Quelltext der Seite De Havilland DH.104 Dove

{{Infobox Flugzeug
|Name                = de Havilland DH.104 ''Dove''
|Bild                = [[Datei:De Havilland DH-104 Dove 8 D-INKA OTT 2013 05.jpg|300px|De Havilland DH.104 Dove 8 D-INKA OTT 2013 05]]
|Typ                 = [[Zubringerflugzeug]], [[Transportflugzeug]]
|Entwicklungsland    = [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]]
|Hersteller          = [[de Havilland Aircraft Company]]
|Erstflug            = 25. September 1945
|Indienststellung    = 1946
|Produktionszeitraum = 1945–1966
|Stückzahl           = 544<ref>R.T. Jackson: ''De Havilland Aircraft since 1909.'' Putnam, London 1994, ISBN 0 85177 802-X.</ref>
}}
Die '''de Havilland DH. 104 ''Dove''''' ist ein [[Tiefdecker]]-Flugzeug des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Flugzeugbauers [[De Havilland Aircraft Company]], das als Transportflugzeug für Kurzstrecken eingesetzt wurde. Sie ist der Nachfolger des Doppeldeckers [[De Havilland DH.89 Dragon Rapide|De Havilland Dragon Rapide]] und war einer von Großbritanniens erfolgreichsten Flugzeugtypen nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Sie wird von zwei [[Hubkolbenmotor|Kolbenmotoren]] angetrieben und hat keine [[Druckkabine]].

Die Konstruktion des Flugzeuges wurde begonnen, nachdem der Bericht der [[Brabazon-Kommission]] unter anderem nach einem britischen Kurzstreckenflugzeug als Zubringer für Fluggesellschaften verlangt hatte. Die ''Dove'' wurde nach diesen Anforderungen als "Type VB" des Komitees ausgelegt.

== Erstflug und Auslieferung ==
Die ''Dove'' absolvierte ihren Erstflug am 25. September 1945.
Die Produktion der Dove und ihrer Varianten umfasste 388 zivile Dove, 127 militärische ''Devon C.2'' und 13 ''Sea Devon''. Nach der Eingliederung von De Havilland in die [[Hawker Siddeley|Hawker-Siddeley]]-Gruppe wurde das Muster als ''Hawker Siddeley Dove'' vermarktet.

Die Produktion endete 1966. Im Jahr 2020 existierten weltweit noch etwa 116 ''Doves'', von denen aber nur ein Teil komplett erhalten ist und nur etwa 10 bis 12 flugbereit sind.<ref>Air-Britain Aviation World (englisch), September 2020, S. 173.</ref>

== Versionen ==
[[Datei:De Havilland Dove (1).JPG|miniatur|De Havilland DH.104 Mk.5 Dove (OE-BVM) im Technischen Museum Wien]]
Varianten nach<ref>''De Havilland Dove (Post-War Propliners)'', in Aeroplane Monthly, Oktober 1994, S. 65–69 Variantenzusammenstellung</ref> und <ref>John W.R. Taylor (Hrsg.): ''Jane’s All The World’s Aircraft – 1965–66'', Sampson Low, Marston & Company Ltd., London, 1965, S. 147</ref>
;Dove Srs. 1: Leichtes Transportflugzeug. 330 PS Gipsy Queen 70-3
;Dove Srs. 1B: wie Dove 1, aber 340 PS Gipsy Queen 70-4
;Dove Srs. 2: 6-sitzige „Executive“-Version für Geschäftsflüge.
;Dove Srs. 2B: wie Dove 2, aber 340 PS Gipsy Queen 70-4
;Dove Srs. 3: nicht verwirklichtes Projekt eines hochfliegenden Überwachungsflugzeuges
;Dove Srs. 4: Militärische Version für Transport und Kommunikation die britische [[Royal Air Force]], dort als Devon C.1 (C Mk.1) und Devon C.2/2 (330 PS) bezeichnet.
;Dove Srs. 5: wie Dove 1B, aber 380 PS Gipsy Queen 70 Mk.2 Triebwerke, 20 % höhere Nutzlast gegenüber Srs. 1
; Dove Srs. 5A: wie Srs. 5, für den US-Markt
;Dove Srs. 6: wie Dove Srs. 5, aber mit spezieller ''Executive''-Ausstattung
;Dove Srs. 6A: wie Srs. 6, für US-Markt
;Dove Srs. 6BA: wie Srs.2A, mit Gipsy Queen 70 Mk.2, 380 PS, aber Gewicht der Dove 1
;Dove Srs. 7: wie Srs. 5, aber mit 400 PS Gipsy Queen 70 Mk.3 Triebwerken, vergrößertes Cockpit, Erstflug Februar 1960, 8.950 lb Startgewicht
;Dove Srs. 7A: wie Srs. 7, für US-Markt
;Dove Srs. 8: wie Srs. 7, aber mit spezieller ''Executive''-Ausstattung
;Dove Srs. 8A: Variante der Srs. 8 für die USA, manchmal auch „Custom 800“ genannt
;Devon C. Mk.1: Zwei 380 PS Gipsy Queen 70, leichtes Verbindungsflugzeug
;Devon C. Mk.2: mit neuen Gipsy Queen 175 Triebwerken umgerüstete C. Mk.1
[[Datei:DH.104 Dove 1 Carstedt CJ600F Falcon N4921V ADD 19.10.75.jpg|mini|Carstedt CJ600, Dallas 1975]]

;Sea Devon C. Mk.20: Version der C. Mk.1 für Transport und Kommunikation für die britische [[Royal Navy]]. 13 gebaut
;[[Riley 400]]: Umbau der Dove mit Lycoming IO-720-Triebwerken, je 400 PS, schräges Seitenleitwerk; 22 modifiziert, plus 7 durch McAlpine in Großbritannien, aber mit Standard-Leitwerk.
;[[Carstedt CJ-600]]: Umbau der Dove ab 1966 mit Garrett TPE-331 Turboproptriebwerken, Rumpf um 221 cm verlängert mit Platz für 18 Passagiere, 7 modifiziert.<ref>Air-Britain Aviation World (englisch), September 2020, S. 173.</ref>

== Ziviler Einsatz ==
[[Datei:De Havilland DH-104 Dove 7XC D-IFSA Hahnweide 2011.jpg|miniatur|de Havilland Dove (D-IFSA)]]
[[Datei:Dove d ifsa interior.jpg|miniatur|Innenansicht oben abgebildeter Dove (D-IFSA)]]
Die Liste ist nicht vollständig.

* Airlines of Western Australia
* Airways (India)
* [[Belgian International Air Services]]
* [[BKS Air Transport]]
* [[British Overseas Airways Corporation|BOAC]]
* [[British Eagle International Airlines]]
* [[British Midland Airways]]
* [[Cambrian Air Services]]
* [[Central African Airways]]
* [[Channel Airways]]
* [[East African Airways]]
* [[Hunting-Clan Air Transport|Hunting Air Travel]]
* [[Iran Air#Iranian Airways|Iranian Airways]]
* [[LAN Airlines|LAN Chile]]
* [[LTU]]
* Morton Air Services
* Olley
* [[Sabena]]
* Skyways
* [[South African Airways]]
* [[Sudan Airways]]
* [[Transportes Aéreos de Timor]]
* [[Myanmar National Airlines|Union of Burma Airways]]
* [[West African Airways Corporation]]

== Militärische Nutzer ==
[[Datei:DH.104 Devon NZ1802 RNZAF 42 Sqn WELL 21.04.71 edited-2.jpg|mini|[[Royal New Zealand Air Force|RNZAF]] Devon C.1 am [[Wellington Airport]] 1971]]
* {{EGY}}
* {{ETH}}
* {{ARG}} (mit 70 Exemplaren der größte Betreiber)<ref>Air-Britain Aviation World (englisch), September 2020, S. 172.</ref>
* {{Biafra}}
* {{BRA}}
* {{IND}}
* {{IRQ}}
* {{IRL}}
* {{JOR}}
* {{YUG}}
* {{KUW}}
* {{LIB}}
** [[Luftstreitkräfte des Libanon]]
* {{MYS}}
** [[Malaysische Luftstreitkräfte]]
* {{NZL}}
* {{PAK}}
* {{PAR}}
* {{ZAF-1961}}
* {{SWE}}
* {{SRI}}
* {{VEN}}
* {{UK}}
** [[Royal Air Force]]
** [[Royal Navy]]
* {{ZAR}}

== Zwischenfälle ==

* Am 12. Januar 1951 brach eine De Havilland Dove 1 der südafrikanischen [[United Airways]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''ZS-DDW'') nahe [[Ixopo]] in [[Turbulenz]]en auseinander. Alle zehn Passagiere und zwei Besatzungsmitglieder starben.<ref>[http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=25558 Unfallbericht DH. Dove ZS-DDW], [[Aviation Safety Network WikiBase]] (englisch), abgerufen am 15. Januar 2018.</ref>

== Technische Daten ==
[[Datei:De Havilland Doves Series 5 3-view silhouette.jpg|mini|de Havilland Dove Srs 5]]
{| class="wikitable"
|- style="background-color:#FFDEAD;"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1 – 2
|-
| Passagiere || Geschäftsflugzeug 5–6, Verkehrsflugzeug 8 – 11
|-
| Länge || 11,96 m
|-
| Spannweite || 17,37 m
|-
| Höhe || 4,06 m
|-
| Flügelfläche || 31,12 m²
|-
| Flügelstreckung || 9,7
|-
| Nutzlast || 1460 kg
|-
| Leermasse || 2600 kg
|-
| Startmasse || 4060 kg
|-
| Flächenbelastung || 128,2 kg/m²
|-
| Leistungsbelastung || 5,66 kg/PS
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 325 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || 288 km/h
|-
| Startstrecke über 15 m || 740 m
|-
| Landestrecke aus 15 m || 585 m
|-
| Dienstgipfelhöhe || 6100 m
|-
| Steigrate || 4,7 m/s
|-
| Reichweite || 1720 km
|-
| Triebwerke || zwei untersetzte, mechanisch aufgeladene und luftgekühlte 6-Zylinder-[[Reihenmotor]]en [[de Havilland Gipsy Queen]] 70 Mk 2 mit jeweils 283 kW (380&nbsp;SHP)
|-
| Verbrauch || 124 l/h
|-
|}

== Verwandte Entwicklungen ==
Aus der Dove wurde die viermotorige [[De Havilland DH.114 Heron]] entwickelt.

== Trivia ==
Eine de Havilland DH. 104 spielte eine Rolle in dem Kinofilm „[[Theo gegen den Rest der Welt]]“ von 1980.
Dieses Flugzeug wurde später restauriert und ist auf dem Flugplatz Soest stationiert.<ref>[http://www.wolf-hirth.de/ott11_en/ott11teilnehmer_details.php?kennz=D-IKUR D-IKUR wurde restauriert]</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|De Havilland DH.104 Dove}}
* [http://www.airliners.net/info/stats.main?id=184 Airliners.net]
* [http://www.ltu-classic.de/ LTU Classic]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste de Havilland}}

{{SORTIERUNG:De Havilland DH.104}}
[[Kategorie:Zubringerflugzeug]]
[[Kategorie:Transportflugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Schweden)]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug der Royal Air Force]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug des Fleet Air Arm]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Argentinien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Südafrika)]]
[[Kategorie:Erstflug 1945]]
[[Kategorie:De Havilland DH.114 Heron]]
[[Kategorie:De Havilland DH.104 Dove| ]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Indien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Jugoslawien)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Pakistan)]]