Quelltext der Seite Flugunfall der Maritime Central Airways in der Sandwich Bay

{{Infobox Flugunfall
|Name          = Flugunfall der Maritime Central Airways in der Sandwich Bay
|Ship name     = 
|Crash image   = Consolidated_PBY-6A_Catalina_(28),_Avalon_Aviation_AN1169875.jpg
|Image caption = Eine in Kanada zugelassene Maschine vom Typ PBY Canso
|Date          = 18. Mai 1952
|Type          = [[Wasserlandung|Wasserbruchlandung]] durch ausgefahrenes Fahrwerk
|Site          = [[Sandwich Bay]], bei [[Cartwright (Neufundland und Labrador)|Cartwright]] [[Neufundland und Labrador]], {{CAN-1921}}
|Fatalities    = 3
|Injuries      = 
|Aircraft Type = {{CAN-1921|#}} [[Consolidated PBY|Boeing-Canada PB2B-1 Canso A (PBY-5A)]]
|Origin        = [[Flughafen Gander]], [[Neufundland und Labrador]], {{CAN-1921}}
|Destination   = [[Cartwright (Neufundland und Labrador)|Cartwright]], [[Neufundland und Labrador]], {{CAN-1921}}
|Operator      = {{CAN-1921|#}} [[Maritime Central Airways]]
|Tail Number   = {{CAN-1921|#}} CF-FAN
|Passengers    = 0
|Crew          = 3
|Survivors     = 0
}}

Der '''Flugunfall der Maritime Central Airways in der Sandwich Bay''' ereignete sich am 18. Mai 1952. An diesem Tag verunglückte eine [[Consolidated PBY|Boeing-Canada PB2B-1 Canso A (PBY-5A)]] der [[Maritime Central Airways]] ''(CF-FAN)'', mit der ein Charterfrachtflug vom [[Flughafen Gander]] nach [[Cartwright (Neufundland und Labrador)|Cartwright]] durchgeführt werden sollte, bei der Landung in der [[Sandwich Bay]]. Bei dem Unfall wurden alle drei Personen an Bord der Maschine getötet.

== Maschine ==
Bei der verunglückten Maschine handelte es sich um eine 1943 durch Boeing Canada in [[Vancouver]] für die [[Royal Canadian Air Force]] gebaute Boeing-Canada PB2B-1 Canso A mit der Werknummer ''22023''. Das zweimotorige [[Amphibienflugzeug]] besaß ein ausfahrbares Fahrwerk für Landungen an Land sowie einen schwimmfähigen Rumpf für Wasserlandungen. Die Maschine war mit zwei [[Sternmotor]]en vom Typ [[Pratt & Whitney R-1830|Pratt & Whitney R-1830-92]] ausgerüstet, die eine Leistung von je 882 kW (1200 PS) hatten.

== Insassen ==
Auf dem Frachtflug befand sich lediglich eine dreiköpfige Besatzung an Bord der Maschine, bestehend aus einem Flugkapitän, einem Ersten Offizier und einem Flugingenieur.

== Unfallhergang ==
Die mit Fracht beladene Maschine startete um 13:17 Uhr Ortszeit in Gander. Beim Anflug auf Cartwright beobachteten Augenzeugen, wie die Maschine mit ausgefahrenem Fahrwerk im Endanflug zur [[Wasserlandung]] auf der Sandwich Bay in der Nähe des Hafens von Cartwright herabsank. Mit dem Aufsetzen der Räder auf dem Wasser kam die Maschine abrupt zum Stehen. Die Maschine bäumte sich im Wasser senkrecht auf, anschließend schwenkte das Heck aus dem 90-Grad-Winkel in einen Winkel von etwa 45 Grad. Alle drei Besatzungsmitglieder kamen bei dem Unfall ums Leben.

== Ursache ==
Unfallursache war das Versäumnis des verantwortlichen Piloten, sicherzustellen, dass das Fahrwerk für die Wasserlandung eingefahren ist. Bei dem Aufsetzen der Fahrwerksräder auf dem Wasser wurde eine [[Hebel (Physik)|Hebelwirkung]] erzeugt, die Maschine wurde daraufhin im Wasser in eine vertikale Position gehebelt.

== Quellen ==
* [https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19520518-0 Unfallbericht PBY, CF-FAN] im [[Aviation Safety Network]]
* [https://www.baaa-acro.com/sites/default/files/import/uploads/2017/02/CF-FAN.pdf Unfallbericht PBY, CF-FAN] im [[ICAO]] Circular 38-AN/33
* [https://www.baaa-acro.com/crash/crash-consolidated-pby-5a-catalina-sandwich-bay-3-killed Crash of a Consolidated PBY-5A Catalina into the Sandwich Bay: 3 killed] im ''B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives''

[[Kategorie:Flugunfall 1952]]
[[Kategorie:Flugunfall in Kanada]]
[[Kategorie:Luftverkehr (Neufundland und Labrador)]]
[[Kategorie:Consolidated PBY]]