Quelltext der Seite Diskussion:Straßenbahn Frankfurt am Main

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* [[/Archiv/1|ab 2005]]
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== Fahrplanwechsel ==

Mit dem Fahrplanwechsel dürften die Zahl der Haltestellen und der Fahrzeiten bei den geänderten Linien nicht stimmen. Wenn das nicht geändert wird, schmeiße ich diese Angaben raus. --[[Benutzer:Köhl1|Köhl1]] ([[Benutzer Diskussion:Köhl1|Diskussion]]) 15:58, 18. Dez. 2019 (CET)

== Sonderlinien ==
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Hallo, erstmal sorry, ich hatte nicht gesehen, dass es schon eine ähnliche Änderung gab. Ich würde N-Ex und V nicht als Sonderlinien bezeichnen, da eine Linie für mich regelmäßig verkehren muss. V & N-Ex verkehren ja aber nur als einzelner Sonderverkehr, zu bestimmten Veranstaltungen. <s>Hab grad keine Zeit, würde das aber gerne diskutieren, später kann ich mehr schreiben.  VG —[[Benutzer:Jonaes02|Jonaes]]<sub>/[[BD:Jonaes02|Diskussion]]</sub> 12:37, 8. Mai 2020 (CEST)</s>
V ist ja zumal nichtmal ''eine'' Linie, sondern die Bezeichnung aller Sonderverkehre, die von Zeit zu Zeit stattfinden.
Auch der Nikolausexpress ist nicht eine Linie, sondern (2019) sieben (A bis G), und wie man auf dem Bild sieht, eigentlich auch V [http://www.hsf-ffm.de/fileadmin/user_upload/Events_Sonderfahrten/Sonderfahrten/Nikolaus-Express/2019/20191207_08_Nikolaus-Express_Flyer_Web.pdf].
Dann gibt es auch noch den Osterhasen-Express [http://www.hsf-ffm.de/events-sonderfahrten/sonderfahrten/osterhasen-express.html] mit 4 Linien, der aber nicht genannt wird.

Mein Vorschlag wäre, zu schreiben:
"8 Hauptlinien<br/>
2 Verstärkungslinien<br/>
1 Sonderlinie (Ebbelwei-Expreß)<br/>
Sonderverkehre zu verschiedenen Anlässen"

Grüße, —[[Benutzer:Jonaes02|Jonaes]]<sub>/[[BD:Jonaes02|Diskussion]]</sub> 13:36, 8. Mai 2020 (CEST) <small> Formatierung nachträglich geändert —[[Benutzer:Jonaes02|Jonaes]]<sub>/[[BD:Jonaes02|Diskussion]]</sub> 15:07, 8. Mai 2020 (CEST)</small>
:In der aktuellen Fahrplantabelle https://www.rmv.de/c/de/fahrplanauskunft/fahrplaene/linienfahrplaene/fahrplantabellen/ wird nicht zwischen Haupt- und Verstärkungslinien unterschieden. Die 20 taucht hier gar nicht auf. --[[Benutzer:Flibbertigibbet|Flibbertigibbet]] ([[Benutzer Diskussion:Flibbertigibbet|Diskussion]]) 13:53, 8. Mai 2020 (CEST)
::Auf dem Netzplan https://www.rmv.de/c/fileadmin/documents/PDFs/_RMV_DE/Linien_und_Netze/Streckennetz/Liniennetzplaene/Liniennetzplan_Frankfurt_2020.pdf tauchen sie aber beide auf, und zwar beide mit dem Hinweis "verkehrt nur zeitweise". Ich stimme dir zu, dass das ein wenig Theoriefindung ist, aber nicht zu weit hergeholt. —[[Benutzer:Jonaes02|Jonaes]]<sub>/[[BD:Jonaes02|Diskussion]]</sub> 15:07, 8. Mai 2020 (CEST)

== --[[Benutzer:Wolfgang Fieg|Wolfgang Fieg]] ([[Benutzer Diskussion:Wolfgang Fieg|Diskussion]]) 13:10, 4. Jan. 2022 (CET)Besatzungszeit ==

Zum Thema Straßenbahn i. d. Besatzungszeit noch 2 Fragen bzw. Anmerkungen:

1. "Roundup" - da wäre eine Grafik mit dem genauen Linienverlauf schön.

2. "Die Eschersheimer Landstraße wurde über den Marbachweg mit der Eckenheimer Landstraße verbunden." Dieser Satz ist missverständlich. Es geht wohl um die damaligen Linien 23 (Heddernheim), 24 (Hohemark) und 25 (Bad Homburg), die den im Sperrgebiet verlaufenden Abschnitt der Eschersheimer Landstraße nicht mehr befahren durften und (von Norden kommend) ab der Kreuzug Marbachweg in diesen, sodann in die Eckenheimer Landstraße und den Oeder Weg umgeleitet wurden. Unklar ist mir, wie sie zur Eschersheimer Landstraße zurückgeleitet wurden. Von der Südgrenze des Sperrgebiets her wäre das etwa ab Wolfsgangstraße möglich gewesen, aber da gab es ja wohl keine Schienen, so dass sie wohl erst am Eschenheimer Tor auf die ursprüngliche Linienführung zurückgeführt wurden. Wenn jemand dazu genauere Angaben hätte, könnte man das klarstellen. {{unsigniert|Wolfgang Fieg|13:10, 4. Jan. 2022 (CET)}}