Quelltext der Seite Chemin de Fer Touristique du Rhin

[[Datei:Gare de volgelsheim.JPG|mini|Das [[Empfangsgebäude]] des [[Bahnhof Volgelsheim|Bahnhofs Volgelsheim]]]]
[[Datei:030 TB 134 des Chemins de Fer Touristique du Rhin.jpg|mini|[[Lokomotive]] des CFTR]]

Der '''Chemin de Fer Touristique du Rhin''' (deutsch: ''Touristische Rheineisenbahn'') ist ein [[Gemeinnützigkeit|gemeinnütziger Verein]], der 1982 nach elsässischem Recht gegründet wurde und die [[Museumseisenbahn]]linie „Ried-Express“ betreibt. Seinen Sitz hat der Verein im [[Bahnhof Volgelsheim]].

== Streckenverlauf ==
Von [[Volgelsheim]] aus fährt der „Ried-Express“ zunächst in östlicher Richtung auf den [[Oberrhein]] zu und biegt dann, dem Rheinverlauf folgend, in Richtung Nordnordost ab. Dabei durchquert der Zug die namensgebende [[Elsass|elsässische]] [[Moor|Ried]]-Landschaft westlich des Stroms. Nach 13 Kilometer erreicht die Museumseisenbahn [[Marckolsheim]].

== Wartung und Geschichte ==
Ungefähr 30 Mitglieder sind angemeldet, davon sind etwa zehn aktiv. Während des ganzen Jahres warten sie am [[Wochenende]] die [[Lokomotive]]n und Wagen des Vereins. Im Sommer betreiben sie dann die Züge. Ziel des Vereins ist die Erhaltung von historischen Lokomotiven und Wagen. Bemerkenswerte Dampfmaschinen sind die zwei letzten elsässischen/preußischen [[Dampflokomotive]]n, die zu den [[Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen]] gehört haben. Diese sind vom Typ [[Elsaß-Lothringische T 3]] (französische Bezeichnung 030TB). Eine andere Touristenbahn in [[Luxemburg]] besitzt ein ähnliches Fahrzeug. Es handelt sich um den Verein "Train1900", der in [[Fond-de-Gras]] zu finden ist. Nur diese drei Lokomotiven aus dem [[Reichsland Elsaß-Lothringen]] wurden vor der Verschrottung gerettet. Die Eisenbahngesellschaft Elsaß-Lothringen wurde zwischen 1871 und 1918 von [[Otto von Bismarck]] stark und kontinuierlich entwickelt, als das Elsass zum [[Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreich]] gehörte.

Der Bestand an Lokomotiven ist verschieden: insgesamt sind es sechs Dampflokomotiven (von den Herstellern Henschel, Decauville, Fives-Lille und Cockerill), mehrere kleinere Dieselrangierlokomotiven (unter anderem von Decauville, Deutz, dem Vereinigten Schienenfahrzeugbau DDR, Moyse, LLD usw.) und diesel-elektrische Lokomotiven wie zum Beispiel die A1A-A1A 62029 von Baldwin, die zu einer Reihe von 100 Lokomotiven gehört, die in den [[Vereinigte Staaten|USA]] nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] im Rahmen des "Lend-Lease" Programms gebaut wurden. Die Lokomotive steht dem Verein seit 1983 zur Verfügung. 2014 wurde eine zweite Lokomotive amerikanischer Abstammung von einem Mitglied gerettet und zur Verfügung des Vereins stellt: es handelt sich um die GE4036 von General Electric, die 1944 im Auftrag des USA-Transportation Corp. gebaut wurde. Ihre Schwester, die GE4032, wurde ebenfalls gerettet aber 5 Jahre später, in Oktober 2019.

== Betriebstage ==
Betriebstage sind von Anfang Mai bis Ende September, von Mai bis Juli an Sonn- und Feiertagen. Im August und September wird zusätzlich Samstags gefahren. Es besteht die Möglichkeit, die Zugfahrt mit einer Schifffahrt auf dem [[Rhein]] zu kombinieren. Diese wird von einer deutschen Gesellschaft, der BFS, die in [[Breisach am Rhein]] ansässig ist, angeboten.<ref>[http://cftr.evolutive.org/horaires_tarifs_a.php Chemin de Fer Touristique du Rhin: ''Betriebstage und Preise'']</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste der Monuments historiques in Volgelsheim]]

== Weblinks ==
* [http://cftr.evolutive.org Offizielle Webseite des Vereins, auf Deutsch und Französisch]
* [http://www.ried-express-cftr.fr/Levoyage.html Informationen über den „Ried-Express“ auf Französisch]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Museumsbahn (Frankreich)]]
[[Kategorie:Kultur (Elsass)]]
[[Kategorie:Bahnstrecke im Elsass]]
[[Kategorie:Eisenbahnmuseum in Frankreich]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Grand Est]]
[[Kategorie:Volgelsheim]]