Quelltext der Seite CASA C-295

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Airbus C-295
|Bild                = [[Datei:C-295.JPG|300px|Casa C-295 der spanischen Luftwaffe in Payerne]]<br />''Spanische C-295M, [[Militärflugplatz Payerne|Payerne]]''
|Typ                 = [[Transportflugzeug|Taktisches Transport-]], [[Seeaufklärer|Seeaufklärungs-]] und [[U-Jagd|U-Boot-Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{ESP}}
|Hersteller          =
<div>
* [[Construcciones Aeronáuticas S.A.|CASA]]
* [[Airbus Military]]
* [[Airbus Defence and Space]]
</div>
|Erstflug            = 22. Dezember 1998
|Indienststellung    = Oktober 2001
|Produktionszeitraum = Seit 2000 in Serienproduktion
|Stückzahl           = 194<ref name="Airbus">{{Internetquelle |url=https://www.airbus.com/en/products-services/defence/military-aircraft/c295 |titel=C295 |hrsg=[[Airbus]] |abruf=2021-12-03 |sprache=en}}</ref> <small>(Stand: Dezember 2021)</small>
}}

[[Datei:C-295 Persuader (3).JPG|mini|C-295 [[Seeaufklärer|MPA]] für die chilenische Marine]]
[[Datei:EADS CASA C-295 AEW.jpg|mini|C-295 AEW bei der RIAT-Flugschau 2011]]

Die '''Airbus C-295 Persuader''' ist ein Mehrzwecktransport-, Seeaufklärungs- und U-Boot-Jagdflugzeug<ref name="airbusmilitary">{{Internetquelle|url=http://www.airbusmilitary.com/PressRelease/tabid/133/ArticleId/94/Airbus-Military-receives-certification-for-anti-submarine-C295-MPA.aspx|titel=Airbus Military receives certification for anti-submarine C295 MPA|werk=airbusmilitary.com|hrsg=[[Airbus Defence and Space]]|datum=2010-07-05|zugriff=2010-07-06|sprache=en|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20100723123312/http://www.airbusmilitary.com/PressRelease/tabid/133/ArticleId/94/Airbus-Military-receives-certification-for-anti-submarine-C295-MPA.aspx|archiv-datum=2010-07-23|archiv-bot=2018-04-03 05:00:16 InternetArchiveBot}}</ref> von [[Airbus Defence and Space]], das von der ehemaligen [[Construcciones Aeronáuticas S.A.|CASA]] entwickelt wurde.

== Beschreibung ==
Die C-295 wurde von der [[Spanien|spanischen]] [[Construcciones Aeronáuticas SA|CASA]] basierend auf der [[CASA CN-235|CN-235]] ab Ende 1996 zunächst als Transportflugzeug in Eigenregie entwickelt. Im Vergleich zum Vorgängermuster verfügt sie über einen durch zusätzliche Segmente vor und hinter dem Tragwerk verlängerten Rumpf, stärkere Triebwerke sowie Verstärkungen am Fahrwerk und an den Tragflächen. Die Maschine wurde im Juni 1997 auf der [[Pariser Luftfahrtschau]] offiziell angekündigt und der erste Prototyp (ein Umbau einer CN-235) flog im November 1997 zum ersten Mal. Der Erstflug des ersten neu gebauten Prototyps der Maschine fand am 22.&nbsp;Dezember 1998 statt.

Erster Kunde (Auslieferung ab November 2000) der Transportversion war die [[Ejército del Aire|spanische Luftwaffe]] mit neun Maschinen. Diese wurden 2001 in Dienst gestellt.

Weitere Bestellungen folgten, darunter zwölf Transporter für Polen (die ersten zwei im Mai 2001 bestellten Maschinen erhielt die [[Polnische Luftstreitkräfte|polnische Luftwaffe]] im August 2003. Die Bestellung wurde auf 17 Maschinen erhöht. Ein Ersatz für eine verunglückte Maschine wurde nachgeliefert); für die Marine der Vereinigten Arabischen Emirate zur Seeüberwachung; zwölf Flugzeuge für die brasilianische Luftwaffe für das Amazonas-Überwachungsprojekt SIVAM; die [[Jordanische Luftstreitkräfte|Königlich-Jordanische Luftwaffe]] (zwei) und die [[Luftstreitkräfte Finnlands|Luftwaffe Finnlands]].

Unterlegen war die Maschine 2007 in der Ausschreibung der US Army und US Air Force für bis zu 145 Flugzeuge. Dieser wichtige Auftrag von anfänglich 2,04 Milliarden US-Dollar ging an den Wettbewerber [[Alenia C-27]].

Besonders umfangreich ist die Ausstattung von drei im Oktober 2007 bestellten und ab April 2010 ausgelieferten und für die U-Boot-Jagd bestimmten Maschinen mit dem Namen C-295MPA für Chile. Dafür sind unter anderem in einem Heckausleger Magnetfeldsensoren, ein APS-143(V)3-Radar und vier Bedienkonsolen im Rumpf eingebaut.<ref>''Die kleinen Brüder der A400M.'' [[Flug Revue]], Juli 2010, S. 57–59.</ref><ref name="FR_2012_02">''Airbus Military C295.'' [[Flug Revue]], Februar 2012, S. 49–52.</ref>

Am 7. Juni 2011 hatte die [[Airborne Warning and Control System|AEW&C]]-Version mit auf dem Rumpf aufgesetztem [[Radom (Antennenkuppel)|Radom]] von etwa 6&nbsp;m Durchmesser in Sevilla mit den Piloten Alejandro Madurgas und Alfonso de Castro sowie zwei Testingenieuren an Bord ihren Erstflug.<ref>''C295 jetzt auch mit Rotodrom.'' [[Fliegerrevue]], August 2011, S. 25.</ref>

Seit der Integration der [[Construcciones Aeronáuticas S.A.#Military Transport Aircraft Division|Militärflugzeugsparte der CASA]] in [[Airbus Military]] gehört auch die C-295 zur Produktpalette von [[Airbus]].<ref>{{Internetquelle|url=http://www.flugrevue.de/de/militaer/fluggeraet-hersteller/integration-von-mtad-bei-airbus-umgesetzt.9799.htm|titel=Integration von MTAD bei Airbus umgesetzt|werk=flugrevue.de|hrsg=[[Flug Revue]]|zugriff=2011-04-19}}</ref> Die bereits bei den beiden anderen Transportern der ehemaligen CASA erprobte Zusammenarbeit mit [[Indonesien]]s heutiger Indonesian Aerospace wurde im Oktober 2011 auch auf die C-295 ausgeweitet.

Im Dezember 2021 betrug der Auftragsbestand 279 Maschinen, von denen 194 bereits ausgeliefert wurden. Zwei C-295 wurden bei Zwischenfällen zerstört.<ref name="Airbus" />

== Zwischenfälle ==
* Am 23. Januar 2008 stürzte eine CASA C-295M des polnischen Militärs bei [[Mirosławiec]] (Märkisch Friedland) in Westpommern ab. Dabei kamen alle 20 Personen an Bord ums Leben, darunter [[Andrzej Andrzejewski (General)|Andrzej Andrzejewski]]. Die Militärangehörigen waren auf dem Rückflug von einer Konferenz über Flugsicherheit in Warschau.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.tagesschau.de:80/ausland/polen42.html|wayback=20090902125008|text=''Militärflugzeug in Polen abgestürzt.''}} In: ''tagesschau.de''. 24. Januar 2008.</ref> Bei Nebel hatten sowohl die Besatzung als auch die Lotsen Fehler gemacht, unter anderem wurden die Längeneinheiten Meter und Fuß verwechselt. Fünf Luftwaffenangehörige wurden entlassen.<ref>{{Internetquelle|autor=Bartosz Glowacki|titel=Polish air force dismisses five personnel following C-295 crash report|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/polish-air-force-dismisses-five-personnel-following-c-295-crash-222917/|datum=2008-04-14|zugriff=2012-09-20|sprache=en}}</ref>

* Am 10. November 2012 stürzte eine CASA-295M des algerischen Militärs auf dem Weg von Paris nach Algier um 16:00&nbsp;Uhr in der Nähe des Dorfes Trélans im [[Département Lozère]] ab. Alle sechs Insassen kamen ums Leben.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.midilibre.fr/2012/11/09/trelans-un-avion-militaire-s-ecrase-entre-aveyron-et-lozere,591594.php|titel=Crash de l’avion algérien: quatre corps retrouvés, deux recherchés|werk=midilibre.fr|hrsg=[[Midi Libre]]|datum=2012-11-09|zugriff=2012-11-10|sprache=fr}}</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:EADS CASA C-295 - ILA2002-01.jpg|mini|EADS CASA C-295 auf der [[Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin|ILA]] [[2002]]]]
[[Datei:EADS CASA C-295.svg|mini|Zweiseitenansicht CASA C-295]]
[[Datei:Polish CASA-295M (20).jpg|thumbnail|Polnische [[Honker]] in der Cargokabine]]

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 24,50 m
|-
| Spannweite || 25,81 m
|-
| Höhe || 8,66 m
|-
| Flügelfläche || 60 m²
|-
| Flügelstreckung || 11,1
|-
| Spurweite || 3,98 m
|-
| Radstand || 8,43 m
|-
| Kabinenlänge || 12,69 m
|-
| Kabinenbreite || 2,70 m
|-
| Kabinenhöhe || 1,90 m
|-
| Nutzlast || 69–78 Soldaten oder<br />27 liegende Personen + vier Helfer oder<br />drei leichte Fahrzeuge oder<br />max. 9,7 t Fracht oder<br />Laderaum für fünf  [[463L Master Pallet|US-Airforce Standard-Paletten]] mit je 2,24&nbsp;m × 2,74&nbsp;m (88×108 Zoll).
|-
| Leermasse || 11,5 t
|-
| max. Startmasse || 21,0 t
|-
| max. Landemasse || 20,7 t
|-
| Kraftstoffvorrat || 8532 l
|-
| Reisegeschwindigkeit || max. 480 km/h (V<sub>MO</sub> in 7000 ft)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 550 km/h
|-
| Startrollstrecke || 670 m
|-
| Landerollstrecke || 320 m
|-
| Einsatzhöhe || 7620 m
|-
| Reichweite || max. 5630 km<br />1333 km mit max. Nutzlast
|-
| Triebwerke || zwei [[Turboprop]] [[Pratt & Whitney Canada PW100|Pratt & Whitney Canada PW127G]] mit je 1972&nbsp;kW, mit Automatik Power Reserve 2177&nbsp;kW
|-
| Propeller || Sechsblatt-Propeller Hamilton Sundstrand HS-568F-5, Durchmesser 3,89&nbsp;m
|-
|}

== Versionen ==
[[Datei:United Arab Emirates Air Force, 821Casa C-295MW (49570885912).jpg|mini|Transportversion mit Winglets C-295MW der [[Streitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate|Luftstreitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate]]]]
'''C-295M'''
: Transportversion, für die auch ein Kit zur [[Luftbetankung]] erhältlich ist

'''C-295MSA „Persuader“'''
: [[Seeaufklärer|Seeraumüberwachungs]]-Version

'''C-295SAR'''
: [[Search and Rescue|Search-and-Rescue]]-Version

'''C-295ASW'''
: [[U-Jagd|U-Boot-Jagd]]-Version

'''C-295AEW'''
: [[Airborne Warning and Control System|Airborne-Warning-and-Control]]-Version

'''AC-295'''
: [[Gunship]]-Version

'''C-295SIGINT'''
: [[Signals Intelligence|SIGINT]]-Version

'''C-295ISR'''
: [[Intelligence, Surveillance and Reconnaissance|ISR]]-Version

'''C-295W'''
: Modernisierte Version, unter anderem mit [[Winglets]] ausgestattet

'''C-295 Armed ISR'''
: C-295ISR, die mit MG (Kaliber 12,7 mm z.&nbsp;B. [[Browning M2|M3 Browning]]) oder Kanonen ([[Mauser BK-27|BK 27]] von Rheinmetall) an den hinteren Seitentüren sowie zukünftig auch mit verschiedenen Raketen und [[Mark 82|Mk-82]]-Freifallbomben bewaffnet werden kann. Den Nutzerstaat gab Airbus bisher nicht bekannt (Stand November 2017).

== Militärische Nutzer ==
[[Datei:World operators of the EADS CASA C-295 (M and Persuader).png|mini|300px|Nutzerstaaten der CASA C-295:<br />{{Farblegende|#0000ff|C-295 M}}
{{Farblegende|#00ff00|C-295 Persuader}}
{{Farblegende|#ff00ff|beide Versionen}}]]

{{EGY}}
* [[Ägyptische Luftstreitkräfte]]: '''24''' (ursprünglich 12, Zulauf ab September 2011, später mehrere weitere Bestellungen – alle in Transportversion)

{{ANG}}
* [[Angolanische Streitkräfte|Força Aérea Nacional de Angola]]: '''3''', 2 C-295MSA, 1 C-295M (Transportversion, Bestellung 2022<ref>[https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-04-the-republic-of-angola-orders-three-airbus-c295s The Republic of Angola orders three Airbus C295s , Airbus, 21. April 2022]</ref>)

{{GNQ}}
* Streitkräfte: '''2''' (je 1 Transportversion und MSA-Version, Auslieferung 2016/17)<ref>Beth Stevenson: [https://www.flightglobal.com/news/articles/equatorial-guinea-orders-two-c295-transports-421503/ ''Equatorial Guinea orders two C295 transports.''] In: ''flightglobal.com.'' Flightglobal, 2. Februar 2016, abgerufen am 11. Juni 2016 (englisch).</ref>

{{ARG}}
* [[Fuerza Aérea Argentina]]: '''2''' C-295 (Bestellung für 2017/19 bekanntgegeben)<ref>{{Webarchiv|text=Argentina moves to rebuild military in 2017, Janes, 15. November 2016|url=http://www.janes.com/article/65485/argentina-moves-to-rebuild-military-in-2017|wayback=20161115131809}}</ref>

{{DZA}}
* [[Algerische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]]: '''5''' (Transportversion und [[Seeaufklärer|MSA-Version]], ursprünglich 6, ein Exemplar am 9. November 2012 in Frankreich abgestürzt)

{{BAN}}
* [[Streitkräfte Bangladeschs|Bangladesh Army Aviation Group]]: '''1''' C-295MW (Transportversion, bestellt 2016<ref>{{Webarchiv|text=Bangladesh orders single C295W airlifter, Janes, 11. Oktober 2016|url=http://www.janes.com/article/64522/bangladesh-orders-single-c295w-airlifter|wayback=20161016133825}}</ref>)

{{BRA}}
* [[Força Aérea Brasileira]]: '''15''' C/SC-105 (12 C-105/Transportversion, 3 SC-105/SAR-Version, die SC-105 mit Zulauf 2017/20<ref>[https://www.janes.com/article/92701/brazil-receives-second-c295-sar-aircraft-first-with-air-to-air-refuelling-capability Brazil receives second C295 SAR aircraft, first with air-to-air refuelling capability, Janes, 20. November 2019]</ref>)

{{BFA}}
* [[Burkina Faso#Luftwaffe|Luftstreitkräfte]]: '''1''' C-295W (Bestellung 2019<ref>[https://www.janes.com/article/93135/burkina-faso-orders-airbus-c295 Burkina Faso orders Airbus C295, Janes, Dezember 2019]</ref>)

{{CHL}}
* [[Armada de Chile]]: '''3''' C-295MSA, später Umbau in C-295ASW<ref>{{Internetquelle|url=http://www.janes.com/article/71738/chile-to-upgrade-c295-maritime-patrol-aircraft-for-full-asw-capability/|titel=Chile to upgrade C295 maritime patrol aircraft for full ASW capability|datum=2017-06-23|zugriff=2017-06-26|archiv-url=https://web.archive.org/web/20170625063605/http://www.janes.com/article/71738/chile-to-upgrade-c295-maritime-patrol-aircraft-for-full-asw-capability|archiv-datum=2017-06-25}}</ref>

{{ECU}}
* [[Fuerza Aérea Ecuatoriana]]: '''3''' (Transportversion, Zulauf seit 2014)

{{CIV}}
* [[Forces armées de Côte d’Ivoire]]: '''1''' C-295W (Bestellung 2019<ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/ivory-coast-orders-single-c295-transport-455166/ Angola announces C295 maritime patrol aircraft order, Flightglobal, 22. Januar 2019]</ref>)

{{FIN}}
* [[Luftstreitkräfte Finnlands|Suomen ilmavoimat]]: '''3'''

{{GHA}}
* [[Streitkräfte Ghanas#Luftstreitkräfte|Ghana Air Force]]: '''5''' (je 2 bestellt 2011 und 2013 plus 1 2014 – alle in Transportversion)

{{IND}}
* [[Indische Luftstreitkräfte]], '''56''' (bestellt)<ref>{{Internetquelle|url=http://www.wsj.com/articles/india-approves-purchase-of-56-airbus-c295-transport-planes-1431618137|titel=India Approves Purchase of 56 Airbus C295 Transport Planes|autor=Niharika Mandhana, Robert Wall|werk=wsj.com|hrsg=[[The Wall Street Journal]]|datum=2015-05-14|zugriff=2015-05-21|sprache=en}}</ref>. Das Testprogramm ist erfolgreich abgeschlossen worden und es fehlen nur noch die Verwaltungsschritte der Beschaffungsabteilung.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/c295w-completes-indian-flight-trials-programme-428406/|titel=C295W completes Indian flight trials programme|datum=2016-08-11|zugriff=2016-08-12}}</ref>

{{IDN}}
* [[Indonesische Luftstreitkräfte|Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (Indonesische Luftstreitkräfte)]]: '''9''' (bestellt im Februar 2012, die ersten zwei Exemplare wurden im September 2012 ausgeliefert<ref name="fg20120920">{{Internetquelle|autor=Greg Waldron|titel=Indonesia receives first two C-295s|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-receives-first-two-c-295s-376711|werk=flightglobal.com|hrsg=Flightglobal|datum=2012-09-20|zugriff=2012-09-20|sprache=en}}</ref>)

{{IRL}}
* [[Irische Streitkräfte#Luftwaffe|Irish Air Corps]]: '''2''' C-295 MSA (Auslieferung 2023<ref>[https://www.flightglobal.com/defence/dublin-prague-bolster-airbus-c295-backlog/135800.article Dublin, Prague bolster Airbus C295 backlog, Flightglobal, 16. Dezember 2019]</ref>)

{{JOR}}
* [[Jordanische Luftstreitkräfte|Königlich Jordanische Luftstreitkräfte]]: '''2''' (1 C-295M, 1 AC-295)

{{CAN}}
* [[Royal Canadian Air Force]]: '''16''' CC-295 (Im Dezember 2016 beschloss die kanadische Regierung die Anschaffung der C-295 in einer [[Search and Rescue|Search-and-Rescue]]-Version.<ref>http://www.cbc.ca/news/politics/fixed-wing-search-planes-1.3885653</ref>, die Auslieferung begann 2020.<ref>[https://www.flightglobal.com/fixed-wing/first-fwsar-c295-touches-down-in-canada/140338.article First FWSAR C295 touches down in Canada, Flightglobal, 28 September 2020]</ref>)

{{KAZ}}
* [[Kasachische Luftstreitkräfte]]: '''8''' (ursprünglich 4, später weitere nachbestellt, Auslieferung seit Januar 2013 – alle in Transportversion<ref>Gareth Jennings: {{Webarchiv|url=http://www.janes.com/article/69708/kazakhstan-orders-two-more-c295-airlifters|wayback=20170424024938|text=''Kazakhstan orders two more C295 airlifters.''}} In: ''janes.com.'' [[Jane’s Information Group]], 20. April 2017, abgerufen am 23. April 2017 (englisch).</ref>)
* [[Kasachische Streitkräfte#Paramilitärische Kräfte|Kasachische Grenztruppen]]: '''1''' C-295W in Transportversion<ref>[https://ukdefencejournal.org.uk/kazakhstan-places-order-for-airbus-c295/ Kazakhstan places order for Airbus C295, UK DefenCe Journal, 21. März 2019]</ref>

{{COL}}
* [[Streitkräfte Kolumbiens#Luftwaffe|Fuerza Aérea Colombiana]]: '''6''' (5 Zulauf bis / 1 nachbestellt im Jahr 2013 – alle in Transportversion)

{{MLI}}
* [[Forces Armées et de Sécurité du Mali|Force Aérienne de la République du Mali]]: '''2''' C-295W in Transportversion (Auslieferung 2016 und 2021<ref>[https://www.flightglobal.com/defence/mali-orders-second-c295-transport-for-2021-delivery/141413.article Mali orders second C295 transport, for 2021 delivery, Flightglobal, 2. Dezember 2020]</ref>)

{{MEX}}
* [[Fuerza Aérea Mexicana]]: '''6''' (Auslieferung ab 2010, alle in Transportversion)
* [[Armada de México]]: '''6''' (Auslieferung ab 2009, alle in Transportversion inkl. 2 C-295W)

{{OMA}}
* [[Königlich Omanische Luftwaffe|Royal Air Force of Oman]]: '''8''' (Auslieferung ab 2013, 5 in Transportversion, 3 in [[Seeaufklärer|MSA-Version]])

{{PHL}}
* [[Streitkräfte der Philippinen|Philippine Air Force (PAF)]]: '''4''' C-295M (Auslieferung 2015/2016, 2019)<ref>{{Internetquelle|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/first-philippine-air-force-c295-heads-for-service-410398/|titel=First Philippine air force C295 heads for service|autor=Beth Stevenson|hrsg=Flightglobal|werk=flightglobal.com|datum=2015-03-20|zugriff=2015-03-20|sprache=en}}</ref><ref>[https://www.janes.com/article/92522/philippine-air-force-acquires-fourth-c295m-tactical-transport Philippine Air Force acquires fourth C295M tactical transport, Janes, 12. November 2019]</ref>

{{POL}}
* [[Polnische Luftstreitkräfte|Siły Powietrzne]]: '''17''' (ursprünglich 12, Auftrag 2012 um fünf auf 17 erhöht plus vier und ein Ersatz für das abgestürzte Exemplar)

{{POR}}
* [[Portugiesische Luftstreitkräfte|Força Aérea Portuguesa]]: '''12'''

{{SAU}}
* Innenministerium: '''4''' C-295MSAW<ref>Fliegerrevue Nr.&nbsp;08/2015, S.&nbsp;8.</ref>

{{SRB}}
* [[Luftstreitkräfte Serbiens]]: '''2''' C-295W (2022 bestellt - Transportversion<ref>[https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2022-02-serbian-air-force-and-air-defence-becomes-new-c295-operator Serbian Air Force and Air Defence becomes new C295 operator, Airbus, 23. Februar 2023]</ref>)

{{ESP}}
* [[Ejército del Aire]]: '''13'''

{{THA}}
* [[Royal Thai Army]]: '''1''' C-295W (2016 bestellt – Transportversion<ref>{{Webarchiv|text=Thailand orders C295W transport aircraft, Janes, 29. Juni 2016|url=http://www.janes.com/article/61859/thailand-orders-c295w-transport-aircraft|wayback=20160701192909}}</ref>)

{{CZE}}
* [[Streitkräfte der Tschechischen Republik|Armee der Tschechischen Republik]]: '''6''' C-295/C-295W (die beiden letzten werden 2021 geliefert)<ref>[https://www.janes.com/article/93280/czech-army-to-receive-two-more-c295s Czech Army to receive two more C295s, Janes, 18. Dezember 2019]</ref>

{{UZB}}
* [[Usbekische Streitkräfte|Usbekische Luftstreitkräfte]]: '''4''' (2014 bestellt, Auslieferung ab 2015)<ref>Beth Stevenson: [http://www.flightglobal.com/news/articles/uzbekistan-orders-four-c295s-414179/ ''Uzbekistan orders four C295s.''] In: ''flightglobal.com.'' Flightglobal, 30. Juni 2015, abgerufen am 11. Juni 2016 (englisch).</ref>

{{VAE}}
* [[Streitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate|Luftstreitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate]]: '''5''' C-295MW (Transportversion mit Winglets, bestellt 2017)<ref>[http://www.arabianbusiness.com/industries/transport/383626-uae-armed-forces-buys-5-military-transport-aircraft ''UAE Armed Forces buys 5 military transport aircraft''] In: ''arabianbusiness.com.'' Arabian Business, 16. November 2017, abgerufen am 16. November 2017 (englisch).</ref>

{{VIE}}
* [[Vietnamesische Luftstreitkräfte|Luftstreitkräfte]]: '''3''' (Transportversion, ausgeliefert 2015)

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]
* [[Alenia C-27J|Alenia C-27J „Spartan“]]
* [[Antonow An-26|Antonow An-26 „Curl“]]
* [[Antonow An-32|Antonow An-32 „Cline“]]
* [[Antonow An-12|Antonow An-12 „Cub“]] / [[Shaanxi Y-8]]
* [[ATR 72]]
* [[CASA CN-235|EADS (CASA) CN-235]]
* [[De Havilland Canada DHC-4|De Havilland Canada DHC-4 „Caribou“]]
* [[Fiat G.222]]
* [[Iljuschin Il-112]]
* [[Transall C-160]]
* [[Lockheed C-130 Hercules|Lockheed-Martin C-130J „Super Hercules“]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|CASA C-295}}
* [https://www.airbus.com/defence/c295.html C-295] auf der offiziellen Webseite (englisch)
* [http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.186_CN_235_--_C295-02-10012011.pdf Musterzulassung der CN-235 / C-295 – EASA-TCDS-A.186] (PDF; 106&nbsp;kB, englisch)
* [http://www.bredow-web.de/ILA_2002/Transportflugzeuge/CASA_C-295/casa_c-295.html Technische Details] im Lexikon der Flugzeuge

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Airbus }}

{{SORTIERUNG:Casa C 295}}
[[Kategorie:Construcciones Aeronáuticas S.A.]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Seeaufklärer]]
[[Kategorie:U-Boot-Jagdflugzeug]]
[[Kategorie:Airborne Warning and Control System]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Finnland)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Portugal)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Spanien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Argentinien)]]
[[Kategorie:Erstflug 1998]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Turbopropflugzeug]]