Quelltext der Seite Bahnstrecke Kerzers–Lyss

<!-- schweizbezogen -->
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{{BS-header|Kerzers–Lyss}}
{{BS-daten
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Die '''Bahnstrecke Kerzers–Lyss''' ist eine Bahnstrecke in der Schweiz. Die Strecke befindet sich in Besitz der [[Schweizerische Bundesbahnen|Schweizerischen Bundesbahnen]] (SBB), der operative Betrieb jedoch obliegt den [[BLS AG|BLS]]. Sie bildet gemeinsam mit der [[Bahnstrecke Lyss–Solothurn]] das Fahrplanfeld 291.

== Geschichte ==
Die Geburtsstunde der Strecke schlug am 12. Juni 1876, als die [[Chemins de fer de la Suisse Occidentale]] eine Bahnstrecke von [[Murten]] über [[Kerzers]] nach [[Fräschels]] dem Verkehr übergab. Am selben Tag nahm die [[Chemins de fer du Jura bernois|Jura bernois]] ihr Teilstück zwischen Fräschels und Lyss in Betrieb, so dass die Bahnlinie als Ganzes zwar von zwei Gesellschaften, doch an einem einzigen Tag in Betrieb ging. Der Abschnitt zwischen Murten und Kerzers der OS ist Bestandteil der heutigen [[Broye longitudinale]]. 1902 ging die JB-Nachfolgegesellschaft JS in den SBB auf, welche die Infrastruktur heute noch ihr Eigentum nennt.

[[Datei:091031 Kerzers IMG 7301.JPG|mini|links|Bahnhof Kerzers; links: historisches Stellwerk]]
Bis zur Einführung des Taktfahrplans hatte die Strecke die Kursbuchnummer 16 gemeinsam mit der ''Broye longitudinale'' inne, so dass das Fahrplanfeld zwischen Palézieux und Lyss galt. Seit 1982 bildet sie gemeinsam mit der [[Bahnstrecke Lyss–Solothurn]] beziehungsweise [[Büren an der Aare]] das Fahrplanfeld 291. Per Fahrplanwechsel 2004 übergaben die SBB den operativen Betrieb zahlreicher Regionalzugslinien im Raum Bern an die BLS, um sich gleichzeitig deren Fernverkehr einzuverleiben. So verkehren seit diesem Tag ausschliesslich BLS-Züge auf der Strecke zwischen Kerzers und Lyss. Am 1. Juni 2005 wurde unmittelbar neben dem [[Papiliorama]] Kerzers die Haltestelle ''Kerzers Papiliorama'' gemeinsam von den SBB als Eigentümerin der Infrastruktur und der BLS, zuständig für den Verkehr an der Haltestelle, eröffnet.<ref> {{Webarchiv | url=http://www.sbb.ch/sbb-konzern/medien/archiv.newsdetail.2005-6-26705.html | wayback=20160227070023 | text=Medienmitteilung der SBB}}</ref> Gleichzeitig wurde auch der Bahnhof Kerzers modernisiert, das automatisierte Stellwerk wird neu von Bern Bümpliz-Nord aus gesteuert.

== Verkehr ==
[[Datei:091031_Kerzers_IMG_7309.JPG|mini|Schienenkreuz Kerzers: links nach [[Bahnstrecke Bern–Neuenburg|Bern]], rechts nach [[Broyelinie|Murten]]]]
Die BLS führt im Stundentakt Regionalzüge in beiden Richtungen zwischen Lyss und Kerzers, welche zu gewissen Zeiten nach Bern (als S52) durchgebunden werden. In Kerzers bestehen Anschlüsse an die Regionalzugsverbindungen nach Bern und Murten (- Lausanne), während in Lyss die Anbindung an die [[RegioExpress]]-Verbindung zwischen Biel und Bern sichergestellt wird.

Im Herbst erzeugt die [[Zuckerfabriken Aarberg und Frauenfeld|Zuckerfabrik Aarberg]] ein sehr hohes Güterverkehrsaufkommen auf dieser Strecke, da immer noch zu einem grossen Teil die Zuckerrüben per Bahn angeliefert werden.

Der Bahnhof Kerzers beinhaltet das einzige normalspurige Schienenkreuz von [[Streckengleis]]en der Schweiz.<ref>[http://www.heimatkundeverein.ch/files/14_faltblatt-kerzers.pdf ''Kerzers.'' Deutschfreiburger Heimatkundeverein, 2014] (PDF)</ref> Es kreuzen sich die Broye longitudinale und die Strecke Kerzers–Lyss mit der [[Bern-Neuenburg-Bahn]]. Es gibt auch Querverbindungen zwischen den beiden Linien, aber nur solche, welche den Bahnhof Kerzers tangieren.

== Literatur ==
* Hans G. Wägli: ''Schienennetz Schweiz, Réseau Ferré suisse.'' Dritte nachgeführte und vollständig überarbeitet Auflage. AS Verlag, Zürich 2010, ISBN 978-3-909111-74-9.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:KerzersLyss}}
[[Kategorie:Bahnstrecke im Kanton Bern]]
[[Kategorie:Bahnstrecke im Kanton Freiburg]]