Quelltext der Seite FN M12

{{Infobox Militärfahrzeug
| Name               = 
| Bild               = 
| Bildbeschreibung   = 
| Hersteller         = [[Fabrique Nationale Herstal]]
| Modellname         = 
| Spez               = 
| Varianten          = M12<br />M12a SM (Militärversion mit Beiwagen)<br />M12 SM T 3 Tricar
| Produktionszeit    = 
| Vorgänger          = 
| Nachfolger         = 
| Besatzung          = 
| Eigengewicht       = 240 kg
| Nutzlast           = 
| ZLSG-GG            = 
| ZLSG-ZM            = 
| Länge              = 
| Breite             = 
| Höhe               = 
| Radstand           = 
| Spurweite          = 
| Wendekreis         = 
| Bodenfreiheit      = 
| Wat                = 
| Steig              = 
| Motor              = M12 Zweizylinder-Boxermotor mit 992 cm³
| VMax               = 100 km/h
| PMax               = {{PS2kW|22}}
| Drehmoment         = 
| Verbrauch          = 
| Leistungsgewicht   = 
| Reichweite         = 
| Kraftstoffvorrat   = 
| Getriebe           = 4-Gang, 1 Rückwärtsgang, Geländeuntersetzung
| Antriebsformel     = 
| Elektrik           = 
| Reifen             = 
| Besonderheit       = 
}}
Die '''FN M12''' war ein [[Motorrad]] der [[Belgien|belgischen]] [[FN-Motorräder|Fabrique Nationale de Herstal]], das von 1937 bis 1940 überwiegend für den [[Motorradgespann|Beiwagenbetrieb]] gebaut wurde.<ref>Guy de Becker, S. 151.</ref> 1180 Exemplare wurden insgesamt gebaut, davon 1090 an das belgische Militär als schwere Beiwagenmaschine ausgeliefert.<ref>Egon Duchateau u. a.: ''Belgische Motorräder.'' 2009, S. 81.</ref>

== Technik und Verbreitung ==
Der [[SV-Ventilsteuerung|seitengesteuerte]] [[Zweizylindermotor|Zweizylinder]]-[[Boxermotor]] der M12 hatte 992&nbsp;cm³ Hubraum (Bohrung 90&nbsp;mm, Hub 78&nbsp;mm). Bei einem Verdichtungsverhältnis von 5&nbsp;:&nbsp;1 und mit einem 28-mm-Amal-Vergaser sowie Bosch-Batteriezündung wird die Leistung mit 22&nbsp;[[Pferdestärke|PS]] bei 3000&nbsp;min<sup>−1</sup> angegebenen. Mittels [[Kardanwelle]] wurde die Kraft auf das Hinterrad übertragen. Die Höchstgeschwindigkeit der 240&nbsp;kg schweren Maschine lag bei 100&nbsp;km/h.<ref>Egon Duchateau u. a.: ''Belgische Motorräder.'' 2009, S. 81.</ref> Die Militärversion mit Beiwagen (''M12a&nbsp;SM'') hatte einen zuschaltbaren Beiwagenantrieb, ein Vierganggetriebe mit Rückwärtsgang und zusätzlichem Reduktionsgetriebe sowie separat zu betätigende Trommelbremsen mit 220&nbsp;mm Durchmesser.<ref>Egon Duchateau u. a.: ''Belgische Motorräder.'' 2009, S. 68.</ref> Die FN M12a wurde im Juli 1938 ausgiebig bei einem Wettbewerb unter internationalen Militärmaschinen im belgischen [[Spa (Stadt)|Spa]] der Öffentlichkeit vorgeführt.
{{Zitat
 |Text=Das FN-Gespann war allen Militär-Motorrädern mit Beiwagen haushoch überlegen.
 |Autor=Frank-Albert Illg<ref>Frank-Albert Illg: ''FN Typ 12a S.M. In: Motorrad Klassik.'' Nr. 2/2012, S. 14–23.</ref>}}

In folgende Länder wurde die Militärversion exportiert:  Iran (51 Exemplare), Griechenland (33), Argentinien (4), Schweiz (4), Rumänien (4), Litauen (3), Peru (1).<ref>Guy de Becker, S. 272.</ref> Die deutsche Wehrmacht fuhr 1940, nach dem [[Westfeldzug]], ebenfalls die erbeuteten belgischen FN M12a&nbsp;SM als Militärgespann, unterscheidbar vom [[Wehrmachtsgespann]] durch die andere Bauart der [[Trapezgabel]]. Ein Beutemotorrad gelangte zu Test- und Studienzwecken zu [[Zündapp]]; dadurch flossen Details der zu  dieser Zeit im Seitenwagenantrieb führenden belgischen Hersteller in die Zündapp-Konstruktion [[Zündapp KS 750 Gespann|KS 750 Gespann]] ein.<ref>Thomas Reinwald: ''Die überschweren Wehrmachtsgespanne Zündapp KS 750 und BMW R 75.'' UNITEC-Medienvertrieb, 2011, {{DNB|100907380X}}, S. 15.</ref> Der Motor der FN M12 wurde auch für das dreirädrige ''Tricar 12T-3'' verwendet.<ref>Egon Duchateau u. a.: ''Belgische Motorräder.'' 2009, S. 81.</ref>

== Literatur ==
* Guy de Becker: ''Quand la F.N. avait deux roues.'' Eigenverlag, 1993.
* Egon Duchateau, Geert Huylebroeck, Nick Jonckheere, Rik Van Eycken: ''Belgische Motorräder.'' 1. Auflage. Johann Kleine Vennekate, Lemgo 2009, ISBN 978-3-935517-49-2.

== Weblinks ==
* [http://www.vintagebike.co.uk/wp-content/uploads/gallery/fn/fn-m12-775x570.jpg Abbildung einer FN M12a&nbsp;SM]
* [http://users.telenet.be/FN.oldtimers/pict%2024%20to/M%20%2012%20SIDE.JPG Abbildung einer FN M12a&nbsp;SM]
* [http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Belgien/FN/FN_M12_Tricar/fn_m12_tricar.html Abbildung einer FN M12 SM T 3 Tricar] von Collektion Henry Hoppe

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Motorradgespannmodell]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]
[[Kategorie:Belgisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Militärisches Zweiradmodell]]