Quelltext der Seite Benutzer:Ernst aus Freiburg/Solway Lass

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| nom = ''Solway Lass''
| image =Solway_Lass.jpg
| autres noms = ''Stina'', ''Adolf'', ''Dumfries'', ''Bent'', ''Sundeved'', ''Lawenda'', ''Tui-Nasavusavu''
| légende = 
| gréement = [[goélette à hunier]] 
| architecte = 
| lancement = [[1902]]
| longueur = 38 m
| longueur de coque = 31,90 m
| largeur = 5,88 m
| tirant d'eau = 2,35 m
| déplacement = 170 tonnes
| surface de voilure = {{unité|530|m|2}} (10 voiles)
| équipage = 6 marins 
| capacité = 32 passagers
| tonnage = 
| vitesse =  
| propulsion = Caterpillar - 6 cylindres Diesel
| chantier = Bodewes Yard, Martenshoek {{Pays-Bas}}
| armateur = Australian Tall Ship Cruises
| port d'attache =  Whitsunday {{Australie}}
}}
Le '''''Solway Lass''''' est une [[goélette à hunier]].  Il a été construit en Hollande en 1902, et est actuellement exploité par l'Australian Tall Ship Cruises<ref>[http://www.australiantallships.com/introduction.php?wp=13 Australian Tall Ship Cruises]</ref> à [[Airlie Beach]], [[Australie]].  

==Histoire==
Construit dans un chantier naval néerlandais, avec une coque en acier et un pont en bois, il fut lancé en 1902 sous le nom de ''Stina'' et son premier port d'attache fut [[Hambourg]] en Allemagne. 

Vendu en 1905, il est rebaptisé ''Adolf'' et navigue comme navire de commerce transportant des marchandises en [[mer Baltique]] et [[mer du Nord]].  
En 1914, l’''Adolf'' est saisi par la marine britannique comme prise de guerre et converti pour être utilisé comme QG maritime. Il fut aussi employé comme un leurre pour les sous-marins allemands au sein de la marine marchande britannique à la fin de la Première Guerre mondiale. 

Après la Première Guerre mondiale, il est vendu à un marchand de charbon de Liverpool. Sous le nom de ''Dumfries'' il transporte du charbon, des matériaux de construction entre [[Liverpool]] et des ports [[Écosse|écossais]].  

En 1924, il est revendu à une entreprise écossaise (la Shipping Company) dans le Solway Firth à [[Dumfries]]. C'est de là que le nom ''Solway Lass'' est originaire. Un moteur a été installé et il fait du [[cabotage]] entre les différents ports d'Écosse, d'Angleterre et d'Irlande.
En 1934, le ''Solway Lass'' est vendu à un Gallois, le capitaine J. Anderson de Portmadoc. 

En 1937, il  s'échoue dans Sandymount (une banlieue de [[Dublin]]) au cours d'une gigantesque tempête de neige. La cargaison de charbon a dû être transbordée avec des chariots tirés par des chevaux. Cette histoire a fait la première page du ''Saturday Herald'', 13 mars 1937. Il est vendu à une société danoise et navigue de nouveau en mer Baltique.  

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l'armée allemande saisit le ''Solway Lass'' comme prise de guerre et l'utilise pour la livraison des navires allemands. Il saute sur une mine marine et est fortement endommagé. Renfloué par la marine allemande il est réparé et converti en voilier brise-glaces et prend le nom de ''Bent''.

Après la Deuxième Guerre mondiale, il sert de cargo desservant le Pacifique sud. 
En 1949, il est enregistré sous le nom de ''Sundeved'' au Danemark.

En 1972, il passe le [[canal de Panama]] sous le nom de ''Lawenda'' pour rejoindre les [[Fidji|îles Fidji]]. Il change de nouveau de nom. Il devient ''Tui-Nasavusavu'' et fait du cabotage sur les côtes fidjiennes.

En 1983, Tom LLoyd, un homme d'affaires de [[Sydney]], le rachète aux Fidjiens et le fait revenir en Australie.
Entre 1983 et 1985, il est totalement reconstruit. Il est relancé sous le nom ''Solway Lass'', le 17 novembre 1985 en proposant des croisières de plaisance.

En 1988, le ''Solway Lass'' participe comme chef de file dans la première flotte de bateaux historiques pour la commémoration du {{200e|anniversaire}} de la ville de Sydney. 

En 1999, il est acheté par l'Australian Tall Ship Cruises pour subir des transformations modernes à l'accueil de passagers : 11 cabines confortables pour 32 passagers, air climatisé. Il est transféré au port d'[[Airlie Beach]] pour faire des croisières dans les [[îles Whitsunday]] et sur la [[grande barrière de corail]] du [[Queensland]].

==Notes et références==
{{Traduction/Référence|en|Solway Lass|239212447}}
<references />

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
{{Autres projets |commons= Category:Solway Lass (ship, 1902) }}

*[[Goélette]]

=== Liens externes ===
*{{en}} [http://solwaylasswhitsundays.homestead.com/?PHPSESSID=44d0afe73e6ced60f554dd5603fc3cd7 ''Solway Lass'' Whitsundays ]
*{{en}} [http://www.australiantallships.com/solwaylass.php?wp=27 Australian Tall Ship Cruises]
*{{en}} [https://books.google.fr/books?id=QgMRudqoLGQC&pg=PA16  ''Chapman, Great sailing ships of the world''], par Otmar Schäuffelen (Extrait du livre sur [[Google Livres]])

{{Portail|voile|Australie|Maritime}}
<nowiki>[[Catégorie:Deux-mâts]]
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[[Catégorie:Navire-école]]
[[Catégorie:Bateau australien]]
[[Catégorie:Bateau lancé en 1902]]
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[[Catégorie:Goélette à Hunier]]</nowiki>