Quelltext der Seite Flugunfall einer Antonow An-72 in Kasachstan 2012

{{Infobox Flugunfall
|Name             = Flugunfall einer Antonow An-72 in Kasachstan 2012
|Ship name        =
|Crash image      = Kazakhstan_Border_Guards_Antonov_An-72-100_Batuzak-1.jpg
|Image caption    = Die betroffene Maschine einen Monat vor dem Unfall
|Date             = 25. Dezember 2012
|Type             = [[Controlled flight into terrain]]
|Site             = bei [[Schymkent]], <br>{{KAZ}}
|Fatalities       = 27
|Survivors        = 0
|Fatalitiesground = 
|Aircraft Type    = {{SUN|#}} [[Antonow An-72|Antonow An-72-100]]
|Origin           = [[Flughafen Astana]], <br>{{KAZ}}
|Destination      = [[Flughafen Schymkent]], <br>{{KAZ}}
|Operator         = {{KAZ|#}} [[Streitkräfte Kasachstans|Kasachischer Grenzschutz]]
|Tail Number      = {{KAZ|#}} UP-72859
|Passengers       = 20
|Crew             = 7
}}

Der '''Flugunfall einer Antonow An-72 in Kasachstan 2012''' ereignete sich am 25. Dezember 2012. An diesem Tag wurde eine auf dem [[Flughafen Astana]] gestartete Maschine vom Typ [[Antonow An-72|Antonow An-72-100]] des [[Streitkräfte Kasachstans|Kasachischen Grenzschutzes]] kurz vor der Landung auf dem [[Flughafen Schymkent]] [[Controlled flight into terrain|ins Gelände geflogen]], wobei alle 27 Insassen an Bord starben. Es handelt sich damit um den bislang (März 2022) schwersten Flugunfall mit einer Antonow An-72.

== Flugzeug ==
Bei der Maschine handelte es sich um eine Antonow An-72-100, die 1990 von [[Antonow]] gebaut wurde. Die Maschine trug die Werknummer ''36576092859'' und die Modellseriennummer ''11-10''. Sie wurde im Jahr 1991 an die sowjetische Grenzschutzarmee ausgeliefert und trug bei dieser das militärische Luftfahrzeugkennzeichen ''2''. Ab 1993 war die Maschine beim Grenzschutz Kasachstans im Einsatz und erhielt zunächst das Kennzeichen ''02'', welches 2005 in ''UN-72859'' und im Oktober 2012 in ''UP-72859'' umgeändert wurde. Das [[Zweistrahliges Flugzeug|zweistrahlige]] Transportflugzeug war mit zwei [[Turbofan]]triebwerken des Typs [[Iwtschenko Progress D-36|Lotarjow D-36-2A]] ausgestattet.

== Insassen ==
An Bord der Maschine befanden sich sieben Besatzungsmitglieder und 20 Angehörige des kasachischen Grenzschutzes, darunter deren Oberbefehlshaber, Oberst Turganbek Stambekow.

== Unfallhergang ==
Die Maschine hob um 16:52 Uhr in Astana ab. Kurz nach dem Start versagte der [[Autopilot]]. Der Flugkapitän beschloss daraufhin, die Maschine manuell zu fliegen. Zwei Minuten und 40 Sekunden nach dem Abheben versagte auch der Funkhöhenmesser. Die Piloten flogen die Maschine daraufhin unter Verwendung der [[Barometrische Höhenmessung in der Luftfahrt|barometrischen Höhenmesser]] weiter. Etwa 19 Minuten nach Antritt des Fluges versagte auch dieser Höhenmesser kurzfristig, wobei die angezeigte Höhe augenblicklich von 696 auf -1.375 Meter fiel. Drei Minuten später stieg die angezeigte Höhe plötzlich von 749 auf 2.672 Meter. Auf dem weiteren Weg nach Schymkent flog die Maschine in eine Zone mit starkem Schneefall und eingeschränkter Sicht ein. Während des Anfluges auf Schymkent versäumte es der Flugkapitän, die Einstellung des barometrischen Höhenmessers zu aktualisieren, woraufhin die angezeigte Flughöhe von der tatsächlichen um 385 Meter abwich. Etwa 21 Kilometer vor dem Zielflughafen kollidierte die Maschine mit dem Hang einer Schlucht und brach auseinander, woraufhin alle 27 Insassen getötet wurden. 

== Quellen ==
* [https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20121225-1&lang=de Unfallbericht An-72, UP-72859], [[Aviation Safety Network]]
* [https://www.baaa-acro.com/crash/crash-antonov-72-shymkent-27-killed Crash of an Antonov AN-72 in Shymkent: 27 killed], ''B3A – Bureau of Aircraft Accident Archives''
* [https://russianplanes.net/reginfo/3284 Betriebsgeschichte der Maschine], ''russianplanes.net''
* [https://www.youtube.com/watch?v=6GlfbMgw8Zs Aufnahme des Cockpit Voice Recorders der Maschine], [[YouTube]]

[[Kategorie:Flugunfall 2012]]
[[Kategorie:Flugunfall in Kasachstan]]
[[Kategorie:Antonow An-72]]