redundanztext
|3=Bahnstrecke Altstätten–Gais
|4=Elektrische Bahn Altstätten-Gais
|2=Mai 2021|1=[[Benutzer:Plutowiki|Plutowiki]] ([[Benutzer Diskussion:Plutowiki|Diskussion]]) 19:11, 13. Mai 2021 (CEST)}}
{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Altstätten–Gais}}
{{BS-daten
<!--| STRECKENNR= Streckenprofil 856? -->
| LÄNGE= 7.65
| SPURWEITE= 1000
| STROMG= 1500 Volt
| ZAHNSTANGE= [[Zahnradbahn#Systeme|Strub]]
| NEIGUNGA= 52
| NEIGUNG= 160 <!--gemäss Wägli-->
| RADIUS=
| BILDPFAD_KARTE= AB BDe 4-4 Altstätten.jpg
| PIXEL_KARTE= 340px
| TEXT_KARTE= Pendelzug auf dem Zahnstangenabschnitt oberhalb von Altstätten 
}}
{{BS-table}}
{{BS2|uexSTR||||[[Strassenbahn Altstätten–Berneck|Strassenbahn von Berneck und Altstätten SBB]]}}
{{BS2|exBHF||-0.4{{0}}|[[Altstätten SG|Altstätten]] Rathaus}}
{{BS2|KBHFxa||0.00|Altstätten Stadt|Endpunkt {{S-Bahn St. Gallen|S24}}|467&nbsp;[[Meter über Meer|m&nbsp;ü.&nbsp;M.]]}}
{{BS2|STR+GRZq||||Beginn Zahnstangenabschnitt}}
{{BS2|STR+GRZq||||Ende Zahnstangenabschnitt}}
{{BS2|BHF||1.67|Alter Zoll||615&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|STR+GRZq||||Beginn Zahnstangenabschnitt}}
{{BS2|HST||2.44|Warmesberg||724&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|STR+GRZq||||Ende Zahnstangenabschnitt}}
{{BS2|HST||3.13|Kreuzstrasse||818&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|STR+GRZq||||Beginn Zahnstangenabschnitt}}
{{BS2|STR+GRZq||3.76||Kantonsgrenze [[Kanton St. Gallen|SG]]-[[Kanton Appenzell Ausserrhoden|AR]]}}
{{BS2|STR+GRZq||||Ende Zahnstangenabschnitt}}
{{BS2|HST||4.07|[[Stoss AR]]||942&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|BHF||4.70|Rietli||945&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|HST||5.45|Schachen (Gais)||961&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|HST|lGIPr|6.36|Hebrig|Kulminationspunkt|972&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|ABZg+l||||[[Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen|von Appenzell]]}}
{{BS2|BHF||7.65|[[Gais AR|Gais]]|Endpunkt {{S-Bahn St. Gallen|S24}}|915&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;M.}}
{{BS2|STR||||[[Bahnstrecke Appenzell–St. Gallen–Trogen|nach St. Gallen]]}}
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{{Coordinate |NS=47.361342 |EW=9.498111 |type=landmark |region=CH |dim=5000}}

Die '''Bahnstrecke Altstätten–Gais''' ist eine [[Meterspur]]bahn in der [[Schweiz]]. Die 7,65 Kilometer lange Strecke wurde 1911 von der [[Altstätten-Gais-Bahn]] (AG) eröffnet und wird seit 2006 von den [[Appenzeller Bahnen (2006)|Appenzeller Bahnen]] (AB) betrieben. Drei Abschnitte der Bahn sind mit einer [[Zahnstange]] nach [[Zahnradbahn#Systeme|System Strub]] ausgestattet.

== Geschichte ==
[[Datei:AG CFeh 2-3.jpg|mini|links|Triebwagen CFe 3/3 in Altstätten]]
Bereits 1887 wurde die Initiative zum Bau einer Bahnverbindung von [[Appenzell (Ort)|Appenzell]] über [[Eggerstanden]]–[[Eichberg SG|Eichberg]] nach [[Altstätten SG|Altstätten]] geboren. Am 23. Juni 1905 erteilte dann die [[Bundesversammlung (Schweiz)|Bundesversammlung]] die [[Konzession]] für eine Schmalspurbahn von Altstätten nach [[Gais AR|Gais]]. Nachdem das [[Aktienkapital]] gezeichnet war, wurde im April 1910 mit dem Bau begonnen. Beim Bau des innerstädtischen Abschnitts in Altstätten tauchten unerwartete Schwierigkeiten auf, die die Arbeiten verzögerten. Am 18. November 1911 wurde die Strecke von Altstätten Stadt über den [[Stoss AR|Stoss]] nach Gais in Betrieb genommen, wo Anschluss an die Strecke der [[St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn|Appenzeller-Strassenbahn-Gesellschaft]] (ASt) nach [[St. Gallen]] bestand. Die drei Zahnstangenabschnitte mit insgesamt 3264 Metern Länge befinden sich zwischen Altstätten und Stoss, die restliche Strecke nach Gais ist eine reine [[Adhäsionsbahn|Adhäsionsstrecke]]. Der Fahrzeugpark bestand aus  drei Triebwagen vom Typ [[AG CFe 3/3|CFe&nbsp;3/3]], drei Personenwagen, zwei gedeckten und zwei offenen Güterwagen. Die Bahn wurde von Eröffnung an elektrisch mit 1000&nbsp;Volt [[Gleichstrom]] betrieben.

Am 26. Juni 1912 konnte die Altstätten-Gais-Bahn den Abschnitt in der Altstadt von Altstätten zwischen ''Stadt'' und ''Rathaus'' eröffnen. Das kurze Verbindungsstück auf der Marktgasse stellte die Verbindung an die 1897 eröffnete Strecke Rathaus–Bahnhof SBB der von der [[Rheintalische Strassenbahnen|Altstätten-Berneck-Bahn]] (AWW) betriebenen [[Strassenbahn Altstätten–Berneck]] her, die wiederum 1940 durch den [[Trolleybus Altstätten–Berneck]] abgelöst wurde.

[[Datei:Altstätten 19880626a.jpg|mini|links|Streckenende in Altstätten Stadt, 1988]]
Die Betriebsführung der Strecke Altstätten–Gais wurde durch die Altstätten-Berneck-Bahn besorgt, welche die Züge durchgehend zwischen Gais und dem Altstätter SBB-Bahnhof fahren liess. Die hauptsächlich dem Personenverkehr dienende Bahn blieb die meiste Zeit ihres selbständigen Bestehens defizitär. Obwohl 1919 eine auffällige Zunahme des Reiseaufkommens zum [[Molke]]n- und [[Luftkurort]] Gais verzeichnet wurde, blieb die finanzielle Lage anhaltend problematisch.<ref name="bahndaten">Thomas Frey, Hans-Ulrich Schiedt: [http://www.bahndaten.ch/ ''bahndaten.ch. Daten zu den Schweizer Eisenbahnen 1847–1920.''] Via Storia, Zentrum für Verkehrsgeschichte der [[Universität Bern]], abgerufen am 4.&nbsp;August 2021.</ref> Die Altstätten-Gais-Bahn hätte als Zubringer zur [[Säntisbahn]] dienen können, deren Bau jedoch nie realisiert wurde.

1942 drängte das [[Bundesamt für Verkehr|Eidgenössische Amt für Verkehr]] auf eine Fusion mit der [[Appenzeller Bahn]], der [[Appenzell-Weissbad-Wasserauen-Bahn]] und der [[St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn|Elektrischen Bahn St. Gallen–Gais–Appenzell]] (SGA). Weitere Verhandlung führten dann 1948 zur Fusion mit der SGA, die sich unter Beibehaltung der Abkürzung seither als St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn bezeichnete. Die Strecke Altstätten–Gais wurde mit 2,1 Millionen Franken Bundeshilfe erneuert und das Rollmaterial mit drei neu beschafften Triebwagen [[St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn#Fusion mit der Altstätten-Gais-Bahn|BCFeh&nbsp;4/4 Nr.&nbsp;6–8]] und drei [[Leichtstahlwagen (Schweiz, Schmalspur)#Typ SIG 1948|Leichtstahlwagen]] C4ü&nbsp;70–73 modernisiert. 1953 wurde die Fahrleitungsspannung auf 1500&nbsp;Volt erhöht, damit die damals neuen Triebwagen ABDeh 4/4 6 bis 8 freizügig auf dem ganzen SGA-Netz verkehren konnten. Die Stromversorgung erfolgt über die beiden [[Unterwerk|Gleichrichters-Stationen]] in Altstätten Stadt und Gais.

Am 2. Juni 1973 stellten die [[Rheintalische Verkehrsbetriebe|Rheintalischen Verkehrsbetriebe]] (vorher AWW) den Trambetrieb auf dem verbliebenen Teilstück in Altstätten ein und drängten die SGA auf eine käufliche Übernahme. Bis zur endgültigen Stilllegung des Abschnitts Altstätten SBB–Altstätten Stadt am 31. Mai 1975 führte die SGA weiterhin Züge über diesen Streckenabschnitt.
<div style="clear:left;"></div>

== Heutiger Betrieb und Planungen ==
[[Datei:Bahnhof Gais AR.jpg|mini|links|Pendelzug mit einem Velowagen im Bahnhof Gais]]
<div style="float:right;">[[Datei:Appenzeller Bahnen - 01.jpg|mini|Strecke zwischen dem [[Stoss AR|Stoss]] und Altstätten]]</div>

Die Züge zwischen Altstätten und Gais bestehen aus einem [[SGA BDeh 4/4|BDeh 4/4]] 16–17 sowie einem zugehörigen Steuerwagen und verkehren im Stundentakt.<ref>[https://www.fahrplanfelder.ch/fileadmin/fap_pdf_fields/2021/856.pdf ''Gais - Altstätten Stadt.''] In: ''[[Offizielles Kursbuch]],'' [[Fahrplanjahr]] 2021</ref> Im Sommer werden die Züge bei schönem Wetter mit einem Velowagen und zeitweise mit offenen Aussichtswagen ergänzt. Bei geeigneter Schneelage wird die alte Stossstrasse als Schlittelweg markiert und die Züge für den Aufstieg benutzt.<ref>[https://www.altstaetten.ch/naherholungimfreien/5004 ''Zahnradbahn zwischen Altstätten – Gais.''] Auf der Webseite der Gemeinde Altstätten, abgerufen am 1. August 2021.</ref> 

Wegen rückläufiger Frequenzen und einem Kostendeckungsgrad von unter 30 Prozent liessen die Kantone Appenzell Ausserrhoden und St. Gallen 2019 von einem Ingenieurbüro prüfen, ob für die drei Zahnradbahnen der Appenzeller Bahnen, von Altstätten Stadt nach Gais, von [[Rorschach-Heiden-Bergbahn|Rorschach Hafen nach Heiden]] und von [[Bergbahn Rheineck–Walzenhausen|Rheineck nach Walzenhausen]] «kundenfreundlichere und kostengünstigere Alternativen» machbar wären. Zur Diskussion steht namentlich eine Umstellung auf Busbetrieb oder ein vollautomatischer Betrieb.<ref>Tobias Gafafer: [https://www.nzz.ch/schweiz/nebenbahnen-auf-der-roten-liste-ld.1462135 ''Ostschweizer Zahnradbahnen stehen auf der roten Liste''] In: ''[[Neue Zürcher Zeitung]]'' vom 28. Februar 2019</ref> Voraussichtlich bis 2035 wird die Strecke zwischen Altstätten und Gais im Betrieb bleiben. Dann wird das Rollmaterial das Ende seiner Lebensdauer erreicht haben.<ref>Mea McGhee: [https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/appenzellerland/bahnnostalgie-geht-verloren-ld.1224312 ''Bahnnostalgie geht verloren.''] In: ''[[St. Galler Tagblatt]]'' (online), 28. Mai 2020.</ref>
<div style="clear:left;"></div>

== Galerie ==
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Datei:090915 Altstätten IMG 1406.JPG|Streckenende in Altstätten Stadt, 2009
Datei:19860409K041-07 6 124 126.jpg|Endstation Altstätten 1986 mit [[St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn#Fusion mit der Altstätten-Gais-Bahn|ABDeh&nbsp;4/4]]&nbsp;6
Datei:Altstätten 19880626b.jpg|Altstätten Stadt, 1988
Datei:AB BDeh 4-4-Pendelzug oberhalb Altstätten SG.jpg|[[SGA BDeh 4/4|BDeh 4/4]]-Pendelzug oberhalb Altstätten
Datei:090915 Kreuzstrasse IMG 1419.JPG|Kreuzstrasse – Ende des Zahnstangen&shy;abschnitts Warmesberg
Datei:090915 Kreuzstrasse IMG 1417.JPG|[[SGA BDeh 4/4|Triebwagen 17]] am Bahnübergang Kreuzstrasse
Datei:090915 Rietli IMG 1423.JPG|Rietli
Datei:090915 Gais IMG 1454.JPG|Gais: links Zug nach Altstätten, rechts Zug aus Appenzell nach St. Gallen
</gallery>

== Literatur ==
* Hans G. Wägli: ''Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+'', in Schuber, AS Verlag, Zürich 2010 ISBN 978-3-909111-74-9
* Emil Leuthold: ''Elektrische Bahn Altstätten–Gais.'' Selbstverlag des Verfassers, 1981
* ''Die Entstehung der Altstätten-Gais-Bahn.'' In: Yvo Buschauer: ''Die Bahn zum Säntis. 100 Jahre Strecke Appenzell–Wasserauen.'' Appenzeller Volksfreund, Appenzell 2012, ISBN 978-3-9523858-2-1, S.&nbsp;25–28.

== Weblinks ==
{{Commonscat|St. Gallen-Gais-Appenzell-Altstätten-Bahn SGA}}
* Hans Rudi Lüthy-Pavan: ''Die Appenzeller Strassenbahn 2. Teil'', auf: [http://www.strassenbahn-europa.at/strassenba_12.htm www.strassenbahn-europa.at]
* ''Geschichte der Appenzeller Bahnen'', auf: [http://www.appenzellerbahnen.ch/contento/Unternehmen/Geschichte/tabid/594/Default.aspx Homepage der Appenzeller Bahnen]
[[Datei:Altstätten, Appenzeller Bahn.jpg|miniatur|850px|center|Zug der Appenzeller Bahnen auf der Strecke Altstätten–Gais. Das Panorama zeigt die Komposition von vorne und von hinten. Für das Bild wurden zwei Aufnahmen per Software zusammengefügt.]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Strecken der Appenzeller Bahnen}}

{{DEFAULTSORT:AltstattenGais}}
[[Kategorie:Bahnstrecke im Kanton St. Gallen]]
[[Kategorie:Bahnstrecke im Kanton Appenzell Ausserrhoden]]
[[Kategorie:Altstätten]]
[[Kategorie:Gais AR]]
[[Kategorie:Appenzeller Bahnen]]