Quelltext der Seite Bristol Blenheim

{{Begriffsklärungshinweis|Das gleichnamige Sportcoupé findet sich unter [[Bristol Blenheim (Automobil)]]}}
{{Infobox Flugzeug
|Name                 = 
|Bild                 = [[Datei:Bristol Type 142M Bolingbroke ExCC.jpg |250px |Bristol Blenheim Mk IV ''Bolingbroke'']]<br />Bristol Blenheim Mk IV
|Typ                  = [[Bomber|Leichter Bomber]]
|Entwicklungsland     = {{GBR}}
|Hersteller           = [[Bristol Aeroplane Company]]
|Erstflug             = 12. April 1935
|Indienststellung     = 1937
|Produktionszeitraum  = 1937 bis 1943
|Stückzahl            = 4422<ref>gem. Olaf Groehler: ''Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980.'' Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S.&nbsp;179 wurden 4442 Stück gebaut</ref>
}}
[[Datei:Blenheim1.jpg |mini |Bristol Blenheim Mk I]]
[[Datei:Blenheim4s.jpg|mini|Bristol Blenheims Mk IV (ab 1939 im Dienst)]]
[[Datei:Bristol Blenheim Mk IVFs of No. 254 Squadron RAF flying from Aldergrove in Northern Ireland, May 1941. CH2992.jpg |mini | Formation von Bristol Blenheims Mk IV im Mai 1941]]
[[Datei:Bristol Blenheim at Duxford.jpg |mini |Eine Bristol Blenheim am 22. Mai 2015 in [[Imperial War Museum Duxford|Duxford]]]]
Die '''Bristol Blenheim''' ist ein zweimotoriger [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Bomber]], der im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] vor allem von der [[Royal Air Force]] für Tiefangriffe gegen feindliche Schiffe eingesetzt wurde. Es gab auch eine [[Jagdflugzeug]]-Version der Blenheim.

== Entwicklung ==
Die Blenheim geht zurück auf den Auftrag von [[Harold Harmsworth, 1. Viscount Rothermere|Lord Rothermere]] zum Bau eines achtsitzigen Ganzmetall-Passagierflugzeuges mit einziehbarem Fahrwerk, der [[Bristol 142]] ''Britain First'', welche am 12. April 1935 [[Erstflug|erstmals flog]]. Lord Rothermere stellte das Flugzeug umgehend der RAF für Erprobungsflüge zur Verfügung. Die Blenheim wurde aus diesem Flugzeug gemäß der [[Air Ministry Specification|Spezifikation]] B.28/35 entwickelt, wobei die zivile ursprüngliche [[Tiefdecker]]-Konfiguration in eine [[Mitteldecker]]-Konfiguration geändert wurde, um Raum für einen [[Bombenschacht]] zu gewinnen. Der Erstflug des [[Prototyp (Technik)|Prototyps]] (RAF-Seriennr. K7033) erfolgte am 25. Juni 1936. Dieses Flugzeug wurde vorerst als Blenheim Mk&nbsp;I (mit kurzer, vollverglaster Nase) als erstes [[Ganzmetallflugzeug]] der britischen Luftwaffe in Serie hergestellt. Die fortschrittliche Konstruktion machte den Bomber allen damaligen Jagdflugzeugen an Geschwindigkeit überlegen. Bereits damals bestand ein erster Liefervertrag und im März 1937 erhielt die No.&nbsp;114&nbsp;Squadron die ersten Blenheim&nbsp;I. Es wurden 1280 Mk&nbsp;I gebaut; beim Ausbruch des Zweiten Weltkrieges befanden sich 1007 davon in der [[Royal Air Force|RAF]]. Unter diesen Maschinen waren auch 147 als Mk&nbsp;IF hergestellte [[Jagdflugzeug|Jäger]] mit vier [[Browning M1919|Browning-MG]] Kal. [[.303 British|.303]] (7,7&nbsp;mm) in einer Wanne unter dem Rumpf.

== Einsatz ==
Die Bomber wurden meistens im [[Mittlerer Osten|Mittleren]] und [[Ferner Osten|Fernen Osten]] eingesetzt, da die Staffeln der RAF bereits auf die fortschrittlichere Version Mk&nbsp;IV umgerüstet waren. Am 3. September 1939, zu Kriegsbeginn, waren von diesen Flugzeugen 197 Stück in den Einheiten verfügbar. Zehn Blenheim-Bomber der Nos&nbsp;110 und 107&nbsp;Squadron führten mit einem Einsatz am 4. September 1939 gegen das Panzerschiff [[Admiral Scheer]], das in der Jademündung bei Wilhelmshaven vor Anker lag, den ersten britischen Luftangriff auf das [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutsche Reich]] aus. Dabei gingen fünf Blenheim verloren.<ref>C. H. Barnes: ''Bristol Aircraft since 1910.'' Conway Maritime Press Ltd., 1988, S. 271.</ref>

Ab dem 10. Mai 1940 flogen Blenheims Einsätze über den Niederlanden und am 13. Mai errichteten sie eine Deckung für die Evakuierung von Königin [[Wilhelmina (Niederlande)|Wilhelmina]]. Am gleichen Tag wurde die Blenheim&nbsp;IVF mit dem Kennzeichen P4854 von der [[Telecommunications Research Establishment|Radarstation Bawdsey]] an eine [[Heinkel He 111|He 111]] herangeführt, möglicherweise der erste Abschuss eines Flugzeuges unter Radarführung.<ref>Andrew Thomas: ''Defiant, Blenheim and Havoc Aces.'' Bloomsbury Publishing, 2012, ISBN 978-1-84908-667-7.</ref>

Mit der 81. Maschine erhielt die Bezeichnung Blenheim IVL Gültigkeit, wobei der Buchstabe L für '''''L'''ong Range'' stand. Dies wurde durch den Einbau von zusätzlichen Flügeltanks erreicht. Die Mk&nbsp;IV verfügte durch Einsatz des Mercury&nbsp;XV auch über ein stärkeres Triebwerk als die mit dem 840-PS-Mercury-VIII ausgerüstete Blenheim&nbsp;I. Außerdem war die Bewaffnung verbessert worden. Von dieser Variante wurden 1930 Flugzeuge hergestellt.

Im Gegensatz zur Mk IV waren die Leistungen der Mk V – der letzten britischen Version&nbsp;– enttäuschend. Diese Variante wurde zur Erfüllung der Spezifikation&nbsp;B.&nbsp;6/40 abgeändert, so dass 1941 bei Bristol je ein Prototyp des Mk-VA-Tagbombers und des Mk-VB-Erdkampfflugzeuges gebaut wurde. [[Rootes Securities Ltd]] bauten 942 Flugzeuge, die Mehrzahl in der Version Mk&nbsp;VD (eine Tropenversion der VA), zum Teil aber auch in der Version&nbsp;VC mit [[Doppelsteuer]] als [[Schulflugzeug|Trainingsflugzeug]]. Die Kriegsverluste an Mk&nbsp;VD waren jedoch sehr hoch, so dass sie so schnell wie möglich durch amerikanische [[Martin Baltimore|Baltimore]] und [[Lockheed Ventura|Ventura]] ersetzt wurden.

Blenheim wurden bei jedem Dienstzweig der RAF und auf jedem Kriegsschauplatz eingesetzt. Noch vor dem Kriegsausbruch wurden Blenheim&nbsp;I nach [[Luftstreitkräfte Finnlands|Finnland]], [[Königreich Rumänien|Rumänien]], [[Königreich Jugoslawien|Jugoslawien]] und der [[Türkei]] exportiert. Mk&nbsp;I wurden in Jugoslawien, Mk&nbsp;I und Mk&nbsp;IV in Finnland in Lizenz hergestellt. In [[Kanada]] baute [[Fairchild (Flugzeughersteller)|Fairchild]] 676 Blenheim für die [[Royal Canadian Air Force (1924–1968)|Royal Canadian Air Force]], welche diese Flugzeuge Bolingbroke&nbsp;Mk&nbsp;I bis IV nannte.

Der Name Blenheim wurde wieder verwendet für den [[Bristol Blenheim (Automobil)|Bristol Blenheim]], ein exklusives Fahrzeug des britischen Automobilherstellers [[Bristol Cars|Bristol Cars Ltd.]], das von 1993 bis 2008 in sehr geringen Stückzahlen hergestellt wurde.

== Produktionszahlen ==
Die Blenheim wurde in Großbritannien bei Rootes in Speke, Stoke und Shawbury, bei A. V. Roe und bei Bristol gebaut.

{|class="wikitable"
|+Britische Produktion der Bristol Blenheim<ref name=":0">National Archives, Kew, Bestand AVIA 10/311; AIR 19/524</ref>
! Version
! Bristol
! A. V. Roe
! Rootes/Speke
! Rootes/Stoke
! Rootes/Shawbury
! Summe
|-
| Mk I
| align="right" |650
| align="right" |250
| align="right" |250
|
|
| align="right" |1150
|-
| Mk IV
| align="right" |300
| align="right" |750
| align="right" |2230
|
|
| align="right" |3280
|-
| Mk V
|
|
| align="right" |75
| align="right" |650
| align="right" |215
| align="right" |940
|-
! Summe
! 950
! 1000
! 2555
! 650
! 215
! 5370
|}

{|class="wikitable"
|+Jährliche Produktion der Bristol Blenheim in UK<ref name=":0" />
! Jahr
! Anzahl
|-
| 1937
| align="right" |117
|-
| 1938
| align="right" |447
|-
| 1939
| align="right" |1077
|-
| 1940
| align="right" |1518
|-
| 1941
| align="right" |1383
|-
| 1942
| align="right" |681
|-
| 1943
| align="right" |147
|-
! Summe
! 5370
|}

== Militärische Nutzung ==
; {{AUS}}
* [[Royal Australian Air Force]]
; {{FIN}}
* [[Luftstreitkräfte Finnlands]]
; {{FRA-LIB}}
* Freie französische Luftstreitkräfte
; {{GRC-1822}}
* [[Griechische Luftstreitkräfte]]
; {{IND-1858}}
* [[Indische Luftstreitkräfte]]
; {{ITA-1861}}
* [[Regia Aeronautica]] 4 erbeutete Maschinen
; {{YUG-1918}}
: 24 Exemplar wurden geliefert und 36 in Lizenz gebaut
; {{CAN-1921}}
* [[Royal Canadian Air Force (1924–1968)|Royal Canadian Air Force]]
; {{HRV-1941}}
* Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske: 8 von der Kgl. Jugoslawischen Luftwaffe übernommene Maschinen
; {{NZL}}
* [[Royal New Zealand Air Force]]
; {{POR}}
* [[Portugiesische Luftstreitkräfte|Força Aérea Portuguesa]]
* [[Marinha Portuguesa]]
; {{ROU-1881}}
* Rumänische Luftwaffe: zu den 12 vor dem Krieg von Großbritannien gekauften Mk.I kamen noch 6 der ehemaligen Kgl. Jugoslawischen Luftwaffe
; {{ZAF-1928}}
* [[South African Air Force]]
; {{TUR}}
* Türkische Luftwaffe
; {{UK}}
* [[Royal Air Force]]

== Technische Daten (Blenheim IV) ==
[[Datei:Bristol Blenheim.png|mini|Risszeichnung der Varianten Bristol Blenheim Mk.I(F), Mk.IV und Mk.V|alternativtext=]]
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>''British Warplanes of World War II.'' März 1998, S. 43.</ref>
|-
| Besatzung || 3
|-
| Länge || 12,98 m
|-
| Spannweite || 17,17 m
|-
| Höhe || 3 m
|-
| Flügelfläche || 43,6 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,8
|-
| Leermasse || 4450 kg
|-
| max. Startmasse || 6545 kg
|-
| Marschgeschwindigkeit || 319 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 428 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 8310 m
|-
| Reichweite || 2351 km
|-
| Triebwerke || 2 × [[Bristol Mercury|Bristol-Mercury-XV]]-[[Sternmotor]]en mit je {{kW2PS|690}}
|-
| Bewaffnung || 5 × [[Browning M1919|Browning-MG]] Kal. [[.303 British|0,303]] (7,7&nbsp;mm)<br />454 kg Bomben im Bombenschacht<br />145 kg an Außenstationen
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* C. Bowyer: ''Bristol Blenheim.'' Ian Allen, London 1984, ISBN 0-7110-1351-9.
* [[Olaf Groehler]]: ''Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980.'' Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S.&nbsp;179.
* Francis K. Mason: ''The British Bomber Since 1914.'' Putnam Aeronautical Books, London 1994, ISBN 0-85177-861-5.
* David Mondey: ''The Hamlyn Concise Guide to American Aircraft of World War II.'' Aerospace Publishing Ltd, London 1996, ISBN 0-7858-1361-6.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bristol Blenheim}}
* [http://www.fliegerweb.com/geschichte/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-637 '''Bristol 142''' Viele technischen Daten auf FliegerWeb.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Bristol}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=4572283-3}}

[[Kategorie:Bomber]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Bristol Aeroplane Company|Blenheim]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Finnland)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Griechenland)]]
[[Kategorie:Erstflug 1935]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]