Quelltext der Seite Bahnstrecke Bordeaux–Irun

{{Belege fehlen}}
{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Bordeaux–Irun}}
{{BS-daten
| FR-KBS= 401
| FR-STRECKENNR= 655 000
| LÄNGE= 235
| SPURWEITE=<small>Bordeaux Saint-Jean–Irun:</small> 1435 mm<br /><small>Hendaye–Irun.</small> 1668
| SPURWEITENKATEGORIE= nein
| NEIGUNG= 10
| RADIUS=
| V-MAX=<small>Bordeaux–Dax:</small> 160
| BILDPFAD_FOTO= Gare de Guéthary (64).JPG
| PIXEL_FOTO= 400px
| TEXT_FOTO= Elektrolokomotive [[SNCF BB 7200]] vor Schnellzug in [[Guéthary]]
| BILDPFAD_KARTE= 655000 - Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun.png
| PIXEL_KARTE= 400px
| TEXT_KARTE= Verlauf der Bahnstrecke Bordeaux–Irun
}}
{{BS-table}}
{{BS|STR|||[[Bahnstrecke Paris–Bordeaux]] von Paris-Austerlitz}}
{{BS|BHF|0,0|[[Bahnhof Bordeaux Saint-Jean|Bordeaux Saint-Jean]]||7 m}}
{{BS|ABZgl+l|||[[Bahnstrecke Bordeaux–Sète]] nach Toulouse-Matabiau}}
{{BS|ABZgr|||[[Bahnstrecke Bordeaux-St-Louis–Pointe de Grave]]<br />nach Pointe de Grave ü. [[Ringstrecke Bordeaux]]|T=STR}}
{{BS|HST|7,0|[[Gare de Pessac|Pessac]]}}
{{BS|HST|9,5|[[Pessac|Alouette-France]]}}
{{BS|HST|13,4|[[Cestas|Gazinet-Cestas]]}}
{{BS|HST|24,9|[[Marcheprime|Croix-d'Hins]]}}
{{BS|HST|28,6|[[Marcheprime]]}}
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Saint Symphorien–Lesparre]] von [[Lesparre-Médoc|Lesparre]]}}
{{BS|HST|39,3|[[Biganos|Facture-Biganos]]||12 m}}
{{BSe|ABZgl|||[[Bahnstrecke Saint Symphorien–Lesparre]] nach Saint Symphorien}}
{{BSe|HST|42,3|[[Lamothe (Landes)|Lamothe]] (Keilbahnhof)}}
{{BS|ABZgr|42,3||[[Bahnstrecke Lamothe–Arcachon]] nach [[Arcachon]]}}
{{BSe|GRENZE||Grenze [[Département Gironde|Gironde]]/ [[Département Landes|Landes]]}}
{{BSe|ABZg+r|||Bahnstrecke Biscarosse-Bourg–Moustey ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) von [[Biscarosse]]}}
{{BS|HST|75,5|[[Ychoux]]}}
{{BSe|ABZgl|||Bahnstrecke Biscarosse-Bourg–Moustey ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) n. Piosse u. [[Moustey]]}}
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Labouheyre–Mimizan-Plage]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) von [[Mimizan]]}}
{{BS|HST|88,9|[[Labouheyre]]}}
{{BSe|ABZgl|||[[Bahnstrecke Labouheyre–Sabres]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) nach [[Sabres]]}}
{{BSe|ABZgr|||[[Bahnstrecke Labouheyre–Bias]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) nach [[Bias (Landes)|Bias]]}}
{{BS|DST|96,1|[[Solférino]]}}
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Morcenx–Mézos]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) von [[Saint Jean-en-Bourg|St Jean-en-Bourg]] und [[Mézos]]}}
{{BS|HST|108,5|[[Morcenx]]|}}
{{BS|ABZgl|108,5||[[Bahnstrecke Morcenx–Bagnères-de-Bigorre]] nach [[Mont-de-Marsan]]}}
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Laluque–Linxe]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) von [[Vielle-Saint-Girons|St. Girons]]}}
{{BS|DST|133,8|[[Laluque]]||62 m}}
{{BSe|ABZgl|133,8||[[Bahnstrecke Laluque–Tartas]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) nach [[Tartas]]}}
{{BSe|BHF|139,1|[[Buglose]]}}
{{BS|DST|140,7|[[Saint-Vincent-de-Paul (Landes)|Basta-les-Forges]]}}
{{BSe|ABZg+r|147,4||[[Bahnstrecke Dax–Azur]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) von [[Azur (Landes)|Azur]]}}
{{BS|BHF|147,5|[[Dax (Landes)|Dax]]|}}
{{BS|ABZgl|147,5||[[Bahnstrecke Puyoô–Dax]] nach Puyoô}}
{{BS|HST|161,9|[[Saubusse|Saubusse-les-Bains]]}}
{{BS|HST|166,3|[[Saint-Geours-de-Maremne]]}}
{{BSe|ABZgr|||[[Bahnstrecke St-Vincent-de-Tyrosse–Souston]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]])<br />nach [[Souston]] und Léon|T=STR}}
{{BS|HST|171,9|[[Saint-Vincent-de-Tyrosse]]||25 m}}
{{BS|HST|178,1|[[Bénesse-Maremne]]}}
{{BSe|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Labenne–Seignosse]] ([[Compagnie des voies ferrées des Landes|VFL]]) nach [[Seignosse]]}}
{{BS|HST|184,7|[[Labenne]]}}
{{BS|HST|187,8|[[Ondres]]}}
{{BS|HST|193,8|[[Boucau]]}}
{{BS|BHF|197,6|[[Bayonne]]}}
{{BS|TUNNEL2|197,8||Tunnel de Saint-Esprit (177m)}}
{{BS|hKRZWae|199,1||[[Adour]]}}
{{BS|TUNNEL1|199,3||Tunnel de Mousserolles (217m)}}
{{BS|ABZgl|199,5||[[Bahnstrecke Toulouse–Bayonne]] nach [[Pau]] und [[Toulouse]] und<br />[[Bahnstrecke Bayonne–Saint-Jean-Pied-de-Port]] von St-Jean-Pied-d-P|T=STR}}
{{BS|hKRZWae|200,1||[[Nive]] (83m)}}
{{BS3e|d|dSTRl|dABZq+r|200,3||zum [[Hafen Bayonne]]}}
{{BS2||BHF|207,3|[[Biarritz]]||43 m}}
{{BS2||TUNNEL1|208,9||Tunnel de La Négresse (374m)}}
{{BS2e||eBHF|212,3|[[Bidart]]||11 m}}
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{{BS2|STR||||[[Bahnstrecke Madrid–Hendaye|nach Madrid]]|}}
|}
|}

Die zweigleisige '''Bahnstrecke Bordeaux–Irun''' stellt die Gleisverbindung zwischen der [[Frankreich|französischen]] Großstadt [[Bordeaux]] mit der [[Spanien|spanischen]] [[Grenze|Grenzstadt]] [[Irun]] dar. Sie verläuft innerhalb der drei [[Département]]s [[Département Gironde|Gironde]], [[Département Landes|Landes]] und [[Département Pyrénées-Atlantiques|Pyrénées-Atlantiques]] und hat eine Länge von 235&nbsp;km. Sie wird sowohl von [[Train à grande vitesse|TGV]]-Hochgeschwindigkeitszügen als auch von [[TER Aquitaine|TER-Regionalzügen]] sowie Güterzügen befahren. Früher zweigte eine Vielzahl von Nebenstrecken anderer Gesellschaften von dieser Strecke ab. Heute sind es nur noch zwei wichtige andere Strecken: Bei Le Teich nach [[Arcachon]] und in [[Bayonne]] nach [[Pau]].

== Geschichte ==
Der erste Abschnitt wurde von Bordeaux aus kommend 1841 bis [[Le Teich]] eröffnet. 1854 wurde die 105&nbsp;km lange Strecke bis [[Dax (Landes)|Dax]] fertiggestellt und in Betrieb genommen, im Jahr darauf bis Bayonne. 1864 schließlich erreichte die Strecke die spanische Grenze bei Irun. Inhaberin und Betreiberin der Strecke war die Privatbahngesellschaft [[Compagnie des Chemins de fer du Midi]].

Die Strecke wurde von 1926 bis 1929 mit Gleichstrom von einer Spannung von 1500 Volt elektrifiziert.

Der rund 66 Kilometer lange, außer einer weiten Kurve, gerade Abschnitt von Lamothe bis Morcenx war von Mitte der 1950er Jahre bis in die 1970er Jahre die Versuchsstrecke für Hochgeschwindigkeitsfahrten der SNCF. Die Fahrten begannen im Bahnhof Facture, in den 1950ern noch ohne den Zusatz Biganos.
Auch die [[Weltrekordfahrten der SNCF am 28./29. März 1955]] mit 331 km/h fanden dort statt.

Auf dem gleichen Streckenabschnitt erreichte der [[SNCF TGV 001]] im Jahr 1972 eine Geschwindigkeit von 318 km/h.

== Streckenverlauf ==
<div class="tright" style="clear:none;">
[[Datei:UMZ2 près du Teich par Cramos.jpg|mini|Elektrischer [[Triebwagen]] des Typs [[SNCF Z2|Z&nbsp;7300]] bei [[Le Teich]]]]
[[Datei:TGVA près de Facture par Cramos.jpg|mini|[[TGV Atlantique]] bei [[Biganos]]]]
</div>
Die Strecke verläuft von Bordeaux aus zunächst nahezu schnurgerade in südwestliche Richtung durch die [[Landes de Gascogne]], bevor sie nach 40 Kilometern bei [[Biganos]] und in der Nähe des [[Bassin d’Arcachon]] gen Süden mittels einer vergleichsweise engen Kurve (900&nbsp;m Radius – Höchstgeschwindigkeit von 100&nbsp;km/h) schwenkt. Bis zum Bahnhof von [[Morcenx]] läuft sie aufgrund flachem Geländeprofil weiterhin schnurgerade, hernach finden wenige Verschwenkungen aufgrund der Bodenbeschaffenheit statt. Hinter [[Dax (Landes)|Dax]] nutzt die Bahnstrecke zunächst den Talboden des [[Adour]], ehe bei [[Saubusse]] ins Küstenhinterland eingefahren wird. Dabei passt sich die Strecke dem leicht hügeligen Terrain mit leicht gewundener Linienführung an. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt hier nur noch 110 km/h bis 140&nbsp;km/h. Bei [[Bayonne]] wird nach einer kurzen Passage landeinwärts an dessen Nordufer der Ardour überbrückt, im hügeligen Hinterland des [[Atlantischer Ozean|Atlantiks]] werden Gewässerfurchen dann für die Trassierung genutzt, bei [[Guéthary]] dann kurz die eigentliche Küstenlinie gestreift. [[Biarritz]] ist von der Strecke aus der [[Golf von Biskaya]] zu sehen. Bei [[Saint-Jean-de-Luz]] wird die [[Nivelle (Fluss)|Nivelle]] gequert und anschließend bis Hendaye die noch näherrückenden [[Pyrenäen]] in Seitengräben hinter der Küste passiert. Von der Grenzstadt [[Hendaye]] bis [[Irún]] liegen je ein Gleis in Regel- und [[Breitspur#Iberische Breitspur|Iberischer Breitspur]] parallel über dem Grenzfluss [[Bidasoa]]. Die Höchstgeschwindigkeit auf diesem zweieinhalb Kilometer langen Streckenabschnitt beträgt wegen statischer Probleme auf der Brücke über die Bidasoa nur 30&nbsp;km/h.

== Betrieb ==
Die Strecke wird heute vom [[TER Aquitaine]] unter der Liniennummer 61 (Hendaye–Dax–Bordeaux) mit zehn bis dreizehn Zugverbindungen täglich bedient. Außerdem verkehren [[TGV]] bis Irún bzw. (in Dax abzweigend) [[Tarbes]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun|Bahnstrecke Bordeaux–Irun}}

{{SORTIERUNG:BordeauxIrun}}
[[Kategorie:Spurweite 1435 mm]]
[[Kategorie:Spurweite 1668 mm]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Nouvelle-Aquitaine]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Spanien]]
[[Kategorie:Internationale Bahnstrecke]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Autonomen Gemeinschaft Baskenland|Bahnstrecke BordeauxIrun]]