Quelltext der Seite Diskussion:AWZ P 70

Hallo Frank - Danke für die Layoutanpassung, ich bin noch nicht so gut,muß noch üben

== War der P70 ein Trabant oder nicht? ==
''siehe: [[Diskussion:Trabant (Pkw)/Archiv|Diskussion (Archiv): War der P70 ein Trabant oder nicht?]]

== Bild auf commons ==

Auf commons liegt noch [[Bild:AWZ_P70.jpg|thumb]] herum, weiß nur nicht, wo man das im Artikel verwenden könnte

== Karosserie=Neuheit ==

Diese Satz verwundert mich doch : ''Die Karosserie war eine Neuheit: Sie bestand aus einem Holzgerippe, das (bei Limousine und Kombi) mit neuartigen, mit hohem Aufwand speziell entwickelten Duroplastschalen beplankt war''. Karosserien mit Holzgerippe wurden schon jahrzehntelang gebaut, das Neue war nur die Plaste-Beplankung. Dann ist im Artikel von einer ''Lenkung mit Flatterbremse'' die Rede? Hatte die einen verstrellbaren Reibungdämpfer wie beim Motorrad oder war es ein hydraulischer Lenkungsdämpfer?
:''„Karosserien mit Holzgerippe wurden schon jahrzehntelang gebaut, das Neue war nur die Plaste-Beplankung.“'' Stimmt. Warum verwundert der Satz dann? -- [[Benutzer:Lord_van_Tasm|Lord van Tasm]] [[BD:Lord_van_Tasm|«₪»]] <small>[[Portal:Maschinenbau|‣P:MB]]</small> 16:04, 8. Okt. 2015 (CEST)
:: Der Satz liest sich so, als sei das Holzgerippe eine Neuheit. Besser wäre es vielleicht: Das Holzgerippe der Karosserie war mit Teilen aus dem neuartigen Duroplast beplankt. -- [[Benutzer:Frila|Frila]] ([[Benutzer Diskussion:Frila|Diskussion]]) 17:31, 8. Okt. 2015 (CEST)
== Alu-Zylinderkopf ==
''Die Leistung des Zweizylinder-Zweitakt-Benzinmotors wurde durch Zylinderköpfe aus Aluminium mit zentral angeordneter Zündkerze um 2,5 PS auf 22 PS erhöht.'' War das Alu der Grund für die Leistungsehöhung oder vielmehr andere techn. Veränderungen am Motor. Auch der Zyl.-Kopf des IFA-Motors hatte zentral angeordnete Zündkerzen. -- [[Benutzer:Frila|Frila]] ([[Benutzer Diskussion:Frila|Diskussion]]) 17:31, 8. Okt. 2015 (CEST)

== "außergewöhnliche Thermosiphonkühlung"? ==

So außergewöhnlich war die Verwendung einer [[Thermosiphonkühlung]] im Entwicklungs- und Bauzeitraum des P 70 nicht, als daß sie als "außergewöhnlich" bezeichnet werden muß. --[[Spezial:Beiträge/89.183.66.207|89.183.66.207]] 13:01, 26. Mär. 2021 (CET)
: Das besondere ist diese Form der Kühlung ohne Lüfterrad. Da fallen mir im PKW-Bau nicht viele Beispiele ein... aber ja, eine Neuheit war das damals nicht. Ich formuliere es etwas um. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 20:21, 5. Apr. 2021 (CEST)