Quelltext der Seite Cessna 185

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Cessna 185
|Bild                = [[Datei:C-FFXO Cessna Skywagon II 185 (C185) 03.JPG|300px]]<br />''Cessna Skywagon II 185''
|Typ                 = [[Leichtflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{USA}}
|Hersteller          = [[Cessna]]
|Erstflug            = Juli 1960
|Indienststellung    = 1961
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl           = über 4.400
}}

Die '''Cessna 185 Skywagon''' ist ein sechssitziges [[USA|US-amerikanisches]] [[Leichtflugzeug]] des Herstellers [[Cessna]], von dem seit 1961 bis zur Einstellung der Produktion im Jahre 1985 etwa 4.400 Stück gebaut wurden.

== Entwicklung ==
Die Cessna 185 ist eine Weiterentwicklung der [[Cessna 180]] mit verstärkter Rumpfstruktur, größerer Seitenflosse und stärkeren Motoren von 260 bis 300 PS, verglichen mit den maximal 230 PS der Cessna 180. Die [[Agrarflugzeug|Sprühflugzeug]]-Variante AgCarryall ist mit einem Tank für 572 Liter unter dem Rumpf ausgerüstet. Die militärische Bezeichnung der [[USAF]] ist U-17. Der Name ''Skywagon'' wurde später auch für die ersten [[Cessna 207]] verwendet.

== Konstruktion ==
Der einmotorige Ganzmetallschulterdecker verfügt über ein nicht einziehbares [[Fahrwerk (Flugzeug)|Spornradfahrwerk]] und ein Kolbenflugtriebwerk mit bis zu 300 PS. Der [[Propeller]] ist verstellbar. Die Flugeigenschaften gelten als gutmütig.

In einer umgebauten Version mit lediglich einem Pilotensitz wird das Flugzeug auch von [[Fallschirmspringen|Fallschirmclubs]] verwendet, um Fallschirmspringer in die gewünschte Höhe zu bringen und dort abzusetzen.

== Militärische Nutzer ==
;{{BOL}} 7 × A185E, 8 × A185F * 5 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 27</ref>
;{{CRI}} 3 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 50</ref>
;{{ECU}} 2 × 185D<ref>Andrade 1982, S. 58</ref>
;{{SLV}} 1 × 185<ref>Andrade 1982, S. 188</ref>
;{{GRC}} 9+ × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 94</ref>
;{{IRN}} 185A<ref>Andrade 1982, S. 107</ref><ref>Andrade 1982, S. 109</ref>
;{{ISR}} 185<ref>Andrade 1982, S. 113</ref>
;{{JAM}} 4 × 185 von 1963 bis 1985
;{{LAO-1952}} U-17<ref> Churchill 1997, S. 121</ref>
;{{NIC}} 3 × U-17B<ref>Andrade 1982, S. 166</ref>
[[Datei:U-17A VNAF NhaTrang.jpg|miniatur|Eine U-17A der südvietnamesischen Luftwaffe]]
;{{PAN}} 3 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 174</ref>
;{{PRY}} 5 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 176</ref>
;{{PER}} 9 × 185<ref>Andrade 1982, S. 177</ref>
;{{PHL}} 8 × U-17A, 9 × U-17B<ref>Andrade 1982, S. 181</ref>
;{{VNM-1955}} 100+ U-17A und U-17B
;{{RHO}}
;{{ZAF}} 24 × 185A, 12 × 185D, 9 × 185E<ref>Andrade 1982, S. 195</ref>
;{{THA}} U-17B<ref>Andrade 1982, S. 224</ref>
;{{TUR}} U-17A<ref>Andrade 1982, S. 229</ref>
;{{URY}} 12 × U-17A<ref>Andrade 1982, S. 335</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge
| 7,85 m
|-
| Tragflächenspannweite
| 10,92 m
|-
| Tragflügelfläche
| 16,17 m²
|-
| Höhe
| 2,36 m
|-
| Antrieb
| ein [[Continental O-520|Continental Motors IO-520-D]], 224 kW (300 PS)
|-
| Höchstgeschwindigkeit
| 287 km/h auf Meereshöhe
|-
| Reichweite
| 1061 km
|-
| Besatzung
| ein Pilot, fünf Passagiere
|-
| Dienstgipfelhöhe
| 5230 m
|-
| Leergewicht
| 725 kg
|-
| Max. Fluggewicht
| 1520 kg
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* John Andrade: ''Militair 1982'', Aviation Press Ltd, 1982, ISBN 0907898017

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Cessna
|Navigationsleiste US-Mehrzweck-/Unterstützungsflugzeuge}}

[[Kategorie:Cessna|#:::185]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Erstflug 1960]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]