Quelltext der Seite Benutzer:Technical Information Pierburg Products/Elektropneumatischer Druckwandler (EPW)

{{Imagelink|Link=[[Bild:EPW.jpg]]|Quelle=MSI Motor Service International}}

==Beschreibung ==
Elektropneumatische Druckwandler werden in großen Stückzahlen für [http://de.wikipedia.org/wiki/Abgasr%C3%BCckf%C3%BChrung Abgasrückführungs-Systeme (AGR)] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Turbolader VTG-Lader] („Variable Turbo Geometrie“, Turbolader mit verstellbaren Leitschaufeln) eingesetzt.
Ihre Funktion ist ähnlich einem "Dimmer" im elektrischen Stromkreis: Aus Unterdruck und Atmosphärendruck wird im EPW ein Mischdruck (Steuerdruck) gebildet, über den pneumatischen Steller ("Unterdruckdose") stufenlos eingestellt werden können.

Häufig sind in einem Fahrzeug gleich mehrere EPW verbaut. Zur Unterscheidung für die Werkstätten verwenden Fahrzeughersteller hier oft unterschiedliche Farben für Kopfteil und Körper eines EPW. 

EPW werden durch [http://de.wikipedia.org/wiki/PWM Pulsweitenmodulation (PWM)] angesteuert.

==Viele Bezeichnungen ==
Die verschiedenen Fahrzeughersteller, wie auch die Hersteller der Ventile, verwenden zum Teil recht unterschiedliche Bezeichnungen für ihre Bauteile. 
*Elektropneumatischer Druckwandler 
*Elektropneumatischer Wandler 
*Druckwandler (VW, BMW)
*Magnetventil für Ladedruckbegrenzung N75
*Abgasrückführventil N18 (VW)
*Steuerventil (Fiat)
*Magnetventil (Opel)
*EPW
*DW

==Weblinks==
*[http://www.msi-motor-service.com/ximages/PG_SI_0076_DE_WEB.pdf Service Information SI 0076 zu Störungen]
*[http://www.msi-motor-service.com/ximages/PG_SI_0087_DE_WEB.pdf Service Information SI 0087 zur Prüfung von EPW]