Quelltext der Seite Benutzer:Dr. Fist/Northwest-Airlines-Flug 6427

{{Infobox Flugunfall
|name             = Northwest-Airlines-Flug 6427
|Crash image      = Douglas DC-4 Northwest Airlines (4589814311).jpg
|Image caption    = Eine baugleiche Maschine der Northwest Airlines
|Date             = 27. Oktober 1948
|Type             = Kontrollverlust nach simuliertem Triebwerksausfall in geringer Flughöhe
|Site             = 55km nördlich von [[Edmonton]], [[Alberta]], {{CAN-1921}}
|Coordinates      = 
|Aircraft Type    = {{USA 48 Stars|#}} [[Douglas DC-4|Douglas C-54A-15-DC (DC-4)]]
|Ship Name        = 
|Operator         = {{USA 48 Stars|#}} [[Northwest Airlines]]
|Tail Number      = {{USA 48 Stars|#}} NC88785
|Origin = [[Flughafen Minneapolis]], [[Minnesota]], {{USA 48 Stars}}
|Stopover = [[Edmonton City Centre Airport|Edmonton Municipal Airport]], [[Alberta]], {{CAN-1921}}
|2. Stopover = [[Merrill Field]], [[Alaska]], {{USA 48 Stars}}
|Destination      =  [[Flughafen Tokio-Haneda]], {{JPN-1870}} 
|Passengers       = 
|Crew             = 5
|Injuries         = 3
|Fatalities       = 2
|Survivors        = 3
}}

'''Northwest-Airlines-Flug 6427''' (Flugnummer: '''NW6427''', Funkrufzeichen '''NORTHWEST 6427''') war ein Frachtflug der [[Northwest Airlines]] vom [[Flughafen Minneapolis]] zum [[Flughafen Tokio-Haneda]] mit planmäßigen Zwischenstopps auf dem [[Edmonton City Centre Airport|Edmonton Municipal Airport]] und dem [[Merrill Field]] bei [[Anchorage]]. Der Flug wurde am 27. Oktober 1948 durchgeführt, dabei verunfallte die [[Douglas DC-4|Douglas C-54A-15-DC (DC-4)]] ''N88785'' 55 km nördlich von [[Edmonton]], [[Alberta]]. Bei dem Unfall, der sich nach einem fahrlässigerweise in zu geringer Höhe simulierten Triebwerksausfall ereignete, kamen von den fünf Insassen der Flugkapitän und der Erste Offizier ums Leben.

== Flugzeug ==
Bei der Maschine handelte es sich um eine 1942 gebaute Douglas C-54A-15-DC (DC-4) mit der Werknummer ''10406'' und der Modellseriennummer ''DC137''. Die Maschine wurde zunächst als Militärflugzeug gefertigt und mit dem [[Seriennummern der Luftfahrzeuge der United States Air Force|militärischen Luftfahrzeugkennzeichen]] ''42-7301'' an die [[United States Army Air Forces]] (USAAF) ausgeliefert. Nach ihrem Dienstende beim Militär wurde die Maschine in eine zivile DC-4 umgebaut und 1946 an [[Northwest Airlines]] verkauft, bei welcher sie mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''NC88785'' und der Flottennummer ''427'' in Betrieb ging. Das viermotorige [[Langstreckenflugzeug]] war mit vier [[Sternmotor]]en des Typs [[Pratt & Whitney R-2000|Pratt & Whitney R-2000-2SD-13G Twin Wasp]] ausgestattet.

== Insassen ==
An Bord der Maschine befand sich lediglich eine fünfköpfige Besatzung, bestehend aus dem Flugkapitän Benjamin W. Christian, 
dem Ersten Offizier Harry C. Upham, dem Flugingenieur Henry Kryzak, dem Navigator Harold N. Learned und dem Bordfunker Nicholas Tangredi. Der Flugkapitän verfügte über 8.114 Stunden Flugerfahrung, wovon 1.669 auf die Douglas DC-4 entfielen. Der Erste Offizier hatte von seinen 2.406 Stunden Flugerfahrung 406 Stunden im Cockpit der Douglas DC-4 abgeleistet.

== Unfallhergang ==
Der Erste Offizier Upham führte den Start vom Flughafen Edmonton aus. Kurz nach dem Abheben fuhr der Flugkapitän die Leistung des Triebwerks Nr. 1 (links außen) herunter und brachte den Propeller in die Segelstellung. Er simulierte auf diese Weise einen Triebwerksausfall beim Start.

== Ursache ==

== Quellen ==
* [https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19481027-0 Unfallbericht DC-4/C-54A, NC88785], [[Aviation Safety Network]]
* [https://www.baaa-acro.com/crash/crash-douglas-c-54a-15-dc-skymaster-near-edmonton-2-killed CRASH OF A DOUGLAS C-54A-15-DC SKYMASTER NEAR EDMONTON: 2 KILLED], ''B3A - Bureau of Aircraft Accident Archives''