Quelltext der Seite Bahnstrecke Vaivre–Gray

{|class="wikitable float-right"
{{BS-header|Vaivre–Gray}}
{{BS-daten
| BILDPFAD_KARTE =
| PIXEL_KARTE =
| TEXT_KARTE =
| FR-KBS=25<sup>5</sup>
| FR-STRECKENNR = 847 000
| LÄNGE = 52
| SPURWEITE = 1435
| STRECKENKLASSE =
| STROMW =
| ZAHNSTANGE =
| NEIGUNG = 8
| RADIUS =
| V-MAX =
| ZWEIGLEISIG= ehem. ja
| BILDPFAD_FOTO = 141-R-420 Noidans-le-Ferroux mars 1982.jpg
| TEXT_FOTO = Testfahrt im März 1982 mit 141 R 420 im Bahnhof Noidans-le-Ferroux
| PIXEL_FOTO = 380px
}}
{{BS-table}}
{{BS|STR|||[[Bahnstrecke Paris–Mulhouse]] von [[Bahnhof Mulhouse-Ville|Mulhouse]] über Vesoul}}
{{BSe|BHF|{{BSkm|376,9|0,0}}|[[Vaivre-et-Montoille|Vaivre]]||218 m}}
{{BS|xABZgr+xr|0,1||[[Bahnstrecke Paris–Mulhouse]] nach [[Bahnhof Paris-Est|Paris-Est]] {{Coordinate|NS=47.63479 |EW=6.10054 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Abzw. Vaivre}}}}
{{BSe|xBHF|5,6|Mont-le-Vernois {{Coordinate|NS=47.60796 |EW=6.04836 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Mont-le-Vernois}}||221 m}}
{{BSe|xBHF|9,3|Raze {{Coordinate|NS=47.58316 |EW=6.01694 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Raze}}||232 m}}
{{BSe|xBHF|13,9|Noidans-le-Ferroux {{Coordinate|NS=47.56783 |EW=5.96236 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Noidans-le-Ferroux}}||240 m}}
{{BSe|xABZgnr|||Militäranschl. ''I.T.E.''}}
{{BSe|xBHF|22,7|Fresne-Saint-Mamès {{Coordinate|NS=47.55602 |EW=5.85269 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Fresne-Saint-Mamès}}||212 m}}
{{BSe|xBHF||26,1|Vellexon {{Coordinate|NS=47.56649 |EW=5.81464 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Vellexon}}||205 m}}
{{BSe|xWBRÜCKE1|26,7||[[Romaine (Saône)|Romaine]] (24 m)}}
{{BSe|xBHF||31,1|Seveux {{Coordinate|NS=47.55214 |EW=5.76276 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Seveux}}||207 m}}
{{BSe|xhKRZWae|32,3||[[Saône]] (181 m) {{Coordinate|NS=47.54229 |EW=5.7549 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Brücke Saône}}}}
{{BSe|xHST|34,2|Savoyeux-Mercey {{Coordinate|NS=47.54435 |EW=5.73529 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Savoyeux-Mercey}}||199 m}}
{{BSe|xWBRÜCKE1|||kanalisierte [[Saône]] {{Coordinate|NS=47.5469 |EW=5.73005 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Brücke kanalisierte Saône}}}}
{{BS|ENDExa|35,9||Streckenende {{Coordinate|NS=47.54766 |EW=5.718 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Streckenende}}}}
{{BS|DST|37,1|[[Autet]] {{Coordinate|NS=47.54160 |EW=5.70038 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Autet}}||207 m}}
{{BSe|mKRZo|||Compagnie générale des Chemins de fer vicinaux (CFV)<br />Jussey–Gray|T=STR}}
{{BS|hKRZWae|38,4||[[Salon (Saône)|Salon]] (56 m) {{Coordinate|NS=47.53647 |EW=5.68586 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Brücke Salon}}}}
{{BSe|BHF|42,8|Vereux {{Coordinate|NS=47.51691 |EW=5.64592 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Beaujeux-Prantigny}}||200 m}}
{{BSe|HST|45,9|Beaujeux-Prantigny {{Coordinate|NS=47.4913 |EW=5.65280 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Beaujeux-Prantigny}}||202 m}}
{{BS|hKRZWae|51,7||Überlauf der [[Saône]] (62 m) {{Coordinate|NS=47.45439 |EW=5.58563 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Überlauf Saône}}}}
{{BS|ABZg+r|||[[Bahnstrecke Culmont-Chalindrey–Gray]] von Culmont-Ch.}}
{{BS|BUE|~52,3||[[Route nationale 67|N67]]/ [[Route nationale 70|N 70]] {{Coordinate|NS=47.45466 |EW=5.58904 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=BUE N67/ N70}}}}
{{BS|DST|{{BSkm|53,2|352,5}}|[[Gray (Haute-Saône)|Gray]] {{Coordinate|NS=47.45168 |EW=5.57831 |type=landmark|region=FR-70|text=ICON0|name=Bahnhof Gray}}||193 m}}
{{BS|ABZgr|||[[Bahnstrecke Saint-Julien–Gray]] nach Troyes ü. St.-Julien}}
{{BS|xABZgr|||[[Bahnstrecke Gray–Saint-Jean-de-Losne]] n. St.-Jean-de-L.}} 
{{BSe|xSTR|||[[Bahnstrecke Gray–Fraisans]] nach Fraisans}}
|}
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Die '''Bahnstrecke Vaivre–Gray''' ist eine 52&nbsp;km lange, [[Mehrgleisigkeit|eingleisige]], nicht elektrifizierte [[Eisenbahnstrecke]] im [[Département Haute-Saône]] in [[Frankreich]]. Sie wurde 1863 eröffnet und ist heute nur noch auf etwa 18&nbsp;km befahrbar.

== Geschichte ==
Antragsteller für diese und weitere, im Namen der Gesellschaft angegebene Strecken war ursprünglich die [[Chemin de fer de Nancy à Gray par Épinal et Vesoul]]. Am 17. August 1853 erhielt jedoch die [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg]], die in der Umgebung bereits einige Strecken betrieb und weiter prosperierte, die Konzession für den Bau und Betrieb der Strecke. Weniger als ein halbes Jahr später, am 21. Januar 1854, wurde sie von den [[Chemins de fer de l’Est]] (EST) übernommen.<ref>Adolphe Demeur:[https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97662014 ''Compagnie des chemins de fer de l'est, constitution de la société''], in: ''Les Chemins de fer français en 1860: Statuts des compagnies, notices historiques, situations financières'', Librairie centrale des chemins de fer de N. Chaix et Cie, Paris 1860, Seite 105–106</ref>

Mit der Verstaatlichung der französischen Eisenbahnen wurde auch diese Strecke von der [[SNCF]] übernommen. Der Reisezugverkehr wurde zum 31. Mai 1970 auf der ganzen Strecke geschlossen. Mitte der 1980er Jahre wurden die heute nicht mehr betriebenen Abschnitte stillgelegt, namentlich der knapp 14 km lange Abschnitt [[Vaivre-et-Montoille|Vaivre]]–[[Noidans-le-Ferroux]] um 1985 und die 23 km Noidans-le-Ferroux–[[Autet]] zwei Jahre später.<ref>[https://www.lignes-oubliees.com/index.php?page=gray2 ''Ligne de Vaivre à Gray''], Lignes-oubliees, 1. November 2011</ref>

Zwischen Vaivre und [[Mont-le-Vernois]] findet in den Sommermonaten Fahrrad-[[Eisenbahn-Draisine|Draisinenverkehr]] statt. In Autet existieren noch die Anschlussgleise der ''Coop Agricole Interval''. Weitere Kunden/Nutzer der Bahnstrecke sind nicht bekannt.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{All Coordinates}}

{{SORTIERUNG:VaivreGray}}
[[Kategorie:Bahnstrecke in Bourgogne-Franche-Comté]]