Quelltext der Seite Felipe Massa

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name = Felipe Massa
| bild = [[Datei:Felipe Massa Le Mans Classic 2018 (cropped).jpg|200px|Felipe Massa 2018]]
| nation = {{BRA}}
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status = n
| debut_rennen = Australien
| debut_jahr = 2002
| letzter_start = Abu Dhabi
| letztes_jahr = 2017
| teams = 2002, 2004–2005&nbsp;[[Sauber Motorsport|Sauber]]&nbsp;• 2006–2013&nbsp;[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]&nbsp;• 2014–2017&nbsp;[[Williams F1|Williams]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz = [[Liste der Formel-1-Weltmeister|Vizeweltmeister]] ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]])
| starts = 269
| siege = 11
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}}
'''Felipe Massa''' [{{IPA|fiˈlipi ˈmasɐ}}] (* [[25. April]] [[1981]] in [[São Paulo]]) ist ein [[Brasilien|brasilianischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er startete von 2002 bis 2017 in der [[Formel 1]] und wurde 2008 Vizeweltmeister. Von 2006 bis 2013 stand Massa bei [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] unter Vertrag. Ab 2014 fuhr er für [[Williams F1|Williams]]. Massa ging von 2018 bis 2020 in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] für [[Venturi Formula E Team|Venturi]] an den Start.

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport (1990–2001) ===
Im Alter von neun Jahren begann Massa seine [[Motorsport]]karriere im [[Kartsport]]. 1998 wechselte er in den [[Formelsport]] und wurde Fünfter der brasilianischen [[Formel Chevrolet]]. 1999 blieb er in dieser Serie und entschied die Meisterschaft mit drei Siegen aus zehn Rennen für sich.

2000 wechselte Massa nach Europa, wo er bei [[Cram Competition]] ein Cockpit für den [[Formel Renault 2.0 Eurocup|Formel Renault 2000 Eurocup]] und die italienische [[Formel Renault]] erhielt. Er nahm in beiden Serien an acht Rennen teil und entschied in beiden Meisterschaften die Fahrerwertung für sich. Im Formel Renault 2000 Eurocup setzte er sich mit 140 zu 124 Punkten gegen [[Charles Zwolsman junior|Charles Zwolsman jr.]] durch, in der italienischen Formel Renault war er punktgleich mit [[Raffaele Giammaria]]. Da er mit vier Siegen zwei Rennen mehr als Giammaria gewonnen hatte, entschied Massa das Titelduell für sich. Giammaria hatte zwei Rennen mehr als Massa absolviert.

2001 erhielt Massa ein Cockpit beim [[Draco Racing|Draco Junior Team]] in der [[Auto GP World Series|Euro Formel 3000]]. Er entschied sechs von acht Rennen für sich und gewann die Meisterschaft. Mit 60 zu 32 Punkten hatte er fast doppelt so viel Punkte als der zweitplatzierte [[Thomas Biagi]] erzielt. Darüber hinaus nahm er [[Tourenwagen-Europameisterschaft 2001|2001]] für das von [[N.Technology]] betreute [[Alfa Romeo|Alfa-Romeo]]-Werksteam an zwei Veranstaltungen der [[Tourenwagen-Europameisterschaft]] teil. Dabei war ein fünfter Platz sein bestes Resultat. Am Jahresende absolvierte Massa für [[Sauber Motorsport|Sauber]] zudem seine ersten Testfahrten in einem [[Formel 1|Formel-1]]-Auto.

=== Formel 1 (2002–2017) ===
==== Debüt mit Sauber und ein Jahr Testfahrer bei Ferrari (2002–2003) ====
[[Datei:Felipe Massa autographs.jpg|mini|links|Felipe Massa, 2005]]
;2002
Da Massa Sauber bei den Testfahrten überzeugt hatte, erhielt er für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2002]] ein Cockpit bei dem Rennstall als Nachfolger von [[Kimi Räikkönen]] und Teamkollege von [[Nick Heidfeld]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.faz.net/aktuell/sport/formel-1-alesi-trainingsschnellster-massa-zu-sauber-138812.html |titel=„Alesi Trainingsschnellster - Massa zu Sauber“ |hrsg=faz.net |datum=2001-10-12 |zugriff=2013-09-09}}</ref> Massa absolvierte 16 von 17 Rennen und wurde beim [[Großer Preis der USA 2002|Großen Preis der USA]] durch [[Heinz-Harald Frentzen]] ersetzt. Massa kam achtmal in die Top-10 und schied bei den anderen acht Rennen aus. Ein fünfter Platz beim [[Großer Preis von Spanien 2002|Großen Preis von Spanien]] war seine beste Platzierung. Mit vier Punkten wurde er 13. in der Fahrerweltmeisterschaft, während Heidfeld mit sieben Punkten Zehnter wurde.

;2003
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]] verlor Massa sein Cockpit an Frentzen und blieb als Testfahrer von [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] in der Formel 1 aktiv. Dort kam er an der Seite von den Stammfahrern [[Michael Schumacher]] und [[Rubens Barrichello]] zu einigen Freitags-Einsätzen.

==== Rückkehr zu Sauber (2004–2005) ====
[[Datei:Felipe Massa 2005.jpg|mini|Massa im Sauber C24, 2005]]
;2004
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]] kehrte Massa zu Sauber zurück und wurde Teamkollege von [[Giancarlo Fisichella]]. Massa kam in dieser Saison regelmäßiger ins Ziel und schied nur bei vier Rennen aus. Mit einem vierten Platz beim [[Großer Preis von Belgien 2004|Großen Preis von Belgien]] wurde er Gesamtzwölfter. Er unterlag Fisichella, der Elfter war, mit 12 zu 22 Punkten.

;2005
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]] blieb Massa bei Sauber und erhielt mit dem ehemaligen Weltmeister [[Jacques Villeneuve]] einen neuen Teamkollegen. Massas bestes Resultat war erneut ein vierter Platz, den er beim [[Großer Preis von Kanada 2005|Großen Preis von Kanada]] erzielte. Massa setzte sich mit 11 zu 9 Punkten intern gegen Villeneuve durch und lag eine Position vor ihm auf dem 13. Gesamtrang.

==== Ferrari (2006–2013) ====
;2006
[[Datei:Felipe Massa 2006 Brazil winner.jpg|mini|links|Massa im Ferrari 248F1 beim Großen Preis von Brasilien, 2006]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]] wechselte Massa als Stammfahrer zu Ferrari und löste seinen Landsmann [[Rubens Barrichello]] ab, der zu [[Honda Racing F1|Honda]] wechselte. Massa wurde Teamkollege von [[Michael Schumacher]], der von 2000 bis 2004 mit Ferrari fünfmal die Weltmeisterschaft gewonnen hatte. Nachdem Massa bei den ersten vier Rennen dreimal in die Top 10 gekommen war, erzielte er beim [[Großer Preis von Europa 2006|Großen Preis von Europa]] als Dritter seine erste Podest-Platzierung in der Formel 1. Fünf Rennen später in den [[Großer Preis der USA 2006|USA]] wurde er Zweiter. Bei den zwei darauf folgenden Rennen in [[Großer Preis von Frankreich 2006|Frankreich]] und [[Großer Preis von Deutschland 2006|Deutschland]] folgten weitere Podest-Platzierungen. Zwei Rennen darauf, beim [[Großer Preis der Türkei 2006|Großen Preis der Türkei]] startete Massa erstmals von der [[Pole-Position]] und erzielte im Rennen seinen ersten Formel-1-Sieg. Nach einem zweiten Platz beim [[Großer Preis von Japan 2006|Großen Preis von Japan]] gewann er bei seinem Heimrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2006|Brasilien]] erneut. Massa wurde mit 80 Punkten Dritter in der Fahrerweltmeisterschaft und unterlag damit intern Schumacher, der als Zweiter 121 Punkte erzielt hatte.

;2007
[[Datei:Felipe Massa 2007 USA 2.jpg|mini|links|Massa beim Großen Preis der USA, 2007]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]] erhielt Massa nach dem Rücktritt von Michael Schumacher mit Kimi Räikkönen jenen Fahrer als neuen Teamkollegen, den er einst selber bei Sauber ersetzt hatte. Nach den ersten zwölf Rennen lag Massa in der Weltmeisterschaft einen Punkt vor Räikkönen. Massa hatte mit Siegen in [[Großer Preis von Bahrain 2007|Bahrain]], [[Großer Preis von Spanien 2007|Spanien]] und der [[Großer Preis der Türkei 2007|Türkei]] drei Rennen gewonnen, während Räikkönen vier Rennen für sich entschieden hatte. Darüber hinaus stand Massa in [[Großer Preis von Frankreich 2007|Frankreich]] und [[Großer Preis von Europa 2007|Europa]] als Zweiter sowie in [[Großer Preis von Monaco 2007|Monaco]] und den [[Großer Preis der USA 2007|USA]] als Dritter auf dem Podium.
[[Datei:2007 Bahrain GP podium.jpg|mini|Massa auf dem Podium nach dem Sieg in Bahrain, 2007]]
In den letzten fünf Rennen setzte sich Räikkönen mit drei Siegen und zwei dritten Plätzen von Massa ab und gewann die Weltmeisterschaft mit 110 Punkten. Massa wurde in den letzten fünf Rennen in [[Großer Preis von Belgien 2007|Belgien]] und [[Großer Preis von Brasilien 2007|Brasilien]] Zweiter und Dritter beim [[Großer Preis von China 2007|Großen Preis von China]]. Mit 94 Punkten erreichte Massa den vierten Rang in der Fahrerwertung. Die kombinierten Punkte von Massa und Räikkönen brachten Ferrari den Gewinn der Konstrukteursmeisterschaft.

;2008
[[Datei:Felipe Massa 2008 Canada.jpg|mini|Massa im Ferrari&nbsp;F2008 beim Großen Preis von Kanada, 2008]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]] bildeten Massa und Räikkönen erneut das Ferrari-Fahrerduo. Nach Ausfällen in den ersten beiden Rennen gewann Massa den [[Großer Preis von Bahrain 2008|Großen Preis von Bahrain]]. Danach folgte ein zweiter Platz in [[Großer Preis von Spanien 2008|Spanien]]. Bei den nächsten zwei Grands Prix in der [[Großer Preis der Türkei 2008|Türkei]] und in [[Großer Preis von Monaco 2008|Monaco]] erzielte er die Pole-Position. Nachdem Massa in der Türkei gewonnen hatte, wurde er Dritter in Monaco. Nach einem fünften Platz beim [[Großer Preis von Kanada 2008|Großen Preis von Kanada]] entschied Massa in [[Großer Preis von Frankreich 2008|Frankreich]] sein drittes Saisonrennen für sich. Er profitierte dabei von einem technischen Defekt am Fahrzeug Räikkönens, der dadurch Zweiter wurde. Massa übernahm nach diesem Rennen die Führung in der Weltmeisterschaft und wurde damit zum ersten Brasilianer seit [[Ayrton Senna]], dem dies gelang. Nachdem Massa beim [[Großer Preis von Großbritannien 2008|Großen Preis von Großbritannien]] außerhalb der Punkteränge ins Ziel kam, verlor er die Führung in der Weltmeisterschaft jedoch wieder an [[Lewis Hamilton]].

Nach einem dritten Platz in [[Großer Preis von Deutschland 2008|Deutschland]] führte Massa den [[Großer Preis von Ungarn 2008|Großen Preis von Ungarn]] in der Schlussphase an. Drei Runden vor Ende des Rennens fiel er mit einem Motorschaden aus. Die darauf folgenden Rennen in [[Großer Preis von Europa 2008|Europa]] und [[Großer Preis von Belgien 2008|Belgien]] gewann er. Nach einem sechsten Platz beim Ferrari-Heimrennen in [[Großer Preis von Italien 2008|Italien]] lag Massa in der Fahrerwertung vor den letzten vier Saisonrennen einen Punkt hinter Hamilton.

[[Datei:Massa Brazil 2008 Podium.jpg|mini|hochkant|alt=Felipe Massa, de dos et tête baissée sous la pluie de paillette du podium du Grand Prix du Brésil 2008.|Massa auf dem Podium beim Großen Preis von Brasilien, kurz nachdem er die Weltmeisterschaft um einen Punkt gegen Hamilton verloren hat]]
Beim [[Großer Preis von Singapur 2008|Großen Preis von Singapur]] startete Massa von der Pole-Position und führte das Rennen zunächst an. Nach einem absichtlichen ausgelösten Unfall von [[Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.]] kam es schon früh zu einer Safety-Car-Phase, in der Massa an die Box kam. Dabei fuhr Massa los, als der Tankschlauch noch an seinem Auto hing. Durch diese Panne fiel Massa ans Ende des Feldes zurück und kam außerhalb der Punkteränge ins Ziel. Nach einem siebten Platz in [[Großer Preis von Japan 2008|Japan]] und einem zweiten Platz in [[Großer Preis von China 2008|China]] ging Massa mit sieben Punkten Rückstand auf den Führenden Hamilton ins letzte Saisonrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2008|Brasilien]]. Massa gewann das Rennen, wodurch Hamilton zum Titelgewinn mindestens Fünfter werden musste, da Massa bei Punktgleichheit aufgrund der höheren Sieganzahl vorne gelegen hätte. Hamilton verbesserte sich in der vorletzten Kurve des Rennens auf den fünften Platz und kam auf diesem ins Ziel, sodass er mit einem Punkt Vorsprung auf Massa Weltmeister wurde. Die Fans auf der Tribüne und sein Team hatten zu diesem Zeitpunkt bereits den vermeintlichen Weltmeisterschaftsgewinn Massas gefeiert. Intern schlug Massa Räikkönen mit 97 zu 75 Punkten. Das gemeinsame Ergebnis der beiden Ferrari-Fahrer reichte dabei allerdings erneut für den Konstrukteurstitel.

;2009
[[Datei:Felipe Massa 2009 Germany 2.jpg|mini|links|Massa beim Großen Preis von Deutschland, 2009]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]] blieben Massa und Räikkönen bei Ferrari. Nach gravierenden Reglementsänderungen in diesem Jahr gelang es Ferrari nicht, ein Fahrzeug zu entwickeln, mit dem die Fahrer Chancen auf den Weltmeistertitel hatten. Massa blieb in den ersten vier Rennen ohne Punkte, kam bei den darauf folgenden fünf Rennen jedoch immer unter den ersten sechs ins Ziel. Beim letzten dieser fünf Rennen in [[Großer Preis von Deutschland 2009|Deutschland]] stand er als Dritter erstmals auf dem Podest.

Bei der Qualifikation zum nächsten Grand Prix, dem [[Großer Preis von Ungarn 2009|Großen Preis von Ungarn]], verletzte sich Massa schwer, als ihn eine etwa 800&nbsp;Gramm schwere Metallfeder, die sich von Barrichellos Rennwagen gelöst hatte, bei Tempo 240&nbsp;km/h am Helm traf und er daraufhin kurzzeitig das Bewusstsein verlor. Der Wagen fuhr ungelenkt frontal in einen Reifenstapel, während Massa, der benommen war, laut [[Telemetrie]]daten gleichzeitig das Gas- und das Bremspedal betätigt hatte. Massa erlitt bei dem Unfall einen Schnitt an der Stirn, eine Schädelfraktur sowie eine schwere Gehirnerschütterung ([[Schädel-Hirn-Trauma]]). Bei einer zweistündigen Operation wurde ihm ein Knochensplitter hinter der [[Orbita|Augenhöhle]] entfernt. Er fiel für den Rest der Saison aus. Zum Zeitpunkt seiner Verletzung lag Massa vor Räikkönen auf dem fünften Platz in der Fahrerwertung. Massa wurde in den folgenden beiden Rennen durch [[Luca Badoer]] vertreten und anschließend bis zum Saisonende durch Fisichella ersetzt. Beide Vertretungsfahrer blieben im Ferrari ohne Punkte, während Räikkönen ein Rennen gewann.

Beim vorletzten Rennen in [[Großer Preis von Brasilien 2009|Brasilien]] schwenkte Massa die Zielflagge. In der Gesamtwertung belegte Massa den elften Gesamtrang.

;2010
[[Datei:Felipe Massa Ferrari during Bahrain 2010 GP.jpg|mini|Massa beim Saisonauftakt in Bahrain, 2010]]
Für die [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|Saison 2010]] erhielt Massa mit Alonso einen neuen Teamkollegen bei Ferrari. Beim Saisonauftakt in [[Großer Preis von Bahrain 2010|Bahrain]] bestritt Massa den ersten Grand Prix nach seinem Unfall und wurde hinter Alonso Zweiter. Beim darauf folgenden [[Großer Preis von Australien 2010|Großen Preis von Australien]] verteidigte Massa seine Position gegenüber seinem Teamkollegen, der direkt hinter ihm ins Ziel kam, und stand als Dritter erneut auf dem Podest. Nach dem dritten Rennen übernahm Massa erstmals seit 2008 wieder die Führung in der Fahrerweltmeisterschaft, musste sie allerdings bereits nach einem weiteren Rennen an [[Jenson Button]] abgeben. In den nächsten sieben Rennen kam Massa nur einmal in die Top 5, sodass er in der Fahrerwertung zurückfiel und nach dem [[Großer Preis von Großbritannien 2010|Großen Preis von Großbritannien]] auf dem achten Platz lag, während Alonso Fünfter war.

[[Datei:Felipe Massa at the press conference.jpg|mini|links|hochkant|Felipe Massa als Ferrari-Fahrer während einer Pressekonferenz, 2010]]
Beim darauf folgenden [[Großer Preis von Deutschland 2010|Großen Preis von Deutschland]] übernahm Massa zum ersten Mal in der Saison die Führung eines Rennens. Nachdem ihm sein Renningenieur mitgeteilt hatte, dass Alonso, der direkt hinter ihm lag, schneller war, ließ er ihn sehr offensichtlich überholen, indem er vom Gas ging. Am Ende belegte er hinter seinem Teamkollegen den zweiten Platz. Die Rennleitung bewertete das Überholmanöver als verbotene Stallorder und belegte das Team mit einer Geldstrafe von 100.000&nbsp;US-Dollar.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/07/Ferrari_verzichtet_auf_Berufung_-_Jubel_ueber_Doppelsieg_10072553.html „Ferrari verzichtet auf Berufung - Jubel über Doppelsieg“] (Motorsport-Total.com am 25. Juli 2010)</ref> Im restlichen Saisonverlauf stand er als Dritter in [[Großer Preis von Italien 2010|Italien]] und [[Großer Preis von Korea 2010|Korea]] bei zwei weiteren Rennen auf dem Podium. Massa hatte die gesamte Saison Probleme mit den harten Reifen und es gelang ihm speziell in der Qualifikation nur selten, die Reifen optimal zum Arbeiten zu bringen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/11/Massa_Keine_grossartige_Saison_10111523.html „Massa: "Keine großartige Saison"“] (Motorsport-Total.com am 15. November 2010)</ref> Er beendete die Saison mit 144 Punkten auf dem sechsten Gesamtrang, während Alonso mit 252 Vizeweltmeister wurde.

;2011
[[Datei:2011 Canadian GP Friday 05.jpg|mini|Massa im Training zum Großen Preis von Kanada, 2011]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]] startete Massa mit drei Punkteplatzierungen in die Saison. Beim siebten Rennen, dem [[Großer Preis von Kanada 2011|Großen Preis von Kanada]] hatte er zwischenzeitlich Chancen auf eine Podest-Platzierung. Nach einem Zwischenfall beim Überrunden, der einen zusätzlichen Stopp erforderlich machte, zeigte er einige Überholmanöver und kam schließlich auf dem sechsten Platz ins Ziel. Massa beendete die Saison mit sechs fünften Plätzen als beste Resultate den sechsten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. Mit 118 zu 257 Punkten unterlag er Alonso, der ein Rennen gewann, deutlich. Massa war 2011 der beste Pilot, der nie auf dem Podium stand.

;2012
[[Datei:Felipe Massa 2012 Malaysia Qualify.jpg|mini|alt=Massa prenant un virage au Grand Prix de Malaisie 2012.|Massa beim Großen Preis von Malaysia, 2012]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]] ging Massa erneut für Ferrari an den Start.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/06/Massa_verlaengert_bis_Ende_2012_10060909.html „Massa verlängert bis Ende 2012“] (Motorsport-Total.com am 9. Juni 2010)</ref> Während sein Teamkollege Alonso das zweite Rennen, den [[Großer Preis von Malaysia 2012|Großen Preis von Malaysia]], gewann, erreichte Massa das Ziel auf dem 15. Platz. Beim vierten Rennen in [[Großer Preis von Bahrain 2012|Bahrain]] erzielte Massa mit dem neunten Platz zum ersten Mal in der Saison Punkte. Nachdem Massa nach dem fünften Rennen zwei Punkte hatte, während Alonso im gleichen Zeitraum 61 Punkte erzielt hatte, wurde Massa in einer Pressemitteilung des Teams indirekt aufgefordert einen „anderen Gang einzulegen“.<ref>{{Internetquelle |autor=Sven Haidinger |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2012/05/Ferrari_fordert_Massa_muss_nun_anderen_Gang_einlegen_12051502.html |titel=„Ferrari fordert: Massa muss nun "anderen Gang" einlegen“ |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2012-05-15 |zugriff=2012-05-17}}</ref> Beim darauf folgenden Rennen in [[Großer Preis von Monaco 2012|Monaco]] gelang es Massa durchgängig, in der Spitzengruppe mitzufahren und er wurde mit rund sechs Sekunden Rückstand Sechster. Ab diesem Rennen kam Massa nur bei zwei weiteren Grands Prix nicht in die Top 10. Beim [[Großer Preis von Großbritannien 2012|Großen Preis von Großbritannien]] gelang es ihm, mit einem vierten Platz seine bis dahin beste Saisonplatzierung zu erreichen. Diese wiederholte er beim [[Großer Preis von Italien 2012|Großen Preis von Italien]]. Mit einem zweiten Platz beim [[Großer Preis von Japan 2012|Großen Preis von Japan]] erzielte Massa seine erste Podest-Platzierung der Saison. Eine weitere folgte bei seinem Heimrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2012|Brasilien]], als er Dritter wurde. Am Saisonende belegte er den siebten Platz in der Fahrerweltmeisterschaft.

;2013
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]] bestritt Massa seine achte Formel-1-Saison für Ferrari. Alonso blieb sein Teamkollege. Beim [[Großer Preis von Australien 2013|Großen Preis von Australien]] startete Massa mit einem vierten Platz in die Saison. Vier Rennen später beim [[Großer Preis von Spanien 2013|Großen Preis von Spanien]] fuhr Massa als Dritter auf das Podest. Massa beendete die Saison auf dem achten Platz in der Weltmeisterschaft. Mit 112 zu 242 Punkten unterlag er erneut Alonso.

Massa verließ Ferrari zum Ende der Saison 2013.<ref>{{Internetquelle |autor=Stephan Heublein |url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-178290-offiziell-massa-verlaesst-ferrari/ |titel=„Formel 1 - Offiziell: Massa verlässt Ferrari“ |titelerg=2014 nicht mehr in Rot |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2013-09-10 |zugriff=2013-09-10}}</ref>

Mit 139 Grand-Prix-Einsätzen für die [[Scuderia Ferrari]] ist Felipe Massa der Fahrer mit den drittmeisten Starts für den italienischen Traditionsrennstall. Mehr Rennen für die [[Scuderia Ferrari|Scuderia]] absolvierten nur [[Michael Schumacher]] und [[Kimi Räikkönen]].

==== Williams (2014–2017) ====
;2014
[[Datei:Felipe Massa 2014 China Race.jpg|mini|Massa beim Großen Preis von China, 2014]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]] ging Massa in der Formel 1 an der Seite von [[Valtteri Bottas]] für [[Williams F1|Williams]] an den Start. Er erhielt einen Zweijahresvertrag, den Williams mit einer Option um ein Jahr verlängern konnte. Bei der Einführung der permanenten Formel-1-Startnummern wählte er die #19 für seine weitere Karriere.<ref>{{Internetquelle |autor=Robert Seiwert |url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-186536-alle-startnummern-fix-vettel-nimmt-die-1/ |titel=„Formel 1 - Alle Startnummern fix: Vettel nimmt die 1“ |titelerg=Nummer 13: Ausgerechnet Maldonado |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2014-01-10 |zugriff=2014-01-12}}</ref> Beim [[Großer Preis von Österreich 2014|Großen Preis von Österreich]] erzielte Massa seine erste Pole-Position für Williams. Im Rennen wurde er Vierter.

[[Datei:GP MONZA 2014 (15190812282).jpg|mini|links|Massas erste Podiumsplatzierung für Williams in Italien 2014]]
Beim [[Großer Preis von Italien 2014|Großen Preis von Italien]] gelang Massa mit Platz drei seine erste Podest-Platzierung für Williams. In [[Großer Preis von Brasilien 2014|Brasilien]] wurde er ein weiteres Mal Dritter. Beim letzten Saisonrennen in [[Großer Preis von Abu Dhabi 2014|Abu Dhabi]] gelang Massa mit dem zweiten Platz seine beste Saisonplatzierung. Er beendete die Saison auf dem siebten Gesamtrang. Intern unterlag er Bottas mit 134 zu 186 Punkten.

;2015
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]] bildeten Massa und Bottas erneut das Williams-Fahrerduo. Beim [[Großer Preis von Österreich 2015|Großen Preis von Österreich]] wurde er Dritter. Beim nächsten Rennen in [[Großer Preis von Großbritannien 2015|Großbritannien]] übernahm Massa die Führung beim Start und führte das Rennen in der Anfangsphase an. Er fiel aber im Rennverlauf auf den vierten Platz zurück. Vor dem [[Großer Preis von Italien 2015|Großen Preis von Italien]] wurde Massa für eine weitere Saison bei Williams bestätigt. In dem Grand Prix erzielte er mit dem dritten Rang die zweite Podiums-Platzierung der Saison. In [[Großer Preis von Singapur 2015|Singapur]] fiel Massa zum ersten Mal in der Saison aus. Beim [[Großer Preis von Russland 2015|Großen Preis von Russland]] fuhr Massa vom 15. Startplatz auf Platz vier. Er verbesserte sich auf den sechsten Platz in der Weltmeisterschaft und unterlag Bottas mit 121 zu 136 Punkten.

;2016
[[Datei:Felipe Massa 2016 Malaysia FP2.jpg|mini|Massa beim Großen Preis von Malaysia, 2016]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2016|2016]] blieben Massa und Bottas bei Williams. Beim [[Großer Preis von Monaco 2016|Großen Preis von Monaco]] wurde Massa zum einzigen Fahrer, der in der laufenden Saison in allen Rennen Punkteresultate erzielte. Diese Serie endete beim folgenden Weltmeisterschaftslauf, dem [[Großer Preis von Kanada 2016|Großen Preis von Kanada]]. Am 1. September verkündete Felipe Massa, am Rande des [[Großer Preis von Italien 2016|Großen Preises von Italien]], sein vermeintliches Karriereende in der Formel 1. Das Rennen beendete er auf dem neunten Platz. Der [[Großer Preis von Brasilien 2016|Große Preis von Brasilien]], Massas vermeintlich letztes Heimrennen, fand unter schlechten Wetterbedingungen statt. Es wurde mehrmals wegen starkem Regen unterbrochen. Massa schied in Runde 47 infolge eines Unfalls aus. Anschließend ging Massa unter Tränen und mit der brasilianischen Flagge durch die Boxengasse. Dabei wurde er von seiner Familie und Standing Ovations der Fans begleitet, auch die Boxencrews von allen Formel-1-Teams, vor allem die von Ferrari und Williams, applaudierten ihm. Zwei fünfte Plätze in [[Großer Preis von Australien 2016|Australien]] und [[Großer Preis von Russland 2016|Russland]] waren seine besten Ergebnisse. Er unterlag Bottas in diesem Jahr mit 53 zu 85 Punkten und erreichte den elften Gesamtrang.

;2017
[[Datei:Felipe Massa Yas Marina Circuit 2017.jpg|mini|Massa bei seinem letzten Formel-1-Rennen in Abu Dhabi, 2017]]
Ursprünglich hatte Massa seine Formel-1-Karriere zum Ende der Saison 2016 beendet und sich bereits vom Team verabschiedet.<ref>{{Internetquelle |autor=Robert Seiwert |url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-231329-ruecktritt-felipe-massa-verlaesst-formel-1/ |titel=Rücktritt! Felipe Massa verlässt Formel 1 |titelerg=Ciao, Felipe |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2016-09-01 |zugriff=2016-09-01}}</ref> Nachdem Bottas das Williams-Team im Januar verlassen hatte, um bei [[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes]] den zurückgetretenen [[Nico Rosberg]] zu ersetzen, erhielt Massa einen Williams-Vertrag für eine weitere [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2017|Formel-1-Saison]]. Sein neuer Teamkollege wurde [[Lance Stroll]]. Beim [[Großer Preis von Aserbaidschan 2017|Großen Preis von Aserbaidschan]] hatte Felipe Massa einen guten Start vom neunten Startplatz, bei dem er mehrere Fahrer überholte. Ferner profitierte er bei dem chaotischen Rennen von den zahlreiche Safety-Car-Phasen. In Runde 25 gab es wegen Wrackteilen auf der Fahrbahn die Rote Flagge und das Rennen wurde infolge dessen angehalten. Beim Restart lag Massa auf dem dritten Rang. Kurz nach dem Restart schied Massa mit einem defekten Dämpfer aus. Beim [[Großer Preis von Ungarn 2017|Großen Preis von Ungarn]] stieg er auf Grund einer Erkrankung nach dem dritten Training aus und wurde im Rennen durch [[Paul di Resta]] vertreten.

Bei seinem letzten Heimrennen, dem [[Großer Preis von Brasilien 2017|Großen Preis von Brasilien]], erreichte er den siebten Platz. Das gesamte Rennen behauptete er sich dabei gegen seinen ehemaligen Teamkollegen Alonso. Nach dem Rennen wurde er aufs Podium gebeten, auf dem er sich von seinen Fans verabschiedete. In [[Großer Preis von Abu Dhabi 2017|Abu Dhabi]] erzielte er bei seinem letzten Formel-1-Rennen den zehnten Platz. Am Saisonende belegte er den elften Gesamtrang, punktgleich mit dem Zehnten [[Nico Hülkenberg]]. Zwei sechste Plätze in [[Großer Preis von Australien 2017|Australien]] und [[Großer Preis von Bahrain 2017|Bahrain]] waren seine besten Rennergebnisse. Teamintern setzte er sich mit 43 zu 40 Punkten gegen Stroll durch.

Massa startete in der Formel 1 zu 269 Grands Prix. Dabei gewann er 11 Grand-Prix, allesamt für Ferrari. Er hält den Rekord für die meisten sechsten Plätze (27).

=== FIA-Formel-E-Meisterschaft (2018–2020) ===
;2018/19
[[Datei:Venturi Massa Marrakesch 2019.jpg|mini|links|Felipe Massa beim [[Marrakesch E-Prix 2019]]]]
Massa fuhr ab der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|Saison 2018/19]] in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]]. Er unterschrieb einen Dreijahresvertrag beim monegassischen Team [[Venturi Formula E Team|Venturi]].<ref>{{Internetquelle |autor=Annika Kläsener |url=https://www.motorsport-magazin.com/formele/news-247104-formel-e-ex-formel-1-pilot-felipe-massa-startet-fuer-venturi/ |titel=„Formel E: Ex-Formel-1-Pilot Felipe Massa startet für Venturi“ |hrsg=motorsport-magazin.com |datum=2018-05-15 |zugriff=2018-05-15}}</ref> Sein Teamkollege wurde [[Edoardo Mortara]].<ref>{{Internetquelle |autor=Robert Seiwert |url=https://www.motorsport-magazin.com/Formel/news-250146-formel-e-fahrer-edoardo-mortara-venturi-team-felipe-massa/|titel=„Formel E: Mortara komplettiert Venturi-Team neben Felipe Massa“ |hrsg=motorsport-magazin.com |datum=2018-09-11 |zugriff=2018-09-12}}</ref> Wie in der Formel 1, verwendet Massa auch in der FIA-Formel-E-Meisterschaft die Startnummer 19.

Sein Formel-E-Debüt gab Massa beim [[Diriyya E-Prix 2018]], er belegte hier Rang 17. Nach einem Start von der zwölften Position lag Massa zwischenzeitlich auf dem achten Platz, bevor er eine Durchfahrtstrafe wegen eines technischen Verstoßes bei seinem Fahrzeug erhielt und auf den 14. Platz zurückfiel. Nach dem Rennen erhielt er dann zwei weitere Strafen wegen Verstößen bei der Nutzung des [[Fanboost]]s.<ref>{{Internetquelle |autor=Tobias Wirtz |url=https://e-formel.de/kurzmeldungen/strafe-fuer-massa-wegen-fanboost-nutzung.html |titel=Strafen für Massa wegen FANBOOST-Nutzung |hrsg=e-Formel.de |datum=2018-12-15 |zugriff=2018-12-19}}</ref> Beim nächsten Rennen in [[Marrakesch E-Prix 2019|Marrakesch]] belegte er dann den 18. Platz. In [[Santiago E-Prix 2019|Santiago de Chile]] schied er aufgrund eines technischen Defekts aus, während sein Teamkollege Mortara mit einem vierten Platz das erste Punkteresultat des Teams in der Saison erzielte.

Beim [[Mexiko-Stadt E-Prix 2019|Mexiko-Stadt E-Prix]] wurde Massa Achter und erzielte somit seine ersten Punkte in der Serie. In [[Hongkong E-Prix 2019|Hongkong]] erzielte er mit einem fünften Platz sein bis dahin bestes Saisonergebnis. Zum Auftakt des europäischen Teils der Saison in [[Rom E-Prix 2019|Rom]] schied Massa wegen eines technischen Defekts an seinem Fahrzeug aus. Beim [[Monaco E-Prix 2019|Monaco E-Prix]], dem Heimrennen seines Teams, erzielte Massa seinen ersten Podiumsplatz in der FIA-Formel-E-Meisterschaft. Nach einem Start vom vierten Platz beendete er das Rennen auf der dritten Position. Massa hatte auf den letzten 150&nbsp;m des Rennens keinen Vortrieb mehr, da er die maximale Energiemenge von 52&nbsp;kWh aufgebraucht hatte.<ref>{{Internetquelle |autor=Markus Lüttgens, Tom Errington |url=https://www.motorsport-total.com/formel-e/news/letzte-150-meter-ohne-strom-massa-zittert-sich-zum-ersten-formel-e-podium-19051302 |titel=Letzte 150 Meter ohne Strom: Massa zittert sich zum ersten Formel-E-Podium |hrsg=motorsport-total.com |datum=2019-05-13 |zugriff=2019-05-13}}</ref>

Am Saisonende belegte Massa mit 36 Punkten den 15. Gesamtrang; sein Teamkollege Mortara holte 52 Punkte und wurde Gesamt-14. In der Wertung der ''voestalpine European Races'', bei der nur Podiumsplätze bei den Rennen auf dem europäischen Kontinent berücksichtigt wurden, belegte er mit einem dritten Platz den geteilten siebten Rang.

;2019/20
[[File:EFLT MexicoCityePrix2020-2.jpg|mini|links|Massa beim [[Mexiko-Stadt E-Prix 2020]]]]
Auch in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20|Saison 2019/20]] gingen Massa und Mortara für das monegassische Team Venturi an den Start. Beim dritten Saisonrennen in [[Santiago E-Prix 2020|Santiago de Chile]] erzielte Massa mit einem neunten Platz sein erstes Punkteresultat in der laufenden Saison, was auch sein bestes Saisonergebnis war. In den elf Saisonrennen der Formel-E-Saison 2019/20 erzielte Massa drei WM-Punkte und wurde 22. in der Gesamtwertung. Nach der Saison verließ er das Team.<ref>{{Internetquelle |autor=Daniel Geradtz |url=https://www.motorsport-magazin.com/formele/news-265002-formel-e-felipe-massa-verlaesst-das-venturi-team/|titel=Formel E: Felipe Massa verlässt das Venturi-Team|hrsg=motorsport-magazin.com |datum=2020-08-13 |zugriff=2020-08-30}}</ref>

=== Stock Car Brasil (2018, 2021) ===
Am 6. Dezember 2017 gab Felipe Massa bekannt, dass er 2018 in der Rennserie [[Stock Car Brasil]] an den Start gehen wird. Bei den Rennen war er jedoch nicht punkteberechtigt, da er nur als Gaststarter antrat. Er nahm am 10. März 2018 beim „Race of the Doubles“, einem Einladungsrennen für prominente Rennfahrer im Rahmen der brasilianischen Stock-Car-Meisterschaft, auf dem [[Autódromo José Carlos Pace]], teil. Bei dem Rennen teilte er sich das Auto mit dem fünfmaligen Meister der Rennserie [[Cacá Bueno]] und fuhr für das Weltmeisterteam Cimed-Racing.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthias Brunner |url=http://www.speedweek.com/formel1/news/119836/Felipe-Massa-Formel-1-Stock-Cars-dann-Formel-E.html |titel=„Felipe Massa: Formel 1, Stock Cars, dann Formel E“ |hrsg=speedweek.com |datum=2017-12-07 |zugriff=2017-12-07}}</ref> Im Rennen belegten sie zusammen den 13. Platz.<ref>{{Internetquelle |autor=FOLHAPRESS |url=https://diariodegoias.com.br/esporte/101810-estreante-felipe-massa-abre-temporada-da-stock-car-em-13-em-interlagos |titel=„Estreante, Felipe Massa abre temporada da Stock Car em 13º em Interlagos“ |hrsg=diariodegoias.com |datum=2018-03-10 |zugriff=2018-03-12}}(auf Portugiesisch)</ref> Am 5. August nahm er am „Race of the Million“ auf dem Autodromo de Goiânia teil.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gazetaesportiva.com/motor/stock-car-anuncia-participacao-de-felipe-massa-na-corrida-do-milhao/ |titel=„Stock Car anuncia participação de Felipe Massa na Corrida do Milhão“ |hrsg=gazetaesportiva.com |datum=2018-07-13 |zugriff=2018-07-13}}(auf Portugiesisch)</ref> Aufgrund eines Reifenplatten beendete Massa das Rennen auf dem 22. Platz.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.stockcar.com.br/noticias/rubens-barrichello-vence-a-corrida-do-milhao |titel=„Rubens Barrichello vence a Corrida do Milhão“ |hrsg=stockcar.com.br |datum=2018-08-05 |zugriff=2018-08-31}}(auf Portugiesisch)</ref>

Anfang Dezember 2020 wurde bekannt, dass Massa an der kompletten Saison 2021 teilnehmen wird.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.globoesporte.globo.com/motor/stock-car/noticia/ex-formula-1-felipe-massa-vai-disputar-campeonato-da-stock-car-em-2021.html |titel=„Felipe Massa anuncia que vai disputar a Stock Car em 2021“ |hrsg=globoesporte.globo.com |datum=2020-12-07 |zugriff=2020-12-08}}(auf Portugiesisch)</ref> Dort trat er für das Lubrax/Podium-Team an.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.jornalcruzeiro.com.br/esporte/felipe-massa-confirma-estreia-na-stock-car |titel=„Felipe Massa confirma estreia na Stock Car“ |hrsg=jornalcruzeiro.com.br |datum=2021-01-08 |zugriff=2021-01-08}}(auf Portugiesisch)</ref> In der Gesamtwertung belegte er mit 88 Punkten den 24 Rang, wobei ein siebter Platz beim zweiten Rennen in [[Autódromo José Carlos Pace|Interlagos]] sein bestes Ergebnis war.

== Sonstiges ==
[[Datei:2007 Desafio Internacional das Estrelas Race-1 1.jpg|mini|alt=M.Schumacher pilote un kart rouge et blanc au Desafio Internacional das Estrelas 2007.|[[Michael Schumacher]], auf dem ersten Platz, beim "Desafio Internacional das Estrelas" 2007, Massa auf dem vierten Rang]]
Massa richtet jährlich im Dezember ein Kartrennen für wohltätige Zwecke im brasilianischen [[Florianópolis]] aus, das "Desafio Internacional das Estrelas" (oder in Englisch: International Challenge of the Stars), zu dem ein prominent besetztes Starterfeld mit Piloten aus verschiedenen internationalen Rennserien antritt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-128342-viele-grosse-namen-bei-massas-kart-event-von-formel-1-bis-motogp.html |titel=„Formel 1 - Viele große Namen bei Massas Kart-Event“ |titelerg=Von Formel 1 bis MotoGP |hrsg=Motorsport-Magazin.com |datum=2011-09-28 |zugriff=2013-09-09}}</ref>

Massa nahm zudem mehrfach an der brasilianischen Kartveranstaltung ''500 Meilen von Granja Viana'' teil.<ref>{{Internetquelle |autor=Matthias Brunner |url=http://www.speedweek.com/formel1/news/120174/Schock-fuer-Felipe-Massa-Kart-Pruegelei-Ausschluss.html |titel=„Schock für Felipe Massa: Kart-Prügelei, Ausschluss!“ |hrsg=speedweek.com |datum=2017-12-18 |zugriff=2017-12-20}}</ref>

Seit Dezember 2017 ist Massa Präsident der FIA-Kart-Kommission.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-xl.de/news/2017/CIK-FIA/Felipe-Massa-wird-neuer-CIK-FIA-Praesident-29714.html |titel=„Felipe Massa wird neuer CIK-FIA-Präsident“ |hrsg=motorsport-xl.de |datum=2017-12-11 |zugriff=2018-06-27}}</ref> In dieser Position war er auch beim 24-Stunden-Kartrennen von Le Mans 2019 zugegen, das er als Starter eröffnete.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.automobilsport.com/race-categories--24,197549,Felipe-Massa-to-be-starter-of-the-24-Hours-Karting-at-Le-Mans-2019-entry-list,news.html |titel=„Felipe Massa to be starter of the 24 Hours Karting at Le Mans 2019, entry list“ |hrsg=automobilsport.com |datum=2019-09-18 |zugriff=2019-10-09}} (auf Englisch)</ref>

2020 nahm er sowohl an der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20|Formel E Race at Home Challenge]] teil, einer Serie von virtuellen Formel-E-Rennen, die als Ersatz für die aufgrund der [[Coronavirus-Pandemie]] ausgefallenen Rennen stattfand, als auch an dem [[Virtuelles 24-Stunden-Rennen von Le Mans|virtuellen 24-Stunden-Rennen von Le Mans]].<ref>[https://www.motorsport-total.com/24-stunden-von-le-mans/news/live-ticker-24h-le-mans-virtuell-das-rennen-laeuft-20061301?page=2 Virtuelles 24-Stunden-Rennen]</ref> Bei der Race at Home Challenge wurde er insgesamt 14., bei dem virtuellen 24-Stunden-Rennen in Le Mans belegte er zusammen mit seinen Teamkollegen den achten Rang in der GT-Klasse (insgesamt: 36. Platz).

== Persönliches ==
Felipe Massa wurde in [[São Paulo]] geboren und wuchs in [[Botucatu]] auf.<ref>terra.com.br: Candidato a campeão [http://www.terra.com.br/istoegente/116/reportagem/felipe_massa.html TERRA.COM.BR]{{Toter Link|date=2018-04 |archivebot=2018-04-09 17:13:16 InternetArchiveBot |url=http://www.terra.com.br/istoegente/116/reportagem/felipe_massa.html}}</ref> Er hat [[italien]]ische Vorfahren. Seine Großeltern zogen aus der Stadt [[Cerignola]], in der Region [[Apulien]] gelegen, nach Brasilien.<ref>esportes.terra.com.br: Cidade italiana homenageia Massa [http://esportes.terra.com.br/automobilismo/formula12007/interna/0,,OI1881987-EI8276,00.html ESPORTES.TERRA.COM.BR] (auf Portugiesisch)</ref>

Massa ist mit dem brasilianischen Model Anna Raffaela Bassi verheiratet, mit der er einen gemeinsamen Sohn hat. Die Familie wohnt in [[Fontvieille (Monaco)|Fontvieille]], [[Monaco]].

Des Weiteren ist er mit dem Schweizer Uhrmacher Richard Mille befreundet, der ihm einige Modelle gewidmet hat (RM-005FM, RM-011).<ref>professionalwatches.com: Richard Mille RM011 Felipe Massa Special Edition {{Webarchiv|url=http://professionalwatches.com/2008/09/richard_mille_rm011_felipe_mas.html |wayback=20080918074751 |text=PROFESSIONAL WATCHES |archiv-bot=2019-04-10 13:50:05 InternetArchiveBot }}</ref>

Nicolas Todt, der Sohn von [[Jean Todt]], ist sein Manager.

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{|
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:33%" |
* 1990–1997: [[Kartsport]]
* 1998: Brasilianische [[Formel Chevrolet]] (Platz 5)
* 1999: Brasilianische Formel Chevrolet (Meister)
* 2000: [[Formel Renault 2.0 Eurocup|Formel Renault 2000 Eurocup]] (Meister)
* 2000: Italienische [[Formel Renault]] (Meister)
* 2001: [[Auto GP World Series|Euro Formel 3000]] (Meister)
* [[Tourenwagen-Europameisterschaft 2001|2001]]: [[Tourenwagen-Europameisterschaft|Tourenwagen-EM]] (Platz 23)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2001|2001]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2002|2002]]: Formel 1 (Platz 13)
| style="width:33%" |
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2003|2003]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]: Formel 1 (Platz 12)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]: Formel 1 (Platz 13)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]: Formel 1 (Platz 3)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]: Formel 1 (Platz 4)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]: Formel 1 (Platz 2)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]: Formel 1 (Platz 11)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]: Formel 1 (Platz 6)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]: Formel 1 (Platz 6)
| style="width:33%" |
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: Formel 1 (Platz 7)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]: Formel 1 (Platz 8)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]: Formel 1 (Platz 7)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]]: Formel 1 (Platz 6)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2016|2016]]: Formel 1 (Platz 11)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2017|2017]]: Formel 1 (Platz 11)
* 2018: [[Stock Car Brasil]]<ref>[https://www.driverdb.com/drivers/felipe-massa/ Stock Car Brasil 2018]</ref>
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|2019]]: [[FIA-Formel-E-Meisterschaft|Formel E]] (Platz 15)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20|2020]]: Formel E (Platz 22)
* 2021: Stock Car Brasil
|}

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]].

==== Grand-Prix-Siege ====
{|
|- style="vertical-align:top;"
| style="width:33%" |
* {{F1R|TUR|2006|#|#}} ([[Istanbul Park Circuit|Istanbul]])
* {{F1R|BRA|2006|#|#}} ([[Autódromo José Carlos Pace|Interlagos]])
* {{F1R|BRN|2007|#|#}} ([[Bahrain International Circuit|Sakhir]])
* {{F1R|ESP|2007|#|#}} ([[Circuit de Catalunya|Barcelona]])
| style="width:33%" |
* {{F1R|TUR|2007|#|#}} (Istanbul)
* {{F1R|BRN|2008|#|#}} (Sakhir)
* {{F1R|TUR|2008|#|#}} (Istanbul)
* {{F1R|FRA|2008|#|#}} ([[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]])
| style="width:33%" |
* {{F1R|EUR|2008|#|#}} ([[Valencia Street Circuit|Valencia]])
* {{F1R|BEL|2008|#|#}} ([[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]])
* {{F1R|BRA|2008|#|#}} (Interlagos)
|}

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em;"| Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2002|2002]]'''
| [[Sauber Motorsport|Sauber Petronas]]
| [[Sauber C21]]
| [[Petronas (Formel 1)|Petronas 3.0 V10]]
| 16
| −
| −
| −
| −
| −
| 4
| '''13.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]'''
| Sauber Petronas
| [[Sauber C23]]
| Petronas 3.0 V10
| 18
| −
| −
| −
| −
| −
| 12
| '''12.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]'''
| Sauber Petronas
| [[Sauber C24]]
| Petronas 3.0 V10
| 18
| −
| −
| −
| −
| −
| 11
| '''13.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]'''
| [[Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari Marlboro]]
| [[Ferrari 248 F1]]
| [[Scuderia Ferrari|Ferrari 2.4 V8]]
| 18
| 2
| 3
| 2
| 3
| 2
| 80
| '''3.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]'''
| Scuderia Ferrari Marlboro
| [[Ferrari F2007]]
| Ferrari 2.4 V8
| 17
| 3
| 4
| 3
| 6
| 6
| 94
| '''4.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]'''
| Scuderia Ferrari Marlboro
| [[Ferrari F2008]]
| Ferrari 2.4 V8
| 18
| 6
| 2
| 2
| 6
| 3
| 97
| style="background:#F7F6A8;" | '''2.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]'''
| Scuderia Ferrari Marlboro
| [[Ferrari F60]]
| Ferrari 2.4 V8
| 9
| −
| −
| 1
| −
| 1
| 22
| '''11.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]'''
| Scuderia Ferrari Marlboro
| [[Ferrari F10]]
| Ferrari 2.4 V8
| 19
| −
| 2
| 3
| −
| −
| 144
| '''6.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]'''
| Scuderia Ferrari Marlboro
| [[Ferrari 150° Italia]]
| Ferrari 2.4 V8
| 19
| −
| −
| −
| −
| 2
| 118
| '''6.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]'''
| Scuderia Ferrari
| [[Ferrari F2012]]
| Ferrari 2.4 V8
| 20
| −
| 1
| 1
| −
| −
| 122
| '''7.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]'''
| Scuderia Ferrari
| [[Ferrari F138]]
| Ferrari 2.4 V8
| 19
| −
| −
| 1
| −
| −
| 112
| '''8.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]'''
| [[Williams F1|Williams Martini Racing]]
| [[Williams FW36]]
| [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes 1.6 V6 Turbo]]
| 19
| −
| 1
| 2
| 1
| 1
| 134
| '''7.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]]'''
| Williams Martini Racing
| [[Williams FW37]]
| Mercedes 1.6 V6 Turbo
| 19
| −
| −
| 2
| −
| −
| 121
| '''6.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2016|2016]]'''
| Williams Martini Racing
| [[Williams FW38]]
| Mercedes 1.6 V6 Turbo
| 21
| −
| −
| −
| −
| −
| 53
| '''11.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2017|2017]]'''
| Williams Martini Racing
| [[Williams FW40]]
| Mercedes 1.6 V6 Turbo
| 19
| −
| −
| −
| −
| −
| 43
| '''11.'''
|- class="hintergrundfarbe5"
| colspan="4"| '''Gesamt'''
| '''269'''
| '''11'''
| '''13'''
| '''17'''
| '''16'''
| '''15'''
| '''1167'''
|
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
! style="width:2.5em"| 20
! style="width:2.5em"| 21
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2002|2002]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2002}}
|
|
|
|
|-
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| style="background:#DFFFDF;" | 6
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| style="background:#DFFFDF;" | 5
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| style="background:#CFCFFF;" | 7
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| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
|
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|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2004|2004]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2004}}
|
|
|
|-
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| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
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|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2005}}
|
|
|-
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| style="background:#CFCFFF;" | 10
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| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 6
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2006|2006]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2006}}
|
|
|
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 5
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| style="background:#DFFFDF;" | 4
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| style="background:#CFCFFF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 5
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| style="background:#DFDFDF;" | '''2'''
| style="background:#FFFFBF;" | '''1'''
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2007|2007]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2007}}
|
|
|
|
|-
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| style="background:#DFFFDF;" | '''5'''
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| style="color:white; background:#000000;" | DSQ
| style="background:#FFDF9F;" | 3
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| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFDFDF;" | ''2''
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFFFBF;" | '''1'''
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFDFDF;" | ''2''
| style="background:#DFFFDF;" | 6
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| style="background:#DFDFDF;" | '''2'''
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2008}}
|
|
|
|-
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| style="background:#EFCFFF;" | <small>'''DNF'''</small>
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| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | 17*
| style="background:#FFFFBF;" | '''''1'''''
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | '''13'''
| style="background:#DFFFDF;" | ''7''
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#FFFFBF;" | '''''1'''''
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2009}}
|
|
|
|
|-
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
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| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | ''4''
| style="background:#DFFFDF;" | 6
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| style="background:#FFDF9F;" | 3
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| <small>INJ</small>
| <small>INJ</small>
| <small>INJ</small>
| <small>INJ</small>
| <small>INJ</small>
| <small>INJ</small>
| <small>INJ</small>
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2010}}
|
|
|-
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| style="background:#FFDF9F;" | 3
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| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 7
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| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#DFDFDF;" | 2
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| style="background:#FFDF9F;" | 3
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| style="background:#DFFFDF;" | 10
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2011}}
|
|
|-
| style="background:#DFFFDF;" | ''7''
| style="background:#DFFFDF;" | 5
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| style="background:#CFCFFF;" | 11
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| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | ''6''
| style="background:#DFFFDF;" | 8
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| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 5
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2012}}
|
|-
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| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFFFDF;" | 9
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| style="background:#DFFFDF;" | 10
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| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 6
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| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#FFDF9F;" | 3
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2013}}
|
|
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#FFDF9F;" | 3
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| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#DFFFDF;" | 7
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2014}}
|
|
|-
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | ''12*''
| style="background:#DFFFDF;" | '''4'''
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFDFDF;" | 2
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2015}}
|
|
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 6
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| style="background:#DFFFDF;" | 6
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| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="color:white; background:#000000;" | DSQ
| style="background:#DFFFDF;" | 8
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2016|2016]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2016}}
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 20*
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 9
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2017|2017]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2017}}
|
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#F0F8FF;" | <small>PO</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 10
|
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|2018/19]]
! rowspan="2"| [[Venturi Formula E Team]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''36'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''15.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}17°
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}18°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}9°
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}15°
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|*}}16*
| style="background:#CFCFFF;" | 15
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20|2019/20]]
! rowspan="2"| [[Venturi Formula E Team|ROKiT Venturi Racing]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''3'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''22.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" |12
| style="background:#CFCFFF;" |17
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" |17
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>NC</small>
| style="background:#CFCFFF;" |19
| style="background:#DFFFDF;" |10
| style="background:#CFCFFF;" |13
| style="background:#CFCFFF;" |16
|
|
|
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E|Legende}}

=== Stock Car Brasil ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison
! Team
! 1
! 2
! 3 
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! 21
! 22
! 23
! 24
! Punkte
! Rang
|-
| rowspan="2" | 2021
| rowspan="2" | Lubrax Podium
| [[Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia)|GOI1]]
| GOI2
| |[[Autódromo José Carlos Pace|INT1]]
| INT2
| [[Autódromo Velo Città|VCA1]]
| VCA2
| [[Autódromo Velo Città|VCA1]]
| VCA2
| [[Autódromo Internacional de Cascavel|CAS1]]
| CAS2
| [[Autódromo Internacional de Curitiba|CUR1]]
| CUR2
| [[Autódromo Internacional de Curitiba|CUR1]]
| CUR2       
| [[Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul|SCZ1]]
| SCZ2
| [[Autódromo Velo Città|VCA1]]
| VCA2
| [[Autódromo Velo Città|VCA1]]
| VCA2
| [[Autódromo Internacional Ayrton Senna (Goiânia)|GOI1]]
| GOI2
| [[Autódromo José Carlos Pace|INT1]]
| INT2
|rowspan="2" bgcolor="#CFCFFF"|'''88'''
|rowspan="2" bgcolor="#CFCFFF"|'''24.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;"|25
| style="background:#DFFFDF;"|17
| style="background:#DFFFDF;"|15
| style="background:#DFFFDF;"|7
| style="background:#EFCFFF;"|DNF
| style="background:#EFCFFF;"|DNF
| style="background:#DFFFDF;"|16
| style="background:#DFFFDF;"|15
| style="background:#DFFFDF;"|16
| style="background:#DFFFDF;"|13
| style="background:#DFFFDF;"|15
| style="background:#CFCFFF;"|23
| style="background:#EFCFFF;"|DNF
| style="background:#DFFFDF;"|13
| style="background:#EFCFFF;"|DNF
| style="background:#DFFFDF;"|13
| style="background:#CFCFFF;"|26
| style="background:#DFFFDF;"|20
| style="background:#EFCFFF;"|DNF
| style="background:#DFFFDF;"|20
| style="background:#DFFFDF;"|17
| style="background:#EFCFFF;"|DNF
| style="background:#DFFFDF;"|19
| style="background:#DFFFDF;"|16
|-
|}
'''Legende:'''
{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center"
|- style="background:#f9f9f9"
! rowspan="2" | Punkte
! colspan="22" | Platz
|-
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! [[Pole-Position|Pole]]
|-
! Hauptrennen
| style="background:#ffffbf;" | 30
| style="background:#dfdfdf;" | 26
| style="background:#ffdf9f;" | 22
| style="background:#dfffdf;" | 19
| style="background:#dfffdf;" | 17
| style="background:#dfffdf;" | 15
| style="background:#dfffdf;" | 14
| style="background:#dfffdf;" | 13
| style="background:#dfffdf;" | 12
| style="background:#dfffdf;" | 11
| style="background:#dfffdf;" | 10
| style="background:#dfffdf;" | 9
| style="background:#dfffdf;" | 8
| style="background:#dfffdf;" | 7
| style="background:#dfffdf;" | 6
| style="background:#dfffdf;" | 5
| style="background:#dfffdf;" | 4
| style="background:#dfffdf;" | 3
| style="background:#dfffdf;" | 2
| style="background:#dfffdf;" | 1
! colspan="2"|  2
|-
! Sprintrennen
| style="background:#ffffbf;" | 24
| style="background:#dfdfdf;" | 20
| style="background:#ffdf9f;" | 18
| style="background:#dfffdf;" | 17
| style="background:#dfffdf;" | 16
| style="background:#dfffdf;" | 15
| style="background:#dfffdf;" | 14
| style="background:#dfffdf;" | 13
| style="background:#dfffdf;" | 12
| style="background:#dfffdf;" | 11
| style="background:#dfffdf;" | 10
| style="background:#dfffdf;" | 9
| style="background:#dfffdf;" | 8
| style="background:#dfffdf;" | 7
| style="background:#dfffdf;" | 6
| style="background:#dfffdf;" | 5
| style="background:#dfffdf;" | 4
| style="background:#dfffdf;" | 3
| style="background:#dfffdf;" | 2
| style="background:#dfffdf;" | 1
!
|-
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
{{Wikinews|Kategorie:Felipe Massa|Felipe Massa}}
* [http://www.felipemassa.com/ Offizielle Website von Felipe Massa]
* {{DriverDB|felipe-massa}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Massa, Felipe}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Brasilien)]]
[[Kategorie:Sportler (São Paulo)]]
[[Kategorie:Brasilianer]]
[[Kategorie:Geboren 1981]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Massa, Felipe
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=brasilianischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=25. April 1981
|GEBURTSORT=[[São Paulo]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}