Quelltext der Seite Decauville-Bahn Massaua–Saati

{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Massaua–Saati}}
{{BS-daten
| BILDPFAD_KARTE=Gallica on a map of 1895 showing de Decauville railway near Massaua.jpg
| PIXEL_KARTE=330px
| TEXT_KARTE=Streckenverlauf 
| LÄNGE=27
| SPURWEITE=750<!-- Quelle: [[Bahnstrecke Massaua–Biscia]] -->
| BILDPFAD_FOTO=Couillet-Decauville type 1 'ancien modèle' (1886-87).jpg 
| PIXEL_FOTO=330px
| TEXT_FOTO=Couillet-Decauville-Lokomotive der ursprünglichen Baureihe 1
}}
{{BS-table}}
{{BS|KHFNe|||[[Rotes Meer]]}}
{{BSe|xKBHFa|0|[[Massaua]]}}
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|}
Die '''Decauville-Bahn Massaua–Saati''' war eine von den [[Italienische Streitkräfte|italienischen Streitkräften]] von 1887 bis 1888 gebaute [[Decauville]]-Bahn durch das Gebiet, in dem am 25. und 26. Januar 1887 die [[Schlacht bei Dogali]] ausgetragen wurde.<!-- Ich konnte leider noch nicht herausfinden: War der Eisenbahnbau der Auslöser für die Schlacht? -->

== Streckenverlauf ==
{{Hauptartikel|Bahnstrecke Massaua–Biscia}}
Die 27 Kilometer<!-- Quelle: [[Bahnstrecke Massaua–Biscia]] --> lange Strecke mit einer [[Spurweite (Bahn)|Spurweite]] von 750 mm verband die am [[Rotes Meer|Roten Meer]] gelegene Hafenstadt [[Massaua]] mit der im Landesinneren von [[Eritrea]] gelegenen Stadt [[Saati]]. Sie wurde aus in Frankreich vorgefertigtem [[fliegendes Gleis|fliegendem Gleis]] gebaut, dessen Schienen ein [[Metergewicht]] von 9,5 kg/m hatten.

== Schienenfahrzeuge ==
Die italienische Regierung beschaffte sich bei der Firma [[Decauville]] folgende Schienenfahrzeuge:

=== Lokomotiven ===
* 5 [[Decauville#Decauville-Lokomotiven|Decauville-Lokomotiven]] der ursprünglichen Baureihe 1, davon eine mit 3&nbsp;t und vier mit 5&nbsp;t Leergewicht:<ref Name="Katalog">[[:File:0-4-4-0T 9,5 t steam locomotive Péchot No 1, Decauville No 57 in Decauville catalogue No 77, Nov. 1890.jpg|Decauville-Katalog Nr. 77, November 1890.]]</ref><!-- http://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=87152&p=2208375 -->
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|-
! Nr. !! Baujahr !! [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen#Whyte-Notation|Achsfolge]] !! Name !! Foto
|-
|N° 44 || 1886 || 0-4-0 || ''Regina Margherita'' ||
|-
|N° 48 || 1887 || 0-4-0 || ''Roma'' || [[Datei:Decaville locomotive 'Roma' in Eritrea.jpg|140px]]
|-
|N° 51 || 1887 || 0-4-0 || ''Massaua'' ||
|-
|N° 54 || 1887 || 0-4-0 || ''Umbero Primo'' ||
|-
|N° 55 || 1887 || 0-4-0 || ''Savoia'' ||
|-
|}

=== Wagen ===
* 8 oder 16 Wagen des Typs 25 (Muldenkipper)
* 2 Wagen des Typs 41 (zerlegbare Güterwagen<!--, die mit einem besonderen "Schiene-Straße"-Fahrgestell ausgestattet waren. Quelle: Katalog 1890-->)
* 20 Wagen des Typs 65 (ungefederte Drehgestellbleche)
* 2 Wagen vom Typ 66 (wie Typ 65 jedoch mit auf Bögen montierter Plane)
* 2 Wagen vom Typ 48 (wie Typ 65, jedoch mit [[Niederbordwagen|Bordwänden]], die eine Kiste bilden)
* 2 Wagen vom Typ 67 (wie Typ 66, aber mit zwei Rückenlehnen, Kapazität: 16 Personen)
* 1 Wagen vom Typ 68 (mit Bänken für 8 Personen, ähnlich denen, die im [[Paris]]er [[Jardin d’Acclimatation (Paris)|Jardin d’Acclimatation]] eingesetzt wurden)<ref name="Fresne"/><ref name="issuu"/>

== Siehe auch ==
* [[Massaua-Asmara-Seilbahn]]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="issuu">[https://issuu.com/tombell17/docs/decauville_1897_catalogue Decauville-Katalog, 1897.]<!-- Leider ohne den erklärungsbedüftigen Typ 41. Kann bitte jemand den Katalog von 1890 auf Wikimedia Commons hochladen? --></ref>
<ref name="Fresne">Eric Fresne: [https://forum.e-train.fr/viewtopic.php?t=87152&p=2208375#p2210637 ''Italie grande guerre.'']</ref>
</references>

<!--{{Coordinate| NS= | EW= | type=landmark| region=}}-->
[[Kategorie:Decauville]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Eritrea]]
[[Kategorie:Semienawi Kayih Bahri]]