Quelltext der Seite Flugfeld Wideawake

{{Infobox Flughafen
|Name = RAF Ascension Island<br /><small>Wideawake Airfield</small><br /><small>Ascension Island Auxiliary Airfield</small>
|Bild = Ascension Island, Wideawake Airfield (1).JPG
|IATA = ASI
|ICAO = FHAW
|Breitengrad= 7/58/10.55/S
|Längengrad= 14/23/37.19/W
|Region-ISO= SH-AC
|Höhe in Meter = 85
|Entfernung in Kilometer1= 4,8
|Entfernung Richtung1= südöstlich
|Entfernung Ort1= [[Georgetown (Ascension)|Georgetown]]
|Schiene= 
|Nahverkehr= 
|Straße= 
|Eröffnung= 
|Betreiber= British Forces South Atlantic Islands<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gov.uk/government/publications/permanent-joint-operating-bases-pjobs/permanent-joint-operating-bases-pjobs#british-forces-south-atlantic-islands |titel=British Forces South Atlantic Islands |werk=Permanent Joint Operating Bases (PJOBs) |hrsg=Government of the United Kingdom |datum=2012-12-12 |sprache=en |abruf=2019-06-20}}</ref>
|Fläche in Hektar= 
|Terminals= 
|Passagiere= 
|Fracht= 
|Bewegungen= 
|Kapazität= 
|Beschäftigte= 
|Bahn1= 13/31
|Bahnlänge in Meter1= 3054
|Bahnbreite in Meter1= 46
|Bahnbelag1= Asphalt
}}

Das '''Wideawake Airfield''' bzw. '''RAF Ascension Island''' ist ein [[Militärflugplatz]] der britischen [[Royal Air Force]] (RAF) auf der Insel [[Ascension]] im [[Atlantischer Ozean|Südatlantik]], der gemeinsam mit der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] betrieben wird. Letztere bezeichnen es als '''Ascension Island Auxiliary Airfield'''. Die zum Stützpunkt gehörende nordwestlich gelegene Siedlung ''Traveller’s Hill'' hat ungefähr 200 Einwohner. Die Landebahn war als mögliche Notlandebahn für das [[Space Shuttle]] zugelassen.<ref>{{Internetquelle |autor=Justine Whitman |url=http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/q0278.shtml |titel=Space Shuttle Abort Modes |werk=Aerospaceweb.org |datum=2006-06-25 |sprache=en |kommentar=Im Artikel als „Ascension Auxiliary Air Field“ aufgeführt |abruf=2019-06-20}}</ref>

== Geschichte ==
Das Flugfeld wurde 1942 von den [[United States Army Air Forces]] (USAAF) nach einer entsprechenden Vereinbarung mit der [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Regierung angelegt, um die transatlantischen Nachschubwege der Alliierten mit Luftunterstützung schützen zu können.<ref>{{Internetquelle |autor=João Vitor Tossini |url=https://ukdefencejournal.org.uk/ascension-island-and-britains-presence-in-the-south-atlantic/ |titel=Ascension Island and Britain’s presence in the South Atlantic |werk=UK Defence Journal |hrsg=George Allison |datum=2018-07-27 |sprache=en |abruf=2019-06-21}}</ref> Bereits im Juni desselben Jahres landete das erste Flugzeug auf Ascension, und im August waren die Baumaßnahmen abgeschlossen.<ref>{{Internetquelle |autor=Les Smith |url=http://www.les-smith.com/Ascension-Island/WideAwakeNews.htm |titel=Ascension at War – The Wide-Awake News |werk=Ascension Island – 1997 visit |sprache=en |kommentar=Zusammenstellung von Auszügen aus einer zeitgenössischen Truppenzeitung |abruf=2019-06-21}}</ref> Nach dem Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] wurde das Flugfeld aufgegeben, 1957 aber von der [[United States Air Force|US-Luftwaffe]] wieder in Betrieb genommen.

Im [[Falklandkrieg]] 1982 kam Wideawake während der [[Operation Black Buck]] eine Schlüsselrolle als Stützpunkt der eingesetzten Flugzeuge zu.

Wegen Schlaglöchern musste die Start- und Landebahn im April 2017 für große Flugzeuge geschlossen werden.<ref>{{Internetquelle |autor=Stefan Eiselin |url=https://www.aerotelegraph.com/britische-insel-ohne-flugverbindung |titel=Ascension Island: Britische Insel ohne Flugverbindung |werk=aeroTELEGRAPH |datum=2017-04-24 |abruf=2019-06-21}}</ref> Bis mindestens Mitte 2022{{Zukunft|2022}} soll der Flugplatz für Flugzeuge von der Größe eines [[Airbus A330]] nicht mehr nutzbar sein, ehe die nötigen Reparaturmaßnahmen abgeschlossen sein werden. Kleinere Flugzeuge sind von dem Landeverbot ausgenommen.<ref>{{Internetquelle |autor=Stefan Eiselin |url=https://www.aerotelegraph.com/ascension-mindestens-zwei-jahre-ohne-fluege |titel=Kaputte Piste: Ascension mindestens zwei Jahre ohne Flüge |werk=aeroTELEGRAPH |datum=2017-05-17 |abruf=2019-06-21}}</ref>

Die Reparatur der Start- und Landebahn wurde im Januar 2020 für 170 Millionen [[US-Dollar]] an ein [[Vereinigte Staaten von Amerika|US-amerikanisches]] Unternehmen vergeben. Die Renovierung soll 28 Monate dauern.<ref>[http://sams.sh/images/sentinel/Sentinel_200123.pdf ''Fluor Corporation awarded Ascension Island runway contract.'' The Sentinel, 23. Januar 2020, S. 6.]</ref>

== Flugverbindungen ==
Vor der Sperrung der Start- und Landebahn für große Flugzeuge 2017 gab es pro Woche bis zu vier Flugverbindungen der [[Royal Air Force]] (RAF) zum [[RAF Brize Norton|Militärflughafen Brize Norton]] (Großbritannien) sowie auf die [[Falklandinseln]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.ascension-flights.com/ascension-flights-schedule.htm |titel=Flights to Ascension Island, flight schedule |werk=ascension-flights.com |hrsg=Ascension Island Government |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151126010227/http://www.ascension-flights.com/ascension-flights-schedule.htm |archiv-datum=2015-11-26 |offline=1 |abruf=2019-06-22}}</ref> Diese Flüge wurden von der RAF selbst oder in deren Auftrag von zivilen Fluggesellschaften durchgeführt. Unter anderen wurden [[Air Seychelles]] (im Jahr 2010), [[Titan Airways]] (im Jahr 2011) und [[AirTanker Services|AirTanker]] mit den [[Charterflug#Military-Charter|militärischen Charterflügen]] beauftragt.<ref>{{Internetquelle |url=https://en.mercopress.com/2010/01/27/air-seychelles-begins-operating-brize-norton-falklands-air-bridge |titel=Air Seychelles begins operating Brize Norton-Falklands Air Bridge |werk=MercoPress |datum=2010-01-28 |sprache=en |abruf=2019-06-22}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.titan-airways.com/news/falklands-air-bridge.html |titel=Falklands Air Bridge |werk=titan-airways.com |datum=2011-09-01 |sprache=en |abruf=2019-06-22}}</ref> Die US-Luftwaffe fliegt den Flughafen einmal monatlich von der [[Patrick Air Force Base]] ([[Florida]], [[Vereinigte Staaten|USA]]) aus an.<ref>{{Internetquelle |autor=Alastair Leithead |url=https://www.bbc.com/news/uk-40442318 |titel=Ascension Islanders left stranded after RAF halts flights |werk=BBC News |hrsg=[[British Broadcasting Corporation]] |datum=2017-07-04 |sprache=en |abruf=2019-06-22}}</ref>

Seit dem Ende der 1980er Jahre ist der Flughafen auch für den zivilen Flugbetrieb freigegeben, um die Insel für den Tourismus erschließen zu können. Bis 2015 gab es jedoch kein Interesse einer kommerziellen [[Fluggesellschaft]], zivile Flugverbindungen einzurichten. Ende 2015 wurde das [[Südafrika|südafrikanische]] Unternehmen [[Comair (Südafrika)|Comair]] ausgewählt, eine Flugverbindung vom [[Flughafen St. Helena]] auf der [[St. Helena (Insel)|Insel St. Helena]] nach Ascension zu betreiben. Vorgesehen war ein monatlicher Hin- und Rückflug zwischen den beiden Inseln mit einer [[Boeing 737#Boeing 737-800|Boeing 737-800]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ascension-island.gov.ac/comair-announced-as-preferred-bidder-for-ascension-st-helena-air-service/ |titel=Comair announced as preferred bidder for Ascension–St Helena air service |werk=ascension-island.gov.ac |hrsg=Ascension Island Government |datum=2015-10-09 |sprache=en |abruf=2019-06-22}}</ref> Aufgrund der Probleme mit dem Flughafen auf St. Helena hat Comair den Betrieb auf dieser Strecke nicht aufgenommen.

[[Airlink (Südafrika)|Airlink]] verbindet seit Oktober 2017 [[Flughafen O. R. Tambo|Johannesburg]] mit dem Flughafen St. Helena. Einmal pro Monat findet ein Weiterflug nach Ascension statt.<ref>{{Internetquelle |url=http://sainthelenaisland.info/flyhere.htm |titel=Fly here |werk=Saint Helena Island Info: All about St Helena, in the South Atlantic Ocean |hrsg=John Turner |sprache=en |abruf=2019-06-23}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.ascension-island.gov.ac/government/travel-shipping/flights/airlink/schedule-fares/ |titel=Airlink Schedules & Fares |werk=ascension-island.gov.ac |hrsg=Ascension Island Government |sprache=en |abruf=2019-06-23}}</ref> Der Erstflug auf dieser Route erfolgte am 18. November 2017.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.sainthelena.gov.sh/first-flight-to-ascension-island/?highlight=ascension%20flight |titel=First Flight to Ascension Island |werk=sainthelena.gov.sh |hrsg=St Helena Government |datum=2017-11-21 |sprache=en |abruf=2019-06-23}}</ref> Das eingesetzte Flugzeug, eine [[Embraer-E-Jet-Familie|Embraer E190]], erfüllt die für eine sichere Landung auf St. Helena nötigen Kriterien und ist nicht von der Landebahnsperrung auf Ascension betroffen.

== Zwischenfälle ==
* Am 20. Juli 1943 verunglückte eine [[Douglas DC-4|Douglas DC-4/C-54-DO]] der [[United States Army Air Forces|United States Army Air Forces (USAAF)]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''41-20143'') beim Start vom Flugfeld Wideawake. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19430720-0|Typ=|Titel=DC-4 41-20143|Abruf=2022-09-07}}</ref>

* Am 10. Mai 1945 kam es mit einer [[Douglas DC-4|Douglas DC-4/C-54B-15-DO]] der United States Army Air Forces (USAAF) ''(43-17176)'' am Flugfeld Wideawake (Ascension Island) zu einem tödlichen Unfall. Über die genauen Personenschäden ist nichts bekannt. Das Flugzeug wurde zerstört.<ref>{{ASN|id=19450510-4|Typ=|Titel=DC-4 43-17176|Abruf=2022-09-03}}</ref>

== Galerie ==
<gallery>
ASCENSION ISLAND WIDEAWAKE AIRFIELD.jpg|Blick auf das Flugfeld
RAF Tristar at Ascension Island.jpg|Maschine der [[Royal Air Force]] auf dem Flugfeld
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|RAF Ascension Island|Flugfeld Wideawake|audio=0|video=0}}
* {{SkyVector|FHAW|Wideawake}}
* {{Internetquelle
   |url=https://www.raf.mod.uk/our-organisation/stations/raf-ascension-island/
   |titel=RAF Ascension Island
   |titelerg=Informationen der Royal Air Force zu Wideawake
   |werk=Royal Air Force
   |sprache=en
   |abruf=2019-06-21
   |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle
   |url=http://avdelcaribe.50webs.com/fhaw.pdf
   |titel=FHAW – ASCENSION I
   |titelerg=Flugplatz- und Anflugkarten (Jeppesen)
   |datum=2008-12-12
   |format=PDF; 340&nbsp;kB
   |sprache=en
   |abruf=2019-06-23
   |abruf-verborgen=1}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flugplatz (Britische Überseegebiete)}}

[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha]]
[[Kategorie:Militärflugplatz im Vereinigten Königreich|Wideawake]]
[[Kategorie:Luftwaffenbasis der United States Air Force|Wideawake]]
[[Kategorie:Space-Shuttle-Landeplatz|Wideawake]]
[[Kategorie:Bauwerk auf Ascension]]
[[Kategorie:Luftwaffenbasis der Royal Air Force|Wideawake]]
[[Kategorie:Flugplatz in den Britischen Überseegebieten|Wideawake]]
[[Kategorie:Beziehungen zwischen dem Vereinigten Königreich und den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Flugplatz ohne Kontinentalbezug|Wideawake]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1940er Jahren]]