Quelltext der Seite Dassault Mirage 5

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Dassault Mirage 5
|Bild                = [[Datei:Mirage 5F.jpg|300px]]
|Typ                 = Einsitziges taktisches [[Kampfflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{FRA}}
|Hersteller          = [[Dassault Aviation]]
|Erstflug            = 19. Mai 1967
|Indienststellung    = Mai 1968
|Produktionszeitraum = 1967 bis 1992
|Stückzahl           = 592 (inklusive 61 [[IAI Nescher]])
}}
Die Dassault '''Mirage 5''' (manchmal falsch als Mirage V bezeichnet) ist eine Exportvariante der [[Mirage III]]E desselben Herstellers. Im Gegensatz zum [[Jagdflugzeug]] Mirage&nbsp;III ist die Mirage&nbsp;5 primär als [[Erdkampfflugzeug]] konzipiert.

== Entwicklung ==
Drei Jahre nach der ersten Auslieferung der Mirage&nbsp;III gab [[Israel]] bei Dassault eine spezielle Version des damals hochmodernen Jagdflugzeuges in Auftrag. Die guten Wetterverhältnisse in der Region machten die komplexe Elektronik der Mirage&nbsp;III überflüssig. Gefordert wurde ein Flugzeug mit den gleichen Flugeigenschaften der Mirage&nbsp;III, aber ohne deren Komplexität. Doch ein nach dem [[Sechstagekrieg]] von Frankreich verhängtes [[Waffenembargo]] verhinderte die Auslieferung der fünfzig bestellten Maschinen an Israel. Da von dem Embargo auch Ersatzteillieferungen betroffen waren und die [[israelische Luftwaffe]] dringend neue Flugzeuge benötigte, sah sich Israel gezwungen, die nötigen Teile unabhängig von Frankreich zu beschaffen. Die Israelis beschafften sich unter anderem mit Hilfe des Schweizer Ingenieurs [[Alfred Frauenknecht]] Flugzeugbaupläne der Mirage III und begannen 1971 mit der Fertigung der [[IAI Nescher]].

== Konstruktion ==
Die Mirage&nbsp;5 ist gegenüber dem Ausgangsmuster 450&nbsp;kg leichter, günstiger und weitaus wartungsfreundlicher. Durch den Wegfall eines großen Teils der Elektronik konnte hinter dem Cockpit ein zusätzlicher 500-l-Treibstofftank eingebaut werden. Außerdem wurden zusätzliche Waffenstationen montiert. Trotz der Änderungen ist die Mirage&nbsp;5 praktisch baugleich mit dem Vorgängermuster.

== Nutzerstaaten ==
[[Datei:Belgian Mirage 5BR, RAF Wildenrath, Germany, "Tactical Air Meet '78", 15 May 1978.jpg|300px|miniatur|Belgische Mirage&nbsp;5BR (1978)]]
* {{Argentinien}}: (10 Mirage 5P3/P4 von Peru, 43 IAI Nesher von Israel, 2015 ausgemustert)
* {{Ägypten}}: 82 (16 Mirage 5E2, 54 Mirage 5SDE, 6 Mirage 5SDR, 6 Mirage 5SDD)
* {{Belgien}}: 106 (63 Mirage 5BA, 27 Mirage 5BR, 16 Mirage 5BD, alle 1993 ausgemustert, 25 an Chile verkauft)
* {{Chile}}: 17 (6 Mirage 50C, 8 Mirage 50FC, 3 Mirage 50DC, 2006–2007 ausgemustert)
* {{Demokratische Republik Kongo}}: 8 Mirage 5M, 3 Mirage 5DM, alle ausgemustert.
* {{Ecuador}}: 6 Mirage 50, alle ausgemustert
* {{Frankreich}}: 50 Mirage 5F, alle ausgemustert
* {{Gabun}}: 9 (3 Mirage 5G, 4 Mirage 5DG, 2 Mirage 5M, alle ausgemustert)
* {{Israel}}: 61 [[IAI Nescher]] (alle ausgemustert, 43 an Argentinien verkauft)
* {{Kolumbien}}: 18 (14 Mirage 5COA, 2 Mirage 5COD und 2 Mirage 5COR, alle ausgemustert)
* {{Libyen}}: 110 (53 Mirage 5D, 32 Mirage 5DE, 10 Mirage 5DR, 15 Mirage 5DD, alle ausgemustert, 50 an Pakistan verkauft)
* {{Pakistan}}: 151 (28 Mirage 5PA, 4 Mirage 5DPA, 18 Mirage 5PA2, 18 Mirage 5PA3, 33 Mirage 5F, 50 Mirage 5 von Libyen) bis 2025 sollen alle ausgemustert sein.
* {{Peru}}: 40 (22 Mirage 5P, 10 Mirage 5P3, 2 Mirage 5P4, 4 Mirage 5DP, 2 Mirage 5DP3)
* {{Venezuela}}: 4 Mirage 5V, 2 Mirage 5DV, 13 Mirage 50EV, 3 Mirage 50DV, 2009 ausgemustert.
* {{Vereinigte Arabische Emirate}}: 17 (3 Mirage 5DAD + 14 Mirage 5EAD, alle ausgemustert und an Pakistan verkauft)

== Technische Daten ==
[[Datei:Mirage 5F EC 3-13 in flight.JPEG|300px|miniatur|Mirage-5-Prototyp (1967)]]
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#FFDEAD"
! Kenngröße
! Daten der Mirage 5
|-
| Typ || einsitziges taktisches [[Kampfflugzeug]]
|-
| Besatzung || 1
|-
| Länge || 15,55 m
|-
| Spannweite || 8,22 m
|-
| Flügelfläche || 34,9 m²
|-
| Höhe || 4,50 m
|-
| max. Waffenlast || 4.200 kg
|-
| Leermasse || 6.600 kg
|-
| normale Startmasse als Abfangjäger || 10.000 kg
|-
| max. Startmasse || 13.500 kg
|-
| interne Treibstoffkapazität || 3.830 l
|-
| Höchstgeschwindigkeit || (ohne Außenlasten)
* Mach 1,1 oder 1.335 km/h auf Meereshöhe
* Mach 2,1 oder 2.230 km/h auf 12.000 m
|-
| Reisegeschwindigkeit auf 11.000 m || 956&nbsp;km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 18.500 m
|-
| max. Steigrate von NN auf 11.000 m || 186&nbsp;m/s
|-
| Überführungsreichweite mit drei Zusatztanks || 4.000 km
|-
| Einsatzradius Tief-Tief-Tief || 435 km
|-
| Einsatzradius Abfangjagd in großer Höhe || 325 km
|-
| Einsatzradius Langstrecken-Abfangjagd || 1.300 km
|-
| Flächenbelastung || 393 kg
|-
| Startrollstrecke mit normaler Waffenlast || 1.450 m
|-
| Landerollstrecke ohne Landeschirm || 1.620 m
|-
| Triebwerk || ein [[Strahltriebwerk]] [[SNECMA Atar]] 09C-3
|-
| Schubkraft ||
* Standschub: 42,17 kN oder 4.300&nbsp;kp
* Nachbrennerschub: 60 kN oder 6.200&nbsp;kp
|-
|}

== Bewaffnung ==
; Im Rumpf integrierte Rohrwaffen
* 2 × 30-mm-[[Revolverkanone|Revolver-Maschinenkanone]] [[DEFA (Kanone)|M553 DEFA]] mit je 125 Schuss Munition, fest installierte Bordbewaffnung

;Kampfmittel bis zu 4.200 kg an sieben Außenlaststationen unter den beiden Tragflächen sowie unter dem Rumpf<ref name="aero214">Marshall Cavendish Ltd.: ''Aero – Das illustrierte Sammelwerk der Luftfahrt.'' Marshall Cavendish International Ltd, 1986, Heft 191, S. 5986–5987.</ref>

;Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 2 × Startschienen für je 1 × [[R.550 Magic|Matra R.550 ''Magic 1/2'']] – infrarotgesteuerter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 2 × Startschienen für je 1 × [[Super 530|Super R.530]] – radargesteuerter Mittelstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 2 × Startschienen für [[Shafrir|Rafael Shafrir 2]] – infrarotgesteuerter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper
* 2 × LAU-7/A-Startschienen für je 1 × [[AIM-9 Sidewinder|Philco-Ford AIM-9P ''Sidewinder'']] – infrarotgesteuerter Kurzstrecken-Luft-Luft-Lenkflugkörper

;Luft-Boden-Lenkflugkörper
* 1 × [[Exocet|Aérospatiale AM-39 „Exocet“]] – Seezielflugkörper

;Ungelenkte Luft-Boden-Raketen
* 2 × Raketenwerfer Matra JL-100 mit je 18 × ungelenkten [[SNEB]]-Luft-Boden-Raketen, Kaliber 68&nbsp;mm; kombiniert mit einem Abwurftank für 250 Liter (66 US gallons) Kerosin
* 2 × Matra F1-Raketen-Rohrstartbehälter für je 36 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen, Kaliber 68&nbsp;mm
* 2 × Matra F2-Raketen-Rohrstartbehälter für je 6 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen, Kaliber 68&nbsp;mm
* 2 × Matra F4 (Matra 155)-Raketen-Rohrstartbehälter für je 18 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen, Kaliber 68&nbsp;mm
* 2 × TBA 100-4 (F3)-Raketen-Rohrstartbehälter für je 4 × ungelenkte SNEB-100-Luft-Boden-Raketen, Kaliber 100&nbsp;mm

;Ungelenkte Bomben
* 12 × SAMP EU2 (250-kg-[[Freifallbombe]]; analog Mk.82)
* 3 × SAMP T200 (400-kg-Freifallbombe; analog Mk.83)
* 3 × Matra/Thomson-Brandt BLG 66 „Belouga“ (305-kg-[[Streubombe]])
* 8 × [[BLU-107 Durandal|Matra „Durandal“]] (raketengetriebene 219-kg-Anti-Startbahn-Bombe)
* 1 × 30-6-M2-Waffenträger mit 18 × Thomson-Brandt [[BAT-120]] (34-kg-Splitterbombe)
* 1 × 30-6-M2-Waffenträger mit 18 × Thomson-Brandt [[BAP-100]] (raketengetriebene 32,5-kg-Anti-Startbahn-Bombe)

;Zusatzbehälter
* 1 × Dassault CC.240-[[Kanonenbehälter]] mit 1 × 30-mm-Revolver-Maschinenkanonen [[DEFA (Kanone)|M553 DEFA]] und 250 Schuss Munition
* 2 × RPK-Zusatztank/Waffenträger für je 625 Liter Kerosin und 3 Bombenschlösser
* 2 × [[Abwurftank|abwerfbarer Zusatztank]] RP36 für je 1200 Liter Kerosin
* 2 × abwerfbarer Zusatztank RP30 für je 1700 Liter Kerosin
* 1 × Philips-Matra Phimat [[Täuschkörper]]werfer mit 210 [[Düppel (Radartäuschung)|Düppel]]-Patronen

== Vergleichbare Typen ==
* [[Mirage III]]
* [[Northrop F-5]]
* [[Chengdu J-7]]
* [[Mikojan-Gurewitsch MiG-21]]
* [[Suchoi Su-7]]
* [[Suchoi Su-9]]
* [[Suchoi Su-11]]
* [[IAI Kfir]]
* [[IAI Nescher]]

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* William Green: ''Flugzeuge der Welt heute – morgen.'' Werner Classen Verlag, Zürich/Stuttgart 1974.
* Günter Endres, Michael J. Gething: ''Jane's Aircraft Recognition Guide, fifth Edition, HarperCollins Publishers.'' London 2007, ISBN 978-0-00-725792-8.
* Bill Gunston, Mike Spick: ''Moderne Kampfflugzeuge, Technik, Taktik und Bewaffnung.'' Motorbuch Verlag, Stuttgart 1998.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Dassault Mirage 5}}
* [http://www.fliegerweb.com/militaer/flugzeuge/lexikon.php?show=lexikon-36 Beschreibung der Mirage 5]
* [http://www.mablehome.com/aviation/dassault/mirage5/mirage5f.htm Fotos der Mirage 5]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Dassault-Flugzeuge}}

{{SORTIERUNG:Dassault Mirage 0005}}
[[Kategorie:Dassault Aviation|Mirage 0005]]
[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Frankreich)]]
[[Kategorie:Erstflug 1967]]